BYD, जगातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांपैकी एक, ने चीनमध्ये त्याच्या लोकप्रिय प्लग-इन हायब्रीड सेडान, किन प्लस DM-i च्या 88,981 युनिट्सचा समावेश असलेल्या मोठ्या प्रमाणावर रिकॉल करण्याची घोषणा केली. प्रतिबंधात्मक उपाय लिथियम बॅटरी पॅकमध्ये गंभीर दोष आढळून आल्याने प्रेरित होते, जे वाहनातील रहिवाशांच्या सुरक्षिततेसाठी संभाव्य धोके सादर करते.
रिकॉलमध्ये जानेवारी 2021 ते सप्टेंबर 2023 दरम्यान उत्पादित झालेल्या वाहनांचा समावेश आहे. या समस्येची औपचारिकपणे स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन ऑफ चायना (SAMR) कडे तक्रार करण्यात आली, जी देशातील उत्पादनाची गुणवत्ता आणि सुरक्षितता तपासण्यासाठी जबाबदार आहे, जी संपूर्ण दुरुस्ती प्रक्रियेवर देखरेख करेल.
ऑटोमेकरच्या अधिकृत विधानानुसार, बिघाडामुळे वाहनाच्या योग्य कार्यामध्ये तडजोड होऊ शकते आणि अत्यंत परिस्थितींमध्ये, बॅटरी जास्त गरम होऊ शकते. आवश्यक प्रक्रिया शेड्यूल करण्यासाठी कंपनीने आधीच प्रभावित मॉडेलच्या मालकांशी संपर्क साधण्यास सुरुवात केली आहे.
बॅटरी समस्येचे मूळ
BYD ने केलेल्या तांत्रिक तपासणीत दोषाचे मूळ कारण उच्च व्होल्टेज बॅटरी पॅक व्हेपर सेपरेटरच्या निर्मिती प्रक्रियेतील विसंगती असल्याचे आढळून आले. बाह्य आर्द्रतेच्या प्रवेशाविरूद्ध प्रणालीचे सीलिंग आणि अलगाव सुनिश्चित करण्यासाठी हा घटक महत्त्वपूर्ण आहे. सेपरेटर फेल्युअरमुळे बॅटरीच्या डब्यात ओलावा येऊ शकतो, त्याचा थेट परिणाम बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (BMS) वर होतो.
जेव्हा ओलावा BMS च्या इलेक्ट्रॉनिक घटकांच्या संपर्कात येतो तेव्हा शॉर्ट सर्किट होऊ शकते. ही असामान्य स्थिती महत्त्वपूर्ण जोखीम दर्शवते, कारण व्यवस्थापन प्रणालीतील शॉर्ट सर्किटमुळे कॅस्केडिंग बिघाड होऊ शकतो, ज्यामुळे थर्मल पळून जाण्याची घटना घडते. थर्मल रनअवे ही अनियंत्रित बॅटरी ओव्हरहाटिंगची प्रक्रिया आहे ज्याचा परिणाम अधिक गंभीर प्रकरणांमध्ये, आग लागू शकतो, विशेषत: हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग दरम्यान किंवा रिचार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान, वाहन आणि त्यातील रहिवाशांची सुरक्षितता धोक्यात येऊ शकते.
BYD द्वारे सादर केलेले उपाय
त्रुटी दूर करण्यासाठी आणि ग्राहकांच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी, BYD ने दोन-चरण दुरुस्ती धोरण विकसित केले. पहिल्या कृतीमध्ये ओव्हर-द-एअर (OTA) तंत्रज्ञानाद्वारे केले जाणारे रिमोट सॉफ्टवेअर अपडेट असते. हे नवीन सॉफ्टवेअर बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीम (BMS) अल्गोरिदम सुधारते, ज्यामुळे संभाव्य ओलावा घुसखोरीमुळे उद्भवलेल्या कोणत्याही विकृती लवकर शोधणे अधिक संवेदनशील बनते.
OTA अपडेटचे उद्दिष्ट वाहनाच्या डॅशबोर्डवरील सूचनांद्वारे ड्रायव्हरला समस्या वाढण्यापूर्वी अलर्ट करणे आहे. वाहन 4G किंवा 5G नेटवर्कशी कनेक्ट होताच, मालकाला डीलरशिपला भेट देण्याची गरज न पडता अंमलबजावणी स्वयंचलितपणे केली जाईल.
घटक तपासणी आणि बदली
कृती आराखड्याचा दुसरा टप्पा अशा वाहनांसाठी आहे ज्यात सॉफ्टवेअर अपडेटनंतरही दोष आढळतात किंवा ज्यात भौतिक तपासणीत मोठी तडजोड दिसून येते. या प्रकरणांमध्ये, मालकांना त्यांच्या कार ब्रँडच्या अधिकृत डीलरकडे घेऊन जाण्याची सूचना दिली जाईल.
कार्यशाळेत, विशेष तंत्रज्ञ बॅटरी पॅकची तपशीलवार तपासणी करतील. कोणतेही नुकसान किंवा जवळचा धोका आढळल्यास, BYD बॅटरी पॅक पूर्णपणे बदलून देईल ग्राहकांना कोणत्याही खर्चाशिवाय. कंपनीने हमी दिली की ती निदान आणि भाग बदलण्याशी संबंधित सर्व खर्च देईल.
