BYD, एक अग्रगण्य जागतिक इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादक, ने चीनमध्ये मोठ्या प्रमाणात रिकॉलची पुष्टी केली आहे, ज्याने त्याच्या लोकप्रिय प्लग-इन हायब्रिड सेडान, किन प्लस DM-i च्या 88,981 युनिट्सना प्रभावित केले आहे. लिथियम बॅटरी पॅकमध्ये संभाव्य बिघाड ओळखल्यानंतर प्रतिबंधात्मक उपाय केले गेले, ज्यामुळे आग लागण्याच्या शक्यतेसह रहिवाशांच्या सुरक्षिततेला गंभीर धोका आहे.
ऑटोमेकरच्या म्हणण्यानुसार, समस्या उत्पादन दोषाशी संबंधित आहे ज्यामुळे ऊर्जा संचयन प्रणालीमध्ये अंतर्गत शॉर्ट सर्किट होऊ शकते. गंभीर परिस्थितींमध्ये, या स्थितीमुळे थर्मल रनअवे म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या घटनेला कारणीभूत ठरू शकते, वेगवान आणि अनियंत्रित बॅटरी ओव्हरहाटिंगची प्रक्रिया ज्यामुळे वाहन वापरात नसतानाही आग लागू शकते.
या कॉलमध्ये 1 जानेवारी 2021 ते 30 सप्टेंबर 2023 या कालावधीत उत्पादित केलेल्या वाहनांचा समावेश आहे. ही प्रक्रिया अधिकृत प्रोटोकॉलचे पालन करून सुधारणांची अंमलबजावणी सुनिश्चित करून, देशातील उत्पादनांच्या सुरक्षिततेवर आणि गुणवत्तेवर देखरेख करणारी सरकारी संस्था, स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन ऑफ चायना (SAMR) कडे नोंदणीकृत आहे.
बॅटरी पॅक दोषाचे तांत्रिक मूळ
BYD अभियांत्रिकी संघाने केलेल्या सखोल तपासात असे दिसून आले की समस्येचे मूळ बॅटरी पॅकच्या आत असलेल्या वायरिंग हार्नेस असेंबली प्रक्रियेतील विसंगतीमध्ये आहे. हे उत्पादन भिन्नता महत्त्वपूर्ण घटकांच्या इन्सुलेशनमध्ये तडजोड करू शकते आणि सेन्सर आणि केंद्रीय नियंत्रण युनिटमधील डेटा कम्युनिकेशनमध्ये व्यत्यय आणू शकते, ज्यामुळे उच्च व्होल्टेज प्रणालीमध्ये एक असुरक्षा निर्माण होते. वायरिंग हार्नेस पॅकच्या मज्जासंस्थेचे कार्य करते, सुरक्षित ऊर्जा व्यवस्थापनासाठी महत्त्वपूर्ण माहिती प्रसारित करते.
या अपयशाचा थेट परिणाम म्हणून, बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (BMS), जी पॉवर सेल ॲरेचे निरीक्षण आणि संरक्षण करण्यासाठी जबाबदार आहे, यापुढे ऑपरेटिंग स्थितीबद्दल अचूक डेटा प्राप्त करू शकणार नाही. व्होल्टेज, विद्युतप्रवाह आणि मुख्यतः तपमान याविषयी विश्वसनीय माहितीचा अभाव, BMS सॉफ्टवेअरला बॅटरीला सुरक्षित ऑपरेटिंग पॅरामीटर्समध्ये ठेवण्यासाठी प्रतिबंधात्मक कार्य करण्यापासून प्रतिबंधित करते, ज्यामुळे आपत्तीजनक बिघाड होण्याचा धोका तीव्रपणे वाढतो. चुकीच्या डेटा रीडिंगमुळे सिस्टमला विशिष्ट पेशींमध्ये जास्त ओव्हरलोड किंवा डिस्चार्ज होऊ शकते, ज्यामुळे थर्मल आणि रासायनिक तणाव निर्माण होतो जो थर्मल रनअवेसाठी ट्रिगर म्हणून काम करतो.
