சொரோகாபாவில் உள்ள டொயோட்டா தொழிற்சாலை யாரிஸ் கிராஸின் கலப்பின மற்றும் எரிப்பு பதிப்புகளுடன் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டது

இந்த வாரம், டொயோட்டா நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட யாரிஸ் கிராஸின் உற்பத்தியை சாவோ பாலோவின் உட்புறத்தில் உள்ள சொரோகாபாவில் உள்ள அதன் தொழிற்சாலையில் மீண்டும் தொடங்கியது. அசெம்பிளி லைனின் மறுதொடக்கம் பிரேசிலில் ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளருக்கு ஒரு முக்கியமான படியைக் குறிக்கிறது, திட்டமிடப்படாத குறுக்கீடுகளின் காலகட்டத்தை கடந்து, நாட்டில் அதன் விரிவாக்கம் மற்றும் முதலீட்டு அட்டவணையை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது. புதிய காம்பாக்ட் SUV என்பது தேசிய சந்தையின் வெப்பமான பிரிவுகளில் ஒன்றில் போட்டியிட பிராண்டின் முக்கிய சவால்களில் ஒன்றாகும்.

முந்தைய ஆண்டு செப்டம்பரில், சாவோ பாலோ மாகாணத்தில் உள்ள போர்டோ ஃபெலிஸில் உள்ள நிறுவனத்தின் இயந்திர தொழிற்சாலைக்கு ஒரு வலுவான புயல் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தியபோது, ​​செயல்பாடுகளில் நிறுத்தம் ஏற்பட்டது. வானிலை நிகழ்வுக்கு தளவாட மறுசீரமைப்பு மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட மீட்பு முயற்சி தேவைப்பட்டது, இது டொயோட்டாவின் பிரேசிலிய செயல்பாட்டின் பின்னடைவை நிரூபிக்கிறது, இது இயல்புநிலையை மீட்டெடுக்கவும், வாகனத்தின் வெளியீட்டில் தாக்கத்தை குறைக்கவும் விரைவாக செயல்பட்டது.

அசெம்பிளி லைன் மீண்டும் முழு வீச்சில் உள்ள நிலையில், பிப்ரவரி முதல் யாரிஸ் கிராஸ் யூனிட்கள் நுகர்வோருக்கு வழங்கத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மாடலின் முன் விற்பனை நவம்பரில் தொடங்கியது, பொதுமக்களிடமிருந்து பெரும் ஆர்வத்தை உருவாக்கியது, அவர்கள் ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் எஞ்சின் விருப்பத்துடன் ஒரு புதிய போட்டியாளரின் வருகைக்காக காத்திருந்தனர், இந்த தொழில்நுட்பத்தில் டொயோட்டா பிரேசிலில் முன்னோடியாக உள்ளது.

என்ஜின் ஆலையில் சவால்களை சமாளித்தல்

போர்டோ ஃபெலிஸில் என்ஜின் உற்பத்தியில் ஏற்பட்ட குறுக்கீடு டொயோட்டாவிற்கு ஒரு சிக்கலான தளவாட சவாலாக இருந்தது. புதிய யாரிஸ் கிராஸுக்கு மட்டுமின்றி, கொரோலா மற்றும் கொரோலா கிராஸ் போன்ற பிராண்டின் மற்ற வெற்றிகரமான மாடல்களுக்கும் இன்ஜின்களை வழங்குவதற்கு இந்த யூனிட் பொறுப்பாகும். புயல் கட்டமைப்பு மற்றும் உபகரணங்களின் ஒரு பகுதியை சேதப்படுத்தியது, பாதுகாப்பு மதிப்பீடு மற்றும் அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வாகன உற்பத்தியாளர் குழுக்களை இடமாற்றம் செய்ய வேண்டியிருந்தது மற்றும் உதிரிபாகங்களின் விநியோகம் விரைவில் இயல்பாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய பழுதுபார்ப்பு செயல்முறைகளை விரைவுபடுத்த வேண்டியிருந்தது.

