फियाटने दुसऱ्या पिढीच्या फास्टबॅक अधिकाऱ्यासाठी योजना बनवल्या आहेत, मिनास गेराइसमधील बेटिम येथील कारखान्यात 2026 च्या तिसऱ्या तिमाहीसाठी उत्पादन सुरू झाल्याची पुष्टी केली आहे. नवीन SUV कूप आधुनिक स्मार्ट कार प्लॅटफॉर्मवर तयार केले जाईल, जे CMP आर्किटेक्चरची उत्क्रांती आहे आणि 12V सौम्य हायब्रिड प्रणालीच्या परिचयासाठी वेगळे असेल. डीलरशिपवर मॉडेलचे आगमन 2026 च्या शेवटी आणि 2027 च्या सुरुवातीदरम्यान होणार आहे, जे ब्राझीलमधील ब्रँडच्या विद्युतीकरण धोरणातील एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.
हा उपक्रम मिनास गेराइस प्लांटसाठी निश्चित केलेल्या फियाटची कंट्रोलिंग कंपनी स्टेलांटिसच्या R$14 अब्ज गुंतवणूक चक्राचा भाग आहे. असेंब्ली लाईन्सचे आधुनिकीकरण करणे आणि नवीन प्रोपल्शन तंत्रज्ञानासह वाहने तयार करण्यासाठी युनिट तयार करणे हे उद्दिष्ट आहे. नूतनीकृत फास्टबॅक लाँच करणे हा ऑटोमेकरच्या व्यापक योजनेचा एक भाग आहे, जे 2030 पर्यंत ब्राझीलच्या बाजारपेठेत पाच नवीन वाहने सादर करण्याचा अंदाज व्यक्त करते, सर्व अधिक ऊर्जा कार्यक्षमता आणि स्पर्धात्मक खर्चावर लक्ष केंद्रित करते.
तपशीलवार वेळापत्रक सूचित करते की वाहनाचे अधिकृत सादरीकरण 2026 च्या दुसऱ्या तिमाहीत लोकांसमोर केले जाईल. त्यानंतर लवकरच, व्यावसायिक प्रक्षेपणासाठी डीलरशिप नेटवर्कचा पुरवठा करण्याच्या उद्देशाने मालिका उत्पादन सुरू होईल. ही रणनीती ब्राझील आणि युरोपमधील ऑपरेशन्स दरम्यान उत्पादन मानके एकत्रित करण्याचा प्रयत्न करते, प्रक्रिया अनुकूल करते आणि ब्रँडची जागतिक उपस्थिती मजबूत करते.
युरोपियन पांडा द्वारे प्रेरित आधुनिक डिझाइन
फास्टबॅकच्या नवीन पिढीची व्हिज्युअल ओळख सखोल पुनर्रचना करेल, सरळ रेषा आणि भविष्यकालीन शैलीचा अवलंब करेल, युरोपमध्ये नुकत्याच लाँच झालेल्या फियाट ग्रांडे पांडापासून थेट प्रेरित होईल. कूप एसयूव्हीचा पुढचा भाग उंच आणि अधिक आकर्षक हुड, नवीन एलईडी लाईट सिग्नेचरसह हेडलाइट्स आणि पुन्हा डिझाइन केलेली फ्रंट लोखंडी जाळी द्वारे चिन्हांकित केले जाईल, जे उभ्या फिलेट्सच्या बाजूने हनीकॉम्बचा आकार सोडून देईल आणि अधिक अत्याधुनिक स्वरूप देईल.
बदल असूनही, छताचे वैशिष्ट्यपूर्ण तीक्ष्ण ड्रॉप राखले जाईल, मॉडेलची स्थापना करणार्या स्पोर्टी प्रोफाइलचे रक्षण केले जाईल. एक लक्षणीय कार्यात्मक बदल म्हणजे नेमप्लेटचे ट्रंकच्या झाकणापासून मागील बंपरवर स्थलांतर करणे, हा एक उपाय आहे जो वाहनाला जागतिक डिझाइन ट्रेंडसह संरेखित करतो. सर्वात सुसज्ज आवृत्त्यांमध्ये मागील बाजूस एक प्रकाशित लोगो असू शकतो, 2024 मध्ये फियाटने सादर केलेल्या संकल्पनेमध्ये अपेक्षित तांत्रिक तपशील.
