மெர்சிடிஸ் அணி 2026 ஃபார்முலா 1 சீசனுக்கான தனது முதல் தொடர் தனிப்பட்ட சோதனைகளை வெற்றிகரமாக முடித்தது, சர்க்யூட் டி பார்சிலோனா-கேடலூனியாவில் 502 சுற்றுகளை எட்டியது. W17 என அழைக்கப்படும் புதிய ஒற்றை இருக்கை, முக்கிய போட்டியாளர்களின் மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த இயந்திர நம்பகத்தன்மையை வெளிப்படுத்தியது, இது தொழில்நுட்ப அட்டவணையை குறிப்பிடத்தக்க குறுக்கீடுகள் இல்லாமல் சந்திக்க அனுமதிக்கிறது. மெர்சிடிஸ் உள் அமைப்புகள் மற்றும் பிரிக்ஸ்வொர்த்தில் உருவாக்கப்பட்ட புதிய ஆற்றல் அலகு ஆகியவற்றை சரிபார்க்க உயர்-ஓட்ட உத்தியைத் தேர்ந்தெடுத்தது, மத்திய கிழக்கிற்குச் செல்வதற்கு முன் வலுவான தரவை உறுதி செய்தது.
ஓட்டுநர்கள் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் மற்றும் ரூக்கி ஆண்ட்ரியா கிமி அன்டோனெல்லி ஆகியோர் ஸ்பானிய பாதையில் மூன்று நாட்கள் தீவிரமான செயல்பாடுகளில் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை வழிநடத்த பொறுப்பேற்றனர். அமர்வுகளின் போது, இருவரும் போட்டி நேரங்களை பதிவு செய்ய முடிந்தது, ரஸ்ஸல் 1min16s4 என்ற பெஞ்ச்மார்க் மடியை அமைத்தார், இருப்பினும் அதிகாரப்பூர்வ டெலிமெட்ரி தரவு நிறுவனத்தால் வெளியிடப்படவில்லை. இந்த ஆரம்ப செயல்திறன் ஜெர்மன் அணியை ஒரு வசதியான நிலையில் வைக்கிறது, ஏனெனில் பந்தய வேகம் மற்றும் வேகமான தகுதி சுற்றுகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் முழுமையான உருவகப்படுத்துதல்களை கார் அனுமதித்தது.
- மொத்த மைலேஜ் ஐரோப்பிய மண்ணில் 2,300 கிலோமீட்டர்களை தாண்டியது.
- இந்த காலகட்டத்தில் W17 மாடல் முக்கியமான எஞ்சின் அல்லது சஸ்பென்ஷன் தோல்விகளை சந்திக்கவில்லை.
- லேசான வெப்பநிலையின் கீழ் புதிய ஏரோடைனமிக் கூறுகளின் செயல்பாட்டை பொறியியல் குழு சரிபார்த்தது.
- வாகனத்தின் மாறும் நடத்தை பற்றிய நிலையான கருத்துடன், ஓட்டுநர்களுக்கு இடையேயான மாற்றம் திரவமாக நிகழ்ந்தது.
நம்பகத்தன்மை மற்றும் பார்சிலோனாவில் முடிவுகளை கண்காணிக்கவும்
மெர்சிடிஸ் இன்ஜினியரிங் இயக்குனர், ஆண்ட்ரூ ஷோவ்லின், பார்சிலோனாவில் அடையப்பட்ட முக்கிய நோக்கம் தொழில்நுட்பத் தொகுப்பின் செயல்பாட்டு ஸ்திரத்தன்மை என்று எடுத்துக்காட்டினார். போர்போயிசிங் அல்லது ஹைட்ராலிக் தோல்விகள் முன்னேற்றத்தைத் தாமதப்படுத்தும் மற்ற பருவங்களைப் போலல்லாமல், W17 பொறியாளர்கள் கட்டமைப்புத் தரவைச் சேகரிப்பதில் கவனம் செலுத்த அனுமதித்தது. ப்ராக்லி மற்றும் பிரிக்ஸ்வொர்த் தொழிற்சாலைகளுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைந்த வேலையின் விளைவாக நிரூபிக்கப்பட்ட நீடித்தது என்பதை ஷோவ்லின் எடுத்துக்காட்டினார், இது நெருங்கி வரும் புதிய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளுக்கு திட்டத்தின் வலுவான தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளித்தது.
