सर्जिओ पेरेझने 2026 साठी फॉर्म्युला 1 शेकडाउन चाचण्यांदरम्यान बार्सिलोना-कॅटलुनिया सर्किटवर काही लॅप्स पूर्ण केले. मेक्सिकन ड्रायव्हरने नवीन कॅडिलॅक टीमच्या पॉवर युनिट, कार आणि इलेक्ट्रॉनिक घटकांमधील दोष ओळखले. पुढील हंगामात लागू होणाऱ्या नियमांसाठी डिझाइन केलेल्या सिंगल-सीटरच्या प्रारंभिक प्रमाणीकरण टप्प्यात या समस्या उद्भवल्या.
उत्तर अमेरिकन संघ 2026 पासून इतर दहा संघांसह ग्रिड सामायिक करेल. पेरेझने नोंदवलेल्या समस्या एकाच वेळी कार आणि इंजिन विकसित करणाऱ्या संरचनेच्या अपेक्षित प्रक्रियेचा भाग आहेत. वाल्टेरी बोटास देखील सत्रांमध्ये उपस्थित होते आणि विश्वासार्हतेबद्दल समान अभिप्राय दिला.
आठवड्याच्या सुरुवातीपासून बार्सिलोनामध्ये चाचण्या होत आहेत. कॅडिलॅक शुद्ध कामगिरीपेक्षा डेटा संकलनाला प्राधान्य देते, लवकर डिझाइन मर्यादा सोडवण्यावर लक्ष केंद्रित करते.
2026 साठी नियामक बदल
2026 नियमन अधिक विद्युत सहभागासह पॉवर युनिट्सचा परिचय देते. हायब्रीड सिस्टीमला लक्षणीय शक्ती मिळते, तर ज्वलन इंजिन त्याचे योगदान कमी करते आणि केवळ शाश्वत इंधनासह कार्य करू लागते.
चेसिस वजन आणि वायुगतिकीय ड्रॅग कमी करण्यासाठी बदल प्राप्त करते. या बदलांचा उद्देश कारमधील ओव्हरटेकिंग आणि जवळचे विवाद सुलभ करणे आहे. प्रस्थापित संघांना 2022 पासून विकसित झालेल्या संकल्पना स्वीकारण्याची गरज आहे, परंतु कॅडिलॅक सर्व तांत्रिक बाबींमध्ये सुरवातीपासूनच सुरू होते.
नवीन वैशिष्ट्यांचे संयोजन सिम्युलेशन आणि पवन बोगद्याच्या चाचण्यांचे पुनर्कॅलिब्रेशन करण्यास भाग पाडते. 2025 पर्यंत वापरलेले अनेक उपाय नवीन नियमांसह वैधता गमावतील.
रुकी संघ आव्हाने
कॅडिलॅक तांत्रिक विकासाच्या समांतर अंतर्गत प्रक्रिया तयार करण्याशी संबंधित आहे. सत्रांदरम्यान जलद निर्णय घेण्यासाठी विभागांना कारखाना आणि ट्रॅक दरम्यान कार्यप्रवाह संरेखित करणे आवश्यक आहे.
एकत्रित संघांच्या विपरीत, उत्तर अमेरिकन रचना ऑपरेशनल दिनचर्या तयार करताना मूलभूत घटक प्रमाणित करते. बार्सिलोनामधील प्रारंभिक कार्यक्रम निदान आणि आवश्यक डेटाचे संकलन दरम्यान कार्ये विभाजित करतो.
- वेगवेगळ्या प्रणालींमध्ये मॅपिंग विश्वसनीयता अपयश;
- पॉवर मॅप भिन्नतेसह इंजिन आणि बॅटरी चाचण्या;
- पायलटसाठी प्रारंभिक अर्गोनॉमिक समायोजन;
- ब्रेक आणि स्टीयरिंग दरम्यान एकत्रीकरण तपासत आहे.
या क्रियाकलाप चाचणीच्या आगामी आठवड्यात विकासास चालना देतात.
बार्सिलोना मध्ये चाचणी कार्यक्रम
कॅडिलॅकने स्पेनमध्ये पहिल्या काही दिवसांत मर्यादित मायलेज पूर्ण केले. बोटासने एका सत्रात सकाळी 30 पेक्षा जास्त लॅप्स केले, तर पेरेझने त्याच दिवशी दुपारी फक्त दहा लॅप्स जोडले.
