டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸின் XR பதிப்பின் வெளியீட்டு விலையை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது, புதிய காம்பாக்ட் எஸ்யூவியை தேசிய சந்தையில் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த பிரிவுகளில் ஒன்றாக நிலைநிறுத்தியது. ஏப்ரலில் திட்டமிடப்பட்ட டீலர்ஷிப்களின் வருகையுடன், மாடல் R$ 149,990 மதிப்புடன் காட்சிக்குள் நுழைகிறது, ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட போட்டியாளர்களின் நுகர்வோரை நேரடியாக குறிவைக்கிறது.
இந்த விலை நிர்ணய உத்தியானது Yaris Cross XR ஐ ஹோண்டா WR-V மற்றும் Nissan Kicks ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக மோத வைக்கிறது. டொயோட்டாவின் நடவடிக்கை சந்தையில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைப் பெறுவதற்கான ஒரு தாக்குதலைக் குறிக்கிறது, நம்பகத்தன்மை மற்றும் சீரான உபகரணப் பொதிக்கான பிராண்டின் நற்பெயரை வங்கி செய்கிறது.
இந்த அறிமுகமானது காம்பாக்ட் SUV களுக்கு இடையேயான போட்டியை தீவிரப்படுத்துகிறது, நவீன வடிவமைப்பு, செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை இணைக்க உறுதியளிக்கும் புதிய விருப்பத்தை நுகர்வோருக்கு வழங்குகிறது. யாரிஸ் கிராஸின் வருகையானது போட்டியாளர்களை தங்கள் உத்திகளை மறுமதிப்பீடு செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது, மேலும் அதிக மாற்று வழிகள் மற்றும் அதிக தீவிரமான விலை மற்றும் உபகரண சர்ச்சையுடன் நுகர்வோருக்கு பயனளிக்கிறது.
பிரிவில் விலைகள் மற்றும் நிலைப்படுத்தல்
Toyota Yaris Cross XR ஆனது R$149,990 பொது விலையுடன் வருகிறது, இது அதன் வரம்பிற்குள் ஒரு இடைநிலை மற்றும் அதிக போட்டித் தேர்வாக நிறுவுகிறது. விற்பனைத் தலைவர்களுக்கு சவால் விடுவதற்கும், பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைத் தேடும் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்ப்பதற்கும் இந்த எண்ணிக்கை கவனமாகக் கணக்கிடப்பட்டது.
ஒப்பிடுகையில், ஹோண்டா WR-V இரண்டு முக்கிய பதிப்புகளில் வழங்கப்படுகிறது: EX, R$147,100 மற்றும் EXL, R$152,100 ஐ அடையும். இதன் பொருள் யாரிஸ் கிராஸ் பிரதான போட்டியாளரின் இரண்டு கட்டமைப்புகளுக்கு இடையில் சரியாக பொருந்துகிறது, இது ஒரு தொகுப்பை வழங்குகிறது, இது நுழைவு-நிலை பதிப்பை விட மிகவும் சாதகமானதாகவும், மேல்-இறுதியை விட மலிவானதாகவும் கருதப்படுகிறது.
மறுபுறம், அட்வான்ஸ் பிளஸ் பதிப்பில் உள்ள நிசான் கிக்ஸ் R$ 149,890 க்கு விற்கப்படுகிறது, இது நடைமுறையில் டொயோட்டா வெளியீட்டின் மதிப்பைப் போன்றது. இந்த விலை சமநிலையானது, அதே நுகர்வோர் சுயவிவரத்திற்காக நேரடியாகப் போராடும் உற்பத்தியாளரின் நோக்கத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு வாகனத்தின் விவரங்களின் அடிப்படையில் வாங்கும் முடிவை இன்னும் அதிகமாக்குகிறது.
வடிவமைப்பு, செயல்திறன், உபகரணங்களின் பட்டியல் மற்றும் ஒவ்வொரு பிராண்டின் மதிப்பின் கருத்து போன்ற காரணிகளால் நுகர்வோர் தேர்வு பாதிக்கப்படும் என்பதை இந்த விலை வரம்பு நிரூபிக்கிறது. இத்தகைய சமநிலையான போட்டியில் தனித்து நிற்க, நீடித்து நிலைத்திருக்கும் தன்மை மற்றும் குறைந்த பராமரிப்புச் செலவுகள் ஆகியவற்றின் மீது டொயோட்டா பந்தயம் கட்டுகிறது.