சோதனை வழக்கத்தில் ரஸ்ஸல் மற்றும் அன்டோனெல்லிக்கு இடையில் மாறி மாறி, இத்தாலிய இளம் டிரைவருக்கு சிறந்த வகையின் சூழலுக்கு விரைவான தழுவலை வழங்குகிறது. அன்டோனெல்லி பொறியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றி முதிர்ச்சியை நிரூபித்தார் மற்றும் நீண்ட ரன்களில் நிலைத்தன்மையைப் பேணினார், இது கூறு உடைகள் பகுப்பாய்விற்கு அவசியம். மெர்சிடிஸ் இப்போது அதன் தலைமையகத்திற்குத் திரும்பி, பெறப்பட்ட தகவல்களைச் செயலாக்குகிறது, அடுத்த கட்ட வளர்ச்சிக்கான தளத்தைத் தயார்படுத்துகிறது, இது மிகவும் தீவிரமான மற்றும் சவாலான வானிலை நிலைமைகளில் சரிசெய்தல் தேவைப்படும்.
பஹ்ரைனுக்கான மூலோபாய திட்டமிடல் மற்றும் வெப்ப தழுவல்கள்
மெர்சிடீஸின் அடுத்த நிறுத்தம் பஹ்ரைன் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டில் இருக்கும், அங்கு பார்சிலோனாவில் பதிவான குறைந்த வெப்பநிலையிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட வெப்ப சூழ்நிலையை அணி எதிர்கொள்ளும். தொழில்நுட்பத் துறையின் கூற்றுப்படி, ஸ்பெயினில் கடுமையான குளிர் அதிக வெப்பநிலையில் காரின் சமநிலைக்கு முக்கியமான பல சரிசெய்தல் அமைப்புகளை ஆராய்வதைத் தடுத்தது. பஹ்ரைனில், அதிக சிராய்ப்பு மற்றும் பாலைவன வெப்பத்தில் குளிரூட்டும் அமைப்புகள் மற்றும் டயர் சிதைவின் செயல்திறனைச் சோதிக்க கவனம் சரிசெய்யப்படும்.
பஹ்ரைனில் முன் சீசனுக்கு திட்டமிடப்பட்ட ஆறு நாட்கள், உண்மையான பந்தய சூழ்நிலைகளில் W17 இன் வரம்புகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கு மெர்சிடிஸ் அடிப்படையாக இருக்கும். பார்சிலோனாவின் ஆரம்ப தரவுகளின் அடிப்படையில் காற்று சுரங்கப்பாதையில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட புதிய ஏரோடைனமிக் மேம்படுத்தல்களை அறிமுகப்படுத்த குழு திட்டமிட்டுள்ளது. தடங்களுக்கிடையேயான இந்த தகவல் பரிமாற்றமானது, அதிக வெப்பமடையும் அபாயத்தைக் குறைக்கவும், சேஸ் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் குழுவை அனுமதிக்கிறது, மேலும் பல்வேறு வழிகளுக்கான திடமான மற்றும் பல்துறை அடிப்படை அமைப்பைக் கொண்ட சாம்பியன்ஷிப்பின் முதல் கட்டத்தை கார் அடைவதை உறுதி செய்கிறது.
உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்வதற்கான தளவாடங்கள் ஏற்கனவே நடந்து வருகின்றன, சீசன் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்குவதற்கு முன்பு பஹ்ரைன் பாதையில் கிடைக்கும் ஒவ்வொரு நிமிடத்தையும் அதிக அளவில் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. செயற்கை விளக்குகளின் கீழ் நடைபெறும் பந்தயங்களின் சரியான நிலைமைகளை உருவகப்படுத்தி, இரவு நேரத்தில் மெர்சிடிஸ் நீண்ட கால சோதனைகளை மேற்கொள்ள முடியும் என்பது எதிர்பார்ப்பு. இந்த தொழில்நுட்ப விவரம் ஒரு போட்டி வேறுபாடாகக் காணப்படுகிறது, குறிப்பாக வெப்ப நடத்தை பற்றிய ஆரம்ப புரிதல் உலக நாட்காட்டியின் முதல் நிலைகளில் குழு படிநிலையை வரையறுக்கக்கூடிய ஒழுங்குமுறை மாற்றங்களின் ஆண்டில்.
