BYD, जगातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांपैकी एक, ने चीनमध्ये त्याच्या लोकप्रिय प्लग-इन हायब्रीड सेडान, किन प्लस DM-i च्या 88,981 युनिट्सचा समावेश असलेल्या मोठ्या प्रमाणावर रिकॉल करण्याची घोषणा केली. लिथियम बॅटरी पॅकच्या निर्मिती प्रक्रियेतील गंभीर त्रुटी ओळखून हे उपाय प्रवृत्त केले गेले होते, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किटचा संभाव्य धोका असतो आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये, आग लागण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे वाहनातील प्रवाशांच्या सुरक्षिततेशी तडजोड होते.
कॉलमध्ये जानेवारी 2021 ते सप्टेंबर 2023 दरम्यान उत्पादित केलेल्या मॉडेल्सचा समावेश आहे. देशातील उत्पादनांची गुणवत्ता आणि सुरक्षेवर देखरेख ठेवण्यासाठी जबाबदार असलेली सरकारी संस्था, चायना मार्केट रेग्युलेशन ऑफ चायना (SAMR) कडे कारवाई औपचारिकपणे नोंदणीकृत आहे. हा भाग ऑटोमोटिव्ह दिग्गज कंपनीच्या जागतिक बाजारपेठेतील वेगवान विस्तारादरम्यान गुणवत्ता नियंत्रणाच्या आव्हानांबद्दल एक इशारा देतो.
नवीन ऊर्जा वाहने (NEVs) ची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी चीनमधील वाढत्या नियामक दबावावर हा कॉल अधोरेखित करतो, जो चीनी सरकारसाठी एक धोरणात्मक क्षेत्र आहे. आढळलेल्या विशिष्ट बिघाडामुळे इलेक्ट्रिक वाहन, बॅटरी या सर्वात गंभीर आणि महागड्या घटकांपैकी एकाच्या उत्पादन रेषेतील सुसंगततेबद्दल प्रश्न निर्माण होतात.
]
अपयशाची उत्पत्ती आणि संबंधित जोखीम
BYD ने जारी केलेल्या अधिकृत विधानानुसार, समस्येचे मूळ कारण उच्च व्होल्टेज बॅटरी पॅकच्या उत्पादन प्रक्रियेतील विसंगती आहे. या फरकामुळे अंतर्गत घटक अकाली अपयशी ठरू शकतात, ज्यामुळे पॉवर पॅकमध्ये शॉर्ट सर्किट होण्याची परिस्थिती निर्माण होते. अशा प्रकारची घटना थर्मल पळून जाण्याचा धोका तीव्रपणे वाढवते, अतिउष्णतेची एक स्वयं-स्थायी प्रक्रिया जी आग आणि धोकादायक वायूंच्या मुक्ततेमध्ये पराभूत होऊ शकते. दोष विशेषतः संबंधित आहे कारण मूळ बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली (BMS) ड्रायव्हरला सावध करण्यासाठी किंवा समस्या वेगळे करण्यासाठी सुरक्षा प्रोटोकॉल ट्रिगर करण्यासाठी वेळेत विसंगती शोधण्यात सक्षम होऊ शकत नाही. अयशस्वी होण्यामुळे एक असुरक्षितता दिसून येते जी सामान्य वाहनाच्या ऑपरेशन दरम्यान प्रकट होऊ शकते, मग ते ट्रान्झिटमध्ये असो किंवा रिचार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान, मालकांसाठी जोखीम परिस्थितीच्या स्पेक्ट्रमचा विस्तार करते.
निर्मात्याद्वारे प्रस्तावित उपाय
जोखीम कमी करण्यासाठी आणि गैर-अनुपालन दुरुस्त करण्यासाठी, BYD ने द्वि-पक्षीय कृती धोरणाची रूपरेषा आखली. पहिल्या उपायामध्ये ओव्हर-द-एअर (OTA) सॉफ्टवेअर अपडेट लागू करणे समाविष्ट आहे, जे सर्व प्रभावित वाहनांना दूरस्थपणे पाठवले जाईल.
हे अपडेट बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (BMS) अल्गोरिदम वाढवते, असामान्य व्होल्टेज आणि तापमानातील फरक शोधण्यासाठी त्याची निदान क्षमता वाढवते जे शॉर्ट सर्किटिंगचा धोका दर्शवू शकतात. नवीन सॉफ्टवेअर ड्रायव्हरला लवकर चेतावणी देण्यासाठी डिझाइन केले आहे, ज्यामुळे प्रतिबंधात्मक उपाय केले जाऊ शकतात.
घटक तपासणी आणि बदली
कृती योजनेच्या दुसऱ्या टप्प्यात अधिक थेट दृष्टीकोन समाविष्ट आहे. परत मागवलेल्या वाहनांच्या मालकांना त्यांच्या कार अधिकृत डीलरकडे तपशीलवार बॅटरी पॅक तपासणीसाठी घेऊन जाण्याची सूचना दिली जाईल.
अद्यतनित BMS द्वारे संकलित केलेले तांत्रिक विश्लेषण किंवा डेटा उत्पादनातील दोषांशी संबंधित कोणतीही विसंगती किंवा अधोगतीची चिन्हे ओळखत असल्यास, BYD संपूर्ण बॅटरी पॅक बदली करेल.
