உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்மயமாக்கலுக்கான போட்டியில் வாகனத் துறை ஒரு புதிய மைல்கல்லைக் கண்டுள்ளது. சீன உற்பத்தியாளர் BYD ஆல் உருவாக்கப்பட்ட Yangwang U9 Xtreme சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார், 496.22 km/h ஐ எட்டுவதன் மூலம் உற்பத்தி வாகனங்களுக்கான வேக வரம்புகளை மறுவரையறை செய்தது. இந்த வரலாற்று சாதனையானது ஜெர்மனியில் உள்ள புகழ்பெற்ற ஏடிபி ஆட்டோமோட்டிவ் டெஸ்டிங் பேப்பன்பர்க் சோதனைத் தடத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டது, இது பாரம்பரிய எரிப்பு இயந்திரங்களை மிஞ்சும் மின்சார தொழில்நுட்பத்தின் திறனை ஒருங்கிணைத்தது.
செப்டம்பர் 14, 2025 அன்று நடந்த இந்த சாதனையை அனுபவம் வாய்ந்த ஜெர்மன் ஓட்டுநர் மார்க் பாசெங் இயக்கினார். இந்த முடிவு, புகாட்டி சிரோன் சூப்பர் ஸ்போர்ட் 300+ நடத்திய முந்தைய சாதனையான 490.48 கிமீ வேகத்தை விஞ்சியது மட்டுமல்லாமல், TopGear.com விருதுகள் 2026 இல் BYD க்கு மதிப்புமிக்க “Moment of the year” விருதையும் பெற்றது. இந்த அங்கீகாரம் துறையின் ஆற்றல் மாற்றத்தின் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
Yangwang ஆடம்பர துணை பிராண்டின் BYD இன் வளர்ச்சி, கண்டுபிடிப்பு மற்றும் செயல்திறனில் ஒரு மூலோபாய முதலீட்டை நிரூபிக்கிறது. சாதனை படைத்த U9 Xtreme ஆனது, பல வருட ஆராய்ச்சி மற்றும் பேட்டரிகள், மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியின் உச்சக்கட்டமாகும், இது உலகளாவிய உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்சார வாகனக் காட்சியில் நிறுவனத்தை ஒரு மேலாதிக்க சக்தியாக நிலைநிறுத்துகிறது.
வரலாற்று பிராண்டின் பின்னால் உள்ள பொறியியல்
Yangwang U9 Xtreme இன் விதிவிலக்கான செயல்திறன், தொழில்துறை தரநிலைகளிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப தளத்தின் விளைவாகும். இந்த வாகனம் 1,200-வோல்ட் மின் கட்டமைப்பில் இயங்குகிறது, இது அடிப்படை மாதிரியின் 800 வோல்ட்களிலிருந்து கணிசமான முன்னேற்றம் மற்றும் பெரும்பாலான போட்டியாளர்கள், இது வேகமான மற்றும் திறமையான ஆற்றல் வெளியேற்றங்களை அனுமதிக்கிறது, இது உச்ச வேகம் மற்றும் முடுக்கத்தை அடைவதற்கு முக்கியமானது. உந்துவிசை நான்கு சுயாதீன மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் ஒன்று, இவை ஒன்றாக இணைந்து 3,000 குதிரைத்திறன் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 30,000 ஆர்பிஎம் அடையும். இந்த உள்ளமைவு ஒரு டன்னுக்கு 1,217 hp என்ற பவர்-டு-எடை விகிதத்தில் விளைகிறது, இது மின்சார கார்களுக்கான உலகளாவிய சாதனையாகும். கணினியின் இதயம் பிளேட் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரி ஆகும், இது 30C வரையிலான தீவிர வெளியேற்றங்களைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதிக வெப்பத்தை குறைக்கிறது. பேக்கேஜை முழுமையாக்கும் வகையில், டிசஸ்-எக்ஸ் ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷன் 400 கிமீ/மணிக்கு மேலான வேகத்தில் உருவாகும் அபரிமிதமான பக்கவாட்டு சக்திகளை உறிஞ்சி, டிரைவரின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் வகையில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது.