विश्वासार्हता निर्माण करण्याला प्राधान्य दिले जाते. प्रत्येक वळण एक ठोस डेटाबेस तयार करण्यात योगदान देते जे भविष्यातील अद्यतनांचे मार्गदर्शन करते.
अभियंते प्रकल्पाच्या विशिष्ट भागावर हल्ला करण्यासाठी सत्र आयोजित करतात. जेव्हा मर्यादा आल्या तेव्हा अधिक लॅप्स करण्याऐवजी ओळखलेल्या समस्यांचे निराकरण करणे संघाने निवडले.
अनुभवी वैमानिकांचे योगदान
सर्जिओ पेरेझने स्पर्धात्मक रेड बुल कारमधून अलीकडचा अनुभव आणला आहे. वाल्टेरी बोटासने चॅम्पियनशिप-विजेत्या संरचना आणि पुनर्बांधणी प्रकल्पांवर अनेक वर्षे काम केले आहे, जे कॅडिलॅकच्या निर्मितीच्या टप्प्यात मदत करते.
दोन्ही कॉर्नरिंग स्थिरता आणि हायब्रीड सिस्टम प्रतिसादाची तपशीलवार छाप व्यक्त करतात. हे अहवाल प्रारंभिक यांत्रिक समायोजन समायोजित करण्यास मदत करतात.
- कमी आणि उच्च वेगाने संतुलनाची संवेदना;
- सिंगल-सीटरच्या हाताळणीतील मर्यादा ओळखणे;
- प्राथमिक वायुगतिकीय बदलांसाठी सूचना;
- जेव्हा लागू असेल तेव्हा मागील पिढीच्या मॉडेलशी तुलना करा.
दोघांनी नवीन कारचे वर्तन समजून घेण्याच्या प्रक्रियेला गती दिली.
विश्वासार्हतेवर प्रारंभिक फोकस
कॅडिलॅक ट्रॅकवर पहिल्या काही दिवसात तांत्रिक समस्यांचे निदान करण्यावर आपले प्रयत्न केंद्रित करते. पॉवर युनिट आणि इलेक्ट्रॉनिक्समधील समस्या अभूतपूर्व प्रकल्पाचा एक सामान्य भाग म्हणून दिसतात.
पेरेझने अनेक घटकांमधील अपयशांच्या उपस्थितीचे वर्णन केले, परंतु दिवसाला सकारात्मक मानले कारण ते लवकर ओळखू देते. अधिक प्रगत चाचणीपूर्वी मार्ग दुरुस्त करण्यासाठी टीम ही माहिती वापरते.
बोटासने बळकट केले की समान अडचणी नियामक संक्रमणातील इतर संघांवर परिणाम करतात. ध्येयामध्ये शर्यती पूर्ण करणे आणि सतत शिकणे समाविष्ट आहे.
संघटनात्मक तयारी
फॅक्टरी आणि रेसट्रॅक यांच्यात कार्यक्षम संवाद निर्माण करणे हे कॅडिलॅकसाठी एक अतिरिक्त आव्हान आहे. चाचणी दरम्यान रिअल-टाइम निर्णय घेण्याच्या नित्यक्रमांना क्षेत्रांमधील समक्रमण आवश्यक आहे.
उत्तर अमेरिकन संघ एकल-सीटरचे प्रमाणीकरण करताना सुरवातीपासून विभाग तयार करतो. कार्यांची ही द्वैतता प्रकल्पाला पारंपारिक संघांपेक्षा वेगळे करते जे केवळ विद्यमान संरचनांना अनुकूल करतात.
अंतर्गत संरेखन शुद्ध तांत्रिक प्रगतीच्या समान महत्त्व प्राप्त करते. बार्सिलोनामधील सत्रे यांत्रिक घटकांव्यतिरिक्त ऑपरेशनल फ्लोची चाचणी करतात.
प्रारंभिक मायलेजचे महत्त्व
2025 आणि 2026 च्या सुरूवातीला लॅप्स पूर्ण करणे हे वर्षभरातील अपडेट्ससाठी बेंचमार्क सेट करते. कॅडिलॅक सर्व-नवीन प्रकल्पांमध्ये विश्वासार्हतेच्या समस्यांना अपेक्षित पाऊल म्हणून हाताळते.
