अभ्यासात चार चिनी एसयूव्ही मॉडेल्सची सर्वात जुनी सस्पेंशन सिस्टीम समस्या उघड झाली आहे

जागतिक बाजारपेठेत चीनमध्ये उत्पादित वाहनांच्या वाढत्या उपस्थितीमुळे त्यांच्या यांत्रिक घटकांच्या टिकाऊपणावर गंभीर वापराच्या परिस्थितीत मोठा डेटा आला आहे. ऑटोमोटिव्ह मेंटेनन्स तज्ञांनी केलेल्या सविस्तर अभ्यासामध्ये क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीच्या कोणत्या मॉडेल्समध्ये सुरक्षा आणि स्थिरतेसाठी महत्त्वपूर्ण घटकांवर लक्ष केंद्रित करून, पहिल्या वर्षांच्या वापरानंतर सस्पेन्शन सिस्टममध्ये बिघाड होण्याची सर्वाधिक पुनरावृत्ती होते हे ओळखण्याचा प्रयत्न केला.

विश्लेषण शॉक शोषक, ट्रे बुशिंग्स आणि स्विंग आर्म्स यांसारख्या मूलभूत घटकांवर लक्ष केंद्रित करते, जे वाहन चालविण्याची क्षमता आणि प्रवाशांच्या आरामाची हमी देण्यासाठी आवश्यक आहेत. संकलित केलेल्या डेटावरून असे दिसून येते की या वाहनांना असमान फुटपाथमध्ये जुळवून घेणे अजूनही काही उत्पादकांसाठी एक तांत्रिक आव्हान आहे, विशेषत: जेव्हा कार वेगवेगळ्या हवामान आणि रस्त्यांच्या पायाभूत सुविधा असलेल्या प्रदेशांमध्ये निर्यात केल्या जातात.

ऑटोमोटिव्ह अभियंते निदर्शनास आणतात की केबिन डिझाइन आणि ऑन-बोर्ड तंत्रज्ञान वेगाने विकसित झाले असले तरी, चेसिसची संरचनात्मक मजबुती सर्वात लोकप्रिय ब्रँड्समध्ये लक्षणीयरीत्या बदलते. हे विश्लेषण नवीन किंवा वापरलेली वाहने शोधत असलेल्या ग्राहकांसाठी मार्गदर्शक म्हणून काम करते, ज्यामुळे त्यांना दीर्घकालीन विश्वासार्हतेच्या आकडेवारीवर आधारित अधिक माहितीपूर्ण निवड करता येते.

यांत्रिक हस्तक्षेपांची उच्च वारंवारता असलेले मॉडेल

सेवांच्या क्रमवारीत, उच्च विक्रीचे प्रमाण नोंदवणारे मॉडेल नैसर्गिकरित्या अपयशी आकडेवारीचे नेतृत्व करतात, विशेष कार्यशाळेत नोंदवलेल्या समस्यांचे नमुने विस्तृत करतात. उल्लेख केलेल्या वाहनांमध्ये, चेरी टिग्गो 4, काही बाजारपेठांमध्ये टिग्गो 5x म्हणून ओळखले जाते, हे त्यापैकी एक आहे ज्यांना वारंवार समोरील सस्पेन्शन घटक बदलण्याची आवश्यकता असते. मेकॅनिक्सचा अहवाल आहे की स्टीयरिंग टर्मिनल्स आणि पिव्होट्सवर जास्त पोशाख होतो, अनेक प्रकरणांमध्ये, 40,000 किमी ओवरहाल करण्यापूर्वी.

चेरी मॉडेल व्यतिरिक्त, हॅवल एफ 7 चेसिसच्या खालच्या भागाच्या दुरुस्तीच्या आकडेवारीमध्ये देखील नकारात्मक आहे. तक्रार केलेल्या समस्यांमध्ये कच्च्या रस्त्यांवरील धातूचा आवाज किंवा खराब झालेले डांबर यांचा समावेश होतो, सामान्यत: स्टॅबिलायझर बार बुशिंग्जच्या अकाली थकवामुळे होतो. उच्च प्रतिस्थापन दर असलेल्या घटकांच्या यादीमध्ये लवकर गळती असलेले हायड्रॉलिक शॉक शोषक, झटपट खराब होणारे बुशिंग, स्ट्रक्चरल प्लेसह शस्त्रे नियंत्रित करणारे आणि प्रभाव शोषण्यात त्यांची प्रभावीता गमावणारे कनेक्टिंग रॉड समाविष्ट आहेत.

