பல்ஸ் மற்றும் கார்டியனுக்கு எதிராக தலைமைத்துவத்தை தக்கவைக்க புதிய தொழில்நுட்ப தளத்துடன் ஃபோக்ஸ்வேகன் நிவஸை புதுப்பித்துள்ளது

Volkswagen do Brasil ஆனது Nivus இன் இரண்டாம் தலைமுறையின் விவரங்களை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடுகிறது, இது 2020 ஆம் ஆண்டில் அதன் அசல் வெளியீட்டில் இருந்து பிரீமியம் காம்பாக்ட் பிரிவில் பிராண்டை ஒருங்கிணைத்த கூபே SUV ஆகும். இந்த மாடல் கட்டமைப்பு மற்றும் மெக்கானிக்கல் செட் பற்றிய ஆழமான புதுப்பிப்புகளுடன் சந்தைக்கு வந்துள்ளது, இது நேரடி போட்டியாளர்களிடமிருந்து விலகி இருக்கும் திட்டத்தின் இந்த புதிய கட்டமானது MQB-A0 கட்டமைப்பின் பரிணாம வளர்ச்சியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது அதிக முறுக்கு விறைப்புத்தன்மை மற்றும் புதிய இயக்கி உதவி அம்சங்களை உறுதி செய்கிறது, அவை முன்னர் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரின் உயர் வகை மாடல்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டன.

நாடு முழுவதும் உள்ள டீலர்கள் முதல் யூனிட்களைப் பெறுவதற்கான ஆயத்தங்களைத் தொடங்கியுள்ளனர், இதில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் ஆற்றல் செயல்திறனில் முழு கவனம் செலுத்துகிறது. வாகனத்தின் உள்ளூர் மேம்பாடு பிரேசிலிய நிலக்கீலுக்கான குறிப்பிட்ட மாற்றங்களை அனுமதித்தது, டைனமிக் கையாளுதல் பண்பைப் பராமரித்தது, இது வகையின் ஒரு குறிப்பை உருவாக்கியது. 2028 வரிசையின் அறிமுகத்துடன், Volkswagen உள்நாட்டு சந்தையில் அதன் பங்கேற்பை தொழில்நுட்ப தொகுப்புகள் மூலம் வலுப்படுத்த முயல்கிறது, இது கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து பதிப்புகளிலும் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த இணைப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.

கீழே, தேசிய பிரதேசத்தில் வாகன புதுப்பிப்பை ஆதரிக்கும் முக்கிய தூண்கள்:

• அதிக ஒலி வசதிக்காக புதுப்பிக்கப்பட்ட உலகளாவிய தளத்தை செயல்படுத்துதல்.
• சமீபத்திய தலைமுறை IQ.Light தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய மேட்ரிக்ஸ் LED ஹெட்லைட்களைச் சேர்த்தல்.
• புதிய சொந்த செயல்பாடுகளுடன் VW Play பொழுதுபோக்கு அமைப்பு புதுப்பிப்பு.
• கூபே எஸ்யூவியின் ஈர்ப்பு மையத்தை மேம்படுத்த சஸ்பென்ஷன் சரிசெய்தல்.

புதிய தளத்தின் தொழில்நுட்ப மற்றும் கட்டமைப்பு பரிணாமம்

மறுசீரமைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப தளத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, புதிய நிவஸ் சற்று பெரிய வீல்பேஸை வழங்க அனுமதிக்கிறது, இது பின்பக்க பயணிகளின் கால்களுக்கு கிடைக்கும் இடத்தை நேரடியாக பிரதிபலிக்கிறது. இந்த மூலோபாய மாற்றம் காரை மிகவும் சாதகமான போட்டி வரம்பில் நிலைநிறுத்துகிறது, பெரிய SUVகளுடன் உட்புற இடத்தை ஒப்பிட்டுப் பார்த்த நுகர்வோரின் முக்கிய விமர்சனங்களில் ஒன்றை சரிசெய்கிறது. வோக்ஸ்வாகன் இன்ஜினியரிங் தொகுப்பின் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைப்பதிலும் பணியாற்றியது, இது நகர்ப்புற மற்றும் நெடுஞ்சாலை சுழற்சிகளில் முடுக்கம் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகிய இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது.

