BYD, जगातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांपैकी एक, ने चीनमध्ये त्याच्या लोकप्रिय प्लग-इन हायब्रीड सेडान, किन प्लस DM-i च्या 88,981 युनिट्सचा समावेश असलेल्या मोठ्या प्रमाणावर रिकॉल करण्याची घोषणा केली. लिथियम बॅटरी पॅकच्या उत्पादन प्रक्रियेत गंभीर त्रुटी आढळल्यानंतर हे उपाय केले गेले, ज्यामुळे कारची सुरक्षा आणि ऑपरेशन धोक्यात येऊ शकते.
या कॉलमध्ये जानेवारी 2021 ते सप्टेंबर 2023 दरम्यान उत्पादित झालेल्या वाहनांचा समावेश आहे. हा कॉल स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन ऑफ चायना (SAMR) सोबत अधिकृत करण्यात आला होता, जो देशातील मुख्य उत्पादन गुणवत्ता तपासणी संस्था आहे, जी समस्या दुरुस्त आणि ग्राहकांच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी संपूर्ण प्रक्रियेचे पर्यवेक्षण करेल.
निर्मात्याच्या विधानानुसार, उत्पादनातील विसंगतीमुळे वाहन चालवताना अचानक शक्ती कमी होऊ शकते, ज्यामुळे अपघाताचा धोका लक्षणीय वाढतो. कंपनीने बाधित कारच्या मालकांना कोणत्याही खर्चाशिवाय आवश्यक दुरुस्ती करण्यास वचनबद्ध केले आहे.
समस्येचे मूळ आणि संबंधित धोके
BYD ने केलेल्या तपासणीत असे आढळून आले की दोषाचे मूळ उच्च-व्होल्टेज बॅटरी पॅकच्या असेंबली प्रक्रियेतील विसंगतीमध्ये आहे. या अपयशामुळे वाहन व्यवस्थापन प्रणाली (VMS) मध्ये बिघाड होऊ शकतो, जी वीज वितरण आणि संकरित प्रणालीच्या एकूण कार्यक्षमतेवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी जबाबदार आहे.
जेव्हा हे अपयश येते, तेव्हा सिस्टम बॅटरी डेटाचा चुकीचा अर्थ लावू शकते, ज्यामुळे प्रणोदन अचानक बंद होते. जड रहदारीच्या परिस्थितीत किंवा जास्त वेगाने, अनपेक्षितपणे शक्ती कमी होणे हा एक नजीकच्या धोक्याचे प्रतिनिधित्व करतो, कारण ड्रायव्हरला सुरक्षित ठिकाणी वाहन चालवण्यास वेळ नसतो, ज्यामुळे टक्कर होण्याची शक्यता वाढते.
BYD द्वारे लागू केलेल्या सुधारात्मक उपाय
समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, चीनी निर्मात्याने दोन-चरण दृष्टीकोन विकसित केला. पहिल्यामध्ये रिमोट सॉफ्टवेअर अपडेट असते, ज्याला “ओव्हर-द-एअर” (OTA) म्हणून ओळखले जाते. हे नवीन सॉफ्टवेअर बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीमला अधिक अचूक आणि मजबूतपणे पॉवर सेलच्या कार्यक्षमतेवर लक्ष ठेवण्यासाठी ट्यून करेल, ज्यामुळे पॉवर गमावण्याची स्थिती टाळता येईल.
दुसऱ्या पायरीमध्ये सॉफ्टवेअरला अधिक गंभीर विसंगती आढळल्याच्या प्रकरणांमध्ये सक्रिय कारवाईचा समावेश होतो. अद्ययावत झाल्यानंतरही बॅटरी पॅक आधीच उच्च जोखीम सादर करत असल्याचे सिस्टीमने ओळखल्यास, मालकांना वाहन अधिकृत डीलरकडे घेऊन जाण्याची सूचना दिली जाईल. या प्रकरणांमध्ये, तांत्रिक कार्यसंघ तपशीलवार तपासणी करेल आणि आवश्यक असल्यास, संपूर्ण बॅटरी पॅक विनामूल्य बदलेल.