निर्मात्याने घोषित केलेल्या सुधारणा प्रक्रिया
अपयशाचे निराकरण करण्यासाठी आणि वाहन सुरक्षितता पुनर्संचयित करण्यासाठी, BYD ने सर्व मालकांसाठी एक विनामूल्य कृती योजना तयार केली आहे. पहिल्या उपायामध्ये “ओव्हर-द-एअर” (OTA) तंत्रज्ञानाद्वारे रिमोट सॉफ्टवेअर अपडेटचा समावेश आहे. हे नवीन फर्मवेअर BMS अल्गोरिदम सुधारते, असामान्य फरक शोधण्यासाठी त्यांची संवेदनशीलता वाढवते जे समस्येची सुरुवात दर्शवू शकते.
अद्ययावत सॉफ्टवेअरसह, व्यवस्थापन प्रणाली जोखीम चिन्हे आधी ओळखण्यास सक्षम आहे. विसंगती आढळल्यावर, सिस्टीम तात्काळ वाहनाच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर ऐकू येईल असा आणि व्हिज्युअल अलर्ट सक्रिय करेल, ड्रायव्हरला वापर थांबवण्याची सूचना देईल आणि तांत्रिक तपासणीसाठी अधिकृत डीलरचा शोध घेईल.
रिकॉलचा दुसरा टप्पा अशा वाहनांसाठी आहे ज्यात आधीच बिघाडाची लक्षणे दिसू शकतात किंवा ज्यामध्ये सॉफ्टवेअर अपडेट पुरेसे नाही. संपूर्ण भौतिक बॅटरी पॅक तपासणीसाठी मालकांना त्यांच्या कार आत घेण्याचा सल्ला दिला जाईल. वायरिंग हार्नेस किंवा स्वतः बॅटरी सेलसह कोणताही दोषपूर्ण घटक ओळखला गेल्यास, बदली विनामूल्य केली जाईल.
मागील BYD कॉल-अपचा संदर्भ
हे किन प्लस डीएम-आय रिकॉल गुणवत्ता नियंत्रण आव्हानांच्या विस्तृत संदर्भात बसते ज्याचा BYD त्याच्या वेगवान विस्ताराच्या काळात सामना करत आहे. अलिकडच्या वर्षांत, कंपनीने आधीच इतर महत्त्वाच्या रिकॉल्स केल्या आहेत ज्याने शेकडो हजारो वाहनांवर प्रभाव टाकला आहे, ज्यामुळे नवीन ऊर्जा तंत्रज्ञानाच्या उत्पादनाची स्केलिंगची जटिलता दिसून येते.
मागील प्रकरणात, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीशी संबंधित समस्या सुधारण्यासाठी तांग DM-i आणि Yuan Pro मॉडेल्सच्या 115,000 हून अधिक युनिट्स परत मागवण्यात आल्या, जे ब्रँडच्या अभियांत्रिकीकडे वारंवार लक्ष देण्याचे क्षेत्र दर्शविते. उच्च व्होल्टेज सिस्टमच्या जटिलतेसाठी संपूर्ण उत्पादन शृंखलामध्ये अत्यंत उच्च पातळीची अचूकता आणि गुणवत्ता नियंत्रण आवश्यक आहे.
आणखी एक संबंधित सुरक्षा मोहिमेमध्ये डॉल्फिन आणि युआन प्लस मॉडेल्सच्या जवळपास 96,000 युनिट्सचा समावेश होता. रिकॉल एअर कंडिशनिंग सिस्टमच्या पॉवर कन्व्हर्टरमध्ये बिघाड झाल्यामुळे प्रेरित होते, ज्यामुळे, विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, अपघाताच्या संभाव्य धोक्यासह, वाहनाची उच्च व्होल्टेज प्रणाली पूर्णपणे बंद होऊ शकते.
सर्वात अलीकडील सुरक्षा मोहिमा जोडून, दुरुस्तीसाठी परत मागवलेल्या BYD वाहनांची एकूण संख्या 300,000 पेक्षा जास्त आहे. ही परिस्थिती कठोर गुणवत्ता आणि सुरक्षितता मानके राखून बाजारातील मागणी संतुलित करण्यासाठी उत्पादकांवरील वाढत्या दबावावर प्रकाश टाकते, जे संपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगासाठी एक केंद्रीय आव्हान आहे.