புதிய திறமைகளின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒற்றை இருக்கையின் தொழில்நுட்ப பரிணாமம்
சோதனைத் திட்டத்தில் ஆண்ட்ரியா கிமி அன்டோனெல்லியின் இருப்பு மெர்சிடிஸின் புதுப்பித்தலை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் லூயிஸ் ஹாமில்டனுக்குப் பதிலாக இளம் திறமையாளர்களின் திறனைப் பற்றிய அணியின் நம்பிக்கையை வலுப்படுத்துகிறது. 502 சுற்றுகள் நிறைவடைந்த போது, அன்டோனெல்லி புதிய பவர் யூனிட்டின் டார்க் டெலிவரி மற்றும் எலக்ட்ரானிக் பிரேக்குகளின் உணர்திறனைப் புரிந்துகொள்வதில் கவனம் செலுத்தினார். காக்பிட் பணிச்சூழலியல் மற்றும் எஞ்சின் மேப்பிங்கில் தடம் புரளும் நேரத்தை இழக்காமல் சிறந்த மாற்றங்களை அனுமதித்ததால், விமானி மற்றும் பொறியியல் குழு இடையே உள்ள இணக்கம் உள்நாட்டில் பாராட்டப்பட்டது.
- பிட் ஸ்டாப் உருவகப்படுத்துதல்கள் செயல்பாட்டு இயக்கவியல் பயிற்சிக்கான அட்டவணையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.
- ஏரோடைனமிக் பிரஷர் சென்சார்களின் (பிட்டட் குழாய்கள்) பயன்பாடு அதிவேக மூலைகளில் காற்றோட்டத்தை வரைபடமாக்க உதவியது.
- நுகர்வு மேம்படுத்த ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு வெவ்வேறு சுமை நிலைகளில் சோதிக்கப்பட்டது.
- தொழில்நுட்பக் குழு பருவத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட புதிய லூப்ரிகண்டுகளின் நடத்தையை கண்காணித்தது.
ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல், இதையொட்டி, வளர்ச்சியில் தொழில்நுட்பத் தலைவரின் பங்கை ஏற்றுக்கொண்டார், W17 இன் திசையை வழிநடத்த தனது திரட்டப்பட்ட அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தினார். பிரேக்கிங் செய்யும் போது காரின் பின்புறத்தில் சாத்தியமான உறுதியற்ற தன்மைகளை அடையாளம் காண்பதில் பிரிட்டிஷ் டிரைவர் கவனம் செலுத்தினார், இது முந்தைய மாடலுடன் தொடர்புடையதாக மெர்சிடிஸ் தீவிரமாக வேலை செய்தது. ரஸ்ஸல் மற்றும் அன்டோனெல்லி இடையேயான ஒத்துழைப்பு காரின் பரிணாம வளர்ச்சிக்கு சாதகமான புள்ளியாகக் கருதப்படுகிறது, இது ஒரு பணக்கார மற்றும் மாறுபட்ட தரவுத்தளத்தை உருவாக்குகிறது, இது தூய வேகம் மற்றும் முறுக்கு பிரிவுகளின் நிலைத்தன்மை ஆகிய இரண்டையும் பூர்த்தி செய்கிறது.
