सोरोकाबातील टोयोटा कारखान्याने यारिस क्रॉसचे संकरित आणि दहन आवृत्त्यांसह असेंब्ली पुन्हा सुरू केली

या आठवड्यात, टोयोटाने साओ पाउलोच्या आतील भागात सोरोकाबा येथील कारखान्यात बहुप्रतिक्षित यारिस क्रॉसचे उत्पादन पुन्हा सुरू केले. असेंब्ली लाइन पुन्हा सुरू करणे हे ब्राझीलमधील जपानी वाहन निर्मात्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे, ज्याने अनियोजित व्यत्ययाच्या कालावधीवर मात केली आहे आणि देशातील तिचा विस्तार आणि गुंतवणुकीच्या वेळापत्रकाची पुष्टी केली आहे. नवीन कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही ही राष्ट्रीय बाजारपेठेतील सर्वात लोकप्रिय विभागांपैकी एकामध्ये स्पर्धा करण्यासाठी ब्रँडच्या मुख्य बेटांपैकी एक आहे.

मागील वर्षाच्या सप्टेंबरमध्ये ऑपरेशन थांबले होते, जेव्हा जोरदार वादळामुळे साओ पाउलो राज्यातील पोर्टो फेलिझ येथील कंपनीच्या इंजिन कारखान्याचे लक्षणीय नुकसान झाले होते. टोयोटाच्या ब्राझिलियन ऑपरेशनची लवचिकता दाखवून, सामान्यता पुन्हा स्थापित करण्यासाठी आणि वाहनाच्या प्रक्षेपणावरील प्रभाव कमी करण्यासाठी त्वरीत कार्य करणाऱ्या हवामानाच्या घटनेसाठी लॉजिस्टिक पुनर्रचना आणि एकाग्र पुनर्प्राप्ती प्रयत्नांची आवश्यकता होती.

असेंब्ली लाईन पुन्हा जोरात सुरू झाल्यामुळे, यारिस क्रॉसचे पहिले युनिट्स फेब्रुवारीपासून ग्राहकांना द्यायला सुरुवात होईल अशी अपेक्षा आहे. मॉडेलची पूर्व-विक्री नोव्हेंबरमध्ये सुरू झाली, ज्यांनी लोकांकडून मोठी उत्सुकता निर्माण केली, ज्यांनी फ्लेक्स हायब्रिड इंजिन पर्यायासह नवीन स्पर्धकाच्या आगमनाची वाट पाहिली, हे तंत्रज्ञान ज्यामध्ये टोयोटा ब्राझीलमध्ये अग्रणी आहे.

इंजिन प्लांटमधील आव्हानांवर मात करणे

पोर्टो फेलिझमधील इंजिन उत्पादनातील व्यत्यय टोयोटासाठी एक जटिल लॉजिस्टिक आव्हान दर्शवितो. युनिट केवळ नवीन यारिस क्रॉससाठीच नव्हे तर कोरोला आणि कोरोला क्रॉस सारख्या ब्रँडच्या इतर यशस्वी मॉडेल्ससाठी इंजिन पुरवण्यासाठी जबाबदार आहे. वादळामुळे संरचनेचा भाग आणि उपकरणे खराब झाली, सुरक्षा मूल्यांकन आणि आपत्कालीन दुरुस्तीसाठी त्वरित बंद करणे भाग पडले. घटकांचा पुरवठा शक्य तितक्या लवकर सामान्य होईल याची खात्री करण्यासाठी ऑटोमेकरला संघांचे स्थलांतर करावे लागले आणि दुरुस्ती प्रक्रियेस गती द्यावी लागली.

