丰田正式推出第六代 RAV4，巩固了该 SUV 作为该细分市场全球标杆的地位。该车型自 1994 年推出以来已售出超过 1500 万辆，在动力总成、效率和技术方面进行了重大更新，以满足对电动汽车不断增长的需求。
这家日本制造商计划于 1 月份在选定市场开始接受订单，并计划于夏季在北半球进行首批交付。新款 RAV4 保留了前轮驱动或全轮驱动选项 (AWD-i)，并加强了对混合动力发动机的关注，直接应对近年来兴起的新型电动车型的竞争。
通过这些更新，丰田押注于可靠性、低油耗和先进技术的结合，以保持 RAV4 的成功轨迹。该车型的问世正值关键时刻，旨在重新夺回最近受到电动竞争对手挑战的全球销量领先地位。
现代化的外部设计
第六代RAV4 RAV4的外观采用了更具侵略性和现代感的线条，同时又没有放弃建立该车型的视觉特征。车头，前大灯采用了全 LED 技术的新形式，集成到重新设计的六边形前格栅中，增强了车辆的坚固性。保险杠也进行了更新，采用了更突出的进气口和改善空气动力学的设计。
车尾部的车灯经过重新设计并在视觉上相互连接，行李箱盖上突出显示了车型名称。后保险杠经过精心设计，集成了精致的扩散器，优化了气流。轻合金轮毂高级版可达20英寸，既美观又让SUV更具气势，保持长4.60米、宽1.85米的平衡尺寸。
科技感十足且宽敞的内饰
新款RAV4的座舱进行了彻底的改造，注重科技性和舒适性。仪表板现已完全数字化，配有 12.3 英寸屏幕，而娱乐系统已增长至 12.9 英寸，并采用丰田新的 ARENE 界面，可实现无线更新和高级智能手机集成。控件的布局设计得更符合人体工程学，采用更垂直的布局，方便使用功能。丰田安全感套件已得到扩展，现在包括多达 15 个驾驶助手，例如改进的自动紧急制动和更精确的车道保持系统。加热和通风座椅、感应手机充电器、投射到挡风玻璃上的平视显示器以及可选的高级音响系统等项目提高了车上的舒适度。后排乘客的空间略有增加，有利于长途旅行的舒适性，仪表板和车门采用橡胶饰面材料，提高了质量感。
高效的混合动力系统
RAV4 的发动机系列继续专注于 2.5 升汽油发动机，并结合优化的电动装置以提高效率。传统混合动力版本（HEV）采用前轮驱动，可输出 183 马力，能够在 8 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，平均百公里油耗为 4.9 升。
插电式混合动力 (PHEV) 选项可提供卓越的性能，前轮驱动配置可输出 268 马力，AWD-i 全轮驱动版本可输出令人印象深刻的 308 马力。在这种更强大的配置下，0 至 100 公里/小时的加速仅需 5.8 秒。
22.68kWh电池保证联合循环最小续航里程100公里。充电系统支持高达 11 kW 的交流电 (AC) 或 50 kW 的直流电 (DC)，让您在大约 30 分钟内恢复 80% 的电量。
多功能性和负载能力
新款 RAV4 传统混合动力版本的后备箱容量为 514 升，在该细分市场中具有竞争力。通过地板高度调节来优化空间，提供更大的灵活性来容纳不同类型的行李。
在插电式混合动力车型中，由于电池占用的空间较大，容量为 446 升，但上层车厢（直至车顶）的容量达到 672 升。行李箱盖具有免提电动开关功能，从中级版本开始提供，功能性得到增强。
可用版本和设备
RAV4 系列将分为四个主要装饰级别：Advance、Spirit、Limited 和 GR Sport。入门级 Advance 版本已配备 18 英寸车轮、停车传感器和加热前排座椅。
Spirit 版本增加了双色调油漆、20 英寸车轮和全景天窗选项，赋予其更精致的视觉吸引力。
Limited 和 GR Sport 内饰专为配备 AWD-i 全轮驱动的插电式混合动力系统而设计，代表了该系列的顶级产品。
GR Sport 版本以其运动型悬架、独特的红色内饰细节、特殊设计的座椅以及带有美学元素的车身套件而脱颖而出，增强了该车型的运动性。
细节增强安全性
新一代丰田安全感套件得到了增强，包括夜间行人检测和后方交叉交通辅助。车身结构在关键部位采用高强度钢材，力求在国际安全测试中获得最高评级，而帘式安全气囊和中央安全气囊则补充被动保护，成为全线标配。