मर्सिडीज संघाने 2026 फॉर्म्युला 1 सीझनसाठी खाजगी चाचण्यांची पहिली मालिका यशस्वीरित्या पूर्ण केली, सर्किट डी बार्सिलोना-कॅटलुनिया येथे प्रभावी 502 लॅप्स साध्य केले. नवीन सिंगल-सीटर, ज्याला W17 म्हणतात, मुख्य स्पर्धकांच्या मॉडेल्सच्या तुलनेत उत्कृष्ट यांत्रिक विश्वासार्हता प्रदर्शित करते, ज्यामुळे तांत्रिक वेळापत्रक महत्त्वपूर्ण व्यत्ययाशिवाय पूर्ण केले जाऊ शकते. मर्सिडीजने ब्रिक्सवर्थमध्ये विकसित केलेल्या अंतर्गत प्रणाली आणि नवीन पॉवर युनिटचे प्रमाणीकरण करण्यासाठी उच्च-चालणारी रणनीती निवडली, मध्य पूर्वेला जाण्यापूर्वी मजबूत डेटा सुनिश्चित केला.
ड्रायव्हर्स जॉर्ज रसेल आणि रुकी अँड्रिया किमी अँटोनेली हे स्पॅनिश ट्रॅकवर तीन तीव्र दिवसांच्या क्रियाकलापांमध्ये विकास कार्यक्रमाचे नेतृत्व करण्यासाठी जबाबदार होते. सत्रादरम्यान, दोन्ही स्पर्धात्मक वेळा रेकॉर्ड करण्यात यशस्वी झाले, रसेलने 1min16s4 चा बेंचमार्क लॅप सेट केला, जरी अधिकृत टेलीमेट्री डेटा संस्थेद्वारे जारी केला गेला नाही. ही सुरुवातीची कामगिरी जर्मन संघाला आरामदायी स्थितीत आणते, कारण कारने शर्यतीचा वेग आणि जलद पात्रता लॅप्स या दोन्हीसाठी पूर्ण सिम्युलेशन केले जाऊ दिले.
- एकूण मायलेज युरोपियन भूमीवर 2,300 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे.
- या कालावधीत W17 मॉडेलला गंभीर इंजिन किंवा सस्पेंशन बिघाडाचा अनुभव आला नाही.
- अभियांत्रिकी संघाने सौम्य तापमानात नवीन वायुगतिकीय घटकांच्या कार्याचे प्रमाणीकरण केले.
- वाहनाच्या डायनॅमिक वर्तनावर सतत अभिप्राय देऊन ड्रायव्हर्समधील संक्रमण प्रवाहीपणे झाले.
संगीत नाही. फक्त W17 🔊pic.twitter.com/fQyxbf8viU
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 टीम (@MercedesAMGF1)२६ जानेवारी २०२६
बार्सिलोनामध्ये विश्वासार्हतेवर लक्ष केंद्रित करा आणि निकालांचा मागोवा घ्या
मर्सिडीजचे अभियांत्रिकी संचालक, अँड्र्यू शोव्हलिन यांनी ठळकपणे सांगितले की बार्सिलोनामध्ये साध्य केलेले मुख्य उद्दिष्ट तांत्रिक संचाची परिचालन स्थिरता आहे. इतर सीझनच्या विपरीत जेथे पोर्पोइझिंग किंवा हायड्रॉलिक बिघाडांमुळे प्रगतीला विलंब होतो, W17 ने अभियंत्यांना स्ट्रक्चरल डेटा गोळा करण्यावर लक्ष केंद्रित करण्याची परवानगी दिली. शोव्हलिन यांनी ठळकपणे सांगितले की प्रात्यक्षिक टिकाऊपणा हा ब्रॅकले आणि ब्रिक्सवर्थ कारखान्यांमधील एकात्मिक कार्याचा परिणाम आहे, ज्याने नवीन तांत्रिक नियमांकरिता प्रकल्पाच्या मजबुतीला प्राधान्य दिले आहे.
चाचणी दिनचर्यामध्ये रसेल आणि अँटोनेली यांच्यात बदल करणे समाविष्ट होते, तरुण इटालियन ड्रायव्हरला उच्च श्रेणीच्या वातावरणाशी त्वरित अनुकूलता प्रदान करते. अँटोनेलीने अभियंत्यांच्या सूचनांचे पालन करून आणि दीर्घ धावांवर सातत्य राखून परिपक्वता दाखवली, जे घटक परिधान विश्लेषणासाठी आवश्यक आहे. मर्सिडीज आता मिळवलेल्या माहितीवर प्रक्रिया करण्यासाठी मुख्यालयात परतते, विकासाच्या पुढील टप्प्यासाठी मैदान तयार करते, ज्यासाठी अधिक तीव्र आणि आव्हानात्मक हवामान परिस्थितीत समायोजन आवश्यक असेल.
