జనవరి 23, 2026న కాలిఫోర్నియాలోని శాంటా మోనికాలోని ప్రాథమిక పాఠశాల సమీపంలో వేమో స్వయంప్రతిపత్త వాహనం చిన్నారిని ఢీకొట్టింది. డ్రాప్-ఆఫ్ సమయంలో ఆ చిన్నారి డబుల్ పార్క్ చేసిన SUV వెనుక వీధి దాటడానికి పరిగెత్తినప్పుడు ఈ సంఘటన జరిగింది. Waymo అదే రోజున నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA)కి ఈ కేసును స్వచ్ఛందంగా నివేదించింది మరియు సిస్టమ్ ప్రవర్తనను విశ్లేషించడానికి ఏజెన్సీ ప్రాథమిక అంచనాను ప్రారంభించింది.
చిన్నారికి స్వల్పగాయాలు తగిలాయి మరియు కొద్దిసేపటికే లేచి, కాలిబాట వైపు నడిచాడు. స్వయంప్రతిపత్త వాహనం, వేమో యొక్క ఐదవ తరం వ్యవస్థను కలిగి ఉంది మరియు బోర్డులో మానవ సూపర్వైజర్ లేకుండా, ఢీకొనడానికి ముందు దాని వేగాన్ని తగ్గించింది. స్వయంప్రతిపత్త కారు పాఠశాలకు దగ్గరగా ఉన్న ప్రాంతంలో అవసరమైన జాగ్రత్తలను అవలంబించిందా లేదా అనే దానిపై ఫెడరల్ అధికారులు ఇప్పుడు దర్యాప్తు చేస్తున్నారు.
Waymo అనేక అమెరికన్ నగరాల్లో రోబోటాక్సీ సేవలను నిర్వహిస్తుంది మరియు భద్రతా సమస్యలపై పెరుగుతున్న పరిశీలనను ఎదుర్కొంటుంది. ఈ కేసు పాఠశాల సమయాలలో హాని కలిగించే పాదచారులను కలిగి ఉంటుంది, ఇది నియంత్రణ దృష్టిని పెంచుతుంది.
శాంటా మోనికా సంఘటన వివరాలు
ఉదయం విద్యార్థుల రాక సమయంలో ప్రాథమిక పాఠశాలకు రెండు బ్లాకుల వీధిలో ప్రమాదం జరిగింది. అనేక వాహనాలు డబుల్ పార్క్ చేయబడ్డాయి మరియు ఆ ప్రాంతంలో ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారి ఉన్నారు. ఆగి ఉన్న SUV వెనుక నుండి పిల్లవాడు అకస్మాత్తుగా బయటపడ్డాడు, పాఠశాల వైపు నడుస్తున్నాడు.
స్వయంప్రతిపత్త వ్యవస్థ పాదచారులను అతను కనిపించడం ప్రారంభించిన వెంటనే గుర్తించి భారీగా బ్రేక్ వేసింది, సంపర్కానికి ముందు వేగాన్ని సుమారు 27 కిమీ/గం నుండి 10 కిమీ/గం కంటే తక్కువకు తగ్గించింది. ఘటన జరిగిన వెంటనే అత్యవసర సేవలకు ఫోన్ చేసినట్లు వేమో నివేదించింది. వాహనం తరలించేందుకు పోలీసుల అనుమతి లభించే వరకు ఆ స్థలంలోనే ఆగిపోయింది.
తాకిడిపై వేమో స్థానం
ప్రభావం తగ్గిన వేగంతో సంభవించిందని మరియు స్వయంప్రతిపత్త వ్యవస్థ ప్రతిస్పందించే సామర్థ్యాన్ని హైలైట్ చేసిందని కంపెనీ పేర్కొంది. Waymo ప్రకారం, అదే పరిస్థితిలో ఉన్న మానవ డ్రైవర్ దాదాపు 22 km/h వేగంతో క్రాష్ అయ్యి ఉండవచ్చు. ఈ వ్యత్యాసం స్వయంప్రతిపత్త సాంకేతికత అందించిన భద్రతా ప్రయోజనాలను ప్రదర్శిస్తుంది.
