माजी फॉर्म्युला 1 ड्रायव्हर एड्रियन सुतिलला मोठ्या प्रमाणावर फसवणूक आणि घोटाळ्याच्या योजनेत सहभागी असल्याच्या आरोपाखाली जर्मनीमध्ये पूर्व-अटक करण्यात आली होती. स्टुटगार्ट पब्लिक प्रॉसिक्युटर ऑफिसने समन्वित केलेल्या ऑपरेशनचा एक भाग म्हणून सिंडेलफिंगेन शहरात ही अटक करण्यात आली आहे जी अनेक युरोपीय देशांमध्ये पसरली आहे.
गुप्तपणे केले जाणारे तपास, आलिशान वाहनांच्या विक्रीशी संबंधित अनियमिततेची चौकशी करत आहेत, ही अशी क्रिया आहे ज्यासाठी सुतिलने मोटरस्पोर्टमधील कारकीर्द संपवल्यानंतर स्वतःला समर्पित केले. जर्मन अधिकाऱ्यांना स्वित्झर्लंड आणि मोनॅकोमधील पोलिस एजन्सींना शोध आणि जप्ती वॉरंटची अंमलबजावणी करण्यासाठी पाठिंबा होता.
सुतिल, 42 वर्षांचा, त्याच्याकडे आधीपासूनच सक्रिय अटक वॉरंट होते आणि तो तपासादरम्यान सापडला होता. माजी पायलटशी संबंधित तीन मालमत्ता या ऑपरेशनचे लक्ष्य होते, परंतु कथित योजनेत नेमकी किती रक्कम गुंतलेली होती हे अद्याप तपासकर्त्यांनी उघड केलेले नाही.
एक आंतरराष्ट्रीय ऑपरेशन
खटल्याच्या जटिलतेसाठी वेगवेगळ्या राष्ट्रांमधील सुरक्षा दलांमध्ये तीव्र सहकार्य आवश्यक होते. कारवाईचे नेतृत्व बाडेन-वुर्टेमबर्ग या जर्मन राज्यातून आले होते, जेथे स्टुटगार्ट आहे, परंतु शोध आणि आर्थिक ट्रॅकिंगची अंमलबजावणी स्विस आणि मोनेगास्क अधिकाऱ्यांच्या सहाय्यावर अवलंबून होती. हे सहकार्य व्यवहार आणि बँक खाती मॅपिंगसाठी आवश्यक होते, ज्याचा उपयोग अभियोक्त्यांनुसार, निधी अनियमितपणे हलवण्यासाठी केला जात होता, ज्यामुळे वित्तीय ट्रॅकिंग कठीण होते.
जप्त केलेल्या दस्तऐवजांचे विश्लेषण करण्यासाठी आर्थिक गुन्हे तज्ञांना एकत्रित करण्यात आले, ज्यात लेखा रेकॉर्ड, वाहन विक्री करार आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांचा समावेश आहे. जर्मन सरकारी वकिलाच्या कार्यालयाने या प्रकरणाला गंभीर फसवणूक म्हणून वर्गीकृत केले, जे दर्शविते की ही योजना अत्याधुनिक होती आणि ती सतत चालवली जात होती. अनेक महिन्यांपासून तपास सुरू होता आणि न्यायिक अधिकाऱ्यांनी ठोस पुरावे गोळा केल्यानंतर सुतिलला अटक करण्यात आली.
तपासाचे केंद्रबिंदू
तपास सुतिलच्या उच्च श्रेणीतील ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील व्यावसायिक क्रियाकलापांवर केंद्रित आहे. ट्रॅकमधून निवृत्त झाल्यानंतर, त्यांनी स्वित्झर्लंडमध्ये एक कंपनी स्थापन केली जी संपूर्ण युरोपमधील उच्च-निव्वळ-मूल्य असलेल्या ग्राहकांना सुपरकार आयात आणि पुनर्विक्री करण्यात माहिर आहे.
फसव्या आर्थिक व्यवहारांवर आणि ग्राहक आणि व्यावसायिक भागीदारांकडील निधीच्या संभाव्य वळवण्यावर संशय येतो. विक्रीमध्ये घोषित केलेली मूल्ये प्रत्यक्षात व्यवहार केलेल्या रकमेशी संबंधित आहेत की नाही हे संशोधक विश्लेषण करतात.
जिनिव्हामधील ऑफशोअर खाती आणि बँकिंग व्यवहारांची तपासणी केली जात आहे, स्विस अधिकारी या नोंदींची पडताळणी करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावत आहेत. स्त्रोतांचे मूळ आणि गंतव्यस्थान निश्चित करणे हे उद्दिष्ट आहे.
सुतिल हे आतापर्यंतच्या ऑपरेशनचे मुख्य लक्ष्य असले तरी, सरकारी वकिलांनी या योजनेत इतर व्यक्तींचा सहभाग नाकारला नाही. तथापि, तपासाच्या प्रगतीत तडजोड होऊ नये म्हणून कोणतीही अतिरिक्त नावे जाहीर करण्यात आली नाहीत.