कंपनीचा प्रतिसाद चपळ होता, कर्मचारी सुरक्षा आणि उत्पादन क्षमता जलद पुनर्संचयित करण्यावर लक्ष केंद्रित करते. मूळ ऑक्टोबरच्या शेड्यूलच्या संदर्भात थोडा विलंब झाला तरीही सोरोकाबामध्ये यारिस क्रॉस असेंब्लीची सुरुवात कायम ठेवण्याचा निर्णय, लॉन्चची धोरणात्मक प्राथमिकता दर्शवितो. आधीच कोरोला क्रॉसचे उत्पादन करणाऱ्या सोरोकाबा प्लांटची लवचिकता आवश्यक समायोजने आत्मसात करणे आणि नवीन SUV प्राप्त करण्यासाठी लाइन तयार करणे आवश्यक होते, ज्यामुळे टोयोटाची गुणवत्ता मानके पूर्णपणे राखली गेली होती.

ब्राझिलियन बाजारासाठी कॉन्फिगरेशन आणि मूल्ये

टोयोटा यारिस क्रॉसचे ब्राझीलमध्ये आगमन विविध आवृत्त्यांच्या पोर्टफोलिओसह, भिन्न ग्राहक प्रोफाइल पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. किमतीची रणनीती एसयूव्हीला स्पर्धात्मकपणे स्थान देण्याचा प्रयत्न करते, सेगमेंटमध्ये आधीच स्थापित केलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांचा सामना करते. एंट्री-लेव्हल आवृत्ती, XR, R$149,990 च्या सुचविलेल्या किमतीसह घोषित करण्यात आली, ज्यात फ्लीट मालक, टॅक्सी चालक आणि अपंग (PwD) लोकांना थेट विक्रीवर लक्ष केंद्रित केले गेले.

अंतिम ग्राहकांसाठी, श्रेणी अधिक सुसज्ज पर्यायांसह वाढविली आहे. इंटरमीडिएट व्हर्जन XRE अधिक मजबूत उपकरण पॅकेज देते, तर टॉप-ऑफ-द-लाइन XRX मॉडेलसाठी उपलब्ध कमाल तंत्रज्ञान आणि आराम देते. सर्वात मोठी बातमी म्हणजे हायब्रीड कॉन्फिगरेशन्स, जे इलेक्ट्रिक इंजिनसह ज्वलन इंजिन एकत्र करतात, उच्च ऊर्जा कार्यक्षमता देतात.

सर्वात पूर्ण आवृत्ती, Yaris Cross XRX Hybrid, ची किंमत R$189,990 आहे, ज्यामुळे विद्युतीकरणाच्या क्षेत्रात टोयोटाच्या ऑफरचे एकत्रीकरण होते. यारीस क्रॉस खरेदीदारांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी एक व्यवहार्य पर्याय असल्याची खात्री करून, एंट्री-लेव्हलपासून ते हाय-एंड मॉडेल्सपर्यंत कॉम्पॅक्ट SUV मार्केटचा विस्तृत भाग कव्हर करण्यासाठी किंमतींची रचना काळजीपूर्वक आखण्यात आली आहे.