Geely Coolray हा आणखी एक क्रॉसओवर आहे ज्याने कमी दर्जाच्या रस्त्यांवर चालणाऱ्या गियरच्या संवेदनशीलतेमुळे ही यादी बनवली आहे. इंजिनच्या कार्यक्षमतेची प्रशंसा केली जात असली तरी, डॅम्पिंग सिस्टमची कडकपणा स्टीयरिंग व्हीलमध्ये कंपने निर्माण करून, लागोपाठच्या प्रभावांना चांगल्या प्रकारे तोंड देत नाही. शेवटी, Changan CS35 Plus हे निलंबन घटकांच्या टिकाऊपणाशी संबंधित वारंवार तक्रारी असलेल्या मॉडेल्सपैकी एक आहे, चार वाहनांची यादी पूर्ण करते ज्यांना मालकांकडून अधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे.

वाहनाच्या आयुर्मानावर ड्रायव्हिंग परिस्थितीचा प्रभाव

निलंबन प्रणालीची टिकाऊपणा सतत तणावग्रस्त भागांच्या निर्मितीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सामग्री अभियांत्रिकीशी थेट जोडलेली असते. तज्ञ स्पष्ट करतात की यापैकी बरेच मॉडेल्स मूळत: चिनी देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी डिझाइन केले गेले होते, जेथे शहरी रस्ते सामान्यतः अधिक एकसमान आणि चांगल्या प्रकारे राखले जातात. खराब रस्ते पायाभूत सुविधा असलेल्या देशांमध्ये निर्यात केल्यावर, धातूचे घटक आणि रबर सील भारांच्या अधीन असतात ज्यासाठी ते पूर्णपणे प्रमाणित केले गेले नाहीत, ज्यामुळे पोशाख वाढतो.

मूळ डिझाइन आणि सघन वापराची वास्तविकता यांच्यातील ही विसंगती ऑक्सिडेशन प्रक्रियेला गती देते आणि कारच्या फिरत्या भागांच्या भौतिक पोशाखांना गती देते. या क्रॉसओव्हर्सच्या मालकांना केबिनमधील ध्वनिक आरामाचे उत्तरोत्तर नुकसान होत असल्याचे लक्षात येते, हे एक उत्कृष्ट लक्षण आहे की कंपन वेगळे करणारे त्यांचे प्राथमिक कार्य पूर्ण करत नाहीत. संपूर्ण निलंबन असेंबली बदलण्याची किंमत जास्त असू शकते, विशेषत: आयात केलेले भाग आणि अनन्य डिझाइन वापरणाऱ्या मॉडेल्समध्ये.

बाजारातील प्रतिक्रिया आणि ऑटोमेकर्सची स्थिती

उत्पादन प्रक्रिया आणि घटक पुरवठादार निवडीमध्ये सुधारणा अंमलात आणण्यासाठी चीनी उत्पादक या अपयश निर्देशकांचे सक्रियपणे निरीक्षण करतात. मार्केट डेटाच्या प्रतिसादात, काही ब्रँडने आधीच नवीन निर्यात बॅचसाठी निलंबनाचे रिकॅलिब्रेशन घोषित केले आहे, ज्याचा उद्देश अधिक गंभीर परिस्थितीत वाहनांची मजबुती वाढवणे आहे.

या सुधारणांमध्ये धातूचा थकवा टाळण्यासाठी मजबूत धातूच्या मिश्रधातूंचा वापर आणि गंभीर चेसिस संलग्नक बिंदूंवर मजबुतीकरण समाविष्ट आहे. यापैकी बऱ्याच ब्रँडद्वारे ऑफर केलेल्या विस्तारित वॉरंटी या यांत्रिक समस्यांना लवकर तोंड देणाऱ्या ग्राहकांसाठी महत्त्वाचा आधार म्हणून काम करतात. तथापि, अपयशाची पुनरावृत्ती या SUV च्या पुनर्विक्री मूल्याविषयी वादविवाद निर्माण करते, कारण यांत्रिक अस्थिरतेची प्रतिष्ठा वापरलेल्या बाजारपेठेतील खरेदीदारांना रोखू शकते.

