Το Toyota Gazoo Racing, το τμήμα υψηλών επιδόσεων της ιαπωνικής μάρκας, ανακοίνωσε την πώληση 200 μονάδων δύο ειδικών και πολυπόθητων εκδόσεων του GR Yaris. Desenvolvidas για να τιμήσουν τους πολλαπλούς παγκόσμιους πρωταθλητές ράλι Sébastien Ogier και Kalle Rovanperä, οι εκδόσεις περιορίστηκαν σε μόλις 100 παραδείγματα η καθεμία, δημιουργώντας τεράστιο ενδιαφέρον στις διεθνείς αγορές όπου διατέθηκαν.
Αυτά τα αποκλειστικά μοντέλα παρουσιάστηκαν ως εορτασμός των επιτευγμάτων των οδηγών στο Campeonato Mundial του Rali (WRC) και διαθέτουν μοναδικές μηχανικές και οπτικές ρυθμίσεις, που αναπτύχθηκαν με την άμεση συμμετοχή των Ogier και Rovanperä. Η γρήγορη πώληση ενισχύει τη θέση του hot hatch ως σύμβολο μεταξύ των λάτρεις των επιδόσεων του αυτοκινήτου.
Η άφιξη αυτών των ειδικών σειρών προηγείται της κυκλοφορίας της ενημερωμένης τυπικής έκδοσης του GR
Λεπτομέρειες έκδοσης Sébastien Ogier
Η έκδοση που γιορτάζει τον Γάλλο πιλότο Sébastien Ogier ξεχωρίζει για την νηφάλια και τεχνική οπτική της προσέγγιση. Το μοντέλο προσφέρεται αποκλειστικά σε γκρι ματ “Matte Stealth Gray” και σπορ διακριτικές χαλκομανίες σημαίας França στα μπροστινά φτερά. Στο πίσω μέρος, έχει εγκατασταθεί μια νέα ρυθμιζόμενη αεροτομή από ανθρακονήματα για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής στις υψηλές ταχύτητες. Το εσωτερικό ακολουθεί την αποκλειστικότητα με ραφές σε μπλε, λευκούς και κόκκινους τόνους στο τιμόνι και τα καθίσματα, καθώς και μια αριθμημένη πινακίδα που προσδιορίζει τη μονάδα.
Η μεγάλη διαφορά όμως βρίσκεται στη βαθμονόμηση του συστήματος τετρακίνησης GR-Four. Η έκδοση Ogier έχει δύο αποκλειστικές λειτουργίες οδήγησης: “Morizo” και “Seb”. Το πρώτο, που πήρε το όνομά του από το ψευδώνυμο του Akio Toyoda, πρώην προέδρου του Toyota, προσαρμόστηκε για να προσφέρει πιο ουδέτερη και συνεπή συμπεριφορά στην επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Η λειτουργία Já “Seb” δίνει προτεραιότητα στον πίσω άξονα, διευκολύνοντας την περιστροφή του οχήματος κατά την είσοδο στις στροφές και επιτρέποντας πιο ακριβή έλεγχο στον οδηγό, αντικατοπτρίζοντας το τεχνικό στυλ οδήγησης του οκτώ φορές παγκόσμιου πρωταθλητή.
Τα χαρακτηριστικά της έκδοσης Kalle Rovanperä
Σε αντίθεση με τη νηφαλιότητα της έκδοσης Ogier, το μοντέλο που είναι αφιερωμένο στον νεαρό δύο φορές Φινλανδό πρωταθλητή Kalle Rovanperä υιοθετεί μια τολμηρή εμφάνιση εμπνευσμένη άμεσα από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα Toyota Gazoo Racing. Το αμάξωμα διαθέτει αποκλειστική τρίχρωμη βαφή, που συνδυάζει αποχρώσεις του κόκκινου, του λευκού και του γκρι σε ένα δυναμικό γραφικό. Η σχεδίαση συμπληρώνεται από μια μεταβλητή πίσω αεροτομή, παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιείται στο GRMN Yaris, και αυτοκόλλητα που αναφέρονται στα επιτεύγματα του οδηγού.
