பவர் பேங்க் வெடித்ததால் அதன் வழியைத் திசைதிருப்ப வேண்டிய ஒரு லேடம் விமானத்தில் சமீபத்தில் நடந்த ஒரு சம்பவம், விமானங்களில் எலக்ட்ரானிக் பேட்டரிகளைக் கொண்டு செல்வதால் ஏற்படும் அபாயங்களை மீண்டும் எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஜனவரி மாதம் ஒரு வியாழன் (29) அன்று, விமானம் சாவோ பாலோவிலிருந்து (SP) இருந்து பிரேசிலியா (DF) க்கு பயணித்து, Ribeirão Preto (SP) இல் தரையிறங்க வேண்டிய போது, ஏற்பட்ட எபிசோட், பயத்தின் காரணமாக மூன்று பயணிகள் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்படாமல், டார்மாக்கில் சிகிச்சை பெற்றனர்.
இந்த நிகழ்வு தனிமைப்படுத்தப்படவில்லை, விமானப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் தொடர்பான விழிப்பூட்டலை எழுப்பும் மற்ற பதிவு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளைச் சேர்க்கிறது. தேசிய சிவில் ஏவியேஷன் ஏஜென்சி (Anac) இந்தச் சாதனங்களைக் கையாளுவதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் குறிப்பிட்ட விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது சாத்தியமான ஆபத்துகளைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. பயணத்தின் போது அனைத்து பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த இந்த வழிகாட்டுதல்கள் பற்றிய விழிப்புணர்வு அவசியம்.
விமானப் போக்குவரத்தில் கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு
நேஷனல் சிவில் ஏவியேஷன் ஏஜென்சி (அனாக்) போர்ட்டபிள் சார்ஜர்கள், வெளிப்புற பேட்டரிகள் மற்றும் பவர் பேங்க்களின் போக்குவரத்துக்கு தெளிவான வரம்புகளை நிறுவுகிறது. இந்த சாதனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் சிறப்பியல்புகளைக் கருத்தில் கொண்டு, விமானப் பாதுகாப்பிற்கு இந்த வழிகாட்டுதல்கள் முக்கியமானவை. முக்கிய கட்டுப்பாடு சரிபார்க்கப்பட்ட சாமான்களில் உள்ளது, அங்கு இந்த உருப்படிகளில் எதையும் சேர்ப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
இதற்கு மாறாக, திறன் வரம்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிகள் மதிக்கப்படும் வரை, எடுத்துச் செல்லும் சாமான்கள் அனுமதிக்கப்படும். 100 Wh வரையிலான பேட்டரிகள் கூடுதல் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் வெளியிடப்படும். 100 Wh மற்றும் 160 Wh இடையே திறன் கொண்டவர்களுக்கு, ஒரு சாதனத்திற்கு அதிகபட்சம் இரண்டு அலகுகள் அனுமதிக்கப்படும், இருப்பினும், விமானத்திற்கு பொறுப்பான விமான நிறுவனத்திடமிருந்து முன் அனுமதி தேவை.
லித்தியம் பேட்டரிகள் ஏன் வெடிக்க முடியும்?
செல்போன்கள், நோட்புக்குகள் மற்றும் பவர் பேங்க்கள் போன்ற பலதரப்பட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ்களில் இருக்கும் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் தொடர்பான சம்பவங்கள் அரிதாகவே கருதப்படுகின்றன. பொது அறிவுக்கு மாறாக, ஒரு விமானத்தின் உள்ளே வெடிப்பு நிகழ்தகவு அதிகரிக்காது. பிரேசிலியன் அசோசியேஷன் ஆஃப் குவாலிட்டி இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சரின் (அப்ரிக்) தொலைத்தொடர்பு துணைத் தலைவர் கிம் ரீஃபெல், விமானச் சூழலில் அதிக ஆபத்தைக் குறிக்கும் எந்த அறிவியல் ஆதாரமும் இல்லை என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறார்.
இந்த நிகழ்வுகளின் முக்கிய தூண்டுதல்கள் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உடல் அதிர்ச்சிகள், வீழ்ச்சி போன்ற காரணிகளாகும். இந்த நிலைமைகள் பேட்டரியின் உள் சக்தி அமைப்பை சீர்குலைத்து, குறுகிய சுற்றுகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது வெடிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். பேட்டரி திறன் சாத்தியமான தீயின் தீவிரத்தில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதன் நிகழ்தகவு அல்ல, அதாவது அதிக ஆற்றல் சேமிக்கப்படும், தீயை கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் கடினமாக இருக்கலாம்.