எஞ்சின் மற்றும் செயல்திறன் ஒப்பீடு
Toyota Yaris Cross XR ஆனது 1.5 ஃப்ளெக்ஸ் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அதிகபட்சமாக 122 குதிரைத்திறன் மற்றும் 15.3 kgfm முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. இந்த மெக்கானிக்கல் தொகுப்பு CVT தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையது, இது ஏழு வேகங்களை உருவகப்படுத்துகிறது, நகர்ப்புற மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்கான ஆறுதல் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு திறன் ஆகியவற்றிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
ஹோண்டா WR-V, நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் 1.5 இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது 126 குதிரைத்திறன் மற்றும் 18.5 kgfm அதிக முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. CVT டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து, இந்த ஹோண்டா மாடல் அதிக சுறுசுறுப்பான பதில்களை வழங்க முனைகிறது, குறிப்பாக முடுக்கி மற்றும் மறுதொடக்கம் செய்யும் போது, இது அதிக ஆற்றல்மிக்க ஓட்டுதலை மதிக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு வித்தியாசமானதாக இருக்கும்.
Nissan Kicks ஆனது 1.6 ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது, இது 113 குதிரைத்திறன் மற்றும் 15.3 kgfm முறுக்குவிசையையும், ஆறு கியர்களை சிமுலேட் செய்யும் CVT டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்துள்ளது. இந்த மூன்றில் இது மிகவும் குறைவான சக்தி வாய்ந்ததாக இருந்தாலும், கிக்ஸ் அதன் மென்மையான ஓட்டுதல் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பிற்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது சௌகரியத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது அன்றாட பயன்பாட்டிற்கான பிரபலமான தேர்வாக அமைகிறது.
கவனம் செலுத்துவதில் எரிபொருள் திறன்
Yaris Cross XR இன் முக்கிய விற்பனை புள்ளிகளில் ஒன்று அதன் குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் திறன் ஆகும். அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளின்படி, மாடல் நகரத்தில் 12.6 கிமீ/லி பெட்ரோல் நுகர்வு மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 14.3 கிமீ/லி என பதிவு செய்கிறது. எத்தனாலால் எரிபொருளை செலுத்தும் போது, நகர்ப்புற சுழற்சியில் 8.8 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 10.2 கிமீ/லி என்ற புள்ளிவிவரங்கள் உள்ளன, இது பிரிவின் மிகவும் சிக்கனமான விருப்பங்களில் ஒன்றாக நிலைநிறுத்துகிறது, இது பிரேசிலிய நுகர்வோருக்கு ஒரு முக்கியமான காரணியாகும்.
மாறாக, ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி நகரத்தில் 12 கிமீ/லி பெட்ரோல் நுகர்வு மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 12.8 கிமீ/லி உள்ளது, எத்தனால் புள்ளிவிவரங்கள் முறையே 8.2 கிமீ/லி மற்றும் 8.9 கிமீ/லி ஆகும். அதன் செயல்திறன் புள்ளிவிவரங்கள் சிறப்பாக இருந்தாலும், குறிப்பாக முறுக்குவிசையில், அதன் செயல்திறன் அதன் டொயோட்டா போட்டியாளரை விட சற்றே குறைவாக உள்ளது, குறிப்பாக நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்களில். நிசான் கிக்ஸ் நகரத்தில் பெட்ரோலில் 11.3 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 13.7 கிமீ/லி பதிவு செய்கிறது; எத்தனாலுடன், சராசரியாக 7.8 கிமீ/லி மற்றும் 9.4 கிமீ/லி. இந்த தரவு எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கான போட்டி கடுமையானது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது, யாரிஸ் கிராஸுக்கு ஒரு சிறிய நன்மை உள்ளது.