Οι λειτουργίες πρόσφυσης αυτής της έκδοσης αντικατοπτρίζουν το επιθετικό και θεαματικό στυλ οδήγησης του Rovanperä. Η λειτουργία “Kalle” έχει βαθμονομηθεί για να στέλνει περισσότερη ροπή στον πίσω άξονα, διευκολύνοντας τους ελιγμούς drift και τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης. Η δεύτερη λειτουργία, που ονομάζεται “Donut”, σχεδιάστηκε ειδικά για να επιτρέπει στο όχημα να εκτελεί ελεγχόμενες περιστροφές (“μηδενικά”), κλειδώνοντας το διαφορικό έτσι ώστε το πίσω μέρος να γλιστράει με προβλέψιμο και σταθερό τρόπο, ένας ελιγμός που συχνά συνδέεται με τον οδηγό.
Ενημερωμένος κινητήρας και απόδοση
Και οι δύο ειδικές εκδόσεις βασίζονται στην τελευταία ενημέρωση GR Yaris, η οποία έχει φέρει σημαντικές βελτιώσεις στο μηχανικό πακέτο. Ο τρικύλινδρος turbo κινητήρας 1.6, γνωστός για τη στιβαρότητά του και την ικανότητα παραγωγής ενέργειας, έχει βαθμονομηθεί εκ νέου για να αποδίδει εντυπωσιακά 304 ίππους και 40,8 kgfm ροπής, μια αξιοσημείωτη αύξηση σε σύγκριση με την πρώτη γενιά του μοντέλου.
Εκτός από το παραδοσιακό χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, το οποίο εξακολουθεί να είναι η προτιμώμενη επιλογή των purists, το Toyota προσφέρει τώρα ένα νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων με μετατροπέα ροπής. Desenvolvida για γρήγορες και αποτελεσματικές αλλαγές, η αυτόματη επιλογή επιτρέπει σε ένα ευρύτερο κοινό να απολαμβάνει τις επιδόσεις του σπορ αυτοκινήτου χωρίς να εγκαταλείπει την άνεση στην καθημερινή χρήση.
Με αυτό το βελτιωμένο πακέτο, οι αριθμοί GR Esses το φέρνουν στο ίδιο επίπεδο με τα σπορ αυτοκίνητα υψηλότερων κατηγοριών, εδραιώνοντας τη φήμη του ως πραγματικός «πύραυλος τσέπης».
Βελτιώσεις πλαισίου και αεροδυναμικής
Για να αντιμετωπίσει την αύξηση της ισχύος, η δομή του GR Yaris έχει ενισχυθεί σημαντικά. Το Toyota αύξησε τον αριθμό των σημείων συγκόλλησης κατά 13% και εφάρμοσε 24% περισσότερη δομική κόλλα σε ολόκληρο το σώμα. Οι τροποποιήσεις Essas οδήγησαν σε σημαντική αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας, η οποία μεταφράζεται σε πιο άμεσες αποκρίσεις του τιμονιού και μεγαλύτερη σταθερότητα στις στροφές.
Η ανάρτηση υποβλήθηκε επίσης σε πλήρη επισκευή, με νέα ελατήρια και επαναβαθμονομημένα αμορτισέρ. Ο στόχος ήταν να βελτιωθεί ο έλεγχος του αμαξώματος και να διασφαλιστεί ότι τα ελαστικά διατηρούν τη μέγιστη επαφή με το έδαφος, ακόμη και υπό ισχυρή πλευρική επιτάχυνση. Η στερέωση των μπροστινών αμορτισέρ στο σασί έχει ενισχυθεί με πρόσθετες βίδες.