நிறுவனத்தின் பதில் சுறுசுறுப்பாக இருந்தது, பணியாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் உற்பத்தி திறனை விரைவாக மீட்டெடுப்பதில் கவனம் செலுத்தியது. சொரோகாபாவில் யாரிஸ் கிராஸ் அசெம்பிளியின் தொடக்கத்தை பராமரிக்கும் முடிவு, அசல் அக்டோபர் அட்டவணையுடன் சிறிது தாமதமாக இருந்தாலும், ஏவுதலின் மூலோபாய முன்னுரிமையை பிரதிபலிக்கிறது. ஏற்கனவே கொரோலா கிராஸை உற்பத்தி செய்யும் சொரோகாபா ஆலையின் நெகிழ்வுத்தன்மை, தேவையான மாற்றங்களை உள்வாங்கி, புதிய எஸ்யூவியைப் பெறுவதற்கான லைனைத் தயார் செய்து, டொயோட்டாவின் தரத் தரங்கள் முழுமையாகப் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்தது.

பிரேசிலிய சந்தைக்கான கட்டமைப்புகள் மற்றும் மதிப்புகள்

டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் பிரேசிலுக்கு பல்வேறு போர்ட்ஃபோலியோ பதிப்புகளுடன் வருகிறது, இது பல்வேறு நுகர்வோர் சுயவிவரங்களை சந்திக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. விலை நிர்ணய உத்தியானது SUVயை போட்டித்தன்மையுடன் நிலைநிறுத்த முயல்கிறது, இந்த பிரிவில் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட போட்டியாளர்களை எதிர்கொள்கிறது. நுழைவு-நிலை பதிப்பு, XR, R$149,990 பரிந்துரைக்கப்பட்ட விலையுடன் அறிவிக்கப்பட்டது, இது கடற்படை உரிமையாளர்கள், டாக்சி ஓட்டுநர்கள் மற்றும் குறைபாடுகள் உள்ளவர்களுக்கு (PwD) நேரடி விற்பனையில் கவனம் செலுத்துகிறது.

இறுதி நுகர்வோருக்கு, வரம்பு மேலும் பொருத்தப்பட்ட விருப்பங்களுடன் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இடைநிலை பதிப்பு XRE மிகவும் வலுவான உபகரணப் பொதியை வழங்குகிறது, அதே சமயம் டாப்-ஆஃப்-லைன் XRX மாடலுக்கான அதிகபட்ச தொழில்நுட்பம் மற்றும் வசதியை வழங்குகிறது. பெரிய செய்தி ஹைப்ரிட் உள்ளமைவுகள் ஆகும், இது ஒரு எரிப்பு இயந்திரத்தை மின்சாரத்துடன் இணைக்கிறது, இது சிறந்த ஆற்றல் திறனை வழங்குகிறது.

மிகவும் முழுமையான பதிப்பு, யாரிஸ் கிராஸ் XRX ஹைப்ரிட், R$189,990 விலையில் உள்ளது, இது மின்மயமாக்கல் துறையில் டொயோட்டாவின் சலுகையை உறுதிப்படுத்துகிறது. காம்பாக்ட் SUV சந்தையின் நுழைவு நிலை முதல் உயர்-இறுதி மாடல்கள் வரை, பரந்த அளவிலான வாங்குபவர்களுக்கு யாரிஸ் கிராஸ் ஒரு சாத்தியமான விருப்பமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யும் வகையில் விலைக் கட்டமைப்பு கவனமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஒவ்வொரு பதிப்பிலும் நிலையான மற்றும் விருப்ப உபகரணங்கள்