बहरीनसाठी धोरणात्मक नियोजन आणि थर्मल अनुकूलन
मर्सिडीजचा पुढचा थांबा बहरीन इंटरनॅशनल सर्किट येथे असेल, जिथे संघ बार्सिलोनामध्ये नोंदवलेल्या कमी तापमानापेक्षा पूर्णपणे भिन्न थर्मल परिस्थितीचा सामना करेल. तांत्रिक विभागाच्या मते, स्पेनमधील तीव्र थंडीमुळे उच्च तापमानात कारच्या संतुलनासाठी महत्त्वपूर्ण असलेल्या अनेक समायोजन सेटिंग्जचा शोध घेण्यास प्रतिबंध केला गेला. बहरीनमध्ये, अधिक अपघर्षक पृष्ठभागावर आणि वाळवंटातील उष्णतेमध्ये कूलिंग सिस्टीम आणि टायर खराब होण्याची कार्यक्षमता तपासण्यासाठी फोकस समायोजित केले जाईल.
बहरीनमध्ये पूर्व-हंगामासाठी नियोजित सहा दिवस मर्सिडीजसाठी वास्तविक शर्यतीच्या परिस्थितीत W17 च्या मर्यादा समजून घेण्यासाठी मूलभूत असतील. बार्सिलोनाच्या प्रारंभिक डेटाच्या आधारे पवन बोगद्यामध्ये परिष्कृत केलेले नवीन एरोडायनामिक अपग्रेड सादर करण्याची संघाची योजना आहे. ट्रॅक्समधील माहितीची ही देवाणघेवाण टीमला ओव्हरहाटिंगचा धोका कमी करण्यास आणि चेसिसची कार्यक्षमता वाढविण्यास अनुमती देते, कार वेगवेगळ्या मार्गांसाठी ठोस आणि बहुमुखी बेस सेटअपसह चॅम्पियनशिपच्या पहिल्या टप्प्यावर पोहोचते याची खात्री करते.
सीझनच्या अधिकृत उद्घाटनापूर्वी बहरीन ट्रॅकवर प्रत्येक मिनिटाचा जास्तीत जास्त फायदा करून देण्याचे उद्दिष्ट ठेवून उपकरणांची वाहतूक करण्यासाठी रसद आधीच सुरू आहे. अपेक्षा अशी आहे की मर्सिडीज रात्रीच्या वेळी दीर्घकालीन चाचण्या करण्यास सक्षम असेल, कृत्रिम दिव्यांच्या खाली होणाऱ्या शर्यतींच्या अचूक परिस्थितीचे अनुकरण करून. हे तांत्रिक तपशील स्पर्धात्मक भिन्नता म्हणून पाहिले जाते, विशेषत: नियामक बदलांच्या वर्षात जेथे थर्मल वर्तनाची लवकर समज जागतिक कॅलेंडरच्या पहिल्या टप्प्यात संघ पदानुक्रम परिभाषित करू शकते.
नवीन प्रतिभांचे एकत्रीकरण आणि सिंगल-सीटरची तांत्रिक उत्क्रांती
चाचणी कार्यक्रमात अँड्रिया किमी अँटोनेलीची उपस्थिती मर्सिडीजचे नूतनीकरण आणि लुईस हॅमिल्टनची जागा घेण्याच्या तरुण प्रतिभेच्या क्षमतेवर संघाचा आत्मविश्वास मजबूत करते. पूर्ण झालेल्या 502 लॅप्स दरम्यान, अँटोनेलीने नवीन पॉवर युनिटची टॉर्क डिलिव्हरी आणि इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक्सची संवेदनशीलता समजून घेण्यावर लक्ष केंद्रित केले. पायलट आणि अभियांत्रिकी कार्यसंघ यांच्यातील सामंजस्याची आंतरिक प्रशंसा केली गेली, कारण त्याने ट्रॅक वेळ न गमावता कॉकपिट एर्गोनॉमिक्स आणि इंजिन मॅपिंगमध्ये चांगले समायोजन केले.
- ऑपरेशनल मेकॅनिक्सला प्रशिक्षण देण्यासाठी पिट स्टॉप सिम्युलेशन शेड्यूलमध्ये समाकलित केले गेले.
- एरोडायनामिक प्रेशर सेन्सर्स (पिटोट ट्यूब्स) च्या वापरामुळे हाय-स्पीड कोपऱ्यांमध्ये एअरफ्लो मॅप करण्यात मदत झाली.
- वापर अनुकूल करण्यासाठी ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणालीची वेगवेगळ्या लोड स्तरांवर चाचणी केली गेली.
- तांत्रिक संघाने हंगामासाठी विकसित केलेल्या नवीन स्नेहकांच्या वर्तनाचे निरीक्षण केले.
