Bugatti presenteerde deze woensdag (22) de F.K.P. Hommage, een hypercar uit één stuk die het ontwerp van de legendarische Veyron herschept op de technische basis van de Chiron. Het model viert het twintigjarig bestaan van de Veyron en is een eerbetoon aan Ferdinand Karl Piëch, de ingenieur die begin jaren 2000 verantwoordelijk was voor de wederopstanding van het merk.
De auto, ontwikkeld door de Programme Solitaire-divisie, combineert klassieke esthetische elementen van de Veyron met de mechanische evolutie van de Chiron-lijn. Het unieke exemplaar wordt in 2027 aan de klant geleverd en vertegenwoordigt het laatste hoofdstuk van de W16-motor in de geschiedenis van de Franse fabrikant.
De F.K.P. Hommage verschijnt precies twintig jaar na de lancering van de Veyron, die een revolutie teweegbracht in het hypercarsegment door nieuwe normen op het gebied van kracht en snelheid te vestigen. Piëch, die in 2019 overleed, was de belangrijkste bedenker van het oorspronkelijke project en drong aan op de adoptie van de W16-motor ondanks de technische en financiële uitdagingen die daarmee gepaard gingen.
Afdeling Solitaire en absolute exclusiviteit
De divisie Programme Solitaire is opgericht om op maat gemaakte modellen in beperkte hoeveelheden te produceren, met een maximum van twee eenheden per jaar. De F.K.P. Hommage is de tweede creatie van het programma, als opvolger van de eerder gepresenteerde Brouillard.
Elk Solitaire-voertuig krijgt een volledige ambachtelijke behandeling in de Molsheim-fabriek, op França. Klanten nemen actief deel aan het configuratieproces, wat resulteert in onvervangbare stukken waarin unieke details zijn verwerkt volgens hun voorkeuren.
Het programma versterkt de positie van Bugatti aan de top van het gepersonaliseerde hypercarsegment. De creaties combineren baanbrekende techniek met handmatige afwerking, waardoor de traditie van het merk op het gebied van de productie van exclusieve auto’s behouden blijft.
Zo zien twee decennia evolutie eruit.
—Bugatti (@Bugatti)22 januari 2026
De BUGATTI F.K.P. Hommage verenigt de revolutionaire geest van de VEYRON met het toppunt van auto-ontwikkeling.#BUGATTI #SOLITAIR
–
WLTP:https://t.co/mCEE0gi604 pic.twitter.com/8BcuYHfgho
Exterieurontwerp trouw aan de originele Veyron
De buitenkant van de F.K.P. Hommage heeft lijnen die rechtstreeks verwijzen naar de eerste Veyron die in 2005 werd geproduceerd. De koolstofvezel carrosserie kreeg een tweekleurige lak met rood aan de zijkanten en zwart aan de achterkant, wat de configuratie van het inaugurele model nabootst.
De koplampen en achterlichten vooraan zijn opnieuw uitgevonden om de karakteristieke vormen van de Veyron te behouden, aangepast aan de grotere proporties van het Chiron-chassis. Detalhes, net als het hoefijzervormige rooster en de luchtinlaten aan de zijkant, behouden de klassieke visuele identiteit.
Het silhouet behoudt de typische cabine-voorwaartse houding van de Veyron, met een vloeiende dakboog en afgeronde achterkant. Geavanceerde Materiais zorgt voor superieure structurele stijfheid, terwijl de zichtbare carbonafwerking voor een modern visueel contrast zorgt.
Decoratieve elementen zijn onder meer de initialen F.K.P. gegraveerd op strategische punten op de carrosserie. De ‘door de motor gedraaide’ afwerkingstechniek op de grille herneemt het proces dat werd gebruikt in de eerste modellen van het merk.
Interieur met historische referenties
De cabine neemt de inzittenden mee naar het tijdperk van Veyron via verschillende retro-elementen. Het ronde stuurwiel en de massief aluminium middenconsole repliceren de originele lay-out, met upgrades in hoogwaardige materialen.
Lichtbruine lederen bekleding van stoelen en panelen, gecombineerd met gepolijste aluminium inzetstukken. Assinatura van Piëch staat geborduurd op de hoofdsteunen, samen met uw geboortedatum gegraveerd op de console.
Een Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon-klok van 41 mm neemt een centrale positie in op het paneel. Het analoge instrument fungeert als een opvallend stuk en integreert in het ontwerp als een element van functionele luxe.
Het instrumentenpaneel heeft een klassieke configuratie met analoge displays. De Essential Controles is gepositioneerd voor intuïtieve toegang, met behoud van de ergonomie die de Veyron markeerde als een hypercar die dagelijks kan worden gebruikt.
Chiron Super Sport-mechanica
De F.K.P. Hommage maakt gebruik van de 8.0 W16 quad-turbomotor in de krachtigste configuratie ooit geproduceerd. De unit levert 1600 pk bij 7100 tpm en een maximaal koppel van 1600 Nm.
De motor komt rechtstreeks uit de Chiron Super Sport, met grotere turbocompressoren en een geoptimaliseerd koelsysteem. De versterkte zeventrapstransmissie met dubbele koppeling brengt het vermogen over naar alle vier de wielen.
De set maakt een maximale snelheid van ruim 400 km/u mogelijk, terwijl de capaciteit voor dagelijks gebruik behouden blijft. Este markeert bijvoorbeeld het definitieve afscheid van de W16, die in de toekomst zal worden vervangen door de hybride V16 Tourbillon.
Belangrijkste technische specificaties
- Motor: 8,0 liter W16 quad-turbo
- Maximaal vermogen: 1600 pk bij 7100 tpm
- Maximaal koppel: 1600 Nm
- Transmissie: dubbele koppeling, 7 versnellingen
- Tractie: permanente integraal
- Maximale snelheid: boven 400 km/u
- Chassis: monocoque van koolstofvezel afgeleid van de Chiron
- Productie: enkele eenheid
Nalatenschap van Ferdinand Piëch op Bugatti
Ferdinand Karl Piëch nam in 1993 de controle over de Grupo Volkswagen over en verwierf de Bugatti in 1998.
De Oostenrijkse ingenieur ontwierp persoonlijk het eerste concept van de W-motor tijdens de treinreis naar Japão. De vastberadenheid van Sua overwon technische obstakels die velen destijds als onoverkomelijk beschouwden.
Piëch leidde ook de ontwikkeling van iconische modellen bij andere merken binnen de groep, zoals Porsche 917 en Audi Quattro. Het management van Sua transformeerde Volkswagen van een bedrijf in crisis tot een mondiaal luxeconglomeraat.
De F.K.P. Hommage vertegenwoordigt de officiële erkenning door Bugatti van de beslissende bijdrage van Piëch. Het model beëindigt het W16-tijdperk en viert een visie die de grenzen van de autotechniek opnieuw definieerde.
Toekomst na W16
De Bugatti bereidt met de Tourbillon de overgang naar een nieuwe generatie hypercars voor. Het opvolgermodel zal een V16-hybridemotor gebruiken, ontwikkeld in samenwerking met Cosworth.
Het merk blijft zich inzetten voor extreme prestaties gecombineerd met absolute luxe. Programa Solitaire zal naast de seriemodellen beperkte edities blijven produceren.
De F.K.P. Hommage consolideert de positie van Bugatti als referentie op het gebied van gepersonaliseerde hypercars. Het unieke stuk versterkt het technische erfgoed dat Piëch twintig jaar geleden begon.