ऑटोमेकरकडून इतर अलीकडील आठवणे
Qin Plus DM-i ची ही आठवण BYD ने केलेल्या इतर अलीकडील आठवणींमध्ये भर घालते, जे त्याच्या जलद विस्ताराच्या दरम्यान उत्पादनाच्या गुणवत्तेवर सखोल देखरेखीचा कालावधी दर्शवते. अलिकडच्या काही महिन्यांत, कंपनीने वेगवेगळ्या समस्यांमुळे इतर मॉडेल्स आधीच परत मागवले होते.
ऑक्टोबरमध्ये, बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टमशी संबंधित संभाव्य आगीचा धोका दूर करण्यासाठी तांग DM-i आणि Yuan Pro मॉडेल्सच्या 115,000 हून अधिक युनिट्स परत बोलावण्यात आली. बिघाड, जरी सध्याच्यापेक्षा भिन्न असला तरी, विद्युतीकृत वाहनांच्या मुख्य घटकाच्या सुरक्षिततेशी देखील जोडलेला होता.
यापूर्वी, सप्टेंबरमध्ये, पॉवर कन्व्हर्टर घटकाशी संबंधित समस्येमुळे, डॉल्फिन आणि युआन प्लस मॉडेल्सच्या 96,000 हून अधिक युनिट्सचे रिकॉल जारी करण्यात आले होते, ज्यामुळे वाहन चालवताना शक्ती गमावू शकते.
अल्प कालावधीत राबविण्यात आलेल्या तीन सुरक्षा मोहिमा एकत्र जोडून, दुरुस्तीसाठी परत मागवलेल्या BYD वाहनांची संख्या 300 हजार युनिट्सपेक्षा जास्त आहे. ही परिस्थिती नवीन ऊर्जा वाहनांच्या सुरक्षिततेवर चिनी नियामक संस्थांचे वाढणारे लक्ष प्रतिबिंबित करते.
चिनी बाजारपेठेत कठोर नियमन
चीनचे इलेक्ट्रिक वाहन बाजार, जगातील सर्वात मोठे, देखील सर्वात नियंत्रित आहे. SAMR सारख्या संस्था निर्मात्यांसाठी अधिकाधिक कडक सुरक्षा मानके लादतात, ज्यात घटकांच्या स्ट्रक्चरल अखंडतेपासून ते व्यवस्थापन सॉफ्टवेअरच्या सुरक्षिततेपर्यंत असतात.
तपासणीमध्ये उत्पादनाच्या प्रक्रियेपासून ते दीर्घकालीन कामगिरीपर्यंत उत्पादनाचे संपूर्ण जीवनचक्र समाविष्ट असते. जलद तांत्रिक नवकल्पना ग्राहकांच्या सुरक्षिततेशी तडजोड करणार नाही याची खात्री करणे हे नियमांचे उद्दिष्ट आहे. BYD, CATL आणि CALB सारख्या कंपन्या, बॅटरी उत्पादनातील दिग्गज, त्यांची उत्पादने लिथियम-आयन तंत्रज्ञानाशी निगडीत जोखीम कमी करून उच्च दर्जाची आणि सुरक्षितता मानकांची पूर्तता करतात याची खात्री करण्यासाठी त्यांची सतत तपासणी केली जाते.
प्रभावित मालकांसाठी प्रक्रिया
BYD ने ॲप्स आणि थेट सूचनांसह त्याच्या अधिकृत चॅनेलद्वारे रिकॉलमध्ये सहभागी असलेल्या जवळपास 89,000 किन प्लस DM-i वाहनांच्या मालकांशी संवाद सुरू केला आहे. कंपनी मालकांना वाहनाच्या डॅशबोर्डवरील कोणत्याही इशाऱ्याकडे लक्ष देण्याचा सल्ला देते आणि त्यांना काही विकृती दिसल्यास त्वरित डीलरशी संपर्क साधावा.
मोहिमेत विशिष्ट वाहन समाविष्ट आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, मालक अधिकृत BYD वेबसाइटला भेट देऊ शकतात किंवा वाहन ओळख क्रमांक (VIN) सह ग्राहक सेवा केंद्राशी संपर्क साधू शकतात. सल्लामसलत आपल्याला दुरुस्तीच्या गरजेची पुष्टी करण्यास आणि सेवा शेड्यूल करण्यास अनुमती देते.
BYD विक्री वाढतच आहे
रिकॉलबद्दल बातम्या असूनही, BYD ची विक्री कामगिरी मजबूत आहे. सर्वात अलीकडील आकडेवारी दर्शविते की कंपनीने लक्षणीय वाढ नोंदवत आहे, जागतिक विद्युतीकृत वाहन बाजारपेठेमध्ये तिचे नेतृत्व स्थान मजबूत करत आहे.
त्याच्या प्लग-इन हायब्रीड (PHEV) आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रिक (BEV) मॉडेल्सची लोकप्रियता स्वायत्तता, ऑनबोर्ड तंत्रज्ञान आणि स्पर्धात्मक किंमतींच्या संयोजनामुळे चालते. चीनच्या देशांतर्गत बाजारपेठेतील आणि आंतरराष्ट्रीय विस्तारामध्ये मजबूत मागणी, ब्रँडवरील ग्राहकांचा विश्वास दर्शविते, ज्याला आता वाढत्या कठोर गुणवत्ता नियंत्रणासह वेगवान वाढ संतुलित करण्याचे आव्हान आहे.