प्रत्येक आवृत्तीमध्ये मानक आणि पर्यायी उपकरणे

त्याच्या सुरुवातीच्या कॉन्फिगरेशनपासून, XR, यारिस क्रॉस हे सर्वसमावेशक उपकरण पॅकेजसाठी वेगळे आहे. या यादीमध्ये आराम आणि सुरक्षितता वस्तूंचा समावेश आहे जसे की इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल मिरर, सहा स्पीकर असलेली ध्वनी प्रणाली आणि मागील सीटसाठी आउटलेटसह वातानुकूलन. याशिवाय, स्प्लिट रीअर सीट, उंची आणि खोली समायोजनासह स्टीयरिंग कॉलम, स्वयंचलित प्रकाशासह एलईडी हेडलाइट्स, ऑटो-होल्ड फंक्शनसह इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, अँड्रॉइड ऑटो आणि ऍपल कारप्लेसाठी वायरलेस कनेक्टिव्हिटीसह 10-इंच मल्टीमीडिया सेंटर, मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, स्टार्ट-7 ब्यूच व्हील आणि पुश-7 ब्यूच स्टार्ट. XRE आवृत्तीमध्ये अत्याधुनिकता आणि ड्रायव्हर सहाय्यक गोष्टींचा समावेश आहे, जसे की मिरर्सचे इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, 7-इंच स्क्रीनसह डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, रूफ रॅक, ऑटोमॅटिक डिजिटल एअर कंडिशनिंग, इंडक्शन सेल फोन चार्जर, ॲडाप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC), फोटोक्रोमिक इंटीरियर रीअरव्ह्यू मिरर, शिफ्ट पॅडल्स, ऑटोमॅटिक पॅडल्स ऑन ऑटोमॅटिक व्हील, एलईडी कॅमेरा फॉग लाइट आणि लेन डिपार्चर अलर्ट. शेवटी, XRX आवृत्ती इलेक्ट्रिक ट्रंक ओपनिंग, मागील सीट आर्मरेस्ट, पॅनोरमिक सनरूफ, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, 360º व्हिजन कॅमेरे, फ्रंट पार्किंग सेन्सर्स आणि मागील क्रॉस ट्रॅफिक अलर्टसह मानक वाढवते, पर्यायी आयटमशिवाय संपूर्ण पॅकेज ऑफर करते.

इंजिनची कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमता

यारिस क्रॉसच्या ज्वलन आवृत्त्या (XR, XRE आणि XRX) थेट इंधन इंजेक्शनसह 1.5 फ्लेक्स एस्पिरेटेड इंजिनसह सुसज्ज आहेत. हे इंजिन 122 हॉर्सपॉवर आणि 15.3 kgfm पर्यंत टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम आहे जेव्हा इथेनॉलचे इंधन दिले जाते, शहरी वापरासाठी आणि लहान ट्रिपसाठी संतुलित कार्यप्रदर्शन प्रदान करते.

ट्रान्समिशन स्वयंचलित सीव्हीटी आहे, जे सात गीअर्सचे अनुकरण करते. हा यांत्रिक संच, ब्राझीलमध्ये आढळणाऱ्या विविध रहदारीच्या परिस्थितीशी जुळवून घेत, प्रवेग आणि समुद्रपर्यटन गती दोन्हीमध्ये पुरेशा प्रतिसादांसह, गुळगुळीत आणि कार्यक्षम ड्राइव्ह ऑफर करण्यासाठी ऑप्टिमाइझ करण्यात आला आहे.

उपभोगाच्या दृष्टीने, SUV विभागासाठी स्पर्धात्मक आकडे सादर करते. गॅसोलीनसह, शहरात सरासरी १२.६ किमी/ली आणि महामार्गावर १४.३ किमी/ली आहे. इथेनॉलचा वापर करून, मूल्ये शहरी चक्रात 8.8 किमी/l आणि महामार्गावर 10.2 किमी/l आहेत, ज्यामुळे कार्यप्रदर्शन आणि इंधन अर्थव्यवस्था यांचा ताळमेळ साधण्यावर टोयोटाचा भर आहे.

तथापि, मोठा नावीन्य फ्लेक्स हायब्रिड प्रणालीमध्ये आहे, जे 1.5 ज्वलन इंजिन, 90 एचपी ट्यून केलेले, 80 एचपी इलेक्ट्रिक मोटरसह एकत्रित करते. घोषित एकत्रित शक्ती 111 hp आहे, चपळता आणि वेगळ्या ड्रायव्हिंग अनुभवाची हमी देते.