डॅम्पिंग इंजिनीअरिंगचा तांत्रिक संदर्भ

आधुनिक SUV ची निलंबन प्रणाली हा एक जटिल अभियांत्रिकी घटक आहे जो हाय-स्पीड कॉर्नरिंग दरम्यान वस्तुमान, वाहनाची उंची आणि स्थिरता संतुलित करतो. खर्च कमी करण्यासाठी आणि किमती स्पर्धात्मक बनवण्यासाठी, काही उत्पादक अधिक सरलीकृत प्रणालींची निवड करतात, जे युरोपियन किंवा जपानी प्रतिस्पर्ध्यांप्रमाणे टिकाऊपणा देऊ शकत नाहीत. बुशिंगसाठी स्वस्त पॉलिमर निवडणे हा एक मुद्दा आहे जेथे स्केलची अर्थव्यवस्था, दीर्घकालीन, अंतिम वापरकर्त्याच्या अनुभवाला हानी पोहोचवू शकते. आणखी एक महत्त्वाचा तांत्रिक घटक म्हणजे या वाहनांचे उच्च वजन, जे तांत्रिक पॅकेजेस आणि हेवी थर्मो-अकॉस्टिक इन्सुलेशनसह सुसज्ज असतात. हे अतिरिक्त वस्तुमान स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषकांवर सतत दबाव आणते, विशेषत: अचानक चाली किंवा आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान. सपोर्ट पार्ट्सच्या पुरेशा आकारमानाशिवाय, वाहन प्रतिबंधात्मक देखभाल नियमावलीमध्ये वर्तवलेल्या अंदाजापेक्षा सिस्टम कार्यक्षमपणे कोलमडते, ज्याला सुधारात्मक हस्तक्षेपांची आवश्यकता असते जी वेगवेगळ्या वापराच्या परिस्थितींमध्ये टिकाऊपणावर लक्ष केंद्रित करून अधिक मजबूत डिझाइनसह टाळता येऊ शकते.

पुढील नुकसान टाळण्यासाठी एक मार्ग म्हणून प्रतिबंधात्मक देखभाल

सस्पेंशनमधून येणाऱ्या आवाजांकडे दुर्लक्ष केल्याने कॅस्केडिंग नुकसान होऊ शकते, टायर, ब्रेकिंग सिस्टीम आणि अगदी क्रॉसओव्हरच्या स्टीयरिंग गियरवर परिणाम होऊ शकतो.

एक्सल असेंब्लीचे आयुष्य वाढवण्याचा सर्वात किफायतशीर मार्ग म्हणून तंत्रज्ञ वारंवार संरेखन आणि संतुलन राखण्याची शिफारस करतात.

जेव्हा एखादा घटक संरेखनाबाहेर कार्य करतो, तेव्हा ते इतर भागांना चुकीच्या कोनाची भरपाई करण्यास भाग पाडते, यांत्रिक विनाशाचे एक चक्र निर्माण करते ज्यामुळे अनपेक्षित थांबे होऊ शकतात.

वाहनाच्या खालून नियतकालिक व्हिज्युअल तपासणी केल्याने भाग पूर्णपणे दाब गमावण्यापूर्वी शॉक शोषकांमध्ये तेलाची गळती शोधू देते, हे नजीकच्या अपयशाचे स्पष्ट लक्षण आहे.

नवीन लाँचसाठी तांत्रिक उत्क्रांती आणि दृष्टीकोन

सध्याच्या टीकेला न जुमानता, चिनी ऑटोमोटिव्ह उद्योग जागतिक मागण्यांशी झटपट जुळवून घेण्याच्या क्षमतेसाठी ओळखला जातो. बाजारात आलेल्या नवीन मॉडेल्समध्ये आधीच अधिक अत्याधुनिक सस्पेन्शन आर्किटेक्चर आहेत, जसे की मल्टीलिंक सिस्टीम, जे प्रभाव शक्तींचे अधिक चांगले वितरण करते आणि अधिक टिकाऊपणा ऑफर करते.

आंतरराष्ट्रीय संशोधन आणि विकास केंद्रांमधील गुंतवणुकीमुळे अभियंत्यांना व्यावसायिक लॉन्चपूर्वी अत्यंत परिस्थितीत कारची चाचणी घेण्याची परवानगी मिळाली आहे. अशी अपेक्षा आहे की नमूद केलेल्या SUV च्या पुढच्या पिढ्या मेकॅनिक्सच्या अहवालात ठळक केलेल्या या जुनाट कमकुवतपणा दुरुस्त करतील आणि जगभरातील ग्राहकांचा आत्मविश्वास मजबूत करतील.

सामग्रीच्या टिकाऊपणाबद्दल विचार

भौतिक थकवा ही कोणत्याही वाहनात एक अपरिहार्य प्रक्रिया आहे, परंतु विश्लेषण केलेल्या मॉडेलमध्ये ती ज्या वेगाने येते ती या क्षेत्रासाठी चिंतेची बाब आहे. रबर सीलमध्ये उत्कृष्ट इलास्टोमर्सचा वापर ही कामगिरी सुधारण्यासाठी स्वतंत्र अभियंत्यांकडून सर्वात सामान्य विनंती आहे. 24 तास कारच्या वजनाला आधार देणाऱ्या भागांना तापमान आणि आर्द्रता यातील फरकांसह न गमावता लवचिक प्रतिकार आवश्यक असतो, जो प्रणालीच्या दीर्घायुष्यासाठी एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे.