F1: Gabriel Bortoleto는 바르셀로나 테스트에서 기술적 문제에 직면한 후 Audi의 발전을 평가합니다.
브라질 드라이버 가브리엘 보르톨레토(Gabriel Bortoleto)는 바르셀로나-카탈루냐 서킷(Circuit de Barcelona-Catalunya)에서 열린 포뮬러 1 2026의 첫 번째 집단 테스트 라운드를 마치기 위해 이번 금요일 아우디 조종석으로 돌아왔습니다. 오전 세션 동안 경쟁자는 R26 모델로 66랩을 완주하여 기술적 문제로 인해 주행 거리가 심각하게 제한되었던 주 초에 직면했던 어려움을 극복했습니다. 이 단계의 끝은 새로운 기술 규정에 따라 자체 동력 장치를 갖춘 카테고리에 공식 데뷔하는 독일 제조업체에게 중요한 순간입니다.
스페인 트랙에서의 활동은 시스템 결함을 식별하고 엔진과 섀시 간의 통합을 조정하기 위한 근본적인 변화를 가져왔습니다. Bortoleto는 자동차가 처음에 새로운 기계적 문제를 제시했지만 팀은 최종 점검 전에 생산적인 테스트 프로그램을 수행하기 위해 시간 내에 문제를 해결할 수 있었다고 강조했습니다. 브라질 선수가 보여준 자신감은 전자 및 공기 역학적 구성 요소의 신뢰성을 보장하기 위해 첫 번째 주행 거리 동안 신중한 접근 방식을 선택한 Audi의 계획을 강화합니다.
- 운전자는 이번 금요일 아침 바르셀로나에서 66번의 비공식 랩을 완료했습니다.
- R26 모델에는 엔지니어링 팀이 수정한 기술적 결함이 있었습니다.
- Gabriel Bortoleto는 제한된 첫날의 테스트 후에 중요한 마일리지를 얻었습니다.
- 이제 아우디는 독일 공장의 트랙과 시뮬레이터 간의 데이터 상관관계를 분석하는 데 중점을 두고 있습니다.
2월 11~13일 및 2월 18~20일 바레인 테스트를 기대하는 Shakedown이 마무리되었습니다 🏁✅#audif1 pic.twitter.com/uo6sV2P4TC
— 아우디 F1 레이싱 팀(@audi_f1stars)2026년 1월 30일
R26 모델의 데뷔는 스페인 땅에서 기술적 난제에 직면
전기 부품을 선호하는 새로운 엔진 규칙의 복잡성을 고려할 때 바르셀로나에서의 아우디의 여정에는 장애물이 없지 않았습니다. 지난 월요일에 열린 활동 첫날, Bortoleto는 기술적 문제로 인해 차고 작업이 조기 중단되기 전까지 단 27랩을 기록했습니다. 기술팀은 수집된 데이터를 분석하고 1인용 하드웨어에 대한 즉각적인 수정을 구현하는 데 다음 날을 바쳤습니다.
이번 금요일 아스팔트로의 복귀는 브라질 선수가 새로운 이동식 날개와 하이브리드 동력 전달의 동작을 느낄 수 있도록 하는 물류상의 승리로 간주되었습니다. 파일럿에 따르면 직면한 좌절은 완전히 처음부터 시작하는 프로젝트를 개발하는 자연스러운 과정의 일부입니다. 주요 초점은 기록적인 랩 타임을 추구하는 것이 아니라 자동차의 핵심 시스템을 안정화하는 것이었습니다.
Nico Hulkenberg의 성능과 기상 조건의 영향
Bortoleto의 팀 동료인 Nico Hulkenberg도 수요일 테스트 라운드에 참가하여 비공식 카운트에서 68번의 스핀을 기록했습니다. 독일 베테랑인 그는 다양한 트랙 조건에 직면했고 차량 균형에 어려움을 겪었으며 특정 세션에서 가장 느린 시간으로 마무리했습니다. 카탈루냐 지역에 내린 폭우로 인해 화요일 훈련이 이뤄지지 않아 팀의 발전 일정이 압축됐다.
운전자를 번갈아 가며 아우디는 건조하고 젖은 아스팔트 조건에서 R26의 핸들링에 대해 다양한 관점을 수집할 수 있었습니다. Hulkenberg는 제동 안정성 문제를 진단하는 데 자신의 방대한 경험을 활용했으며 Bortoleto는 새 바닥 아래의 공기 흐름 효율성을 이해하는 데 집중했습니다. 이 결합된 데이터는 2월로 예정된 다음 공기역학적 업데이트를 위해 엔지니어가 사용할 기술 기반을 형성합니다.