हायब्रिड फ्लेक्स सिस्टमचे फायदे

यारिस क्रॉसची हायब्रीड सिस्टीम ही स्पर्धात्मक कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही सेगमेंटमधील सर्वात मोठी भिन्नता आहे. फ्लेक्स ज्वलन इंजिनला इलेक्ट्रिकसह एकत्रित करणारे तंत्रज्ञान, इंधनाचा वापर ऑप्टिमाइझ करणे आणि प्रदूषक उत्सर्जन लक्षणीयरीत्या कमी करणे शक्य करते. सीव्हीटी ट्रान्समिशन इंजीनमधील संक्रमण किंवा दोन्हीचे संयुक्त ऑपरेशन, गरजेनुसार, शांत आणि आरामदायी ड्राइव्ह प्रदान करते, विशेषत: शहरी रहदारीमध्ये चतुराईने व्यवस्थापित करते.

मुख्य फायदा थेट वापराच्या आकडेवारीमध्ये दिसून येतो. इथेनॉलसह, हायब्रीड SUV शहरात सरासरी १५.३ किमी/ली आणि महामार्गावर १०.८ किमी/ली. गॅसोलीनसह इंधन भरल्यावर, संख्या अधिक प्रभावी आहेत: शहरी चक्रात 17.9 किमी/ली आणि महामार्गावर 15.3 किमी/ली. ही मूल्ये याला त्याच्या श्रेणीतील सर्वात किफायतशीर वाहनांपैकी एक म्हणून स्थान देतात, ज्यामुळे ते आर्थिक आणि पर्यावरणीय दृष्टिकोनातून जाणीवपूर्वक निवड होते.

गतिशीलता आणि भाडे योजना

थेट विक्री व्यतिरिक्त, टोयोटा किंटोच्या माध्यमातून यारिस क्रॉस ऑफर करते, ही त्यांची कंपनी मोबिलिटी आणि भाडे समाधानामध्ये विशेष आहे. हा पर्याय फ्लीट मालक आणि कॉर्पोरेट ग्राहकांना मासिक शुल्कासह सबस्क्रिप्शन प्लॅनद्वारे वाहनात प्रवेश करण्याची परवानगी देतो ज्यामध्ये विमा, देखभाल आणि कागदपत्रे यासारख्या खर्चाचा समावेश होतो. XR आवृत्तीसाठी, उदाहरणार्थ, भाड्याच्या योजना प्रत्येक व्यवसायाच्या विशिष्ट गरजा पूर्ण करून, 500 किमीच्या प्रारंभिक फ्रँचायझीसह, एका वर्षाच्या करारामध्ये दरमहा R$2,944.59 पासून सुरू होतात.

सध्याच्या परिस्थितीत गुंतवणुकीची प्रासंगिकता

टोयोटा 2030 पर्यंत ब्राझीलसाठी योजना आखत असलेली R$11.5 अब्ज गुंतवणूक, ज्यामध्ये यारिस क्रॉसच्या उत्पादनाचा समावेश आहे, राष्ट्रीय ऑटोमोटिव्ह बाजाराच्या वाढीच्या क्षमतेवर ऑटोमेकरचा विश्वास अधोरेखित करते. हे आर्थिक योगदान केवळ कारखान्यांचे आधुनिकीकरण करत नाही आणि नवीन उत्पादने लाँच करण्यास सक्षम करते, परंतु रोजगार निर्माण करते आणि स्थानिक पुरवठा साखळी मजबूत करते, सोरोकाबा प्रदेश आणि साओ पाउलो राज्याच्या अर्थव्यवस्थेला चालना देते.

नवीन SUV तयार करण्यासाठी सोरोकाबा प्लांटची निवड लॅटिन अमेरिकेतील कंपनीच्या ऑपरेशन्ससाठी युनिटचे धोरणात्मक महत्त्व अधिक मजबूत करते. कारखाना हे तंत्रज्ञान आणि नावीन्यपूर्णतेचे केंद्र आहे आणि यारिस क्रॉसचे आगमन हे स्थानिक पातळीवर उत्पादित वाहनांच्या पोर्टफोलिओच्या विविधीकरणात एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे, जे कार्यक्षम आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत SUV साठी ग्राहकांच्या वाढत्या मागणीला थेट प्रतिसाद देते.