हे सौंदर्यात्मक उत्क्रांती फास्टबॅकला Fiat च्या नवीन जागतिक डिझाइन भाषेत स्थान देते. मॉडेलचे प्रोटोटाइप आधीच इटलीमध्ये अंतिम चाचण्यांमधून पाहिले गेले आहेत, हे दर्शविते की विकास प्रगत टप्प्यावर आहे आणि अंतिम देखावा युरोपियन पांडावर आधारित अंदाजांचे बारकाईने पालन केले पाहिजे, विविध बाजारपेठांमध्ये अधिक एकसंध आणि आधुनिक ब्रँड प्रतिमा एकत्रित करते.
स्मार्ट कार प्लॅटफॉर्मचे फायदे
स्मार्ट कार प्लॅटफॉर्मचा अवलंब, स्टेलांटिस समूहाच्या CMP बेसमधून मिळविलेले बहु-ऊर्जा आर्किटेक्चर, नवीन फास्टबॅकसाठी महत्त्वपूर्ण फायदे आणेल. मुख्य फायदा व्हीलबेसच्या वाढीमुळे अंतर्गत जागेत वाढ होईल, जो सध्याच्या 2.53 मीटरवरून अंदाजे 2.60 मीटरपर्यंत वाढेल. या बदलामुळे मागील आसनातील रहिवाशांना अधिक आराम मिळेल, सध्याच्या मॉडेलवरील टीकेचे निराकरण होईल आणि ते कौटुंबिक वापरासाठी अधिक स्पर्धात्मक होईल.
विकास आणि उत्पादन खर्च ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी, नवीन फास्टबॅक समूहातील आणखी एक कूप SUV, Citroën Basalt सह अनेक संरचनात्मक आणि तांत्रिक घटक सामायिक करेल. शिवाय, स्मार्ट कार प्लॅटफॉर्म टिकाऊपणावर लक्ष केंद्रित करून डिझाइन केले गेले आहे, ज्यामुळे त्याच्या बांधकामात 82% पर्यंत पुनर्वापर करण्यायोग्य सामग्रीचा वापर करता येईल आणि कठोर Proconve L8 उत्सर्जन मानकांचे पालन सुनिश्चित केले जाईल. ऑप्टिमाइझ केलेल्या परिमाणांसह, ट्रंक त्याची उत्कृष्ट क्षमता राखेल, सुमारे 516 लिटरसाठी डिझाइन केलेले, थेट प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकून आणि त्याच्या अष्टपैलुत्वाला अधिक मजबूत करेल.
12V फ्लेक्स हायब्रिड इंजिन
हुड अंतर्गत, दुसरी पिढी फास्टबॅक सुप्रसिद्ध 1.0 GSE T3 इंजिन, तीन-सिलेंडर टर्बो फ्लेक्स इंजिन राखेल जे इथेनॉलसह इंधन भरल्यावर 130 hp आणि 20.4 kgfm टॉर्क वितरीत करते. सर्वात मोठी बातमी 12V सौम्य संकरित प्रणालीचे एकत्रीकरण असेल, ज्याला बायो-हायब्रिड किंवा BSG (बेल्ट-स्टार्टर जनरेटर) असेही म्हणतात. हे तंत्रज्ञान एक लहान इलेक्ट्रिक मोटर वापरते जे अल्टरनेटर आणि स्टार्टर मोटरची जागा घेते, ब्रेकिंग दरम्यान गतिज ऊर्जा वाढवताना आणि पुनर्प्राप्त करताना ज्वलन इंजिनला मदत करते. सिस्टीम कार 100% इलेक्ट्रिकली हलवत नाही, परंतु ते इंधन वापर सुधारते आणि प्रदूषक उत्सर्जन कमी करते, इथेनॉलसह अंदाजे शहरी वापर 9.6 किमी/l आहे. ट्रान्समिशन सीव्हीटी ऑटोमॅटिक राहील, जे सात गीअर्सचे अनुकरण करते.