पूर्व-हंगाम चाचणी पूर्ण क्षमता उघड न करता विकास दिशानिर्देश दर्शवते. नवोदितांसाठी, डेटा जमा करणे हे लॅप वेळापेक्षा जास्त प्राधान्य आहे.
संघ बार्सिलोनामधील कालावधीचा उपयोग मजबूत पाया तयार करण्यासाठी करतो. पेरेझ आणि बोटास यांनी ओळखलेल्या समस्यांचे निराकरण कारच्या परिपक्वताला गती देते.
सिंगल-सीटरचे तांत्रिक दृष्टीकोन
नवीन नियमांसाठी कॅडिलॅकच्या कारमध्ये आक्रमक वायुगतिकीय संकल्पना समाविष्ट आहेत. ड्रॅग रिडक्शनचे उद्दिष्ट नियमाच्या उद्दिष्टानुसार व्हील-टू-व्हील विवाद सुधारणे आहे.
चाचण्यांमध्ये इलेक्ट्रिक आणि दहन इंजिनमधील एकीकरण विशेष लक्ष प्राप्त करते. वेगवेगळ्या वापराच्या परिस्थितीत माहिती गोळा करण्यासाठी पॉवर नकाशे बदलतात.
निलंबन आणि स्टीयरिंग समायोजन सतत प्रमाणीकरणातून जातात. ड्रायव्हर फीडबॅक सुधारणांचे मार्गदर्शन करतो जे कार्यप्रदर्शन आणि हाताळणी संतुलित करतात.
विकास धोरण
बार्सिलोना नंतर कॅडिलॅक अतिरिक्त खाजगी चाचणीची योजना आखत आहे. पूरक कार्यक्रम स्पॅनिश ट्रॅकवर आढळलेल्या मर्यादांचे निराकरण करण्यात मदत करतात.
प्रतिस्पर्धी संघांना विस्तारित हायब्रीड नियमांचे रुपांतर देखील करावे लागते. 2026 च्या सुरुवातीच्या टप्प्यात सामूहिक संक्रमण पातळी ग्रिडचा भाग आहे.
उत्तर अमेरिकन रचना शिकण्याच्या वक्रला गती देण्यासाठी पेरेझ आणि बोटासच्या अनुभवावर पैज लावत आहे. संचित मायलेज पुढील चरणांमध्ये प्रगतीचा वेग परिभाषित करते.
संकरित प्रणाली एकत्रीकरण
वाढलेल्या विद्युत सहभागासाठी अचूक बॅटरी कॅलिब्रेशन आणि ऊर्जा पुनर्प्राप्ती आवश्यक आहे. बार्सिलोना मधील चाचण्यांमध्ये सिस्टम वर्तनाचा नकाशा तयार करण्यासाठी विविध चक्रांचा समावेश होतो.
पॉवर मोडमधील संक्रमणांचे तपशीलवार विश्लेषण केले जाते. अभियंते वक्र निर्गमन आणि सरळ मार्गांवर वितरण ऑप्टिमाइझ करण्याचा प्रयत्न करतात.
संकलित डेटावर आधारित इलेक्ट्रॉनिक घटक अद्यतने प्राप्त करतात. शर्यतींदरम्यान थांबणे टाळण्यासाठी या क्षेत्रातील विश्वासार्हता प्राधान्य देते.
प्रारंभिक अर्गोनॉमिक समायोजन
ड्रायव्हिंगची स्थिती आणि अंतर्गत नियंत्रणे पेरेझ आणि बोटासच्या प्राधान्यांशी जुळवून घेतात. बदल दीर्घ सत्रांमध्ये आराम आणि जलद लॅप्समध्ये अचूकता सुधारतात.
पॅडल आणि स्टीयरिंग व्हील ट्रॅक दिवसांमध्ये परिष्करण प्राप्त करतात. ब्रेक सिस्टीमसह एकत्रीकरणामुळे रायडर्सना प्रसारित होणाऱ्या ऊर्जा संवेदनांवर प्रभाव पडतो.
हे बदल कारच्या एकूण शिल्लक वर अधिक अचूक फीडबॅकमध्ये योगदान देतात. पुरेसे एर्गोनॉमिक्स सिंगल-सीटरच्या नवीन पिढीशी जुळवून घेण्यास गती देते.