ఘటన జరిగిన తర్వాత వేమో వాహనాన్ని కదలకుండా ఉంచి, అధికారులు దానిని క్లియర్ చేసే వరకు రోడ్డు పక్కనే ఉంచారు. కంపెనీ ప్రాథమిక విచారణకు పూర్తిగా సహకరించింది మరియు NHTSAకి వివరణాత్మక డేటాను అందించింది. సిస్టమ్లో సర్దుబాట్లను అంచనా వేయడానికి కంపెనీ నిపుణులు కేసును పర్యవేక్షిస్తారు.
ఫెడరల్ విచారణ యొక్క పరిధి
స్వయంప్రతిపత్త వాహనం డెలివరీ సమయంలో పాఠశాల జోన్లో తగిన జాగ్రత్తలు తీసుకుంటుందో లేదో పరిశీలించడానికి NHTSA ప్రాథమిక అంచనాను ప్రారంభించింది. ఏజెన్సీ యువ పాదచారులకు మరియు ఇతర హాని కలిగించే రహదారి వినియోగదారులకు సామీప్యతను పరిగణిస్తుంది. ఫోకస్ అనేది పాఠశాలలకు దగ్గరగా ఉన్న ప్రాంతాల్లో సిస్టమ్ యొక్క ప్రోగ్రామ్ చేయబడిన ప్రవర్తనను కలిగి ఉంటుంది.
విచారణలో ఉన్నత పాఠశాల పనితీరు మరియు పోస్ట్-ఇంపాక్ట్ వాహనం ప్రతిస్పందనను కవర్ చేస్తుంది. Waymo యొక్క ఐదవ తరం సిస్టమ్ నుండి సెన్సార్ డేటా మరియు రికార్డులను అధికారులు విశ్లేషిస్తారు. పిల్లలు ఎక్కువ సంఖ్యలో ఉన్న ప్రాంతాల్లో రోబోటాక్సిస్ని ఆపరేట్ చేయడానికి మార్గదర్శకాలను ఫలితాలు ప్రభావితం చేయవచ్చు.
వివిధ పట్టణ సందర్భాలలో స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలకు సంబంధించిన సంఘటనలను NHTSA ఇప్పటికే పర్యవేక్షిస్తుంది. గతంలో పార్క్ చేసిన వస్తువులను ఢీకొట్టడం మరియు ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ ఉల్లంఘనలకు సంబంధించిన కేసులు ఉన్నాయి. ఆటోమేటెడ్ డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్వేర్కు అప్డేట్ల అవసరాన్ని సూచించే నమూనాల కోసం ఏజెన్సీ చూస్తుంది.
ఫ్లీట్ వాహనాలతో ఇతర ఇటీవలి ఎపిసోడ్లు
జనవరి 25న లాస్ ఏంజిల్స్లో మానవ నిపుణుడిచే మాన్యువల్ మోడ్లో పనిచేసే వేమో జీక్ర్ వాహనంతో కూడిన ఒక ప్రత్యేక సంఘటన జరిగింది. డోడ్జర్ స్టేడియం సమీపంలోని వన్-వే రెసిడెన్షియల్ స్ట్రీట్లో కారు వేగంగా వెళ్లి ఆగి ఉన్న వాహనాలను ఢీకొట్టింది. ఆ కేసులో ఎలాంటి గాయాలు కాలేదని సమాచారం.
లాస్ ఏంజిల్స్లో జరిగిన ఎపిసోడ్లో వాహనం మానవ నియంత్రణలో ఉందని వేమో ధృవీకరించింది. ఈ ప్రదేశంలో అధిక త్వరణం యొక్క కారణాలను కంపెనీ వివరించలేదు. స్థానిక అధికారులు వస్తు నష్టం నివేదించారు, కానీ బాధితులు లేరు.
