Mercedes-Benz onthulde de restyling van de Classe S, die wordt beschouwd als de grootste update die ooit aan de luxe sedan is uitgevoerd. Het model wordt gepresenteerd met belangrijke innovaties, waaronder de introductie van verwarmde veiligheidsgordels op de voorstoelen, een ongekend kenmerk dat het comfortniveau in koude klimaten naar een hoger niveau tilt. In totaal werden ruim 2.700 componenten speciaal voor deze nieuwe versie verbeterd of ontwikkeld, waardoor de leidende positie in het autosegment werd versterkt.
De update strekt zich uit van het exterieurdesign, met een grotere, verlichte grille, tot de motor, die vermogenswinst heeft gekregen. Ingebouwde technologie was ook een van de belangrijkste aandachtspunten, met de standaardisatie van het Superscreen-scherm in alle configuraties en de evolutie van het MBUX-infotainmentsysteem. Het doel van het merk is om de Classe S te behouden als de ultieme referentie op het gebied van luxe, veiligheid en technologische innovatie.
De lancering van het voertuig op de wereldmarkten zal geleidelijk plaatsvinden. Dealers in verschillende landen zijn al begonnen met de reserveringsperiode en de eerste exemplaren zullen naar verwachting in de komende maanden worden geleverd. De productie blijft geconcentreerd in de Duitse fabriek van het merk, waar strenge kwaliteitsnormen worden gehandhaafd om de karakteristieke uitmuntendheid van het model te garanderen.
Innovatie gericht op thermisch comfort
De verwarmde veiligheidsgordels vertegenwoordigen een van de belangrijkste nieuwe kenmerken van de restyling van de Classe S. Integradas naar de gordelstof verhogen dunne geleidende vezels de temperatuur snel tot 44 graden. De Essa-technologie is ontworpen om correct gebruik van de veiligheidsgordel te bevorderen, zelfs op koudere dagen, waarbij veiligheid wordt gecombineerd met een verbeterde comfortervaring vanaf het eerste moment aan boord.
De functionaliteit is exclusief beschikbaar voor inzittenden op de voorstoelen. Mercedes-Benz rechtvaardigde de beperking vanwege technische uitdagingen in verband met de integratie met de airbags in de veiligheidsgordels achterin. Tests uitgevoerd door de autofabrikant hebben aangetoond dat de verwarming efficiënt en discreet is en op een geïntegreerde manier samenwerkt met het algemene airconditioningsysteem van het voertuig zonder de veiligheid in gevaar te brengen, wat de hoogste prioriteit blijft.
Gemoderniseerde visuele details
Het exterieurdesign van de sedan is zorgvuldig verfijnd om meer moderniteit en verfijning over te brengen. Het radiatorrooster heeft grotere afmetingen gekregen en is nu voorzien van geïntegreerde verlichting, waardoor het een opvallendere visuele aanwezigheid krijgt, vooral ‘s nachts. Chrome Detalhes werd strategisch gepositioneerd om de visuele identiteit van het merk te benadrukken, terwijl de koplampen met Digital Light-technologie dubbele stervormige patronen projecteren, een vleugje exclusiviteit.
De voor- en achterbumpers zijn opnieuw ontworpen om te harmoniëren met de nieuwe lijnen van de grille en koplampen. In geselecteerde markten kan de iconische Mercedes-ster op de motorkap worden verlicht, hoewel wettelijke beperkingen in sommige landen deze optie beperken. De zijkanten behouden de vloeiende en elegante lijnen die het model kenmerken, maar er zijn nieuwe wielopties met exclusieve ontwerpen aan de catalogus toegevoegd.
Aan de achterkant hebben de achterlichten subtiele updates gekregen om aan te sluiten bij het nieuwe verlichtingspatroon vooraan, waardoor een samenhangende visuele signatuur ontstaat. Todas Deze wijzigingen zijn bedoeld om de positie van de Classe S als designreferentie in het luxesegment te consolideren, waarbij traditie en innovatie op een voorbeeldige manier in evenwicht worden gebracht.
Motor- en prestatieverbeteringen
De motoren van de Classe S hebben ook een volledige revisie ondergaan om meer vermogen en efficiëntie te bieden. De V8-motor die het S 580-model aandrijft, levert nu 537 pk, een opmerkelijke stijging vergeleken met de 503 pk van de vorige versie. De Essa-verbetering vertaalt zich in krachtiger acceleraties en wendbaardere reacties, zonder dat dit ten koste gaat van de soepele werking die zo kenmerkend is voor de sedan.
