வோக்ஸ்வாகன் குழுமம் அமெரிக்காவில் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு பெரிய அளவில் திரும்ப அழைப்பதாக அறிவித்தது, அதில் அதன் வோக்ஸ்வாகன், ஆடி மற்றும் போர்ஷே பிராண்டுகளின் 530,000க்கும் அதிகமான வாகனங்கள் அடங்கும். காரணம், பின்பக்கக் கேமராவைச் சரியாகச் செயல்படவிடாமல் தடுக்கும் மென்பொருள் செயலிழப்பு, நாட்டில் கட்டாயப் பாதுகாப்புப் பொருளாகும். தோல்வியானது ஃபெடரல் வாகன பாதுகாப்பு தரங்களின் நேரடி மீறலைக் குறிக்கிறது மற்றும் குறைந்த வேக சூழ்ச்சிகளின் போது விபத்துக்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கல் கார்களின் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பைப் பாதிக்கிறது, இது ஒரு பிழையை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் ரிவர்ஸ் கியரில் ஈடுபட்ட பிறகு பத்து வினாடிகளுக்குள் பின்புற கேமராவிலிருந்து படத்தைக் காட்டாது. இந்த தாமதமானது இயக்கி தெரிவுநிலையை உறுதிப்படுத்த கிட்டத்தட்ட உடனடி படக் காட்சி தேவைப்படும் விதிமுறைகளை மீறுகிறது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேஷனல் ஹைவே டிராஃபிக் சேஃப்டி ஏஜென்சி (NHTSA) வாகனத்தை நிறுத்துதல் அல்லது கேரேஜ்களை விட்டு வெளியேறுதல் போன்ற அன்றாட சூழ்நிலைகளில் ஆபத்துக்கான சாத்தியக்கூறுகள் காரணமாக திரும்ப அழைப்பதை முன்னுரிமையாக வகைப்படுத்தியது.
2019 மற்றும் 2026 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு இலவச மென்பொருள் புதுப்பிப்பைத் திட்டமிடுவதற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்படும். ஜேர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர் ஏற்கனவே அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விநியோகஸ்தர்களின் நெட்வொர்க்கில் நடைமுறையை மேற்கொள்ளத் தயாராகி வருகிறது, பாதுகாப்பு அமைப்பின் முழு செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்கவும் சட்டத் தேவைகளுக்கு இணங்கவும் சிக்கலை விரைவாகத் தீர்க்க முயல்கிறது.
கேமராவை முடக்கும் மென்பொருள் கோளாறு
இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் கன்ட்ரோல் மாட்யூலை நிர்வகிக்கும் சாஃப்ட்வேர் குறியீட்டில் ஏற்பட்ட பிழைதான் குறைபாட்டின் தோற்றம் என்று தொழில்நுட்ப விசாரணை சுட்டிக்காட்டியது. சில நிபந்தனைகளின் கீழ், இந்த பிழையானது சட்டத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் பின்பக்க கேமரா படத்தை செயலாக்கி காட்டுவதைத் தடுக்கிறது. வாகனத்தின் பின்புறப் பகுதியின் தெளிவான படத்திற்குப் பதிலாக, ஓட்டுனர் கருப்புத் திரை அல்லது குறிப்பிடத்தக்க தாமதத்தை எதிர்கொள்ள நேரிடும், இது சூழ்ச்சியின் பாதுகாப்பை சமரசம் செய்கிறது. தோல்வியானது இடைவிடாது, NHTSA ஆல் அடையாளம் காணப்பட்ட 100% லாட்களில் இருப்பதாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது உடனடி பழுதுபார்ப்புக்கான அழைப்பின் பரந்த அளவை நியாயப்படுத்துகிறது.
இந்த பிரச்சனை Volkswagen மற்றும் Audi பிராண்டுகளின் மொத்த 356,649 வாகனங்களை பாதிக்கிறது, கூடுதலாக 173,538 Porsche அலகுகள், வட அமெரிக்க சந்தையில் மட்டும் மொத்தம் 530,000 கார்கள். சிக்கலுக்கான உறுதியான தீர்வு, கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் உள்ள பிழையை சரிசெய்யும் மென்பொருள் புதுப்பிப்பைக் கொண்டுள்ளது. சமீபத்திய சில மாடல்களில், உரிமையாளர் பட்டறைக்குச் செல்ல வேண்டிய அவசியமின்றி, புதுப்பிப்பை தொலைவிலிருந்து (ஒவர்-தி-ஏர்) மேற்கொள்ளலாம். இருப்பினும், பெரும்பாலான வாகனங்களுக்கு, அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரைப் பார்வையிடுவது அவசியமாக இருக்கும், இதனால் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பாதுகாப்பாக நடைமுறையைச் செயல்படுத்த முடியும் மற்றும் கணினியின் முழுமையான திருத்தத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்.