పాఠశాల మండలాల్లో సంఘటనల చరిత్ర
వేమో వాహనాలు టెక్సాస్లోని ఆస్టిన్లో ఆగిపోయిన పాఠశాల బస్సులను సరిగ్గా పాస్ చేయకపోవడంపై ప్రత్యేక విచారణను ఎదుర్కొంటున్నాయి. విద్యా సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి స్థానిక పాఠశాల జిల్లా కనీసం 19 కేసులను గుర్తించింది. నేషనల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (NTSB) ఈ ఘటనలపై నిర్దిష్ట దర్యాప్తు ప్రారంభించింది.
ఆస్టిన్ పాఠశాల జిల్లా విద్యార్థుల పికప్ మరియు డ్రాప్-ఆఫ్ సమయాల్లో వేమో యొక్క స్వయంప్రతిపత్త కార్యకలాపాలను తాత్కాలికంగా నిలిపివేయాలని అభ్యర్థించింది. NHTSA ఇప్పటికే పాఠశాల బస్సులకు సంబంధించిన ట్రాఫిక్ చట్టాల అమలును సమీక్షించడం ప్రారంభించింది. పరిశోధనలు కంపెనీ యాక్టివ్ ఫ్లీట్ను నిర్వహిస్తున్న బహుళ నగరాలను కలిగి ఉంటాయి.
అమెరికన్ నగరాల్లో వేమో కార్యకలాపాలు
ఆల్ఫాబెట్ అనుబంధ సంస్థ వేమో ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఫీనిక్స్, శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో మరియు లాస్ ఏంజెల్స్ వంటి ప్రాంతాలకు రోబోటాక్సీ సేవలను విస్తరించింది. ఫ్లీట్ అధునాతన సెన్సార్లు మరియు ఐదవ తరం ఆటోమేటెడ్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్లతో కూడిన వాహనాలను ఉపయోగిస్తుంది. పరీక్ష మరియు వాణిజ్య కార్యకలాపాలలో సంవత్సరానికి మిలియన్ల కిలోమీటర్లు నడపబడతాయి.
- ఇటీవలి విస్తరణలో కాలిఫోర్నియాలోని ఆస్టిన్ మరియు మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలు ఉన్నాయి.
- రాష్ట్ర నియంత్రణాధికారులు ఆమోదించిన మార్గాల్లో మానవ డ్రైవర్ లేకుండానే వాహనాలు నడుస్తాయి.
- ఆటోమేకర్లతో భాగస్వామ్యాలు స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్కు అనుకూలమైన నమూనాలను అందిస్తాయి.
- నిరంతర పర్యవేక్షణ సాఫ్ట్వేర్కు నిరంతర మెరుగుదలల కోసం డేటాను సేకరిస్తుంది.
సంక్లిష్ట పరిస్థితుల్లో అవసరమైనప్పుడు జోక్యం చేసుకోవడానికి కంపెనీ రిమోట్ కంట్రోల్ కేంద్రాలను నిర్వహిస్తుంది.
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల నియంత్రణ
NHTSA మరియు NTSB వంటి ఫెడరల్ ఏజెన్సీలు ఆటోమేటెడ్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీల పర్యవేక్షణ బాధ్యతలను పంచుకుంటాయి. NHTSA వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉన్న వాహనాలకు సంభావ్య లోపాలు మరియు భద్రతా ప్రమాణాలపై దృష్టి పెడుతుంది. NTSB తీవ్రమైన సంఘటనల కారణాలను పరిశోధిస్తుంది మరియు సాంకేతిక సిఫార్సులను జారీ చేస్తుంది.