बेटीम कारखान्यात गुंतवणूक
स्टेलांटिसने बेटीम प्लांटच्या संपूर्ण आधुनिकीकरणासाठी R$14 अब्ज गुंतवणुकीचे निर्देश दिले. हे मूल्य नवीन ऑटोमेशन तंत्रज्ञानाच्या अंमलबजावणीसाठी लागू केले जात आहे, जसे की वेल्डिंग आणि पेंटिंग प्रक्रियेसाठी प्रगत रोबोट्स, केवळ हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या उत्पादनासाठी समर्पित असेंब्ली लाईन तयार करणे.
विस्तारामुळे केवळ कारखान्याची वार्षिक उत्पादन क्षमता सुमारे 800,000 युनिट्सपर्यंत वाढली नाही, तर समूहासाठी त्याचे धोरणात्मक महत्त्व अधिक मजबूत होते, सुमारे 13,000 थेट नोकऱ्या निर्माण आणि राखल्या जातात. हे आधुनिकीकरण ब्राझिलियन उत्पादनाला आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठांच्या मागणीनुसार संरेखित करण्यासाठी आवश्यक आहे, ज्यामुळे 2027 पासून युरोप आणि आफ्रिकेतील देशांमध्ये नवीन फास्टबॅक सारखी मॉडेल्स निर्यात करणे शक्य होईल.
सामायिक उत्पादन आणि औद्योगिक समन्वय
बेटिम फॅक्टरी नवीन स्मार्ट कार प्लॅटफॉर्मसाठी उत्पादन केंद्र बनेल, ज्यामध्ये Fiat Grande Panda सोबत फास्टबॅकचे असेंब्ली असेल. उत्तरार्ध 2026 मध्ये ब्राझीलच्या बाजारपेठेत देखील पदार्पण करणार आहे, ज्यामध्ये अर्गो आणि मोबी मॉडेल्स हळूहळू बदलण्याचे ध्येय आहे. एकाच बेसवर दोन वाहनांचे संयुक्त उत्पादन लॉजिस्टिकला अनुकूल करते, खर्च कमी करते आणि वनस्पती कार्यक्षमता वाढवते.
फियाटच्या पोर्टफोलिओमध्ये स्थान
फॉक्सवॅगन निव्हस आणि रेनॉल्ट कॅप्चर सारख्या मॉडेल्सशी थेट स्पर्धा करत स्पर्धात्मक कूप एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये फियाटची उपस्थिती मजबूत करण्यासाठी नवीन फास्टबॅक आले आहे. अपेक्षा अशी आहे की सुरुवातीची किंमत सध्याच्या श्रेणीत राहील, एंट्री-लेव्हल आवृत्तीसाठी अंदाजे R$119,990 पासून सुरू होऊन, पैशाच्या प्रस्तावासाठी त्याचे चांगले मूल्य टिकवून ठेवण्यासाठी. 185 hp 1.3 टर्बो फ्लेक्स इंजिन वापरणाऱ्या ऑडेस, इम्पेटस आणि स्पोर्टी अबार्थ या पर्यायांसह आवृत्त्यांच्या श्रेणीने सध्याच्या संरचनेचे पालन केले पाहिजे. मॉडेलचे नूतनीकरण हा ब्राझीलमध्ये फियाटच्या 50 व्या वर्धापन दिनाच्या उत्सवाचा एक आधारस्तंभ आहे, ज्यामुळे ब्रँडची नवकल्पना आणि शाश्वत गतिशीलतेसाठी वचनबद्धतेला बळकटी मिळते.
