Mugen, výkonová divize Honda, odhalila na Tokyo Auto Salon exkluzivní přípravu na nedávno uvedený Prelude. Batizado od
Iniciativa oslavuje návrat ikonického modelu po více než dvou desetiletích nepřítomnosti na trhu. Výroba stavebnice bude extrémně omezená, pouze 16 exemplářů bude k dispozici výhradně pro japonský trh prostřednictvím loterijního systému, který povýší status vozidla na sběratelský kousek ještě předtím, než vůbec vyrazí do ulic.
Oficiální představení upraveného Prelude proběhlo v lednu a přitáhlo pozornost nadšenců i odborného tisku. Mugen si zachovává svou tradici zaměření na vizuální, aerodynamická a zvuková vylepšení, přičemž zachovává původní pohonné ústrojí vozidla, což je filozofie, která jej založila po desetiletí partnerství s Honda.
Exkluzivita stavebnice Spec.III
Přístup k balíčku Spec.III byl řízen prostřednictvím loterijního procesu, aby bylo zajištěno spravedlivé rozdělení mezi zainteresované strany. Registrace probíhala od ledna do února, přičemž 16 vybraných bylo oficiálně oznámeno v březnu. Vítězové potřebovali poskytnout základní vozidlo pro instalaci úprav.
Náklady na přeměnu standardního Prelude na verzi Mugen byly stanoveny na 1,65 milionu jenů, což nezahrnuje cenu vozu. Instalace komponentů probíhá přímo na provozovně přípravny, přičemž první upravené jednotky budou majitelům dodávány od června.
Sportovní výfukový systém
Jedním z vrcholů balíčku je nový výfukový systém vyvinutý společností Mugen. Construído z nerezové oceli, komponenta byla navržena tak, aby zlepšila zvuk hybridního motoru a poskytla více basů a plné tóny ve všech rychlostních rozsazích, aniž by se stala nadměrně hlučnou pro každodenní použití.
Zážitek z poslechu byl pečlivě kalibrován, aby byl více pohlcující, zejména při použití režimu S+ Shift, který simuluje změny převodových stupňů. Segundo uvádí, že zvuk zůstává lineární a sportovní, doplňuje vylepšenou jízdní dynamiku kupé a nabízí akustickou odezvu, která u sériového modelu chybí.
Návrat ikonického jména
Uvedení šesté generace Prelude znamená návrat jednoho z nejdůležitějších jmen v historii
Nový Prelude vychází vstříc rostoucí poptávce po vozidlech s pohonem předních kol, která nabízejí ostrou jízdní dynamiku v kombinaci s účinností hybridního pohonného ústrojí. Prodej začal v dubnu na Japão s plánem postupné expanze na další globální trhy v následujících měsících.
Strategie Honda s tímto uvedením na trh je jasná: zachránit sportovní dědictví značky a přizpůsobit je novým požadavkům na elektrifikaci a udržitelnost. Prelude přichází, aby zaplnilo důležitý prostor a přilákalo jak nostalgické fanoušky, tak novou generaci spotřebitelů, kteří hledají kupé s odvážným designem a špičkovou technologií.
Motor a výkon kupé
Srdcem Honda Prelude je hybridní systém, který kombinuje 2,0litrový benzínový motor s vysoce výkonným elektrickým agregátem. Konfigurace Essa byla navržena tak, aby poskytovala okamžitou odezvu na plyn a kombinovala okamžitý točivý moment s úsporou paliva, což je charakteristické pro systémy e:HEV značky.
Kombinovaný výkon soupravy dosahuje přibližně 200 koní, přičemž celkový točivý moment je 315 Nm. Čísla Esses zaručují prudké zrychlení a bezpečné restarty, díky čemuž je jízda agilní jak v městském prostředí, tak na klikatých silnicích.
Platforma kupé je odvozena od architektury použité u Civic, ale dočkala se specifických úprav, aby vyhovovala nižšímu, sportovnějšímu profilu Prelude. Přední odpružení s dvojitou kyvnou vidlicí, zděděné po Civic Type R, a adaptivní tlumiče zaručují přesnou rovnováhu mezi komfortem a stabilitou.
Převodovka je systém e-CVT, který má osmistupňový simulační režim S+ Shift. Funkce Essa umožňuje řidiči řadit rychlostní stupně pomocí pádel umístěných za volantem, což poskytuje pocit větší kontroly a sportovnosti při dynamičtější jízdě.
Vizuální a aerodynamické komponenty
Sada Spec.III od Mugen upřednostňuje použití lehkých a odolných materiálů pro optimalizaci stability vozidla při vysokých rychlostech. Karbonové vlákno je ústředním prvkem, přítomným v několika částech, které nejen snižují hmotnost, ale také výrazně zlepšují proudění vzduchu kolem těla. Mezi klíčové komponenty patří přední splitter rozdělený na dvě části, rozšířené prahové lišty a impozantní zadní difuzor, všechny navrženy tak, aby zvýšily přítlak a udržely vůz stabilnější.
Kromě funkčních částí je vnější design vylepšen o detaily, které dodávají modelu Prelude jedinečnou identitu. Na víku zavazadlového prostoru přibyl decentní spoiler a kryty vnějších zpětných zrcátek byly rovněž vyvedeny z uhlíkových vláken. Para dotváří vzhled, lehčí kovaná kola snižují neodpruženou hmotu a zlepšují odezvu odpružení. Boky Decalques v červené, zlaté a černé barvě odkazují na klasické modely připravené Mugen, zatímco sériový štítek uvnitř vozidla identifikuje každou ze 16 exkluzivních jednotek.
Mugen dědictví a odborné znalosti v motorsportu
Společnost Mugen Motorsports, založená v 70. letech 20. století Hirotoshi Honda, synem zakladatele Honda, se etablovala jako hlavní výrobce modelů značky, který pracuje jak na silničních vozidlech, tak na soutěžích na vysoké úrovni. Během více než pěti desetiletí si společnost vybudovala neotřesitelnou reputaci kvality a výkonu, když se účastnila několika kategorií motoristického sportu, včetně Fórmula 1 jako dodavatel motorů. Essa rozsáhlé zkušenosti na dráze se přenášejí přímo do jejích pouličních produktů, které jsou vyvíjeny se stejnými technickými a precizními standardy. Kits výkonu pro ikonické modely jako Civic, Integra a NSX se staly mezi nadšenci legendárními a nastavily standard dokonalosti na trhu tuningu. Balíček Spec.III pro zcela nový
Dostupnost náhradních dílů
Pro majitele nového Prelude, kteří si nemohli zakoupit kompletní balíček Spec.III, nabízí Mugen alternativu. Většinu komponentů kitu společnost dává k dispozici pro individuální nákup, což umožňuje postupné přizpůsobení vozidla podle přání a rozpočtu každého zákazníka.