Ngành công nghiệp ô tô đã chứng kiến một cột mốc mới trong kỷ nguyên xe điện hiệu suất cao. Nhà sản xuất BYD của Trung Quốc đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ sản xuất ô tô điện với siêu xe thể thao Yangwang U9 đạt tốc độ ấn tượng 496,22 km/h. Thành tựu lịch sử này củng cố vị thế của BYD như một thế lực đổi mới trong lĩnh vực ô tô toàn cầu, thách thức trực tiếp những cái tên truyền thống hơn trong phân khúc siêu xe.
Kỷ lục này đã đạt được tại đường thử Papenburg thử nghiệm ô tô ATP nổi tiếng ở Đức, một nơi nổi tiếng với những đoạn đường dài cho phép khám phá tiềm năng tốc độ tối đa của các phương tiện. Thành tích được ghi nhận vào ngày 14/9/2025 do tay đua giàu kinh nghiệm người Đức Maro Engel cầm lái và vượt mốc 490,48 km/h trước đó thuộc về Bugatti Chiron Super Sport 300+, một biểu tượng của động cơ đốt trong.
Hiệu suất vượt trội này không chỉ thể hiện năng lực kỹ thuật của BYD mà còn báo hiệu một kỷ nguyên mới cho siêu xe điện, chứng minh rằng công nghệ động cơ điện có thể cạnh tranh và thậm chí vượt qua động cơ truyền thống về hiệu suất thuần túy. Việc xác nhận chính thức kỷ lục này đang được thực hiện bởi Liên đoàn ô tô quốc tế (FIA), điều này mang lại uy tín và sự công nhận quốc tế cho thành tích này.
Kỹ thuật và sức mạnh đằng sau kỷ lục
Yangwang U9 Xtreme là nơi trưng bày công nghệ, được thiết kế hoàn toàn mới để mang lại hiệu suất vượt trội. Trái tim của chiếc xe là hệ thống truyền động, được tạo thành từ bốn động cơ điện độc lập, một động cơ cho mỗi bánh xe, cùng tạo ra công suất tổng hợp hơn 1.200 mã lực và mô-men xoắn cực lớn. Cấu hình này cho phép điều khiển mô-men xoắn vector chính xác và tức thời, tối ưu hóa khả năng tăng tốc, lực kéo và độ ổn định ở tốc độ cực cao, điều mà động cơ đốt trong khó có thể tái tạo với hiệu suất tương tự. Nguồn điện được cung cấp bởi pin Blade lithium iron phosphate (LFP) tiên tiến của BYD, được thiết kế để chịu được tốc độ xả cao lên đến 30C, giảm thiểu hiện tượng quá nhiệt và đảm bảo cung cấp điện liên tục trong suốt quá trình thử kỷ lục. Bổ sung cho gói này, hệ thống treo chủ động DiSus-X cải tiến đóng vai trò quan trọng dẫn đến thành công, tự điều chỉnh linh hoạt trong một phần nghìn giây để vô hiệu hóa lực khí động học cực lớn được tạo ra ở tốc độ gần 500 km/h, đảm bảo an toàn cho người lái và giữ cho xe bám chặt vào nhựa đường.
Điều kiện thử nghiệm và xác nhận chính thức
Việc lựa chọn ATP Automotive testing Papenburg không phải ngẫu nhiên. Cơ sở này cung cấp một trong những đường thẳng dài nhất và an toàn nhất ở Châu Âu, dài hơn 12 km, khiến nơi đây trở thành địa điểm lý tưởng cho những nỗ lực lập kỷ lục tốc độ tối đa, nơi mà sự an toàn và chính xác là điều tối quan trọng. Điều kiện trong ngày thử nghiệm rất thuận lợi, với nhiệt độ xung quanh là 18°C và gió nhẹ, mang đến môi trường lý tưởng cho nhóm kỹ sư BYD khám phá các giới hạn của U9 Xtreme mà không bị ảnh hưởng đáng kể bởi thời tiết. Việc chuẩn bị cho kỷ lục này bao gồm nhiều tháng mô phỏng trên máy tính và tinh chỉnh trong hầm gió, đảm bảo rằng mọi bộ phận của xe đều được tối ưu hóa để đạt hiệu suất tối đa.
Quá trình xác thực hồ sơ tuân theo một giao thức nghiêm ngặt do FIA thiết lập để đảm bảo tính hợp pháp của thành tích. Tốc độ được đo bằng thiết bị đo từ xa có độ chính xác cao, có chứng nhận độc lập và tốc độ được xác nhận sau khi xe hoàn thành đoạn đường ngược chiều cùng lúc nhằm vô hiệu hóa tác động của gió và độ dốc nhỏ trên đường đua. Tốc độ cuối cùng 496,22 km/h là tốc độ trung bình số học của hai chặng đua. Xác nhận chính thức của cơ quan quản lý môn đua xe thể thao đã củng cố thành tích của BYD trong sử sách, đảm bảo rằng thương hiệu này được công nhận trên toàn cầu như là tiêu chuẩn mới cho ô tô điện sản xuất.
