வோல்வோ தனது மின்சார SUV, EX30 க்கான உலகளாவிய திரும்பப்பெறுதல் பிரச்சாரத்தை தொடங்கியுள்ளது, இது சாத்தியமான பேட்டரி செயலிழப்பு காரணமாக அதிக வெப்பம் மற்றும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் தீ ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. உடனடி பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாக, ஆட்டோமேக்கர் ஒரு மென்பொருள் புதுப்பிப்பை செயல்படுத்துகிறது, இது மொத்த சார்ஜிங் திறனை 70% ஆகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த நடவடிக்கை பிரேசில் உட்பட பல சந்தைகளில் ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்களை உள்ளடக்கியது.
அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கல் நிக்கல்-மாங்கனீசு-கோபால்ட் (NMC) பேட்டரி தொகுதிகளுடன் தொடர்புடையது, இது ரீசார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது அதிக வெப்பநிலையை எட்டும், எரிப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்கும். திணிக்கப்பட்ட வரம்பு என்பது ஒரு உறுதியான தீர்வை உருவாக்கி பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் வரை இந்த சாத்தியத்தைத் தணிக்க ஒரு தடுப்பு தீர்வாகும்.
பிரேசிலிய சந்தையில், ரீகால் மாடலின் சுமார் 5,600 யூனிட்களை உள்ளடக்கியது. சம்பந்தப்பட்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு, இந்த நடைமுறையைச் செயல்படுத்த அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரைத் தேடுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது இலவசம் மற்றும் விரைவானது. நிறுவனம் தனது அனைத்து வாடிக்கையாளர்களின் பாதுகாப்பையும் முன்கூட்டியே உறுதி செய்ய முயல்கிறது.
பிரேசிலில் பிரச்சார விவரங்கள்
அழைப்பு குறிப்பாக ஒற்றை மோட்டார் விரிவாக்கப்பட்ட ரேஞ்ச் பதிப்புகளை இலக்காகக் கொண்டது, பின்புற சக்கர இயக்கி மற்றும் அதிக சுயாட்சி, மற்றும் இரட்டை மோட்டார் செயல்திறன், ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் 428 குதிரைத்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு மாடல்களும் விசாரணையில் இருக்கும் அதே உயர் ஆற்றல் அடர்த்தி பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. பிரச்சாரத்தால் பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் செப்டம்பர் 2023 மற்றும் அக்டோபர் 2024 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது, அந்த காலகட்டத்தில் குறைபாடுள்ள கூறுகளின் தொகுதி உற்பத்தி வரிசையில் இணைக்கப்பட்டது.
அடையாளம் காண வசதியாக, YV12ZEL82RS000462 இலிருந்து YV12ZELA9TS178122 வரையிலான ரீகால் சம்பந்தப்பட்ட சேஸ் வரம்பை Volvo வெளியிட்டது. உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனம் பட்டியலில் உள்ளதா என்பதை பிராண்டின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் மூலமாகவோ அல்லது டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கை நேரடியாகத் தொடர்புகொள்வதன் மூலமாகவோ சரிபார்க்கலாம். பாதுகாப்பு செயல்முறையானது, காரின் மல்டிமீடியா மையத்தில் நேரடியாக மேற்கொள்ளப்படும் மென்பொருள் புதுப்பிப்பைக் கொண்டுள்ளது, பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்காக பேட்டரியின் ஆற்றல் மேலாண்மை அளவுருக்களை சரிசெய்கிறது.