பழுதுபார்ப்பதற்காக வாகனங்கள் திரும்ப அழைக்கப்பட்டன
இந்த அழைப்பு மூன்று ஃபோக்ஸ்வேகன் குழும பிராண்டுகளின் பரந்த அளவிலான பிரபலமான மாடல்களை உள்ளடக்கியது. பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் செடான்கள், எஸ்யூவிகள் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் ஆகியவை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான ஒரே மென்பொருள் தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. திரும்பப் பெறுவதில் ஈடுபட்டுள்ள கார்களின் உற்பத்தி ஆண்டுகள் 2019 முதல் 2026 வரை.
பட்டியலில் அதிக விற்பனை அளவு கொண்ட மாதிரிகள் உள்ளன, இது அதிக எண்ணிக்கையிலான யூனிட்களை திரும்பப் பெறுகிறது என்பதை விளக்குகிறது. Volkswagen இன்னும் அனைத்து மாடல்களின் முழுமையான மற்றும் விரிவான பட்டியலை வெளியிடவில்லை, ஆனால் பாதிக்கப்பட்ட உற்பத்தி வரிசைகள் துல்லியமாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.
அதிகாரப்பூர்வ Volkswagen, Audi, Porsche இணையதளங்கள் அல்லது NHTSA போர்ட்டலில் சேஸ் எண்ணை (VIN) சரிபார்ப்பதன் மூலம் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனம் திரும்ப அழைக்கும் பிரச்சாரத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கலாம். ஆலோசனை எளிமையானது மற்றும் பழுதுபார்ப்பு தேவை பற்றி உடனடி பதில் அளிக்கிறது.
இலவச திருத்தம் எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படும்
பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை வாகன உரிமையாளர்களுக்கு எந்த கட்டணமும் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படும். இந்த பிழைத்திருத்தமானது இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மென்பொருளின் புதிய பதிப்பை நிறுவுவதை உள்ளடக்கியது, இது ரிவர்சிங் கேமரா படத்தை தாமதமாக அல்லது தோல்வியடையச் செய்யும் பிழையை நீக்குகிறது.
ஃபோக்ஸ்வேகன் வாகன உரிமையாளர்களுக்கு அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பைப் பெற்றவுடன் சேவையை திட்டமிடுமாறு அறிவுறுத்துகிறது, இது வரும் வாரங்களில் அனுப்பத் தொடங்கும். டீலர்ஷிப்களில் மென்பொருள் புதுப்பிப்பு செயல்முறை முடிவதற்கு சராசரியாக ஒரு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகவே ஆகும் என்று வாகன உற்பத்தியாளர் மதிப்பிடுகிறார்.
கூட்டாட்சி பாதுகாப்பு தரங்களை மீறுதல்
2018 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் அமல்படுத்தப்பட்ட கூட்டாட்சி பாதுகாப்பு விதியை நேரடியாக மீறுவதால், இந்த ரீகால் ஒரு முக்கியமான பரிமாணத்தைப் பெறுகிறது. நாட்டில் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய வாகனங்களும் பின்புறத் தெரிவுநிலை தொழில்நுட்பத்துடன், அதாவது ரிவர்ஸ் கேமராக்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று விதி தேவைப்படுகிறது.
சிஸ்டத்தின் செயல்திறன் குறித்து சட்டம் குறிப்பிட்டது: ரிவர்ஸ் கியரில் ஈடுபட்ட பிறகு அதிகபட்சம் இரண்டு வினாடிகளுக்குள் வாகனத்தின் பின்னால் உள்ள பகுதியின் படம் டிரைவருக்குக் காட்டப்பட வேண்டும். Volkswagen குழும வாகனங்களில் கண்டறியப்பட்ட பிழையானது பத்து வினாடிகளை எட்டக்கூடிய தாமதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது சட்ட வரம்பை மீறுகிறது.
இந்த இணக்கமின்மை, NHTSA போன்ற ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளுக்கு முன்பாக வாகன உற்பத்தியாளரை ஒரு நுட்பமான நிலையில் வைக்கிறது. பாதுகாப்பு குறைபாடுகள் திறம்பட சரி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, திரும்பப் பெறுதல்களின் முன்னேற்றம் மற்றும் உரிமையாளரின் இணக்க விகிதம் ஆகியவற்றை ஏஜென்சி கடுமையாக கண்காணிக்கிறது.