కాలిఫోర్నియా మరియు అరిజోనా వంటి రాష్ట్రాలు రోబోటాక్సిస్ యొక్క పరీక్ష మరియు వాణిజ్య కార్యకలాపాల కోసం నిర్దిష్ట నియమాలను ఏర్పాటు చేస్తాయి. లైసెన్స్లకు వివరణాత్మక సంఘటన రిపోర్టింగ్ మరియు సాధారణ సాఫ్ట్వేర్ నవీకరణలు అవసరం. ఘర్షణలలో పౌర బాధ్యత గురించిన చర్చలు తయారీదారులు మరియు ఆపరేటర్లను కలిగి ఉంటాయి.
రోబోటాక్సిస్లో భద్రత కోసం దృక్కోణాలు
సెక్టార్లోని కంపెనీలు పాదచారులకు సంబంధించిన అనూహ్య దృశ్యాలను ఎదుర్కోవడానికి స్థిరమైన అల్గారిథమ్ అప్డేట్లలో పెట్టుబడి పెడతాయి. నియంత్రిత పరిసరాలలో పరీక్షలు నిజమైన కార్యకలాపాలలో సేకరించిన డేటాను పూర్తి చేస్తాయి. భద్రతా ప్రమాణాలను సర్దుబాటు చేయడానికి ఫెడరల్ రెగ్యులేటర్లు సాంకేతిక పరిణామాలను పర్యవేక్షిస్తారు.
శాంటా మోనికా వంటి కేసులు పాదచారుల సాంద్రత ఎక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాల్లో ఆపరేట్ చేయడం గురించి చర్చలను బలపరుస్తాయి. తయారీదారులు వాణిజ్య విస్తరణ మరియు నియంత్రణ అవసరాలకు మధ్య సమతుల్యతను కోరుకుంటారు. నిరంతర పర్యవేక్షణ వివిధ పట్టణ సందర్భాలలో ప్రమాదాలను తగ్గించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
- పబ్లిక్ రోడ్లపై ఆకస్మిక కదలికలను బహుళ సెన్సార్లు గుర్తిస్తాయి.
- ఆటోమేటిక్ బ్రేక్లు సెకను భిన్నాలలో అడ్డంకులకు ప్రతిస్పందిస్తాయి.
- ఫ్లీట్ డేటా హాని కలిగించే పాదచారుల గుర్తింపులో మెరుగుదలలను పెంచుతుంది.
- అధికారులతో సహకారం నివేదించబడిన సంఘటనలకు ప్రతిస్పందనలను వేగవంతం చేస్తుంది.
Waymo క్రాష్ అయినప్పుడు రెగ్యులేటర్లకు తక్షణ రిపోర్టింగ్ కోసం ఏర్పాటు చేసిన ప్రోటోకాల్లను అనుసరిస్తుంది.
ఐదవ తరం టెక్నాలజీలో అభివృద్ధి
ప్రమేయం ఉన్న వాహనంలో ఉపయోగించే సిస్టమ్ డేటా ప్రాసెసింగ్ మరియు ట్రాజెక్టరీ ప్రిడిక్షన్లో పురోగతిని కలిగి ఉంటుంది. వేలాది గంటల అనుకరణ విమానాల ద్వారా సేకరించబడిన నిజమైన అనుభవాలను పూరిస్తుంది. ప్రసారాల్లోని నవీకరణలు విశ్లేషణలలో గుర్తించబడిన శీఘ్ర పరిష్కారాలను ప్రారంభిస్తాయి.
ఐదవ తరం ఎంపిక చేయబడిన నగరాల్లో వివిధ ట్రాఫిక్ మరియు వాతావరణ పరిస్థితులలో పనిచేస్తుంది. హై-ప్రెసిషన్ మ్యాప్లతో ఇంటిగ్రేషన్ నివాస మరియు పాఠశాల ప్రాంతాలలో నావిగేషన్కు సహాయపడుతుంది. పోటీ కంపెనీలు భద్రతా ప్రమాణాలను పెంచడానికి ఇలాంటి విధానాలను అవలంబిస్తాయి.