சாதனங்களுக்கான அனடெல் ஒப்புதலின் முக்கியத்துவம்
Anatel அங்கீகரித்த போர்ட்டபிள் சார்ஜர்கள் மற்றும் பிற மின்னணு சாதனங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு முக்கியமான தடுப்பு நடவடிக்கையாகும், இது நிபுணர்களால் சிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒழுங்குமுறை ஏஜென்சியின் ஒப்புதல் ஸ்கிரீனிங்கில் தேர்ச்சி பெறாத சாதனங்கள், வெடிப்புகள் உட்பட, தோல்விகளின் அதிக ஆபத்தை முன்வைக்கின்றன. Mauá இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியின் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் பேராசிரியரான ஃபேபியோ டெலடோர், ஒப்புதல் இல்லாதது போதுமான பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உபகரணங்கள் தயாரிக்கப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கலாம் என்று வலியுறுத்துகிறார். இதன் பொருள் பவர் பேங்கின் கூறுகள், எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்தபட்ச தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை தரங்களை பூர்த்தி செய்யாமல் இருக்கலாம். எனவே, எப்போதும் நம்பகமான உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து தயாரிப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பது மற்றும் அதிகப்படியான மலிவான சலுகைகளை எதிர்கொள்ளும் போது சந்தேகத்திற்குரிய நிலைப்பாட்டை பராமரிப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது அத்தியாவசிய பாதுகாப்பு தரங்களுடன் இணக்கமின்மையைக் குறிக்கலாம்.
விமானத்தில் போர்ட்டபிள் சார்ஜர்களுடன் முந்தைய சம்பவங்கள்
Latam விமானத்தில் சமீபத்திய நிகழ்வு ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிகழ்வாக இல்லை, முந்தைய ஆண்டுகளில் இதேபோன்ற சூழ்நிலைகளின் பதிவுகள் நிலையான விழிப்புணர்வின் அவசியத்தை வலுப்படுத்துகின்றன. ஆகஸ்ட் 2025 இல், சாவோ பாலோ மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் இடையே ஒரு விமானத்தின் போது ஒரு போர்ட்டபிள் சார்ஜர் தீப்பிடித்து, கேபினில் புகையை நிரப்பியது மற்றும் பதட்டமான தருணங்களை ஏற்படுத்தியது.
2025 அக்டோபரில், ஹாங்சோவிலிருந்து சியோலுக்குச் சென்று கொண்டிருந்த ஏர் சைனா விமானம், லித்தியம் பேட்டரி வெடித்ததால் ஏற்பட்ட தீயின் காட்சியாக இருந்தபோது மற்றொரு தொடர்புடைய வழக்கு ஏற்பட்டது. இதுபோன்ற அவசரநிலைகளுக்கு பயிற்சி பெற்ற குழுவினர், காயங்களைத் தவிர்த்து, நிலைமையை விரைவாகக் கட்டுப்படுத்தினர்.
முன்னதாக, மார்ச் 2025 இல், ஹாங்காங்கில் ஒரு விமானத்தில் இருந்த பயணிகள், கேபினுக்குள் செல்போன் சார்ஜர் தீப்பிடித்ததைக் கண்டனர். அங்கு இருந்தவர்களின் உடனடி நடவடிக்கை, தண்ணீரைப் பயன்படுத்தி தீயை அணைக்க உதவியது, யாருக்கும் காயம் ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
ஆபத்துக்களை தவிர்க்க பயணிகளுக்கான பரிந்துரைகள்
பவர் பேங்க் மற்றும் இதர லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் விமானத்தில் பயணம் செய்யும் போது ஏற்படும் அபாயங்களைக் குறைக்க, பயணிகள் சில அத்தியாவசியப் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். முதலாவதாக, எந்தவொரு விமானத்திற்கும் முன்பாக ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் அனாக்கின் புதுப்பிக்கப்பட்ட வழிகாட்டுதல்களைக் கலந்தாலோசிக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் விதிமுறைகளை சரிசெய்யலாம் மற்றும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
கூடுதலாக, அனடெல் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பவர் பேங்க்கள் மற்றும் செல்போன்கள் உள்ளிட்ட மின்னணு சாதனங்களை வாங்குவதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். இந்த சான்றிதழானது தயாரிப்பு தேவையான பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதற்கான அறிகுறியாகும். மிகவும் மலிவான பொருட்கள் அல்லது சந்தேகத்திற்குரிய தோற்றம் கொண்ட தயாரிப்புகளை வாங்குவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அவை தேவையான விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யாமல் மற்றும் சம்பவங்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கலாம்.