ஹோண்டாவின் செயல்திறன் பிரிவான முகென், டோக்கியோ ஆட்டோ சலோனின் போது சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ப்ரீலூடுக்கான பிரத்யேக தயாரிப்பை வெளிப்படுத்தியது, மேலும் ஆக்ரோஷமான மற்றும் விரும்பத்தக்க திட்டத்துடன் சின்னமான கூபே மீண்டும் வருவதைக் குறிக்கிறது. “Spec.III” என்று பெயரிடப்பட்ட, தனிப்பயனாக்குதல் கருவி வாகனத்தின் தோற்றத்தையும் காற்றியக்கவியலையும் மாற்றுகிறது, தெருக்களில் வருவதற்கு முன்பே அதை சேகரிப்பாளரின் பொருளாக ஒருங்கிணைக்கிறது.
இந்த முயற்சி இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக சந்தையில் இல்லாத மாடலின் மீண்டு வந்ததைக் கொண்டாடுகிறது, இது ஆர்வலர்கள் மற்றும் சிறப்புப் பத்திரிகைகளின் ஆர்வத்தைத் தூண்டுகிறது. ஜப்பானிய சந்தைக்கு பிரத்தியேகமாக 16 யூனிட்கள் மட்டுமே கிடைக்கும், அதன் பிரத்யேக நிலையை வலுப்படுத்தும் லாட்டரி முறை மூலம் விநியோகிக்கப்படும் இந்த கருவியின் உற்பத்தி மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்படும்.
மாற்றியமைக்கப்பட்ட முன்னுரையின் உத்தியோகபூர்வ விளக்கக்காட்சி ஜனவரியில் நடந்தது, அங்கு முகன் காட்சி, காற்றியக்கவியல் மற்றும் ஒலி மேம்பாடுகளில் கவனம் செலுத்தி, வாகனத்தின் அசல் பவர்டிரெய்னைப் பாதுகாத்து அதன் பாரம்பரியத்தை பராமரித்து வந்தார். இந்த தத்துவம் பல தசாப்தங்களாக ஹோண்டாவுடன் இணைந்து உற்பத்தியாளரின் வர்த்தக முத்திரையாக இருந்து வருகிறது, இது செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு இடையே சமநிலையை உறுதி செய்கிறது.
ஸ்பெக்.III கிட்டின் தனித்தன்மை
விரும்பப்படும் Spec.III தொகுப்பிற்கான அணுகல் ஆர்வமுள்ள தரப்பினரிடையே நியாயமான விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக லாட்டரி செயல்முறை மூலம் நிர்வகிக்கப்பட்டது. தேர்வு செய்யப்பட்ட 16 பேர் மார்ச் மாதம் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டு, ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களுக்கு இடையே பதிவு நடந்தது. வெற்றியாளர்கள் அடிப்படை வாகனத்தை வழங்க வேண்டும், இதனால் மாற்றங்கள் நேரடியாக முகேனின் வசதிகளில் நிறுவப்படும், இது சேவையின் துல்லியம் மற்றும் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
நிலையான முன்னுரையை Mugen பதிப்பாக மாற்றுவதற்கான செலவு 1.65 மில்லியன் யென் என நிர்ணயிக்கப்பட்டது, இதில் காரின் விலை இல்லை. கூறுகளை நிறுவுவது தயாரிப்பாளரின் நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்படும் உன்னிப்பான வேலையாகும், மேலும் இந்த அதி-அரிய மாதிரியின் புழக்கத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் வகையில் ஜூன் முதல் மாற்றியமைக்கப்பட்ட அலகுகள் அவற்றின் உரிமையாளர்களுக்கு வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
காட்சி மற்றும் ஏரோடைனமிக் கூறுகள்
Mugen’s Spec.III கிட், அதிக வேகத்தில் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த இலகுரக மற்றும் எதிர்ப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. கார்பன் ஃபைபர் என்பது மைய உறுப்பு ஆகும், இது பல பாகங்களில் உள்ளது, இது எடையைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், உடலைச் சுற்றியுள்ள காற்றோட்டத்தை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. முக்கிய கூறுகளில் இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு முன் பிரிப்பான், நீட்டிக்கப்பட்ட பக்க ஓரங்கள் மற்றும் ஒரு திணிக்கும் பின்புற டிஃப்பியூசர் ஆகியவை அடங்கும், இவை அனைத்தும் கீழ்நோக்கியை அதிகரிக்கவும், மூலைகளிலும் நேராகவும் காரை மிகவும் நிலையானதாக வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. செயல்பாட்டு பகுதிகளுக்கு கூடுதலாக, வெளிப்புற வடிவமைப்பு விவரங்களுடன் செறிவூட்டப்பட்டுள்ளது, இது முன்னுரைக்கு ஒரு தனித்துவமான மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு அடையாளத்தை அளிக்கிறது. டிரங்க் மூடியில் ஒரு விவேகமான ஸ்பாய்லர் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் வெளிப்புற கண்ணாடி அட்டைகளும் கார்பன் ஃபைபரில் முடிக்கப்பட்டன. தோற்றத்தை நிறைவு செய்ய, இலகுவான போலி சக்கரங்கள் துளிர்விடாத வெகுஜனத்தைக் குறைக்கின்றன, இடைநீக்க மறுமொழி மற்றும் ஒட்டுமொத்த சுறுசுறுப்பை மேம்படுத்துகின்றன. சிவப்பு, தங்கம் மற்றும் கருப்பு நிறத்தில் உள்ள பக்கவாட்டுகள் முகென் தயாரித்த கிளாசிக் மாடல்களைக் குறிப்பிடுகின்றன, அதே சமயம் வாகனத்தின் உள்ளே இருக்கும் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட தகடு 16 பிரத்தியேக அலகுகளில் ஒவ்வொன்றையும் அடையாளம் காட்டுகிறது, இது திட்ட சேகரிப்பாளரின் மதிப்பை வலுப்படுத்தும் இறுதித் தொடுதலாகும்.