பேட்டரியில் தொழில்நுட்ப கோளாறுக்கான காரணம்
வோல்வோ நடத்திய விசாரணையில், உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் அதன் கூட்டாளர்களில் ஒருவரால் வழங்கப்பட்ட பேட்டரி தொகுதிகளின் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுதியில் தவறு உள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டுகிறது. வழக்கமான ஆய்வுகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டின் போது, அசாதாரண வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கும் சாத்தியமான உற்பத்தி ஒழுங்கின்மை கண்டறியப்பட்டது. EX30 செல்களின் வெப்பநிலை மற்றும் மின்னழுத்தத்தை தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS), பாதுகாப்புக்கான முதல் வரிசையாக செயல்படுகிறது, ஆனால் கூடுதல் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக திரும்ப அழைக்கும் பிரச்சாரம் தூண்டப்பட்டது. லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளில் வல்லுநர்கள் ஆற்றல் செறிவு அதிகபட்சமாக இருக்கும்போது ஆபத்து அதிகரிக்கிறது என்று விளக்குகிறார்கள், ஏனெனில் மின்முனைகளுக்கு இடையில் ஏதேனும் அசாதாரண தொடர்பு, சரியான பிரிப்பு இல்லாமல், கட்டுப்பாடற்ற வெப்ப எதிர்வினையைத் தொடங்கலாம். அதிகபட்ச சுமையை 70% ஆகக் குறைப்பதன் மூலம், ஆற்றல் அடர்த்தி இந்த வெளிப்பாட்டைக் குறைக்கும் அளவில் பராமரிக்கப்படுகிறது, இது சம்பவங்களின் அபாயத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது, இது உலகளவில் பாதிக்கப்பட்ட அலகுகளில் 0.02% மட்டுமே என்று நிறுவனம் மதிப்பிடுகிறது.
மற்ற சந்தைகளில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்
திரும்ப அழைக்கும் பிரச்சார அணுகுமுறை ஒவ்வொரு நாட்டின் விதிமுறைகள் மற்றும் இடர் மதிப்பீட்டைப் பொறுத்து மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக, ஐக்கிய இராச்சியத்தில், வாகனப் பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறை ஆணையம் கூடுதல், கடுமையான வழிகாட்டுதல்களை நிறுவியுள்ளது. EX30ஐ உரிமையாளர்கள் குடியிருப்பு கேரேஜ்களிலோ அல்லது மூடிய இடங்களிலோ யாரேனும் தொடர்ந்து கண்காணிக்காமல் இருக்குமாறு கட்டணம் வசூலிப்பதைத் தவிர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஆஸ்திரேலியா மற்றும் கனடா போன்ற பிற முக்கியமான சந்தைகளில், பிரச்சாரங்கள் பிரேசிலுக்கு ஒத்த நெறிமுறையைப் பின்பற்றுகின்றன, சுமையைக் கட்டுப்படுத்த மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன. இருப்பினும், இந்த பிராந்தியங்களில் சிலவற்றில், உள்ளூர் அதிகாரிகள் கூடுதல் எச்சரிக்கைகளை வழங்கியுள்ளனர், அதாவது வாகனங்களை முடிந்தவரை வெளியில் நிறுத்த வேண்டும், குறிப்பாக சார்ஜ் செய்த பிறகு.
உரிமையாளர்கள் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும்
பிரேசிலில் உள்ள Volvo EX30 இன் உரிமையாளர்களுக்கான முதல் படி, பிரச்சாரத்தில் அவர்களின் யூனிட் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த வினவலை, வோல்வோ பிரேசில் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில், வாகனத்தின் சேஸ் எண்ணை உள்ளிடுவதன் மூலம், திரும்ப அழைக்கும் பிரிவில் விரைவாகவும் எளிதாகவும் செய்யலாம்.
மாற்றாக, வாடிக்கையாளர் சேவை அல்லது நாட்டிலுள்ள பிராண்டின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலருடன் நேரடித் தொடர்பும் உறுதிப்படுத்தலை அனுமதிக்கிறது. உரிமையாளர்கள் தங்கள் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த இந்த சோதனையை மேற்கொள்வது அவசியம்.
சேவையின் தேவை உறுதிப்படுத்தப்பட்டவுடன், நியமனம் செய்யப்பட வேண்டும். ஃபோன் மூலமாகவோ அல்லது விருப்பமான டீலர்ஷிப்பின் ஆன்லைன் சேனல்கள் மூலமாகவோ செயல்முறையைச் செய்யலாம்.