விதிமுறைகளுக்கு இணங்கத் தவறினால் அல்லது திரும்ப அழைக்கும் தீர்வுகளைச் செயல்படுத்துவதில் தாமதம் ஏற்பட்டால், கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு கடுமையான அபராதம் விதிக்கப்படும். Volkswagen ஏற்கனவே அமெரிக்க ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்களுடன் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் ஒப்பந்தங்களின் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தற்போதைய சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் சுறுசுறுப்பைக் காட்ட முயல்கிறது.
குழு மின்னணு அழைப்புகளின் வரலாறு
Volkswagen குழுமம், மற்ற முக்கிய உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்களைப் போலவே, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மென்பொருள் மற்றும் மின்னணு பாகங்கள் தொடர்பான அதிகமான எண்ணிக்கையிலான திரும்பப் பெறுதல்களை எதிர்கொண்டுள்ளது. இயந்திரம் முதல் பொழுதுபோக்கு மற்றும் பாதுகாப்பு வரை அனைத்தையும் கட்டுப்படுத்தும் நவீன வாகனங்களில் உட்பொதிக்கப்பட்ட அமைப்புகளின் சிக்கலானது, நிரலாக்க தோல்விகளின் வாய்ப்பை அதிகரித்துள்ளது. ஏர்பேக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள், ஆண்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் மற்றும் என்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சாப்ட்வேர் ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக முந்தைய பிரச்சாரங்கள் உலகளவில் மில்லியன் கணக்கான யூனிட்களை பாதித்தன. இந்த புதிய ரீகால் டிஜிட்டல் சிஸ்டங்கள் மீது கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டின் முக்கியத்துவத்தை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் வாகனங்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த தொடர்ச்சியான புதுப்பிப்புகளின் அவசியத்தை வலுப்படுத்துகிறது. வாகனத் துறையானது ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளை (ADAS) மேம்படுத்துவதற்காக ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் பில்லியன்களை முதலீடு செய்கிறது, மேலும் ரிவர்சிங் கேமரா இந்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் உள்ள மிக அடிப்படை மற்றும் அத்தியாவசிய ஆதாரங்களில் ஒன்றாகும், இது நகர்ப்புற சூழ்ச்சிகள் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடங்களில் ஏற்படும் விபத்துகளைத் தடுப்பதற்கான அடிப்படையாகும்.
வாகன உரிமையாளர்களுக்கு நேரடி வழிகாட்டுதல்
2019 மற்றும் 2026 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட Volkswagen, Audi மற்றும் Porsche மாடல்களின் உரிமையாளர்களுக்கான முக்கிய பரிந்துரை என்னவென்றால், உங்கள் வாகனம் திரும்பப்பெறுதல் பட்டியலில் உள்ளதா என்பதை உடனடியாகச் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த வினவலை NHTSA இணையதளத்தில் அல்லது வாகன உற்பத்தியாளர்களின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளங்களில் வாகன அடையாள எண்ணை (VIN) பயன்படுத்தி விரைவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் மேற்கொள்ளலாம்.
பழுதுபார்க்கும் வரை, வோக்ஸ்வாகன் டிரைவர்கள் ரிவர்சிங் கேமராவை மட்டும் நம்பியிருக்க வேண்டாம் என்று அறிவுறுத்துகிறது. பின்பக்கக் கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் சூழ்ச்சி செய்யும் போது கூடுதல் கவனம் செலுத்துவது அவசியம், குறிப்பாக மோசமான பார்வை அல்லது குழந்தைகள் மற்றும் விலங்குகள் போன்ற பாதசாரிகள் இருக்கும் இடங்களில்.
சமரசம் செய்யப்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சத்தின் முக்கியத்துவம்
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் கட்டாய ரிவர்சிங் கேமரா என்பது, தலைகீழான சூழ்ச்சிகளில் விபத்துக்கள் மற்றும் இறப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒரு நடவடிக்கையாகும், இது பெரும்பாலும் குழந்தைகள் மற்றும் பாதசாரிகள் குருட்டுப் புள்ளிகளில் ஈடுபடுகிறது. NHTSA ஆய்வுகள் ஆதாரமானது இந்த வகையான சம்பவங்களின் எண்ணிக்கையை 40% வரை குறைக்கலாம், இது ஒரு அத்தியாவசியப் பாதுகாப்புப் பொருளாக அமைகிறது. கணினியில் ஒரு தற்காலிக தோல்வி, சில வினாடிகளுக்கு கூட, இந்த பாதுகாப்பின் அடுக்கை நேரடியாக சமரசம் செய்து, வோக்ஸ்வாகன் குழுவினால் செயல்படுத்தப்பட்ட திரும்ப அழைப்பின் அவசரத்தை நியாயப்படுத்துகிறது.