விளையாட்டு வெளியேற்ற அமைப்பு
தொகுப்பின் சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று முகேனால் உருவாக்கப்பட்ட புதிய வெளியேற்ற அமைப்பு ஆகும். துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட்டது, ஹைப்ரிட் எஞ்சினின் ஒலியை மேம்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது, தினசரி பயன்பாட்டிற்கு அதிக சத்தம் இல்லாமல், அனைத்து rpm வரம்புகளிலும் முழுமையான பாஸ் மற்றும் ஸ்போர்ட்டியர் குறிப்புகளை வழங்குகிறது.
குறிப்பாக கியர் மாற்றங்களை உருவகப்படுத்தும் S+ ஷிப்ட் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, கேட்கும் அனுபவம் மிகவும் ஆழமாக இருக்கும்படி கவனமாக அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, ஒலி நேரியல் மற்றும் ஸ்போர்ட்டியாக உள்ளது, இது கூபேயின் மேம்படுத்தப்பட்ட டிரைவிங் டைனமிக்ஸை நிறைவு செய்கிறது மற்றும் தொடர் தயாரிப்பு மாதிரியில் இல்லாத ஒலியியல் பதிலை வழங்குகிறது.
கூபே இயந்திரம் மற்றும் செயல்திறன்
புதிய Honda Prelude இன் இதயம் ஒரு e:HEV ஹைப்ரிட் அமைப்பாகும், இது 2.0-லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் உயர்-வெளியீட்டு மின்சார அலகுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த உள்ளமைவு முடுக்கிக்கு உடனடி பதிலை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பிராண்டின் அமைப்புகளின் தனிச்சிறப்பான எரிபொருள் செயல்திறனுடன் உடனடி முறுக்குவிசையை இணைக்கிறது.
தொகுப்பின் ஒருங்கிணைந்த சக்தி தோராயமாக 200 குதிரைத்திறனை அடைகிறது, மொத்த முறுக்கு 315 Nm ஆகும், இது தீவிர முடுக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பான மறுதொடக்கங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் எண்கள்.
கூபேயின் இயங்குதளமானது சிவிக் இல் பயன்படுத்தப்படும் கட்டிடக்கலையில் இருந்து பெறப்பட்டது, ஆனால் ப்ரீலூட்டின் கீழ், ஸ்போர்டியர் சுயவிவரத்திற்கு ஏற்றவாறு குறிப்பிட்ட மாற்றங்களைப் பெற்றுள்ளது, இதில் இரட்டை-விஷ்போன் முன் சஸ்பென்ஷன் உள்ளது.
ஒரு சின்னப் பெயர் திரும்புதல்
முன்னுரையின் ஆறாவது தலைமுறையின் வெளியீடு, ஹோண்டாவின் வரலாற்றில் மிக முக்கியமான பெயர்களில் ஒன்று திரும்புவதைக் குறிக்கிறது, இது விளையாட்டு மற்றும் புதுமைகளின் பாரம்பரியத்தை புதுப்பிக்கிறது.
ஹைப்ரிட் டிரைவ் சிஸ்டத்தின் செயல்திறனுடன் இணைந்து கூர்மையான டிரைவிங் டைனமிக்ஸை வழங்கும் முன் சக்கர டிரைவ் வாகனங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை புதிய மாடல் பூர்த்தி செய்கிறது.
இந்த அறிமுகத்தின் மூலம் ஹோண்டாவின் உத்தி தெளிவாக உள்ளது: பிராண்டின் விளையாட்டு பாரம்பரியத்தை மீட்டெடுப்பது மற்றும் மின்மயமாக்கல் மற்றும் நிலைத்தன்மையின் புதிய கோரிக்கைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றுவது, ஏக்கம் நிறைந்த ரசிகர்களையும் புதிய தலைமுறை நுகர்வோரையும் ஈர்க்கிறது.
மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் முகனின் மரபு
1970 களில் ஹோண்டாவின் நிறுவனர் மகன் ஹிரோடோஷி ஹோண்டாவால் நிறுவப்பட்டது, Mugen Motorsports பிராண்டின் முக்கிய மாடல் தயாரிப்பாளராக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டது, தெரு வாகனங்கள் மற்றும் உயர்மட்ட போட்டிகள் இரண்டிலும் செயல்படுகிறது.
ஐந்து தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக, நிறுவனம் தரம் மற்றும் செயல்திறனுக்காக அசைக்க முடியாத நற்பெயரை உருவாக்கியுள்ளது, ஃபார்முலா 1 இன் எஞ்சின் சப்ளையர் உட்பட பல மோட்டார்ஸ்போர்ட் வகைகளில் பங்கேற்றுள்ளது.
உதிரி பாகங்கள் கிடைக்கும்
முழு Spec.III தொகுப்பையும் வாங்க முடியாத புதிய Prelude இன் உரிமையாளர்களுக்கு, Mugen ஒரு மாற்றீட்டை வழங்குகிறது, பெரும்பாலான கிட் கூறுகளை தனிநபர் வாங்குவதற்கும், வாகனத்தின் படிப்படியான தனிப்பயனாக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.