ஜெர்மனியில் சோதனை நிலைமைகள் மற்றும் சரிபார்ப்பு
ஏடிபி ஆட்டோமோட்டிவ் டெஸ்டிங் பேப்பன்பர்க் சோதனை பாதையின் தேர்வு சீரற்றதாக இல்லை. வடக்கு ஜேர்மனியில் அமைந்துள்ள இந்த வளாகம், அதிவேக ஓவல் சர்க்யூட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு நீண்ட நேராக மற்றும் ஒரு முழுமையான மென்மையான மேற்பரப்புடன், அதிகபட்ச வேக பதிவுகளைத் தேடுவதற்கான சிறந்த நிலைமைகளைக் கொண்டுள்ளது. சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் ஃபெடரேஷன் (FIA) சான்றளிக்கப்பட்ட உபகரணங்களின் மூலம் அளவிடப்பட்ட அளவீடுகளுடன் கடுமையான நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றி இந்த சாதனைக்கான ஒப்புதல் பிராண்டின் சட்டபூர்வமான தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
சோதனை நாளில் வானிலை நிலைமைகள் சாதகமாக இருந்தன, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 18 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் குறைந்த காற்று, காற்றியக்க செயல்திறனுக்கு பங்களிக்கும் காரணிகள். Nürburgring 24 Hours இன் வெற்றியாளரான Marc Basseng இன் கட்டளையின் கீழ், U9 Xtreme முற்போக்கான மற்றும் நிலையான முடுக்கத்தை வெளிப்படுத்தியது, வெளிப்படையான சிரமங்கள் இல்லாமல் 450 km/h தடையைத் தாண்டியது. முன்னெச்சரிக்கையாக 496.22 கிமீ வேகத்தை எட்டியபோது விமானி வேகத்தை நிறுத்தினார், இருப்பினும் வாகனம் இன்னும் மேலே செல்லக்கூடிய சாத்தியம் இருந்தது.
அங்கீகாரம் மற்றும் TopGear.com விருது
TopGear.com 2026 விருது “ஆண்டின் தருணம்” என்ற பதிவைத் தேர்ந்தெடுத்தது, சாதனையின் பொருத்தத்தைப் பற்றிய சிறப்பு விமர்சகர்களின் ஒருமித்த கருத்தை பிரதிபலிக்கிறது. ஜேக் ரிக்ஸ், வெளியீட்டின் தலைமை ஆசிரியர், U9 Xtreme இன் செயல்திறன் மின்சார செயல்திறன் போட்டியாளர்களை மட்டுமல்ல, அவற்றின் சொந்த பிரதேசத்தில் எரியும் சூப்பர் கார்களை மிஞ்சும் என்பதை நிரூபிக்கிறது.
120,000 க்கும் மேற்பட்ட பொறியாளர்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்களின் குழுவின் அர்ப்பணிப்பின் விளைவுதான் இந்த சாதனை என்று BYD இன் நிர்வாக துணைத் தலைவர் ஸ்டெல்லா லி அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையில் தெரிவித்தார். மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனத் துறையில் முன்னணி கண்டுபிடிப்பு மற்றும் உலகளாவிய சந்தைக்கு அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களை வழங்குவதற்கான பிராண்டின் அர்ப்பணிப்பை இந்த பதிவு அடையாளப்படுத்துகிறது என்று அவர் எடுத்துரைத்தார்.
வளர்ச்சி மற்றும் தயாரிப்பு செயல்முறை
உலக சாதனைக்கான பயணம் ஜெர்மனியில் சோதனைக்கு மாதங்களுக்கு முன்பே தொடங்கியது, சரிசெய்தல் மற்றும் சரிபார்ப்புகளின் தீவிர திட்டத்துடன். BYD இன் பொறியியல் குழுவானது அதிவேக வேகத்தில் வாகனத்தின் நடத்தையை கணிக்க மேம்பட்ட கணினி உருவகப்படுத்துதல்களைப் பயன்படுத்தியது, அதிகபட்ச செயல்திறனுக்காக ஒவ்வொரு கூறுகளையும் மேம்படுத்துகிறது.
மோட்டார்கள் மற்றும் பேட்டரி அமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை சரிபார்க்க சீனாவில் உள்ள சர்க்யூட்களில் பூர்வாங்க சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன. முக்கிய கவனம் செலுத்துதலில் ஒன்று காற்றியக்க இழுவைக் குறைப்பதாகும், இதன் விளைவாக வெறும் 0.28 குணகம், அத்தகைய சக்தி மற்றும் குளிரூட்டல் தேவை கொண்ட வாகனத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க எண்.
ஓட்டுநர் மார்க் பாசெங், மின் மோட்டார்களின் சிறப்பியல்புகளான உடனடி முறுக்கு வினியோகம் மற்றும் கியர் மாற்றமின்மை ஆகியவற்றுக்கு ஏற்ப சிமுலேட்டர்களில் விரிவான பயிற்சியை மேற்கொண்டார். முழு மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளியின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக 500 மணி நேரத்திற்கும் மேலான டைனமோமீட்டர் சோதனையை சரிபார்ப்பு செயல்முறை உள்ளடக்கியது.