Sự công nhận và giải thưởng của TopGear.com
Thành công trên đường thử đi kèm với sự ghi nhận quan trọng từ các nhà phê bình chuyên ngành. Thành tích của Yangwang U9 là một trong những yếu tố quyết định giúp BYD nhận được giải thưởng “Nhà sản xuất của năm” danh giá tại Lễ trao giải TopGear.com 2026.
Giải thưởng này không chỉ phản ánh hiệu suất của U9 mà còn phản ánh sự tiến bộ nhất quán của BYD trên nhiều mặt, từ xe chở khách chạy điện giá cả phải chăng cho đến những đổi mới mang tính đột phá về pin và công nghệ. Thành tích này củng cố hình ảnh của thương hiệu với tư cách là người dẫn đầu thách thức những gã khổng lồ đã thành danh trên thị trường siêu xe.
Sự thống trị cũng tại Nürburgring
Trước khi phá kỷ lục tốc độ tối đa, Yangwang U9 Xtreme đã thể hiện sự vượt trội của mình trên một trong những đường đua thử thách nhất thế giới, Nürburgring Nordschleife, ở Đức, chứng tỏ tính linh hoạt của nó.
Vào tháng 8 năm 2025, mẫu xe này đã hoàn thành vòng đua “Địa ngục xanh” dài 20,8 km trong thời gian ấn tượng 6 phút 59,157 giây. Lần này đã lập kỷ lục mới cho việc sản xuất xe điện trên đường đua, một đấu trường không chỉ kiểm tra tốc độ mà còn cả khả năng xử lý, phanh và độ bền.
Thương hiệu này đã vượt qua kỷ lục trước đó thuộc về Xiaomi SU7 Ultra, được thiết lập ở thời gian 7 phút 4,957 giây, làm nổi bật khả năng của U9 trong việc kết hợp tốc độ khủng khiếp trên những đoạn đường thẳng với sự linh hoạt và hiệu suất vượt trội ở những khúc cua tốc độ cao và thấp.
Chiến lược thị trường và độc quyền
Yangwang U9 Xtreme không chỉ là một chiếc xe phá kỷ lục mà còn là một sản phẩm cực kỳ độc quyền, được thiết kế dành cho một số đối tượng chọn lọc.
BYD đã thông báo rằng việc sản xuất sẽ chỉ giới hạn ở 30 chiếc cho thị trường toàn cầu, nhằm củng cố vị thế của nhà sưu tập và đảm bảo giá trị trong tương lai của nó.
Giá khởi điểm của mẫu xe này được đặt ở mức 1,68 triệu nhân dân tệ tại Trung Quốc, tương đương với khoảng 1,3 triệu R$ khi chuyển đổi trực tiếp, định vị vững chắc trong phân khúc siêu xe hạng sang.
BYD cũng xác nhận kế hoạch mở rộng thương hiệu phụ hạng sang Yangwang của mình sang các thị trường khác, với sự xuất hiện của U9, cùng với mẫu SUV hạng sang U8, dự kiến có mặt tại châu Âu vào năm 2027, đánh dấu bước đi chiến lược nhằm cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu như Ferrari, Lamborghini và Porsche.
Vượt trội so với đối thủ đốt cháy
Kỷ lục 496,22 km/h của U9 Xtreme rất có ý nghĩa không chỉ vì đây là kỷ lục đối với xe điện mà còn vì nó tiệm cận và trong một số trường hợp, vượt qua mốc của những chiếc hypercar chạy bằng động cơ đốt trong. Thành tích này đã đưa BYD lên mức hiệu suất mà trước đây các nhà sản xuất truyền thống châu Âu thống trị, cho thấy rằng tương lai của tốc độ cao chắc chắn là điện và các thế lực mới đang xác định lại đỉnh cao của kim tự tháp ô tô.
Công nghệ tiên tiến cho hiệu suất vượt trội
Để đạt được tốc độ như vậy, đội ngũ kỹ thuật của BYD đã triển khai các giải pháp làm mát và khí động học tiên tiến. Thiết kế của xe đã được tối ưu hóa một cách tỉ mỉ trong các hầm gió để đạt được hệ số cản chỉ 0,28, một con số đáng chú ý đối với một chiếc xe có nhu cầu về lực ép xuống của siêu xe, cân bằng hoàn hảo lực cản không khí thấp với độ ổn định.
Hơn nữa, một hệ thống quản lý nhiệt phức tạp cho bốn động cơ và pin đã được phát triển. Nó sử dụng nhiều bộ tản nhiệt và chất lỏng làm mát để đảm bảo các bộ phận hoạt động ở nhiệt độ lý tưởng trong nỗ lực tối đa, tránh mất hiệu suất (điều tiết) và đảm bảo độ bền của cụm ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt.