அதன் ஆரம்ப கட்டமைப்பில் இருந்து, XR, Yaris Cross ஒரு விரிவான உபகரண தொகுப்புக்காக தனித்து நிற்கிறது. மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய கண்ணாடிகள், ஆறு ஸ்பீக்கர்கள் கொண்ட ஒலி அமைப்பு மற்றும் பின் இருக்கைக்கான அவுட்லெட்டுகளுடன் கூடிய ஏர் கண்டிஷனிங் போன்ற ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு பொருட்கள் பட்டியலில் அடங்கும். கூடுதலாக, ஸ்பிலிட் ரியர் சீட், உயரம் மற்றும் ஆழம் சரிசெய்தல் கொண்ட ஸ்டீயரிங் வரிசை, தானியங்கி விளக்குகள் கொண்ட LED ஹெட்லைட்கள், ஆட்டோ ஹோல்ட் செயல்பாடு கொண்ட எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளேக்கான வயர்லெஸ் இணைப்புடன் கூடிய 10 இன்ச் மல்டிமீடியா சென்டர், மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங், புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட் மற்றும் 17 இன்ச் அலாய் வீல்கள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. XRE பதிப்பானது கண்ணாடிகளின் மின்சார மடிப்பு, 7-இன்ச் திரையுடன் கூடிய டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், ரூஃப் ரேக், தானியங்கி டிஜிட்டல் ஏர் கண்டிஷனிங், இண்டக்ஷன் செல்போன் சார்ஜர், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் (ஏசிசி), ஃபோட்டோக்ரோமிக் இன்டீரியர் ரியர்வியூ மிரர், ஸ்டீயரிங் வீலில் ஷிஃப்ட் பேடில்ஸ், ரிவர்சிங் ஹை பீம் கேமரா, ஆட்டோமேட்டிக் ஹை பீம் அலர்ட் லா, எல்இடி ஃபோக் அலர்ட் லா போன்ற அதிநவீன மற்றும் இயக்கி உதவி பொருட்களை சேர்க்கிறது. இறுதியாக, XRX பதிப்பு மின்சார டிரங்க் திறப்பு, பின்புற இருக்கை ஆர்ம்ரெஸ்ட், பனோரமிக் சன்ரூஃப், பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர், 360º விஷன் கேமராக்கள், முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து விழிப்பூட்டல் ஆகியவற்றுடன் தரத்தை உயர்த்துகிறது, விருப்ப உருப்படிகள் இல்லாமல் முழுமையான தொகுப்பை வழங்குகிறது.

எஞ்சின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன்

யாரிஸ் கிராஸின் எரிப்பு பதிப்புகள் (XR, XRE மற்றும் XRX) நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் 1.5 ஃப்ளெக்ஸ் ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த எஞ்சின் 122 குதிரைத்திறன் மற்றும் 15.3 கி.கி.எஃப்.எம் முறுக்குவிசையை எத்தனால் மூலம் எரிபொருளாகக் கொண்டு, நகர்ப்புற பயன்பாடு மற்றும் குறுகிய பயணங்களுக்கு சீரான செயல்திறனை வழங்குகிறது.

டிரான்ஸ்மிஷன் தானியங்கி CVT ஆகும், இது ஏழு கியர்களை உருவகப்படுத்துகிறது. இந்த மெக்கானிக்கல் செட், பிரேசிலில் காணப்படும் பல்வேறு போக்குவரத்து நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு, முடுக்கம் மற்றும் பயண வேகத்தில் போதுமான பதில்களுடன், ஒரு மென்மையான மற்றும் திறமையான இயக்கத்தை வழங்க உகந்ததாக உள்ளது.

நுகர்வு அடிப்படையில், SUV பிரிவுக்கான போட்டி புள்ளிவிவரங்களை வழங்குகிறது. பெட்ரோல் மூலம், நகரத்தில் சராசரியாக 12.6 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 14.3 கிமீ/லி ஆகும். எத்தனாலைப் பயன்படுத்தி, நகர்ப்புற சுழற்சியில் 8.8 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 10.2 கிமீ/லி மதிப்புகள், செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை சரிசெய்வதில் டொயோட்டாவின் கவனத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

எவ்வாறாயினும், பெரிய கண்டுபிடிப்பு ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் அமைப்பில் உள்ளது, இது 1.5 எரிப்பு இயந்திரத்தை 90 ஹெச்பிக்கு டியூன் செய்து, 80 ஹெச்பி எலக்ட்ரிக் மோட்டாருடன் இணைக்கிறது. அறிவிக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் 111 ஹெச்பி, சுறுசுறுப்பு மற்றும் வித்தியாசமான ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

ஹைப்ரிட் ஃப்ளெக்ஸ் அமைப்பின் நன்மைகள்

யாரிஸ் கிராஸின் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம், போட்டித்தன்மை வாய்ந்த காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் அதன் மிகப்பெரிய வேறுபாடுகளில் ஒன்றாகும். ஒரு ஃப்ளெக்ஸ் எரிப்பு இயந்திரத்தை மின்சாரத்துடன் இணைக்கும் தொழில்நுட்பம், எரிபொருள் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தவும், மாசு உமிழ்வை கணிசமாகக் குறைக்கவும் செய்கிறது. CVT டிரான்ஸ்மிஷன் புத்திசாலித்தனமாக இயந்திரங்களுக்கு இடையேயான மாற்றத்தை நிர்வகிக்கிறது அல்லது தேவையைப் பொறுத்து, குறிப்பாக நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் அமைதியான மற்றும் வசதியான இயக்கத்தை வழங்குகிறது.