चीनी व्हीएनई मार्केटचे स्पर्धात्मक लँडस्केप
डझनभर स्थानिक आणि आंतरराष्ट्रीय ब्रँड्समध्ये तीव्र स्पर्धा आयोजित करून चीनने स्वतःला नवीन ऊर्जा वाहन (NEV) बाजारपेठेचे जागतिक केंद्र म्हणून स्थापित केले आहे. या गतिमान वातावरणात, उत्पादनाची सुरक्षा हा ग्राहकांच्या आत्मविश्वासाचा निर्णायक घटक बनला आहे आणि नियामक संस्थांसाठी प्राधान्य आहे. स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन (एसएएमआर) ने अधिकाधिक कठोर भूमिका स्वीकारली आहे, पर्यवेक्षण तीव्र केले आहे आणि इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड वाहनांचे व्यावसायिकीकरण होण्यापूर्वी ते उच्च सुरक्षा मानकांची पूर्तता करतात याची खात्री करण्यासाठी कठोर मानकांची अंमलबजावणी करत आहे. कॉर्पोरेट जबाबदारी आणि ग्राहक संरक्षणासाठी वचनबद्धतेचे लक्षण म्हणून या प्रथेला पाहता, सरकारी एजन्सी ऐच्छिक आठवणींना प्रोत्साहन देते, ज्यामुळे दीर्घकालीन या क्षेत्रातील आत्मविश्वास मजबूत होण्यास मदत होते. बॅटरी दिग्गज CATL आणि CALB सारख्या आघाडीच्या पुरवठा शृंखला कंपन्या जोखीम कमी करण्यासाठी आणि त्यांच्या तंत्रज्ञानाची स्थिरता आणि कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी संशोधन आणि विकासामध्ये अब्जावधींची गुंतवणूक करतात, कारण सुरक्षा प्रत्येक पॉवर सेलच्या डिझाइनपासून सुरू होते.
प्रभावित वाहनांच्या मालकांसाठी माहिती
BYD ने रिकॉलमध्ये समाविष्ट केलेल्या जवळपास 89,000 वाहनांच्या मालकांना सूचित करण्याची प्रक्रिया आधीच सुरू केली आहे. सर्व ग्राहकांना सुरक्षा मोहिमेबद्दल माहिती मिळावी यासाठी ईमेल, मेसेजिंग ॲप्स आणि डायरेक्ट मेलसह ब्रँडच्या अधिकृत चॅनेलद्वारे संप्रेषण केले जात आहे.
कंपनीने शिफारस केली आहे की, जानेवारी २०२१ ते सप्टेंबर २०२३ दरम्यान उत्पादित केलेल्या किन प्लस DM-i मॉडेल्सच्या मालकांनी त्यांच्या वाहनाची चेसिस रिकॉल लिस्टमध्ये आहे की नाही हे तपासावे. क्वेरी करण्यासाठी, ग्राहक BYD च्या अधिकृत वेबसाइटवर उपलब्ध असलेल्या शोध साधनामध्ये वाहन ओळख क्रमांक (VIN) वापरू शकतात किंवा थेट ग्राहक सेवा केंद्राशी संपर्क साधू शकतात.
वाहने आणि रिकॉल शेड्यूल
निर्मात्याने अधिकृतपणे घोषित केलेल्या रिकॉलमध्ये एकूण 88,981 युनिट्स समाविष्ट आहेत, जे Qin Plus DM-i मॉडेलपुरते मर्यादित आहेत. दुरुस्तीचे वेळापत्रक आधीच सुरू झाले आहे, आणि मालकांना जोखीम टाळण्यासाठी आणि दोष दुरुस्त केल्याची खात्री करण्यासाठी अधिकृत सूचना प्राप्त होताच जवळच्या अधिकृत डीलरशिपवर सेवा शेड्यूल करण्याचा सल्ला दिला जातो.