फॉर्म्युला 1 करिअर आणि रेकॉर्ड
फॉर्म्युला 1 मध्ये एड्रियन सुतिलने सात पूर्ण सीझन पसरवलेल्या कारकिर्दीसह उल्लेखनीय काळ होता. त्याने स्पायकर संघासाठी 2007 ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्समध्ये पदार्पण केले, जे नंतर फोर्स इंडिया बनले. या संघातच त्याने त्याचे सर्वोत्तम क्षण अनुभवले, विशेषत: 2009 आणि 2011 दरम्यान, ग्रिडच्या मध्यभागी एक सुसंगत ड्रायव्हर म्हणून स्वत:ला बळकट केले. त्याचा सर्वोत्कृष्ट निकाल 2009 च्या इटालियन जीपीमध्ये चौथ्या स्थानावर होता, जिथे त्याने सर्वात वेगवान लॅप देखील नोंदवले. 128 पेक्षा जास्त सुरुवात करून, त्याने 124 गुण जमा केले, परंतु पोडियमशिवाय एकही दीर्घायुष्याचा विक्रम तो कधीच मिळवू शकला नाही, जो नंतर 2025 मध्ये निको हल्केनबर्गने मागे टाकला. 2012 मध्ये एक वर्ष दूर राहिल्यानंतर, तो 2013 मध्ये फोर्स इंडियामध्ये परतला आणि 2013 मध्ये अबू 4 मध्ये त्याचा शेवटचा प्रवास संपला. जी.पी.
न्यायासह मागील समस्या
एड्रियन सुटिलला कायदेशीर अडचणींचा सामना करण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. 2011 मध्ये, तो शांघायमधील एका नाईट क्लबमध्ये चिनी जीपीनंतर घडलेल्या घटनेचा नायक होता, जिथे त्याने एरिक लक्सवर, लोटस टीमचे तत्कालीन कार्यकारी, शॅम्पेनच्या ग्लासने हल्ला केला.
हे प्रकरण जर्मन न्यायालयात नेण्यात आले आणि सुतिलला 200,000 युरोच्या दंडाव्यतिरिक्त 18 महिन्यांच्या तुरुंगवासाची शिक्षा ठोठावण्यात आली. या भागाचा त्याच्या कारकिर्दीवर थेट परिणाम झाला, परिणामी त्याने 2012 च्या मोसमातील फोर्स इंडियाची जागा गमावली.
सुपरकार मार्केटमध्ये संक्रमण
2014 मध्ये F1 मध्ये आपला सहभाग निश्चितपणे संपवल्यानंतर, सुतिल स्वित्झर्लंडला गेला आणि व्यवसाय जगतात मग्न झाला. त्याने सुपरकार्सची पुनर्विक्री करण्यावर लक्ष केंद्रित करणारी कंपनी स्थापन केली, मोटरस्पोर्टमधील त्याच्या वर्षांमध्ये निर्माण झालेल्या संपर्कांचा आणि प्रतिष्ठाचा फायदा घेऊन.
त्यांची कंपनी उच्च-मूल्य असलेल्या मॉडेल्समध्ये विशेषत: बुगाटी ब्रँडच्या, जसे की वेरॉन आणि चिरॉन. उद्योग सूत्रांनी अंदाज व्यक्त केला आहे की त्याच्या व्यवसायाची वार्षिक उलाढाल 10 दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त होती.
सुतिल स्वतः एक उत्साही संग्राहक होता, त्याच्याकडे सात बुगाटींचा वैयक्तिक संग्रह होता, जो अनेकदा विशेष कार्यक्रमांमध्ये प्रदर्शित केला जात असे. तथापि, त्याच्या व्यावसायिक क्रियाकलापांच्या जलद विस्ताराने, पोलिस ऑपरेशन सुरू होण्यापूर्वीच कर लेखा परीक्षकांचे लक्ष वेधून घेतले होते.
मोटरस्पोर्टच्या जगात परिणाम
सुतिलच्या अटकेच्या वृत्ताने आश्चर्यचकित केले आणि मोटरस्पोर्ट चाहते आणि व्यावसायिकांमध्ये त्वरीत प्रतिध्वनी झाली. ऑनलाइन फोरम्स आणि सोशल नेटवर्क्सवर, हा विषय सर्वात जास्त चर्चेचा विषय बनला, ट्रॅकवरील त्याची कारकीर्द आणि त्याच्या मागील कायदेशीर समस्या या दोन्हीची आठवण करून.
ग्रिडचे माजी सहकारी आणि टीम बॉस यांच्याशी प्रेसने संपर्क साधला, परंतु बहुतेकांनी या प्रकरणात अधिकृतपणे भाष्य न करणे पसंत केले. या अटकेमुळे निवृत्तीनंतरच्या कारकीर्दीतील उच्चभ्रू खेळाडूंना कोणत्या आव्हानांना सामोरे जावे लागत आहे, याविषयी पुन्हा एकदा चर्चेला उधाण आले आहे.
प्रारंभिक न्यायिक टप्पे
एड्रियन सुतिल स्टुटगार्टमध्ये कोठडीत आहे, पुढील कायदेशीर कार्यवाहीच्या प्रतीक्षेत आहे. पुढील काही दिवस प्राथमिक सुनावणी होणार आहे, ज्यामध्ये न्यायालय प्रतिबंधात्मक नजरकैदेत ठेवायचे की जामिनाची शक्यता ठरवेल. प्रक्रियेने वेगवान प्रक्रियेचे पालन केले पाहिजे, जे जर्मनीमधील उच्च-प्रोफाइल आर्थिक गुन्ह्यांच्या प्रकरणांमध्ये सामान्य आहे. फसवणुकीच्या गंभीर आरोपांमध्ये दोषी ठरल्यास, माजी पायलटला दहा वर्षांपर्यंत तुरुंगवासाची शिक्षा होऊ शकते.