முக்கிய நன்மை நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களில் நேரடியாக பிரதிபலிக்கிறது. எத்தனாலுடன், ஹைபிரிட் SUV நகரத்தில் சராசரியாக 15.3 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 10.8 கிமீ/லி அடையும். பெட்ரோல் மூலம் எரிபொருளை நிரப்பும்போது, ​​எண்கள் இன்னும் ஈர்க்கக்கூடியவை: நகர்ப்புற சுழற்சியில் 17.9 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 15.3 கிமீ/லி. இந்த மதிப்புகள் அதன் பிரிவில் மிகவும் சிக்கனமான வாகனங்களில் ஒன்றாக அதை நிலைநிறுத்துகின்றன, இது நிதி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பார்வையில் இருந்து ஒரு நனவான தேர்வாக அமைகிறது.

இயக்கம் மற்றும் வாடகைத் திட்டங்கள்

நேரடி விற்பனைக்கு கூடுதலாக, Toyota Yaris Cross ஐ Kinto மூலம் வழங்குகிறது, அதன் நிறுவனம் இயக்கம் மற்றும் வாடகை தீர்வுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. காப்பீடு, பராமரிப்பு மற்றும் ஆவணப்படுத்தல் போன்ற செலவுகளை உள்ளடக்கிய மாதாந்திர கட்டணங்களுடன், சந்தா திட்டத்தின் மூலம் வாகனத்தை அணுகுவதற்கு இந்த மாற்றீடு கடற்படை உரிமையாளர்கள் மற்றும் கார்ப்பரேட் வாடிக்கையாளர்களை அனுமதிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, XR பதிப்பிற்கு, வாடகைத் திட்டங்கள் ஒரு வருட ஒப்பந்தங்களில் மாதத்திற்கு R$2,944.59 இல் தொடங்கும், ஆரம்ப உரிமையுடன் 500 கி.மீ., ஒவ்வொரு வணிகத்தின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப.

தற்போதைய சூழ்நிலையில் முதலீட்டின் பொருத்தம்

டொயோட்டா 2030 ஆம் ஆண்டு வரை பிரேசிலுக்காகத் திட்டமிடும் R$11.5 பில்லியன் முதலீடு, இதில் யாரிஸ் கிராஸின் உற்பத்தியும் அடங்கும், இது தேசிய வாகனச் சந்தையின் வளர்ச்சித் திறனில் வாகன உற்பத்தியாளரின் நம்பிக்கையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இந்த நிதியுதவியானது தொழிற்சாலைகளை நவீனமயமாக்குவது மட்டுமல்லாமல், புதிய தயாரிப்புகளை அறிமுகப்படுத்துவதையும் செயல்படுத்துகிறது, ஆனால் வேலைகளை உருவாக்குகிறது மற்றும் உள்ளூர் விநியோகச் சங்கிலியை பலப்படுத்துகிறது, சொரோகாபா பகுதி மற்றும் சாவோ பாலோ மாநிலத்தின் பொருளாதாரத்தை உயர்த்துகிறது.

புதிய எஸ்யூவியை உற்பத்தி செய்ய சொரோகாபா ஆலையின் தேர்வு, லத்தீன் அமெரிக்காவில் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுக்கான யூனிட்டின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை வலுப்படுத்துகிறது. இந்த தொழிற்சாலை தொழில்நுட்பம் மற்றும் புதுமைக்கான மையமாக உள்ளது, மேலும் Yaris Cross இன் வருகையானது உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களின் போர்ட்ஃபோலியோவின் பல்வகைப்படுத்தலில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியை பிரதிபலிக்கிறது, இது திறமையான மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட SUV களுக்கான வளர்ந்து வரும் நுகர்வோர் தேவைக்கு நேரடியாக பதிலளிக்கிறது.