உலகளாவிய சந்தைகளில் சீனாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களின் அதிகரித்த இருப்பு, கடுமையான பயன்பாட்டு நிலைமைகளின் கீழ் அவற்றின் இயந்திர கூறுகளின் நீடித்த தன்மை குறித்த அதிக அளவிலான தரவைக் கொண்டு வந்துள்ளது. வாகனப் பராமரிப்புத் துறையில் உள்ள வல்லுநர்கள், கிராஸ்ஓவர் மற்றும் எஸ்யூவிகளின் மாடல்களில், முதல் சில வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் தோல்விகள் அதிக அளவில் ஏற்படுகின்றன என்பதைக் கண்டறிய விரிவான கணக்கெடுப்பை மேற்கொண்டனர். பயணத்தின் போது பயணிகளின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு அடிப்படையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், தட்டு புஷிங் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் போன்ற முக்கிய கூறுகள் மீது ஆய்வு கவனம் செலுத்துகிறது.
இந்த வாகனங்களை சீரற்ற நடைபாதைக்கு மாற்றியமைப்பது, வெவ்வேறு காலநிலை மற்றும் மண் உள்ள பகுதிகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யும் சில கிழக்கு வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு இன்னும் தொழில்நுட்ப சவாலாக உள்ளது என்பதை சேகரிக்கப்பட்ட தரவு காட்டுகிறது. கேபின் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம் வேகமாக வளர்ச்சியடைந்தாலும், மிகவும் பிரபலமான பிராண்டுகளுக்கு இடையே, அண்டர்கேரேஜின் கட்டமைப்பு வலிமை கணிசமாக வேறுபடுகிறது என்று பொறியாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இந்த பகுப்பாய்வு பயன்படுத்தப்பட்ட அல்லது புதிய வாகனங்களைத் தேடும் நுகர்வோருக்கு வழிகாட்டியாக செயல்படுகிறது, நீண்ட கால நம்பகத்தன்மை புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது.
இயந்திர தலையீடுகளின் அதிக அதிர்வெண் கொண்ட மாதிரிகள்
பராமரிப்பு தரவரிசையானது வலுவான விற்பனை அளவைக் கொண்டிருந்த மாடல்களால் வழிநடத்தப்படுகிறது, இது இயற்கையாகவே சிறப்புப் பட்டறைகளில் தெரிவிக்கப்பட்ட தோல்விகளின் மாதிரியை விரிவுபடுத்துகிறது. குறிப்பிடப்பட்ட வாகனங்களில், Chery Tiggo 4 (சில சந்தைகளில் Tiggo 5x என அறியப்படுகிறது) முன்பக்க சஸ்பென்ஷன் கூறுகளை மாற்றுவதற்கு மிகவும் தேவைப்படும் வாகனங்களில் ஒன்றாகும். 40,000-கிலோமீட்டர் ஆய்வுக்கு முன்னதாகவே ஸ்டீயரிங் டெர்மினல்கள் மற்றும் பிவோட்களில் அதிகப்படியான தேய்மானம் ஏற்படுவதாக மெக்கானிக்ஸ் தெரிவிக்கிறது, உரிமையாளர்களின் கூடுதல் கவனம் தேவை.
செரி மாடலைத் தவிர, சேஸின் கீழ் பகுதியின் பழுதுபார்க்கும் புள்ளிவிவரங்களில் ஹவல் எஃப்7 எதிர்மறையாகத் தோன்றுகிறது. அறிக்கையிடப்பட்ட சிக்கல்களில் அழுக்குச் சாலைகளில் உலோக சத்தம் அல்லது சேதமடைந்த நிலக்கீல் ஆகியவை அடங்கும், பொதுவாக ஸ்டேபிலைசர் பார் புஷிங்ஸின் முன்கூட்டிய சோர்வு காரணமாக ஏற்படுகிறது. அதிக மாற்று விகிதத்தைக் கொண்ட கூறுகளின் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:
- ஆரம்ப கசிவு ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்.
- விரைவாக சிதைந்துவிடும் புகைகள்.
- கட்டமைப்பு இடைவெளிகளுடன் சஸ்பென்ஷன் ஆயுதங்கள்.
- தாக்கத்தை உறிஞ்சும் திறனை இழக்கும் இணைக்கும் கம்பிகள்.
Geely Coolray என்பது தரம் குறைந்த சாலைகளில் இயங்கும் கியரின் உணர்திறன் காரணமாக பட்டியலில் இடம்பிடித்த மற்றொரு கிராஸ்ஓவர் ஆகும். எஞ்சினின் செயல்திறன் பாராட்டப்பட்டாலும், டம்மிங் சிஸ்டத்தின் விறைப்பு, ஸ்டீயரிங் வீலில் அதிர்வுகளை உருவாக்கும், அடுத்தடுத்த தாக்கங்களை நன்றாகத் தாங்கவில்லை. இறுதியாக, சாங்கன் சிஎஸ்35 பிளஸ் நான்கு மாடல்களைக் கொண்ட குழுவை நிறைவு செய்கிறது, இது கட்டமைப்புச் சிக்கல்கள் காரணமாக மெக்கானிக்கிற்குச் செல்லும் அதிக நிகழ்வுகளைக் கொண்டுள்ளது, பொதுவாக முறுக்கு அச்சு கூறுகளின் சிதைவு காரணமாக பின்புற சீரமைப்பில் சிக்கல்களை அளிக்கிறது.