Nürburgring மற்றும் பிற சுற்றுகளில் ஆதிக்கம்
அதிவேக சாதனைக்கு கூடுதலாக, Yangwang U9 Xtreme ஏற்கனவே ஜெர்மனியில் உள்ள உலகின் மிகவும் சவாலான சுற்றுகளில் ஒன்றான Nürburgring Nordschleife இல் அதன் மேன்மையை நிரூபித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 2025 இல், மாடல் 20.8 கிமீ பாதையை 6 நிமிடங்கள் மற்றும் 59.157 வினாடிகளில் முடித்தது, ஏழு நிமிடக் குறிக்குக் குறைவான நேரத்தை பதிவு செய்த முதல் உற்பத்தி மின்சார கார் ஆனது.
இந்த சாதனை 7 நிமிடங்கள் மற்றும் 4.957 வினாடிகளில், Xiaomi SU7 அல்ட்ராவின் முந்தைய சாதனையை முறியடித்தது. “கிரீன் ஹெல்” என்று அழைக்கப்படும் சுற்று, 73 வளைவுகள் மற்றும் நிலப்பரப்பில் மாறுபாடுகள் கொண்ட பாதையில் பிரேக்கிங், பக்கவாட்டு முடுக்கம் மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் வரம்புகளை கடுமையாக சோதிக்கிறது.
நான்கு சுயாதீன இயந்திரங்களால் வழங்கப்பட்ட ஆல்-வீல் டிரைவ், விரைவான மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மூலையிலிருந்து வெளியேறுவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க அவசியமானது. ஆற்றல் மீளுருவாக்கம் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஹைட்ராலிக் டிஸ்க்குகளை இணைக்கும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம், பல சோதனைகள் முழுவதும் வெப்பத்தை திறமையாக வெளியேற்ற முடிந்தது.
Nürburgring இல் செயல்திறன், வெறும் 2.36 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 km/h வரையிலான முடுக்கத்துடன் இணைந்து, U9 Xtreme இன் முழு சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் என்ற நற்பெயரை உறுதிப்படுத்துகிறது.
எரிப்பு மற்றும் மின்சார போட்டியாளர்களை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது
U9 Xtreme இன் 496.22 km/h என்ற சாதனை ஹைப்பர்கார் பிரிவில் ஒரு முன்னுதாரண மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. பல தசாப்தங்களாக, புகாட்டி சிரோன் போன்ற எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்கள் வேகப் பதிவுகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தின. பிரஞ்சு மாடலின் அடையாளத்தை விஞ்சுவதன் மூலம், BYD மின்சார உந்துவிசை முதிர்ச்சி மற்றும் திறனின் புதிய நிலையை எட்டியுள்ளது என்பதை நிரூபிக்கிறது, இது நேரடி மாசு உமிழ்வுகள் இல்லாமல் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது. டிராம் துறையில், U9
வரையறுக்கப்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் விரிவாக்கத் திட்டங்கள்
Yangwang U9 Xtreme இன் தனிச்சிறப்பு அம்சங்களில் ஒன்றாகும். BYD ஆனது, வாகன செயல்திறனின் உச்சத்தைத் தேடும் சேகரிப்பாளர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டு, வெறும் 30 யூனிட்களின் வரையறுக்கப்பட்ட உற்பத்தி ஓட்டத்தைத் திட்டமிடுகிறது. மதிப்பிடப்பட்ட விலை 1.68 மில்லியன் யுவான் ஆகும், இது ஆடம்பரப் பிரிவில் வைக்கும் நேரடி மாற்றத்தில் தோராயமாக R$1.3 மில்லியனுக்குச் சமம்.
U8 சொகுசு SUV உடன் 2027 இல் ஐரோப்பாவில் மாடலின் அறிமுகம் திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிலையில், சர்வதேச சந்தைகளுக்கான விரிவாக்கத் திட்டங்களை நிறுவனம் ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. வளர்ந்து வரும் எலக்ட்ரிக் சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சந்தையில் ஃபெராரி, லம்போர்கினி மற்றும் போர்ஷே போன்ற பிரீமியம் ஐரோப்பிய பிராண்டுகளுக்கு நேரடி போட்டியாளராக யாங்வாங்கை ஒருங்கிணைப்பதை இந்த உத்தி நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