De S 580 e plug-in hybride versie is ook verbeterd en bereikt een gecombineerd vermogen van 585 pk, wat de 510 pk van de vorige generatie overtreft. Met Além van de vermogenswinst werd de autonomie in puur elektrische modus vergroot, waardoor het model een nog aantrekkelijkere optie werd voor wie hoge prestaties wil combineren met minder impact op het milieu.
Modellen uitgerust met een dieselmotor kregen een elektrisch verwarmde katalysator, een technologie die de uitstoot van verontreinigende stoffen helpt verminderen en voldoet aan de strengste milieunormen in verschillende markten. Het 4MATIC-vierwielaandrijvingssysteem blijft beschikbaar in de hoofdversies en zorgt voor maximale grip en veiligheid onder verschillende wegomstandigheden.
De ophanging is opnieuw gekalibreerd om nog meer rijcomfort te bieden, met behulp van voorspellende systemen die zich aanpassen aan oneffenheden in het wegdek. De stuurbekrachtiging is ook verfijnd om nauwkeurigere en directere reacties te bieden. De automatische transmissie met negen versnellingen is geoptimaliseerd voor nog soepeler en onmerkbaarder schakelen, als aanvulling op het krachtige mechanische pakket.
Interieur met vergrote scan
Het interieur van de Classe S is altijd een referentie geweest op het gebied van luxe en technologie, en de nieuwe versie legt deze lat nog hoger. De indrukwekkende Superscreen, die vrijwel het gehele paneel beslaat, is nu standaard in alle configuraties. Het grote Essa-scherm integreert op intuïtieve wijze de entertainment-, navigatie- en bedieningsfuncties van het voertuig, waardoor een digitale en geavanceerde omgeving ontstaat. De afwerkingsmaterialen zijn op verschillende gebieden herzien, met nieuwe leer- en edele houtopties, die het gevoel van exclusiviteit versterken. De binnenruimte blijft een van zijn sterke punten en biedt uitzonderlijk comfort voor alle inzittenden tijdens lange reizen. Het premium geluidssysteem Burmester is als optie verkrijgbaar en biedt een meeslepende akoestische ervaring. Dankzij de sfeerverlichting, met een breed scala aan configureerbare kleuren, kunt u de cabine personaliseren op basis van de stemming van de bestuurder, terwijl klimaatgestuurde bekerhouders en meerdere elektrische stoelverstellingen voor maximaal gemak zorgen.
Geavanceerde beveiliging en assistentie
Mercedes-Benz heeft het veiligheidspakket van de Classe S versterkt en zijn leidende positie op het gebied van rijhulpsystemen behouden. Sensores en ultramoderne camera’s houden voortdurend de omgeving van het voertuig in de gaten om te helpen bij manoeuvres en botsingen te voorkomen. Het Pre-Safe-systeem, dat de auto voorbereidt op een dreigende botsing, blijft een belangrijke onderscheidende factor en werkt eraan om de gevolgen van een ongeval te minimaliseren.
De actieve cruisecontrol is verbeterd om soepeler te werken in de file, en adaptieve koplampen passen de lichtbundel automatisch aan om andere bestuurders niet te verblinden. De carrosseriestructuur combineert hoogwaardig staal met aluminium, wat zorgt voor stijfheid en een hoge bescherming voor de inzittenden, een feit dat is bewezen in onafhankelijke veiligheidstests.
Marktpositionering
De vanafprijs van de nieuwe Classe S bij Europa begint bij ongeveer 121 duizend euro, een stijging ten opzichte van de vorige versie. No Brasil moeten de waarden van geïmporteerde versies op een hoog niveau blijven, mogelijk boven de grens van één miljoen reais, afhankelijk van de gekozen configuratie en opties. De Esses-cijfers bevestigen de positie van de sedan aan de top van het luxesegment en concurreren rechtstreeks met modellen als de BMW Série 7 en de Audi A8.
Exclusieve afwerkingen en details
Aandacht voor detail is zichtbaar in het hele interieur. Het multifunctionele stuurwiel heeft nu in alle versies geïntegreerde verwarming, net als de armleuningen op de deuren en op de middenconsole, elementen die bijdragen aan het welzijn in koude klimaten. De stiksels van de stoelen zijn verfijnd voor duurzaamheid en esthetische aantrekkingskracht, en geperforeerde leeropties verbeteren de ventilatie.
Het zachtsluitende deursysteem zorgt voor meer toegangsgemak, terwijl het gelaagde glas het externe geluid effectief vermindert, waardoor een stille en vredige cabine ontstaat. De kofferbak met grote capaciteit kan handsfree elektrisch worden geopend en gesloten, een praktisch detail dat de luxe-ervaring van de auto aanvult.