வாடிக்கையாளருக்கு எந்தச் செலவும் இல்லை என்பதையும், அழைப்பிற்குப் பதிலளிப்பதற்கான காலக்கெடு நிறுவப்படவில்லை என்பதையும் வோல்வோ வலுப்படுத்துகிறது, இருப்பினும் இந்த நடைமுறையை சீக்கிரம் செய்ய வேண்டும் என்பது பரிந்துரை.
பாதுகாப்பு அமைப்புகள் EX30 இல் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன
Volvo EX30 ஏற்கனவே ஒரு மேம்பட்ட பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புடன் (BMS) பொருத்தப்பட்ட தொழிற்சாலையில், முரண்பாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், எந்தவொரு செயல்முறையையும் தானாகவே குறுக்கிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மூலோபாய ரீதியாக வைக்கப்பட்டுள்ள சென்சார்கள் ஒவ்வொரு கலத்தின் வெப்பநிலை மற்றும் மின்னழுத்தத்தை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணித்து, செயலூக்கமான பாதுகாப்பு பொறிமுறையாக செயல்படுகிறது.
மென்பொருள் பாதுகாப்பிற்கு கூடுதலாக, பேட்டரியின் உடல் அமைப்பு பல அடுக்கு பாதுகாப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பிராண்டின் அனைத்து மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியின் போது கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பம், உள் செயலிழப்பு மற்றும் குறுகிய சுற்றுகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட உடல் மற்றும் வேதியியல் தடைகளை உள்ளடக்கியது.
மின்சார வாகனங்களில் பேட்டரிகளின் சவால்
லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள், குறிப்பாக என்எம்சி கலவை கொண்டவை, அவற்றின் அதிக ஆற்றல் அடர்த்திக்காக அறியப்படுகின்றன, இது மின்சார வாகனங்களுக்கு அதிக சுயாட்சியாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த பண்புக்கு சார்ஜிங் மற்றும் சுழற்சிகளின் போது துல்லியமான வெப்பக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. வேதியியல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்காக வாகனத் தொழில் தொடர்ந்து ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் முதலீடு செய்கிறது, தீவிர இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் கூட தொழில்நுட்பத்தை பெருகிய முறையில் பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் மாற்ற முயல்கிறது.
வாகன உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ நிலைப்பாடு
உத்தியோகபூர்வ அறிக்கையில், பாதிக்கப்பட்ட அலகுகளில் தீயின் உண்மையான ஆபத்து மிகக் குறைவாகக் கருதப்படுகிறது என்று வோல்வோ வலியுறுத்துகிறது. சுமைகளை குறைக்க திரும்ப அழைப்பது போன்ற தடுப்பு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவது, அதன் வாடிக்கையாளர்களின் மொத்த பாதுகாப்பு மற்றும் மன அமைதிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க எடுக்கப்பட்ட முடிவு என்று நிறுவனம் எடுத்துக்காட்டுகிறது.
ஸ்வீடிஷ் வாகன உற்பத்தியாளர் அது செயல்படும் அனைத்து நாடுகளிலும் உள்ள ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்களுடன் நிலையான உரையாடலைப் பராமரிக்கிறது மற்றும் செயல்முறை முழுவதும் முழுமையான வெளிப்படைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. உள் விசாரணைகள் மற்றும் அதன் சப்ளையர்களுடன் இணைந்து உற்பத்தி குறைபாட்டிற்கு நிரந்தர தீர்வைக் கண்டறிந்து உருவாக்குவது தொடர்கிறது, மேலும் எந்தவொரு புதிய புதுப்பிப்புகளும் பிராண்டின் அதிகாரப்பூர்வ சேனல்கள் மூலம் உரிமையாளர்களுக்கு நேரடியாகத் தெரிவிக்கப்படும்.