다음 단계에는 바레인의 시뮬레이터 및 공식 테스트가 포함됩니다.
바르셀로나에서의 활동이 종료됨에 따라 가브리엘 보르톨레토는 시뮬레이터에서 집중적인 상관관계 작업을 수행하기 위해 즉시 팀 본부로 이동할 예정입니다. 이 과정은 트랙에서 경험한 감각이 아우디 엔지니어링이 개발한 수학적 모델과 일치하는지 확인하는 데 필수적입니다. 운전자는 팀이 다음 번 중동 지역에 공개적으로 모습을 드러내기 전에 차량에 많은 변화가 있을 것으로 예상된다고 강조했습니다.
Formula 1 일정에 따라 다음 주 트랙 활동이 일시 중지되어 바레인의 사키르 서킷에서 두 차례의 중요한 테스트를 위한 무대가 마련됩니다. 1차 교육은 2월 11일부터 13일까지 진행되며, 2차 교육은 같은 달 18일부터 20일까지 진행될 예정이다. 스페인에서 진행된 대대적인 격퇴와 달리 바레인에서의 테스트는 대중에게 공개되며 공식 TV 방송이 방송될 예정입니다.
호주 그랑프리 시즌 개막에 대한 기대감
아우디는 신뢰성 불안정성을 바로잡는 것을 목표로 바르셀로나에서 보았던 것과 크게 다른 업데이트 패키지를 가지고 바레인에 도착할 계획이다. 뜨거운 사막 기후는 새로운 F1 2026 엔진의 냉각 시스템에 추가적인 도전이 될 것이며 독일 엔지니어링의 한계를 테스트할 것입니다. Bortoleto는 스페인에서 얻은 학습이 팀이 경쟁적으로 개막 단계에 도달하는 데 필요한 출발점이 되었다고 믿습니다.
공식 시즌은 3월 8일 멜버른의 전통적인 Albert Park 서킷에서 열리는 호주 그랑프리와 함께 시작됩니다. 그때까지 브라질 선수와 전체 기술팀은 R26이 미드필더 위치를 두고 경쟁할 수 있도록 2교대 근무를 할 것입니다. Bortoleto의 낙관주의는 초기 문제에도 불구하고 프로젝트가 향후 몇 달 동안 성장할 수 있는 견고한 기반을 갖추고 있음을 나타냅니다.
기술 발전과 실시간 데이터 분석
아우디 엔지니어들은 조기 마모를 식별하기 위해 R26 섀시 전체에 분산된 수백 개의 센서를 통해 Bortoleto의 모든 랩을 모니터링했습니다. 새로운 규정의 복잡성으로 인해 고장을 방지하려면 전원 장치와 에너지 회수 시스템이 완벽한 조화를 이루며 작동해야 합니다. 금요일의 66랩 동안 팀은 단거리 경주 시뮬레이션에서 에너지 소비와 배터리 수명을 평가하기 위해 다양한 엔진 매핑을 테스트했습니다.
바르셀로나에서의 정보 수집은 고속 코너로 인해 공기 역학과 앞 타이어에 대한 요구가 높은 트랙이기 때문에 귀중한 것으로 간주됩니다. 기계적 고장으로 인한 중단이 발생하더라도 생성된 데이터의 양을 통해 자동차의 서스펜션과 중량 분포를 미세하게 조정할 수 있습니다. 브라질 운전자는 현시점에서 가장 중요한 것은 심각한 문제 없이 차량을 최대한 멀리 이동시키는 것이라고 강조했습니다.
Formula 1에 도전하기 위한 신체적, 정신적 준비
Gabriel Bortoleto는 자동차의 기술 개발 외에도 2026년 모델의 새로운 G-force 부하를 견딜 수 있도록 엄격한 물리적 준비 과정을 따랐습니다. 아우디 조종석은 브라질인을 위해 밀리미터 단위로 조정되어 장기간 세션 동안 최대의 편안함과 효율성을 목표로 합니다. 신형 1인승의 청소년 문제에도 침착함을 유지하는 데는 운전자와 기술진 간의 상호 신뢰가 차이가 났다.
아우디 같은 브랜드가 상위 카테고리에 데뷔할 때 대표해야 한다는 부담감이 엄청나기 때문에 정신적인 작업도 중요한 기둥이다. Bortoleto는 기계적인 오류를 학습 기회로 여기고 장기적인 일정에 집중하는 등 탄력성을 입증했습니다. 이러한 전문적인 태도는 젊은 브라질 선수의 Formula 1 운영의 미래를 내다보는 팀 관리자들로부터 내부적으로 칭찬을 받았습니다.