जॉर्ज रसेलने, याउलट, विकासात तांत्रिक नेत्याची भूमिका स्वीकारली, आपल्या संचित अनुभवाचा वापर करून W17 च्या दिशेने मार्गदर्शन केले. ब्रिटीश ड्रायव्हरने ब्रेकिंग दरम्यान कारच्या मागील बाजूस संभाव्य अस्थिरता ओळखण्यावर लक्ष केंद्रित केले, जो मर्सिडीजने मागील मॉडेलच्या संबंधात सुधारण्यासाठी तीव्रतेने काम केले. रसेल आणि अँटोनेली यांच्यातील सहकार्य कारच्या उत्क्रांतीसाठी एक सकारात्मक बिंदू म्हणून पाहिले जाते, एक समृद्ध आणि वैविध्यपूर्ण डेटाबेस तयार करतो जो वळण विभागांवर शुद्ध वेग आणि स्थिरता या दोन्हीची आवश्यकता पूर्ण करतो.
2026 हंगाम आणि अभियांत्रिकी आव्हानांसाठी आउटलुक
स्पेनमधील काम पूर्ण झाल्यानंतर, मर्सिडीज स्वतःला प्रारंभिक मायलेजच्या बाबतीत सर्वात तयार संघांपैकी एक म्हणून स्थान देते. त्यांना विश्वासार्हतेच्या गंभीर समस्यांचा सामना करावा लागला नाही या वस्तुस्थितीमुळे संघाला डिझाइनमधील त्रुटींचे निराकरण करण्यात वेळ घालवण्याऐवजी शुद्ध कामगिरीच्या शोधावर लक्ष केंद्रित करण्याची परवानगी मिळते. तथापि, शोव्हलिन चेतावणी देते की बार्सिलोना ही फक्त सुरुवात आहे आणि खरी ग्रिड पदानुक्रम केवळ तेव्हाच स्पष्ट होईल जेव्हा सर्व कार बहरीनमधील उच्च तापमानाच्या परिस्थितीत एकाच वेळी धावत असतील.
स्पॅनिश मातीवरील चाचण्यांदरम्यान गोळा केलेल्या प्रत्येक गीगाबाइट डेटाचे विश्लेषण करण्यासाठी ब्रॅकली येथील अभियांत्रिकी दुहेरी शिफ्टमध्ये काम करत राहील. कोणत्याही वायुगतिकीय विसंगती दुरुस्त करून, ट्रॅकवर दिसलेल्या गोष्टींशी संगणक सिम्युलेशन तंतोतंत जुळत असल्याची खात्री करणे हे आता प्राधान्य आहे. मर्सिडीजला हे समजले आहे की 2026 मध्ये सातत्य ही यशाची गुरुकिल्ली असेल आणि ब्रेकडाउनशिवाय 500 लॅप्स कव्हर करणाऱ्या कारने वर्षाची सुरुवात करणे हे प्रायोजकांसाठी आणि जर्मन उत्पादकाच्या व्यवस्थापनासाठी एक महत्त्वाचा हिरवा कंदील आहे, जो निश्चित आणि टिकाऊ मार्गाने पोडियमच्या शीर्षस्थानी परत येऊ इच्छितो.
W17 च्या उत्क्रांतीवर तांत्रिक निरीक्षकांद्वारे बारकाईने निरीक्षण केले जाईल, कारण मर्सिडीज पहिल्या शर्यतीसाठी पात्र होईपर्यंत त्याच्या इंजिनच्या वास्तविक क्षमतेबद्दल आपला गेम लपवू पाहते. बहरीनमध्ये, संघ कॅलेंडर बनवणाऱ्या उष्णकटिबंधीय हवामान असलेल्या देशांमध्ये वेगवेगळ्या कूलिंग पॅकेजेसची चाचणी घेईल. बार्सिलोनामधील चाचण्यांदरम्यान पूर्ण गुप्तता राखण्याचे धोरण कार्य करत असल्याचे दिसून येते, ज्यामुळे संघाला अंतर्गत अभियांत्रिकीवर पूर्ण लक्ष केंद्रित करून, मीडियाच्या दबावापासून दूर राहून आणि फॉर्म्युला 1 पॅडॉकमध्ये कार्यरत प्रतिस्पर्धी संघांच्या तांत्रिक संचालकांच्या दक्ष नजरेतून काम करता आले.
या प्रारंभिक चक्राचा शेवट एका गंभीर टप्प्याची सुरुवात दर्शवितो जेथे बहरीनमधील प्रत्येक समायोजनाचा चॅम्पियनशिप स्कोअरवर थेट परिणाम होईल. मर्सिडीजला माहित आहे की आधुनिक फॉर्म्युला 1 मधील स्पर्धात्मकता नियोजन त्रुटींना परवानगी देत नाही आणि बार्सिलोनामध्ये यश हे केवळ दीर्घ धोरणात्मक योजनेच्या पहिल्या टप्प्याची पूर्तता म्हणून पाहिले जाते. संघ जागरुक आहे, याची जाणीव आहे की स्पर्धा आगामी आठवड्यातही मोठी प्रगती करेल, मध्यपूर्वेतील प्री-सीझन तांत्रिक लढाईचा खरा टप्पा बनवेल ज्यामुळे श्रेणीच्या नवीन चक्रात चांदीच्या बाणांचे भविष्य निश्चित होईल.