BYD ने आश्वासन दिले आहे की प्रभावित वाहनांच्या सर्व मालकांशी ॲप्स आणि मेल सूचनांसह त्याच्या अधिकृत संप्रेषण चॅनेलद्वारे थेट संपर्क साधला जाईल. कंपनीने एक ऑनलाइन पडताळणी साधन देखील उपलब्ध करून दिले आहे जेथे ग्राहक त्यांच्या कारचा चेसिस नंबर (VIN) एंटर करू शकतात की ते परत मागवलेल्या बॅचचा भाग आहे की नाही याची पुष्टी करण्यासाठी.
चीनी नियामक संस्थेची भूमिका
स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन (एसएएमआर) ही जगातील सर्वात मोठी इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठ असलेल्या चीनमधील ऑटोमोटिव्ह उद्योगाची देखरेख करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. उद्योगाच्या वेगवान वाढ आणि नोंदवलेल्या घटनांच्या वाढत्या संख्येला प्रतिसाद म्हणून एजन्सीने इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीची सुरक्षा आणि गुणवत्तेचे निरीक्षण वाढवले आहे. SAMR सह रिकॉलची औपचारिकता सुनिश्चित करते की BYD दोष दुरुस्त करण्यासाठी कठोर प्रोटोकॉलचे पालन करते, त्याव्यतिरिक्त, ग्राहकांसाठी प्रक्रियेला पारदर्शकता प्रदान करते, ज्यांना हे जाणून घेणे सुरक्षित वाटते की कारवाईचे निरीक्षण सरकारी संस्थेद्वारे केले जाते.
ऑटोमेकरचा अलीकडील कॉल-अप इतिहास
हा किन प्लस डीएम-आय रिकॉल हा अलीकडच्या काही महिन्यांतील BYD साठी एक वेगळा कार्यक्रम नाही, ज्यामुळे कंपनीच्या वेगवान विस्तारादरम्यान कंपनीच्या गुणवत्ता नियंत्रणावर प्रश्न निर्माण होतात. ऑक्टोबरमध्ये, बॅटरीशी संबंधित संभाव्य आगीच्या जोखमीमुळे निर्मात्याने तांग डीएम-आय आणि युआन प्रो मॉडेल्सची 115 हजार पेक्षा जास्त युनिट्स आधीच परत मागवली होती. त्यापूर्वी, मागील वर्षाच्या शेवटी आणि या वर्षाच्या सुरुवातीच्या कालावधीत, इतर दोन प्रमुख रिकॉल जारी करण्यात आले होते. त्यापैकी एकामध्ये डॉल्फिन आणि युआन प्लस मॉडेल्सच्या जवळपास 97 हजार युनिट्सचा समावेश होता, ज्यामुळे एअर कंडिशनिंग वायरिंग हार्नेसशी संबंधित समस्यांमुळे जास्त गरम होऊ शकते. गेल्या वर्षाच्या उत्तरार्धात केलेल्या तीन रिकॉल मोहिमा एकत्र करून, दुरुस्तीसाठी परत मागवलेल्या BYD वाहनांच्या संख्येने 300 हजार युनिट्सचा टप्पा ओलांडला. समस्यांचा हा क्रम, जरी कंपनीने पारदर्शकपणे संबोधित केले असले तरी, मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाची सातत्य राखण्याची आव्हाने आणि विद्युतीकृत वाहन घटकांची वाढती जटिलता प्रतिबिंबित करते.
मालकांनी कसे पुढे जावे
BYD येत्या आठवड्यात परत मागवलेल्या किन प्लस DM-i वाहनांच्या मालकांना सूचित करणे सुरू करेल. कंपनीने शिफारस केली आहे की मालकांनी अधिकृत संप्रेषणांकडे लक्ष द्यावे आणि शंका स्पष्ट करण्यासाठी ग्राहक सेवा चॅनेल वापरावे.