புதிய சஸ்பென்ஷன் நிறுத்தங்கள் மற்றும் வேகமான மூலைகளில் அதிக சாய்வதைத் தடுக்க மறுஅளவிடப்பட்ட ஸ்டேபிலைசர் பட்டை மூலம் டைனமிக் நடத்தை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மிகவும் எளிமையான இயங்குதளங்களைப் பயன்படுத்தும் போட்டியாளர்களைப் போலன்றி, நிவஸ் அனைத்து கட்டமைப்புகளிலும் நான்கு சக்கர டிஸ்க் பிரேக்குகளைப் பராமரிக்கிறது, அவசரகால சூழ்நிலைகளில் மிகவும் திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பான பிரேக்கிங்கை உறுதி செய்கிறது. அக்யூஸ்டிக் இன்சுலேஷன் ஃபயர் பேனலில் ஒலி-உறிஞ்சும் பொருட்களின் கூடுதல் அடுக்குகளைப் பெற்றது, அதிக ரெவ்களின் போது கேபினுக்குள் இயந்திர இரைச்சல் ஊடுருவலைக் குறைக்கிறது.

நேரடி போட்டியாளர்களை விட சிறந்த இயந்திர செயல்திறன்

Nivus 2028 பவர்டிரெய்ன் 200 TSI இன்ஜினைப் பராமரிக்கிறது, ஆனால் மின்னணு மறுசீரமைப்புகளுடன் குறைந்த வேகத்தில் முறுக்கு விநியோகத்தை மேம்படுத்துகிறது, இது ரெனால்ட் கார்டியனின் ஆரம்ப சுறுசுறுப்பை மிஞ்சும். பிரெஞ்சு மாடல் இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனை நம்பியிருந்தாலும், ஃபோக்ஸ்வேகன் ஆறு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தை முறுக்கு மாற்றியுடன் பராமரிக்கத் தேர்ந்தெடுத்தது, பிரேசிலிய பெருநகரங்களின் அதிக போக்குவரத்தில் நீடித்துழைப்பு மற்றும் மென்மையை மதிப்பிடுகிறது. இந்த தொழில்நுட்பத் தேர்வு, அதிக யூகிக்கக்கூடிய பராமரிப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட விற்பனைக்குப் பிந்தைய பெரிய அளவில் உரிமையாளர்களின் விருப்பத்தை பிரதிபலிக்கிறது.

ஃபியட் பல்ஸுடன் ஒப்பிடுகையில், XDS+ டிஃபெரன்ஷியல் லாக்கின் மின்னணு சரிசெய்தலுக்கு நன்றி, மலைப்பாதைகள் மற்றும் முறுக்கு சாலைகளில் Nivus சிறந்த நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு முன் சக்கரங்களில் இழுவையை மேம்படுத்தவும், திடீர் சூழ்ச்சிகளின் போது காரை மிகைப்படுத்தாமல் தடுக்கவும் செயல்படுகிறது. Volkswagen இன் டர்போ எஞ்சின் மேலும் நேரியல் ஆற்றல் வளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது சிறிய இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரங்களில் பொதுவான மறுமொழி தாமதத்தைத் தவிர்க்கிறது, இது ஓட்டுநருக்கு மிகவும் கணிக்கக்கூடிய ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.

உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஓட்டுனர் உதவி

மல்டிமீடியா மையம் இணையம் வழியாக புதுப்பிப்புகளை ஆதரிக்கும் வகையில் முழுமையாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, உரிமையாளர் பட்டறைக்குச் செல்லாமல் புதிய அம்சங்களைச் சேர்க்க அனுமதிக்கிறது. கணினி இப்போது மேம்பட்ட குரல் கட்டளைகள் மற்றும் வேகமான இடைமுகத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது போட்டியாளர்களான பல்ஸ் மற்றும் கார்டியனின் இயக்க முறைமையில் காணப்படும் திரவத்தன்மையை மிஞ்சும். உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட திரையில் எதிர் பிரதிபலிப்பு சிகிச்சை உள்ளது, பகலில் நேரடி சூரிய ஒளியில் கூட தெளிவான பார்வையை உறுதி செய்கிறது.

செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு தொகுப்பில் இப்போது லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டண்ட் மற்றும் பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு ஆகியவை வரம்பின் பல பதிப்புகளில் நிலையான உருப்படிகளாக உள்ளன. குறிப்பிட்ட பேக்கேஜ்களில் தன்னாட்சி பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை வழங்கும் பல்ஸ் போலல்லாமல், நிவஸ் 2028 கிட்டத்தட்ட எல்லா விருப்பங்களிலும் முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்களை தரப்படுத்துகிறது. ரிவர்சிங் கேமராவில் டைனமிக் வழிகாட்டிகள் மற்றும் பரந்த கோண லென்ஸ் உள்ளது, இது பழைய கட்டிடங்கள் மற்றும் ஷாப்பிங் சென்டர்களில் இறுக்கமான இடங்களில் சூழ்ச்சி செய்வதை எளிதாக்குகிறது.