அளவில் உள்ள பரிமாணங்கள் மற்றும் உள் இடம்
காம்பாக்ட் SUV பிரிவில், உட்புற இடம் மற்றும் டிரங்க் திறன் ஆகியவை நுகர்வோர் தேர்வுக்கு, குறிப்பாக குடும்பங்களுக்கு தீர்க்கமானவை. இது சம்பந்தமாக, ஹோண்டா WR-V குறிப்பிடத்தக்க வகையில் தனித்து நிற்கிறது, அதன் பிரிவில் மிகப்பெரிய டிரங்கை வழங்குகிறது, 458 லிட்டர் கொள்ளளவு, லக்கேஜ் இடம் தேவைப்படுபவர்களுக்கு ஏற்றது. மாடல் 4.32 மீட்டர் நீளம், 1.79 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 2.65 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது, இது பின் இருக்கையில் பயணிப்பவர்களுக்கு சிறந்த இடத்தை உத்தரவாதம் செய்கிறது. நிசான் கிக்ஸ் ஒரு இடைநிலை விருப்பமாகத் தோன்றுகிறது, 432-லிட்டர் டிரங்கும் வகைக்கு தாராளமாக உள்ளது. அதன் பரிமாணங்கள் யாரிஸ் கிராஸின் பரிமாணங்களுக்கு மிக அருகில் உள்ளன, 4.30 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2.62 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது. புதிய டொயோட்டா யாரிஸ் க்ராஸ் எக்ஸ்ஆர், வலுவான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், 400 லிட்டர் டிரங்க்கைக் கொண்டுள்ளது. 4.31 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2.62 மீட்டர் வீல்பேஸ், இது வசதியான உள் இடத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் அதன் சுமை திறன் மூன்றில் மிகச்சிறியது, இது அடிக்கடி பயணம் செய்பவர்கள் அல்லது பெரிய குடும்பத்தை சேர்ந்தவர்களின் வாங்கும் முடிவை பாதிக்கும்.
நிலையான உபகரணங்களின் பகுப்பாய்வு
கடுமையான போட்டி என்பது மூன்று மாதிரிகள் நிலையான உபகரணங்களின் முழுமையான பட்டியலை வழங்குவதாகும். அனைத்திலும் முழு LED ஹெட்லைட்கள் உள்ளன, அவை சிறந்த தெரிவுநிலை மற்றும் நவீன தோற்றத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன, அத்துடன் 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள், வாகனங்களின் வெளிப்புற வடிவமைப்பை மேம்படுத்தும் ஒரு பொருளாகும்.
உள்ளே, வேறுபாடுகள் தோன்றத் தொடங்குகின்றன. Yaris Cross XR மற்றும் Nissan Kicks Advance Plus ஆகிய இரண்டும் உயர்தர துணியால் மூடப்பட்ட இருக்கைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மறுபுறம், ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி அதன் டாப்-ஆஃப்-லைன் பதிப்பில், EXL, லெதர் இருக்கைகளை வழங்குகிறது, இது அதிக நுட்பத்தை சேர்க்கிறது மற்றும் அதிக பிரீமியம் பூச்சுக்காக வாங்குபவர்களை ஈர்க்கும்.
போர்டில் தொழில்நுட்பம் மற்றும் இணைப்பு
இணைப்பைப் பொறுத்தவரை, மூன்று SUV களும் சிறப்பாக சேவை செய்கின்றன. இவை அனைத்தும் நவீன மல்டிமீடியா மையங்களுடன் தரமானவை, அவை ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றிற்கு வயர்லெஸ் மிரரிங் வழங்குகின்றன, இது இன்றைய அத்தியாவசிய அம்சமாகும். Yaris Cross XR மற்றும் WR-V ஆகியவை 10-இன்ச் திரைகளுடன் தனித்து நிற்கின்றன, அதே நேரத்தில் கிக்ஸ் 9 அங்குலங்களைக் கொண்டுள்ளது. டொயோட்டா இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலும் டிஜிட்டல் முறையில், கேபினுக்கு நவீனத்துவத்தை அளிக்கிறது.
பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுனர் உதவி பொருட்கள்
மூன்று மாடல்களில் பாதுகாப்பு என்பது ஒரு வலுவான புள்ளியாகும், இது தொழிற்சாலையை ஒரு வலுவான பொருட்களுடன் விட்டுச்செல்கிறது. அனைத்திலும் ஆறு ஏர்பேக்குகள் (முன்புறம், பக்கவாட்டு மற்றும் திரை), நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எலக்ட்ரானிக் பிரேக் விநியோகத்துடன் கூடிய ஏபிஎஸ் பிரேக்குகள், பயணிகளுக்கு அதிக அளவிலான பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
அடிப்படை உருப்படிகளுக்கு கூடுதலாக, இயக்கி உதவி அமைப்புகள் ஒரு முக்கியமான வேறுபாடு ஆகும். ஹோண்டா WR-V ஆனது ஹோண்டா சென்சிங் பேக்கேஜுடன் வருகிறது, இதில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் ஆகியவை அடங்கும். நிசான் கிக்ஸ், முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை மற்றும் அறிவார்ந்த அவசரகால பிரேக்கிங் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. யாரிஸ் கிராஸ் எக்ஸ்ஆர் செயலில் உள்ள பாதுகாப்புப் பொதியையும் கொண்டுள்ளது, இது குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் உதவி தொழில்நுட்பங்களுக்கான ஓட்டுநரின் விருப்பங்களைப் பொறுத்தது.