Ο εξωτερικός σχεδιασμός δεν είναι μόνο αισθητικός αλλά και λειτουργικός. Ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί με μεγαλύτερα ανοίγματα για βελτίωση της ψύξης του κινητήρα και των φρένων. Στο πίσω μέρος, μια νέα ρυθμιζόμενη αεροτομή από ανθρακονήματα, που υπάρχει σε ειδικές εκδόσεις, συμβάλλει στην αυξημένη κάθετη δύναμη, εξασφαλίζοντας μεγαλύτερη ασφάλεια στις υψηλές ταχύτητες.
Οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών της μάρκας BBS εξοπλίζουν τις περιορισμένες εκδόσεις, συμβάλλοντας στη μείωση της μη αναρτώμενης μάζας και βελτιώνοντας την ευελιξία του οχήματος. Το σύστημα πέδησης, με αεριζόμενους δίσκους και δαγκάνες υψηλής απόδοσης, εγγυάται ικανότητα επιβράδυνσης συμβατή με την απόδοση του κινητήρα.
Το εσωτερικό επικεντρώνεται στην εμπειρία οδήγησης
Η καμπίνα του GR Yaris έχει επανασχεδιαστεί με βάση τα σχόλια των επαγγελματιών οδηγών για να δημιουργήσει ένα περιβάλλον απόλυτα εστιασμένο στον οδηγό. Το κάθισμα του οδηγού έχει χαμηλώσει κατά 25 χιλιοστά για να βελτιωθεί το κέντρο βάρους και η ορατότητα πάνω από το καπό, ενώ το τιμόνι έχει ρυθμιστεί σε πιο εργονομική θέση. Ο πίνακας οργάνων είναι πλέον πλήρως ψηφιακός, με οθόνη 12,3 ιντσών που προσφέρει «Normal» και «Sport» λειτουργίες θέασης, με το τελευταίο να εμφανίζει τα δεδομένα απόδοσης καθαρά και αντικειμενικά. Η διάταξη των χειριστηρίων έχει επίσης βελτιστοποιηθεί. Για παράδειγμα, ο μοχλός του χειρόφρενου έχει επανατοποθετηθεί για ευκολότερη χρήση σε ελιγμούς ράλι και ορισμένοι διακόπτες έχουν μετακινηθεί πιο κοντά στον οδηγό, επιτρέποντάς τους να λειτουργούν χωρίς να απομακρύνεται η προσοχή από το δρόμο. Το Detalhes όπως τα αλουμινένια πεντάλ και η επίστρωση Alcantara στο τιμόνι ενισχύουν τη σπορ ατμόσφαιρα και τη σύνδεση μεταξύ ανθρώπου και μηχανής.
Προσδοκίες για άφιξη στο Brasil
Το Toyota του Brasil έχει ήδη επιβεβαιώσει επίσημα ότι το GR
Η τιμή δεν έχει ακόμη καθοριστεί, οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι το hot hatch θα πρέπει να τοποθετηθεί σε εύρος πάνω από 400.000 R$, λαμβάνοντας υπόψη τη φορολογική επιβάρυνση και την εξειδικευμένη θέση του προϊόντος. Το δίκτυο αντιπροσώπων της μάρκας λαμβάνει ειδική εκπαίδευση για να ασχοληθεί με την πώληση και τη συντήρηση του σπορ αυτοκινήτου, διασφαλίζοντας ότι οι ιδιοκτήτες έχουν την κατάλληλη τεχνική υποστήριξη για ένα όχημα υψηλών επιδόσεων.
Διαθεσιμότητα και υποδοχή στην παγκόσμια αγορά
Οι εκδόσεις Ogier και Rovanperä διατέθηκαν κυρίως στην ιαπωνική και ευρωπαϊκή αγορά, όπου η ζήτηση υπερέβαινε κατά πολύ την περιορισμένη προσφορά. No Japão, τα μοντέλα πωλήθηκαν μέσω συστήματος λοταρίας και οι τιμές μεταπώλησης φτάνουν ήδη σε σημαντικά υψηλότερες αξίες, υπογραμμίζοντας τη δυνατότητα εκτίμησης ως συλλεκτικό είδος.