உள் அலங்காரம் மற்றும் கேபின் நுட்பம்

புதிய Nivus இன் உட்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் ஒரு சுத்திகரிப்பு செயல்முறைக்கு உட்பட்டுள்ளன, அவை உன்னதமான பொருட்களை உருவகப்படுத்துகின்றன மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்களை மிகவும் துல்லியமாக இணைக்கின்றன. இருக்கைகள் புதிய மாறி அடர்த்தி நுரை கொண்டிருக்கும், நீண்ட தூர பயணத்திற்கு சிறந்த இடுப்பு ஆதரவை வழங்குகிறது, கார்டியன் இருக்கைகளின் வசதியை மிஞ்சும். பிராண்டின் ஐடி குடும்பத்தில் உள்ள உலகளாவிய மாடல்களின் காட்சி வடிவத்தைப் பின்பற்றி, தோல் மூடிய மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் இப்போது ஹாப்டிக் பின்னூட்டத்துடன் தொடு பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளது.

LED சுற்றுப்புற விளக்குகள் வண்ணத் தனிப்பயனாக்கத்தை அனுமதிக்கிறது, இரவில் குடியிருப்பவர்களுக்கு நவீன மற்றும் பிரத்தியேகமான சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது. பணிச்சூழலியல் மேம்படுத்த மத்திய கன்சோல் உயர்த்தப்பட்டது, சாதனம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க, தூண்டல் செல்போன் சார்ஜரை அதன் சொந்த குளிரூட்டும் அமைப்புடன் அமைத்தது. 415-லிட்டர் டிரங்க் ஃபியட் பல்ஸுக்கு எதிரான மிகப்பெரிய சொத்துக்களில் ஒன்றாகத் தொடர்கிறது, இது ஒரு முழு குடும்பத்தின் சாமான்களையும் பின்புற ஜன்னலுக்கு வெளியே தெரிவுநிலையில் சமரசம் செய்யாமல் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது.

நகர்ப்புற பயன்பாட்டில் உள்ளக இடம் மற்றும் பல்துறை

SUV கூபேயின் பன்முகத்தன்மை பின் இருக்கையை எளிதாக அணுகுவதில் வெளிப்படுகிறது, இதன் விளைவாக மத்திய நெடுவரிசைகளின் மறுவடிவமைப்பு இப்போது கதவுகளை அகலமாக திறக்க அனுமதிக்கிறது. ஆக்கிரமிப்பாளர்களுக்கு இரண்டாவது வரிசையில் பிரத்யேக ஏர் கண்டிஷனிங் வென்ட்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் சாதனங்களை வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான USB வகை-C போர்ட்கள் உள்ளன. உட்புற இடத்தைப் பயன்படுத்துவது விரிவான பணிச்சூழலியல் ஆய்வின் விளைவாகும், இது தினசரி நடைமுறையை விட்டுவிடாமல் ஸ்டைலைத் தேடுபவர்களுக்கு நிவஸை அதன் பிரிவில் மிகவும் சமநிலையான காராக வைக்கிறது.

திட்டத்தில் ஆற்றல் திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மை

உமிழ்வைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்தியதால், வோக்ஸ்வாகன் வெளியேற்றும் அமைப்பில் புதிய கூறுகளையும் அதிக திறன் வாய்ந்த துகள் வடிகட்டிகளையும் ஏற்றுக்கொண்டது. எரிபொருள் நுகர்வு, எத்தனால் மூலம் எரிபொருளாக இருக்கும் போது, ​​பிரேசிலில் கிடைக்கும் சிறிய எஸ்யூவிகளில் மாடலை மிகவும் சிக்கனமான ஒன்றாக வைக்கும் போட்டி சராசரியை அளிக்கிறது. கட்டமைப்பில் சூடான-உருவாக்கப்பட்ட இரும்புகளைப் பயன்படுத்துவது மோதல்களில் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், கட்டமைப்பு லேசான தன்மைக்கு பங்களிக்கிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த இயந்திர அழுத்தம் மற்றும் உடைகள் கூறுகளின் நீண்ட ஆயுட்காலம்.