வாகனத்தின் ஆயுட்காலம் மீது ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் தாக்கம்
இடைநீக்க அமைப்பின் ஆயுள், நிலையான அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகும் பாகங்களை தயாரிப்பதில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் பொறியியலுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாதிரிகள் பல முதலில் சீன உள்நாட்டு சந்தைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை என்று நிபுணர்கள் விளக்குகிறார்கள், அங்கு நகர்ப்புற சாலைகள் மிகவும் சீரானதாகவும், பராமரிக்கப்படுவதற்கும் முனைகின்றன. மோசமான சாலை உள்கட்டமைப்பு உள்ள நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யும்போது, உலோகக் கூறுகள் மற்றும் ரப்பர் முத்திரைகள் முழுமையாக சரிபார்க்கப்படாத பணிச்சுமையை எதிர்கொள்கின்றன.
அசல் வடிவமைப்பு மற்றும் கடுமையான பயன்பாட்டின் உண்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இந்த முரண்பாடு காரின் நகரும் பாகங்களின் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் உடல் உடைகள் ஆகியவற்றின் செயல்முறையை துரிதப்படுத்துகிறது. இந்த கிராஸ்ஓவர்களின் உரிமையாளர்கள், கேபினுக்குள் ஒலி வசதியின் முன்னேற்றம் இழப்பை அடிக்கடி கவனிக்கிறார்கள், அதிர்வு தனிமைப்படுத்திகள் அவற்றின் முதன்மை செயல்பாட்டை இனி செய்யாது என்பதற்கான உன்னதமான அறிகுறியாகும். முழு சஸ்பென்ஷன் கிட்டையும் மாற்றுவதற்கான செலவு அதிகமாக இருக்கும், குறிப்பாக பிரத்தியேக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பாகங்களைப் பயன்படுத்தும் மாடல்களில்.
சந்தை எதிர்வினைகள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் நிலைப்பாடு
உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் கூறு சப்ளையர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் முன்னேற்றங்களைச் செயல்படுத்த சீன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த தோல்வி விகிதங்களைக் கண்காணித்து வருகின்றனர். சந்தை தரவுகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சில பிராண்டுகள் வாகனங்களின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும் நோக்கில், புதிய ஏற்றுமதி தொகுதிகளுக்கான இடைநீக்கத்தை மறுசீரமைப்பதாக ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளன. இந்த மாற்றங்களில் வலுவான உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் உலோகச் சோர்வைத் தடுக்க முக்கியமான சேஸ் இணைப்புப் புள்ளிகளில் வலுவூட்டல் ஆகியவை அடங்கும்.
இந்த பிராண்டுகள் பல வழங்கும் நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதங்கள், இது போன்ற இயந்திர பிரச்சனைகளை முன்கூட்டியே எதிர்கொள்ளும் நுகர்வோருக்கு முக்கிய புகலிடமாக உள்ளது. இருப்பினும், குறைபாடுகள் மீண்டும் நிகழும் போது, இந்த SUVகளின் மறுவிற்பனை மதிப்பு பற்றிய விவாதத்தை உருவாக்குகிறது, ஏனெனில் இயந்திர பலவீனத்தின் புகழ் முன் சொந்தமான சந்தையில் வாங்குபவர்களைத் தடுக்கலாம். இணையான வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையும் வளர்ந்து வருகிறது, இந்த குறிப்பிட்ட மாடல்களுக்கான அசல் தொழிற்சாலை உதிரிபாகங்களை விட அதிக ஆயுளை உறுதி செய்யும் தீர்வுகளை வழங்குகிறது.
தணிக்கும் பொறியியல் பற்றிய தொழில்நுட்ப சூழல்
நவீன எஸ்யூவியின் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் என்பது ஒரு சிக்கலான பொறியியலாகும், இது அதிவேக கார்னரிங் செய்யும் போது எடை, சவாரி உயரம் மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்துகிறது. செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும், விலைகளை போட்டித்தன்மையடையச் செய்வதற்கும், சில உற்பத்தியாளர்கள் ஐரோப்பிய அல்லது ஜப்பானிய போட்டியாளர்களின் அதே நீண்ட ஆயுளை வழங்காத எளிமையான அமைப்புகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். புஷிங்களுக்காக குறைந்த விலை பாலிமர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பொருளாதார அளவீடுகள் நீண்ட காலத்திற்கு இறுதிப் பயனர் அனுபவத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் புள்ளிகளில் ஒன்றாகும்.
