Tesla har uppdaterat onlinefordonskonfiguratorn på Estados Unidos och tagit bort Autosteer-funktionen från alla nya versioner av Model 3 och Model Y.
Förändringen ägde rum torsdagen den 23 januari 2026 och representerar en strategi från biltillverkaren för att uppmana köpare att prenumerera på Full Self-Driving (FSD), tillgängligt för 99 USD per månad. Nya Clientes får en 30-dagars FSD-testperiod, men baspaketet Autopilot, som inkluderade automatisk körfältscentrering, finns inte längre i köpoptionerna.
Beslutet väckte omedelbar debatt bland konsumenter och experter inom fordonssektorn. Muitos ser borttagningen som ett sätt att trycka fast vid det mer avancerade systemet, samtidigt som företaget förblir officiellt tyst om de exakta orsakerna till förändringen.
Ändring av fordonskonfigurator
Tesla modifierade den slutliga beställningssidan på den officiella webbplatsen för Model 3 och Model Y. Antes, alla versioner inkluderade det kompletta paketet av Autopilot, med Autosteer och
Nu, oavsett vilken trim som valts, visar systemet bara den adaptiva kryssningsfunktionen. Autosteer, som ansvarar för att hålla fordonet centrerat i körfältet, exkluderades som standard.
Denna uppdatering anpassar de bästsäljande Tesla-modellerna med en struktur som redan har antagits i nybörjarversioner sedan oktober förra året. Biltillverkaren verkar konsolidera övergången till en återkommande intäktsmodell genom prenumerationer.
Uttalanden av Elon Musk om FSD
Elon Musk kommenterade förändringen i ett inlägg på plattform X i torsdags. VD:n för Tesla tog inte direkt upp borttagandet av Autosteer, utan lyfte fram framtida justeringar av FSD-prenumerationspriset.
Han sa att månadsavgiften på $99 kommer att öka i takt med att systemets kapacitet utvecklas. Musk betonade att priset kommer att spegla tekniska framsteg och mervärde för användarna.
Uttalandet förstärker företagets vision att positionera Full Self-Driving som det ledande avancerade assistanspaketet. Prenumeration kommer att bli det enda sättet att få tillgång till funktioner som automatiska filbyten och komplex ruttnavigering.
Funktioner tillgängliga i nya modeller
Fordonen Model 3 och Model Y som levereras från och med nu har grundläggande assistans som standard. Controle av Cruzeiro Adaptativo justerar hastighet och avstånd till framförvarande bilar.
Andra aktiva säkerhetsfunktioner, såsom automatisk nödbromsning och kollisionsvarning, förblir inkluderade. Halvautonoma körfunktioner kräver dock aktivering av FSD.
- Kontroll från Cruzeiro Adaptativo till Tráfego: bibehåller hastighet och avstånd automatiskt.
- Automatisk nödbromsning: agerar i upptäckta risksituationer.
- Filbytesvarning: varnar föraren, men korrigerar inte banan.
- Full Self-Driving 30-dagars provperiod: Låter dig prova avancerade funktioner.
Denna konfiguration ger Tesla-modellerna assistans liknande den för konventionella fordon från tidigare år.
Samhällsreaktioner och kritik på nätet
Användare på forum och sociala nätverk uttryckte missnöje med förändringen. Muitos anser att borttagningen av Autosteer är ett steg bakåt jämfört med konkurrenter som erbjuder körfältscentrering på nybörjarmodeller.
Kommentarer på plattformar som Reddit och X klassificerar åtgärden som ett sätt att tjäna pengar på resurser som konsumenterna anser vara väsentliga. Alguns potentiella ägare säger att de kommer att utvärdera andra märken av elfordon.
Experter påpekar att strategin kan öka graden av efterlevnad av FSD på kort sikt. Beslutet utsätter dock Tesla för frågor om tillgängligheten av säkerhetstekniker som betalobjekt.
Jämförelse med konkurrenter på marknaden
Traditionella tillverkare inkluderar redan avancerad assistans i mer lättillgängliga fordon. Till exempel erbjuder nybörjarmodeller från märken som Toyota aktiv körfältscentrering i grundläggande konfigurationer.
Fordon i prisklassen under 25 000 USD har paket som liknar de tidigare Autopilot och Tesla. Essa skillnaden placerar Model 3 och Model Y i en mindre konkurrenskraftig position när det gäller standardutrustning.
Borttagningen av Autosteer vidgar gapet mellan Tesla och rivaler som prioriterar inkluderade assist. Consumidores Amerikaner måste nu betala extra för att få funktioner som var standard på märkets modeller.
Historiskt sammanhang för ändringar av Autopilot
Tesla har infört gradvisa förändringar av Autopilot-paketet under de senaste åren. I oktober förlorade versionerna Standard av Model 3 och Model Y Autosteer som serieobjekt.
Premiummodeller som S och X har olika konfigurationer med FSD som ingår i högre paket. Ingången Cybertruck följer också den adaptiva kryssningslogiken.
Dessa justeringar återspeglar utvecklingen av företagets kommersiella strategi. Biltillverkaren går från engångsförsäljning av mjukvara till återkommande prenumerationsmodeller.
Konsekvenser för elfordonsmarknaden
Tesla-beslutet påverkar elbilssegmentet i Estados Unidos. Priskänsliga Compradores kan välja alternativ med fler stödfunktioner inkluderade.
Strategin förstärker beroendet av mjukvaruintäkter på Tesla. Företaget strävar efter att öka vinstmarginalen per fordon genom aktiva abonnemang.
Analytiker övervakar om förändringen kommer att påverka leveransvolymerna under första kvartalet 2026. Biltillverkaren står inför press att behålla tillväxten på en allt mer konkurrensutsatt marknad.
Tesla långsiktig strategi
Tesla prioriterar utvecklingen av Full Self-Driving som sin huvudsakliga differentiator. Månadsprenumerationen underlättar kontinuerliga uppdateringar utan en hög engångskostnad.
Musk knyter personliga kompensationsmål till att nå miljontals aktiva prenumerationer. Att ta bort gratisfunktioner stödjer detta mål genom att skapa efterfrågan på det betalda paketet.
Företaget fortsätter att investera i mjukvaruförbättringar via trådlösa uppdateringar. Clientes med FSD får regelbundna utvecklingar som utökar kapaciteten för övervakad autonom körning.
Förändringen i konfiguratorn för Model 3 och Model Y markerar en vändpunkt i Tesla tillvägagångssätt för förarassistans. Biltillverkaren konsoliderar Full Self-Driving som centrum för sitt tekniska utbud och banar väg för gradvisa höjningar av prenumerationspriset.
