News (EL)

Το νέο υβριδικό Toyota RAV4 έρχεται με 308 ίππους και ηλεκτρική αυτονομία που ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα

Toyota RAV4
Toyota RAV4 - Divulgação/Toyota

Το Toyota παρουσίασε επίσημα την έκτη γενιά του RAV4, εδραιώνοντας τη θέση του SUV ως παγκόσμιας αναφοράς στην κατηγορία του. Το μοντέλο, το οποίο έχει πουλήσει περισσότερες από 15 εκατομμύρια μονάδες από την κυκλοφορία του το 1994, έρχεται με σημαντικές ενημερώσεις στο σύστημα μετάδοσης κίνησης, την απόδοση και την τεχνολογία, στοχεύοντας στην αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Ο Ιάπωνας κατασκευαστής έχει προγραμματίσει την έναρξη των παραγγελιών σε επιλεγμένες αγορές για τον Ιανουάριο, με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για το καλοκαίρι στο βόρειο ημισφαίριο. Το νέο RAV4 διατηρεί τις επιλογές μπροστινής ή τετρακίνησης (AWD-i) και ενισχύει την εστίασή του στους υβριδικούς κινητήρες, ανταποκρινόμενο άμεσα στον ανταγωνισμό από τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα που έχουν κερδίσει έδαφος τα τελευταία χρόνια.

Με τις ενημερώσεις, το Toyota στοιχηματίζει στον συνδυασμό αξιοπιστίας, χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου και προηγμένης τεχνολογίας για τη διατήρηση της επιτυχημένης τροχιάς του RAV4. Το μοντέλο φτάνει σε μια κρίσιμη στιγμή, επιδιώκοντας να ανακτήσει την ηγετική θέση στις παγκόσμιες πωλήσεις που αμφισβητήθηκε πρόσφατα από τους ηλεκτρικούς ανταγωνιστές.

Toyota RAV4
טויוטה RAV4 – גילוי נאות/טויוטה

Εκσυγχρονισμένος εξωτερικός σχεδιασμός

Η εμφάνιση της έκτης γενιάς RAV4 έλαβε πιο επιθετικές και σύγχρονες γραμμές, χωρίς να εγκαταλείψει την οπτική ταυτότητα που καθιέρωσε το μοντέλο. Στο μπροστινό μέρος, οι προβολείς υιοθετούν μια νέα μορφή με τεχνολογία full-LED, ενσωματωμένη σε μια επανασχεδιασμένη μπροστινή μάσκα με εξαγωνικά σχέδια που ενισχύουν τη στιβαρότητα του οχήματος. Ο προφυλακτήρας έχει επίσης ενημερωθεί, ενσωματώνοντας πιο εμφανείς εισαγωγές αέρα και σχεδίαση που βελτιώνει την αεροδυναμική.

Στο πίσω μέρος, τα φώτα επανασχεδιάστηκαν και συνδέθηκαν οπτικά, με το όνομα του μοντέλου να τονίζεται στο καπό του πορτμπαγκάζ. Ο πίσω προφυλακτήρας έχει σμιλευτεί για να ενσωματώνει έναν λεπτό διαχύτη, βελτιστοποιώντας τη ροή του αέρα. Οι ζάντες ελαφρού κράματος, που μπορούν να φτάσουν τις 20 ίντσες σε ανώτερες εκδόσεις, συμπληρώνουν την αισθητική και δίνουν πιο επιβλητικό στίγμα στο SUV, που διατηρεί τις ισορροπημένες διαστάσεις του στα 4,60 μέτρα μήκος και 1,85 μέτρα πλάτος.

[[MVG_PROTECTED_BLOCK_0]

Τεχνολογικό και ευρύχωρο εσωτερικό

Η καμπίνα του νέου RAV4 έχει υποστεί ενδελεχή ανακαίνιση, με έμφαση στην τεχνολογία και την άνεση. Ο πίνακας οργάνων είναι πλέον πλήρως ψηφιακός, με οθόνη 12,3 ιντσών, ενώ το σύστημα ψυχαγωγίας έχει αυξηθεί στις 12,9 ίντσες και υιοθετεί τη νέα διεπαφή ARENE του Toyota, η οποία επιτρέπει απομακρυσμένες ενημερώσεις (over-the-air) και προηγμένη ενσωμάτωση με smartphone. Η διάταξη των χειριστηρίων σχεδιάστηκε για να είναι πιο εργονομική, με πιο κάθετη διάταξη που διευκολύνει την πρόσβαση στις λειτουργίες. Το πακέτο Toyota Safety Sense έχει επεκταθεί και περιλαμβάνει πλέον έως και 15 βοηθούς οδήγησης, όπως βελτιωμένο αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και πιο ακριβές σύστημα διατήρησης λωρίδας. Η άνεση στο σκάφος αυξάνεται με αντικείμενα όπως θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, επαγωγικός φορτιστής κινητού τηλεφώνου, head-up display που προβάλλεται στο παρμπρίζ και ένα προαιρετικό σύστημα ήχου υψηλής ποιότητας. Ο χώρος για τους επιβάτες στο πίσω κάθισμα έχει αυξηθεί ελαφρώς, ωφελώντας την άνεση σε μεγάλες διαδρομές και τα ελαστικά υλικά φινιρίσματος κυριαρχούν στο ταμπλό και τις πόρτες, αυξάνοντας την αντίληψη της ποιότητας.