वाहनावर परिणाम झाला आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, मालक अधिकृत BYD वेबसाइटवर प्रवेश करू शकतो किंवा वाहन ओळख क्रमांक (VIN) वापरून चौकशी करण्यासाठी सेवा केंद्राशी संपर्क साधू शकतो. वाहन 4G किंवा 5G नेटवर्कशी कनेक्ट होताच OTA द्वारे सॉफ्टवेअर अपडेट स्वयंचलितपणे केले जाईल, बहुतेक प्रकरणांमध्ये डीलरशिपला भेट देण्याची आवश्यकता नसते.
उत्पादन आणि गुणवत्ता आव्हाने
सिरियल रिकॉलची घटना इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगासमोरील सर्वात मोठ्या आव्हानांपैकी एक हायलाइट करते: पुरवठा साखळी व्यवस्थापन आणि बॅटरीसारख्या जटिल घटकांचे गुणवत्ता नियंत्रण. उत्पादन वाढवण्याच्या आणि वाढत्या जागतिक मागणीची पूर्तता करण्याचा दबाव कधीकधी उत्पादन प्रक्रियेत विसंगती निर्माण करू शकतो.
स्वतःच्या बॅटरीचे उत्पादन करणाऱ्या BYD सारख्या कंपन्यांची जबाबदारी आणखी मोठी आहे. वार्षिक लाखो युनिट्सपेक्षा जास्त उत्पादन व्हॉल्यूममध्ये गुणवत्ता राखण्यासाठी तपासणी तंत्रज्ञान, ऑटोमेशन आणि कर्मचारी प्रशिक्षणामध्ये सतत गुंतवणूक करणे आवश्यक आहे.
तथापि, या समस्यांशी निगडित पारदर्शकता ब्रँडच्या दीर्घकालीन प्रतिष्ठेसाठी एक सकारात्मक घटक म्हणून पाहिली जाते. वाढत्या स्पर्धात्मक बाजारपेठेत ग्राहकांचा विश्वास टिकवून ठेवण्यासाठी अयशस्वी त्वरीत ओळखण्याची आणि त्यांना दुरुस्त करण्यासाठी निर्णायकपणे कार्य करण्याची क्षमता आवश्यक आहे.
BYD, CATL आणि CALB सह चिनी दिग्गज ही आव्हाने कशी हाताळतात यावर जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योग बारकाईने लक्ष ठेवून आहे. चीन सरकारने याउलट, सुरक्षा मानके वाढवण्याची स्पष्ट वचनबद्धता दर्शविली आहे, कंपन्यांनी देशाच्या नवीन ऊर्जा वाहन क्षेत्राच्या विश्वासार्हतेशी तडजोड करू शकतील अशा अपयशांना प्रतिबंधित करण्याची मागणी केली आहे.
समस्या असूनही विक्री वाढतच आहे
रिकॉलच्या बातम्या असूनही, BYD ची विक्री संख्या मजबूत राहिली आहे, जे ब्रँडवर, विशेषत: चिनी देशांतर्गत बाजारपेठेत ग्राहकांचा विश्वास दर्शविते. ऑक्टोबरमध्ये, कंपनीच्या जागतिक विक्रीत मागील वर्षाच्या त्याच महिन्याच्या तुलनेत 12% ची वाढ नोंदवली गेली, एकूण 441 हजार पेक्षा जास्त युनिट्स.
प्लग-इन हायब्रिड (PHEV) सेगमेंट, ज्यापैकी किन प्लस DM-i भाग आहे, या वाढीचा मुख्य चालक होता, विक्रीत 31% वाढ होऊन, 214 हजार युनिट्सपेक्षा जास्त पोहोचली. दरम्यान, 100% इलेक्ट्रिक वाहनांची (BEV) विक्री अधिक माफक प्रमाणात वाढली, 17% च्या वाढीसह, 222 हजार युनिट्सपेक्षा जास्त पोहोचली. हायब्रीड मॉडेल्सची लोकप्रियता विद्युत मोटरच्या कार्यक्षमतेला ज्वलन इंजिनच्या सोयीसह एकत्रित करून, विद्युतीकरणाकडे अधिक हळूहळू संक्रमणासाठी अनेक ग्राहकांची पसंती दर्शवते.