2026 சீசன் மற்றும் பொறியியல் சவால்களுக்கான அவுட்லுக்
ஸ்பெயினில் வேலை முடிந்தவுடன், மெர்சிடிஸ் ஆரம்ப மைலேஜ் அடிப்படையில் மிகவும் தயாராக இருக்கும் அணிகளில் ஒன்றாக தன்னை நிலைநிறுத்துகிறது. அவர்கள் தீவிர நம்பகத்தன்மை சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளவில்லை என்ற உண்மை, வடிவமைப்பு குறைபாடுகளைத் தீர்ப்பதில் நேரத்தைச் செலவழிப்பதை விட, தூய்மையான செயல்திறனுக்கான தேடலில் கவனம் செலுத்த குழுவை அனுமதிக்கிறது. எவ்வாறாயினும், பார்சிலோனா ஆரம்பம் என்றும், பஹ்ரைனில் அதிக வெப்பநிலையில் அனைத்து கார்களும் ஒரே நேரத்தில் இயங்கும் போதுதான் உண்மையான கட்டம் படிநிலை தெளிவாகும் என்றும் ஷோவ்லின் எச்சரிக்கிறார்.
ஸ்பானிய மண்ணில் சோதனைகளின் போது சேகரிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு ஜிகாபைட் தரவையும் பகுப்பாய்வு செய்ய பிராக்லியில் பொறியியல் தொடர்ந்து இரட்டை ஷிப்டுகளில் வேலை செய்யும். கணினி உருவகப்படுத்துதல்கள் பாதையில் காணப்பட்டவற்றுடன் சரியாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்து, ஏரோடைனமிக் முரண்பாடுகளை சரிசெய்வதே இப்போது முன்னுரிமை. 2026 ஆம் ஆண்டில் நிலைத்தன்மையே வெற்றிக்கு முக்கியமாகும் என்பதை மெர்சிடிஸ் புரிந்துகொள்கிறது, மேலும் 500 சுற்றுகள் செயலிழக்காமல் செல்லும் காருடன் ஆண்டைத் தொடங்குவது ஸ்பான்சர்களுக்கும் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரின் நிர்வாகத்திற்கும் ஒரு முக்கிய பச்சை விளக்கு ஆகும்.
W17 இன் பரிணாமம் தொழில்நுட்ப பார்வையாளர்களால் தொடர்ந்து உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கப்படும், ஏனெனில் மெர்சிடிஸ் முதல் பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறும் வரை அதன் இயந்திரத்தின் உண்மையான திறனைப் பற்றி அதன் விளையாட்டை மறைக்க முனைகிறது. பஹ்ரைனில், குழு பல்வேறு குளிரூட்டும் பேக்கேஜ்களை சோதிக்கும், இது காலெண்டரை உருவாக்கும் வெப்பமண்டல காலநிலை கொண்ட நாடுகளில் உள்ள நிலைகளை குறிவைக்கும். பார்சிலோனாவில் நடந்த சோதனைகளின் போது வளர்ச்சியை முற்றிலும் ரகசியமாக வைத்திருக்கும் உத்தி வேலை செய்ததாகத் தோன்றுகிறது, இது ஃபார்முலா 1 பேடாக்கில் இயங்கும் போட்டி அணிகளின் தொழில்நுட்ப இயக்குநர்களின் கண்காணிப்பு கண்கள் மற்றும் ஊடக அழுத்தத்திலிருந்து விலகி, உள் பொறியியலில் முழு கவனம் செலுத்துவதற்கு குழுவை அனுமதிக்கிறது.
இந்த ஆரம்ப சுழற்சியின் முடிவு பஹ்ரைனில் ஒவ்வொரு சரிசெய்தலும் சாம்பியன்ஷிப் ஸ்கோரில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரு முக்கியமான கட்டத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. நவீன ஃபார்முலா 1 இல் உள்ள போட்டித்தன்மை திட்டமிடல் பிழைகளை அனுமதிக்காது என்பதை மெர்சிடிஸ் அறிந்திருக்கிறது, மேலும் பார்சிலோனாவில் வெற்றி என்பது ஒரு நீண்ட மூலோபாயத் திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தின் நிறைவேற்றமாக மட்டுமே பார்க்கப்படுகிறது. அணி விழிப்புடன் உள்ளது, வரும் வாரங்களில் போட்டி பெரும் முன்னேற்றங்களை ஏற்படுத்தும், மத்திய கிழக்கின் முந்தைய பருவத்தை தொழில்நுட்ப போரின் உண்மையான கட்டமாக மாற்றும், இது வகையின் புதிய சுழற்சியில் வெள்ளி அம்புகளின் தலைவிதியை வரையறுக்கும்.