மற்றொரு முக்கியமான தொழில்நுட்ப காரணி, இந்த வாகனங்களின் அதிக எடை, தொழில்நுட்ப தொகுப்புகள் மற்றும் கனமான வெப்ப காப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். இந்த கூடுதல் நிறை நீரூற்றுகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மீது நிலையான அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது, குறிப்பாக திடீர் சூழ்ச்சிகள் அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங் போது. ஆதரவு பாகங்களின் போதுமான அளவு மறுஅளவிடப்படாமல், வாகன தடுப்பு பராமரிப்பு கையேடுகளில் கணிக்கப்பட்டுள்ளதை விட, கணினி மிகவும் முன்னதாகவே செயலிழந்துவிடும்.
மேலும் சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரு வழியாக தடுப்பு பராமரிப்பு
சஸ்பென்ஷன் இரைச்சலைப் புறக்கணிப்பதால், கேஸ்கேடிங் சேதம், டயர்கள், பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மற்றும் கிராஸ்ஓவரின் ஸ்டீயரிங் கியர் கூட பாதிக்கப்படலாம். உங்கள் ஆக்சில் அசெம்பிளியின் ஆயுளை நீட்டிக்க மலிவான வழி என அடிக்கடி சீரமைப்பு மற்றும் சமநிலைப்படுத்துதல் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு கூறு சீரமைக்கப்படாமல் செயல்படும் போது, அது தவறான கோணத்தை ஈடுசெய்ய மற்ற பகுதிகளை கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது இயந்திர அழிவின் சுழற்சியை உருவாக்குகிறது, இது இயக்கத்தில் முறிவுகளை ஏற்படுத்தும்.
வாகனத்தின் அடியில் இருந்து அவ்வப்போது காட்சி ஆய்வு செய்வது, பகுதி முழுவதுமாக அழுத்தத்தை இழக்கும் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் எண்ணெய் கசிவை அடையாளம் காண உங்களை அனுமதிக்கிறது. டிகோ 4 மற்றும் ஹவல் எஃப்7 போன்ற மாடல்களின் உரிமையாளர்கள், அதிக வேகத்தில் அல்லது பிரேக்கிங் செய்யும் போது காரின் முன்பக்கத்தின் அதிகப்படியான டைவ்களில் உறுதியற்ற தன்மையின் அறிகுறிகளைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். இணைக்கும் தடி அல்லது புஷிங்கை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது முழு கட்டுப்பாட்டுக் கையையும் சேமிக்கும், எதிர்கால பழுதுபார்ப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க தொகையைச் சேமிக்கும்.
புதிய ஏவுகணைகளுக்கான தொழில்நுட்ப பரிணாமம் மற்றும் முன்னோக்குகள்
தற்போதைய விமர்சனங்கள் இருந்தபோதிலும், சீன ஆட்டோமொபைல் தொழில் உலகளாவிய தேவைகளுக்கு மிக விரைவாக மாற்றியமைக்கும் திறனுக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது சந்தையில் வரும் புதிய மாடல்களில் பல இணைப்பு இடைநீக்க கட்டமைப்புகள் உள்ளன, அவை தாக்க சக்திகளை சிறப்பாக விநியோகிக்கின்றன மற்றும் அதிக நீடித்த தன்மையை வழங்குகின்றன. சர்வதேச மண்ணில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையங்களில் முதலீடு செய்வது, வணிக ரீதியில் தொடங்குவதற்கு முன் தீவிர நிலைமைகளில் கார்களை சோதிக்க பொறியாளர்களை அனுமதித்தது.
மேற்கூறிய பிராண்டுகளின் அடுத்த தலைமுறை SUVகள், இயக்கவியல் அறிக்கைகள் மூலம் வெளிப்படுத்தப்பட்ட இந்த நீண்டகால பாதிப்புகளை சரி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கடுமையான போட்டிக்கு கட்டுமானத் தரம் வடிவமைப்பு மற்றும் மோட்டார்மயமாக்கலின் நிலைக்குப் பொருந்துகிறது, இது உலகளாவிய நுகர்வோர் நம்பிக்கையை உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த தொழில்நுட்ப முதிர்ச்சி முழு தயாரிப்பு வரிசையிலும் அடையப்படும் வரை, கடுமையான கண்காணிப்பு மற்றும் உயர்தர மாற்று பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.
பொருட்களின் ஆயுள் பற்றிய கருத்தில்
பொருள் சோர்வு என்பது எந்தவொரு வாகனத்திலும் தவிர்க்க முடியாத செயல்முறையாகும், ஆனால் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட மாதிரிகளில் ஏற்படும் வேகம் துறையை கவலையடையச் செய்கிறது. ரப்பர் சீல்களில் உயர்ந்த எலாஸ்டோமர்களைப் பயன்படுத்துவது, செயல்திறனை மேம்படுத்த சுயாதீன பொறியாளர்களிடமிருந்து மிகவும் பொதுவான கோரிக்கைகளில் ஒன்றாகும். 24 மணிநேரமும் காரின் எடையை ஆதரிக்கும் பாகங்களுக்கு வெப்பநிலை அல்லது ஈரப்பதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் இழக்கப்படாத மீள் எதிர்ப்பு தேவைப்படுகிறது.