Αποτελεσματικό υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης

Η γκάμα κινητήρων του RAV4 συνεχίζει να επικεντρώνεται στον βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων, σε συνδυασμό με ηλεκτρικές μονάδες βελτιστοποιημένες για μεγαλύτερη απόδοση. Η συμβατική υβριδική έκδοση (HEV) αποδίδει 183 ίππους με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, έχοντας τη δυνατότητα να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 8 δευτερόλεπτα και να καταγράφει μέση κατανάλωση 4,9 λίτρων ανά 100 km.

Οι επιλογές Plug-in Hybrid (PHEV) προσφέρουν ανώτερες επιδόσεις, με 268 ίππους σε διαμόρφωση μπροστινής κίνησης και εντυπωσιακούς 308 ίππους στην τετρακίνητη έκδοση AWD-i. Nesta πιο ισχυρή διαμόρφωση, η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h επιτυγχάνεται σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα.

Η μπαταρία 22,68 kWh εγγυάται ελάχιστη ηλεκτρική αυτονομία 100 χιλιομέτρων στον συνδυασμένο κύκλο. Το σύστημα επαναφόρτισης υποστηρίζει έως και 11 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) ή 50 kW σε συνεχές ρεύμα (DC), επιτρέποντάς σας να ανακτήσετε το 80% της φόρτισης σε περίπου 30 λεπτά.

Ευελιξία και ικανότητα φόρτωσης

Το πορτμπαγκάζ του νέου RAV4 προσφέρει 514 λίτρα σε συμβατικές υβριδικές εκδόσεις, έναν ανταγωνιστικό όγκο για την κατηγορία. Ο χώρος βελτιστοποιείται με ρύθμιση ύψους δαπέδου, επιτρέποντας μεγαλύτερη ευελιξία για την υποδοχή διαφορετικών τύπων αποσκευών.

Στα plug-in υβριδικά μοντέλα, η χωρητικότητα είναι 446 λίτρα λόγω του χώρου που καταλαμβάνει η μεγαλύτερη μπαταρία, αλλά η επάνω θήκη, μέχρι την οροφή, φτάνει τα 672 λίτρα. Η λειτουργικότητα ενισχύεται με το καπό του πορτμπαγκάζ με ηλεκτρικό άνοιγμα και κλείσιμο hands-free, διαθέσιμο από τις ενδιάμεσες εκδόσεις και μετά.

Διαθέσιμες εκδόσεις και εξοπλισμός

Η σειρά RAV4 θα είναι δομημένη σε τέσσερα κύρια επίπεδα εξοπλισμού: Advance, Spirit, Limited και GR Sport. Η βασική έκδοση Advance περιλαμβάνει ήδη τροχούς 18 ιντσών, αισθητήρες στάθμευσης και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.

Η έκδοση Spirit προσθέτει δίχρωμη βαφή, ζάντες 20 ιντσών και την επιλογή πανοραμικής ηλιοροφής, δίνοντάς της μια πιο εκλεπτυσμένη οπτική γοητεία.

Τα φινιρίσματα Limited και GR Sport προορίζονται για plug-in υβριδικούς κινητήρες με τετρακίνηση AWD-i, που αντιπροσωπεύει την κορυφή της γκάμας.

Το GR

Βελτιωμένη ασφάλεια με λεπτομέρεια

Το πακέτο Toyota Safety Sense έχει βελτιωθεί για τη νέα γενιά, συμπεριλαμβανομένης της νυχτερινής ανίχνευσης πεζών και της υποστήριξης διασταυρούμενης κυκλοφορίας πίσω. Η δομή του αμαξώματος χρησιμοποιεί χάλυβα υψηλής αντοχής σε στρατηγικά σημεία, με στόχο να αποκτήσει τη μέγιστη βαθμολογία σε διεθνείς δοκιμές ασφάλειας, ενώ οι κουρτίνες και οι κεντρικοί αερόσακοι συμπληρώνουν την παθητική προστασία, καθιστώντας στάνταρ σε ολόκληρη τη γραμμή.

To Top