रिकॉल कायद्याद्वारे निर्धारित केल्यानुसार, सॉफ्टवेअर अपडेट करणे, तपासणी करणे आणि घटकांची संभाव्य बदली यासह संपूर्ण प्रक्रिया ग्राहकांना कोणत्याही किंमतीशिवाय पार पाडली जाईल.
कंपनी पुष्टी करते की भौतिक पडताळणीसह रिमोट अपडेटिंगचे संयोजन सुरक्षेच्या दुहेरी स्तराची हमी देते, ज्यात वाहनांच्या प्रोपल्शन सिस्टमची विश्वासार्हता पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न केला जातो.
अलीकडील BYD आठवण्याचा इतिहास
बीवायडीच्या अलीकडील इतिहासातील हा किन प्लस डीएम-आय रिकॉल ही एक वेगळी घटना नाही. इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहनांच्या विक्रीत आघाडीवर असलेल्या कंपनीला अनेक कॉल्सचा सामना करावा लागला आहे ज्याने तिच्या गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियेवर लक्ष केंद्रित केले आहे.
अलिकडच्या वर्षांत, ब्रँडमधील इतर लोकप्रिय मॉडेल्स देखील महत्त्वपूर्ण आठवणीचा विषय बनले आहेत. मागील वर्षाच्या ऑक्टोबरमध्ये, उदाहरणार्थ, कंपनीने टँग डीएम-आय आणि युआन प्रो मॉडेल्सच्या 115,000 हून अधिक युनिट्स वेगवेगळ्या समस्यांमुळे परत मागवले, जे इलेक्ट्रिकल घटकांच्या सुरक्षिततेशी संबंधित आहेत.
या व्यतिरिक्त, डॉल्फिन मॉडेल, ब्रँडचे जागतिक स्तरावर सर्वोत्कृष्ट विक्री करणाऱ्यांपैकी एक, आणि युआन प्लसने देखील बॅटरी कूलिंग सिस्टममधील दोषांपासून पॉवर मॅनेजमेंट सॉफ्टवेअरमधील समस्यांपर्यंतच्या त्रुटी दूर करण्यासाठी रिकॉल केले.
चीनी नियमन दबाव
चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहन क्षेत्रातील रिकॉलच्या वारंवारतेत झालेली वाढ नियामकांद्वारे महत्त्वपूर्ण कडकपणा दर्शवते. स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन (एसएएमआर) ने विशेषत: इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहनांसाठी उच्च सुरक्षा मानकांची देखरेख आणि मागणी करण्यासाठी अधिक सक्रियपणे कार्य केले आहे.
NEV उद्योगाला आर्थिक आणि पर्यावरणीय धोरणाचा आधारस्तंभ म्हणून मोठ्या प्रमाणावर अनुदान आणि प्रोत्साहन देणाऱ्या चिनी सरकारसाठी, सार्वजनिक विश्वास राखण्यासाठी आणि या क्षेत्रातील जागतिक नेता म्हणून देशाचे स्थान मजबूत करण्यासाठी ग्राहक सुरक्षा ही सर्वोच्च प्राथमिकता आहे. बाजाराच्या दीर्घकालीन शाश्वततेसाठी दोषांच्या बाबतीत जलद आणि पारदर्शक कारवाई आवश्यक मानली जाते.
बाधित मालकांसाठी मार्गदर्शन
BYD ने रिकॉलमध्ये समाविष्ट असलेल्या वाहनांच्या मालकांना सूचित करण्याची प्रक्रिया सुरू केली आहे. ब्रँडच्या ॲपद्वारे थेट पत्रव्यवहार, ईमेल आणि सूचनांसह कंपनीच्या अधिकृत चॅनेलद्वारे संप्रेषणे पाठविली जात आहेत.
निर्मात्याने त्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर ऑनलाइन सल्लामसलत साधन देखील उपलब्ध केले आहे. या प्लॅटफॉर्मवर, मालक त्यांचा वाहन ओळख क्रमांक (VIN) प्रविष्ट करू शकतात की त्यांचे युनिट कॉलमुळे प्रभावित झालेल्यांमध्ये आहे की नाही हे तपासण्यासाठी.
शिफारस अशी आहे की, अधिसूचना मिळाल्यावर किंवा रिकॉलमध्ये त्यांच्या कारच्या समावेशाची पुष्टी केल्यावर, मालकाने शक्य तितक्या लवकर तपासणी आणि आवश्यक प्रक्रिया शेड्यूल करण्यासाठी जवळच्या डीलरशी संपर्क साधावा.
जोपर्यंत सॉफ्टवेअर अपडेट इन्स्टॉल होत नाही आणि प्रत्यक्ष तपासणी पूर्ण होत नाही तोपर्यंत, ड्रायव्हरने कोणत्याही सूचना किंवा वाहनाच्या असामान्य वर्तनासाठी, जसे की इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील शक्ती कमी होणे किंवा चेतावणी देणे यासाठी सतर्क राहिले पाहिजे.
गुणवत्ता आणि प्रवेगक विस्तार
BYD ने तोंड दिलेली रिकॉलची मालिका झपाट्याने वाढणाऱ्या कंपन्यांसाठी सर्वात मोठ्या आव्हानांपैकी एक हायलाइट करते: मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाची सातत्य आणि गुणवत्ता राखणे. देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर वाढत्या मागणीची पूर्तता करण्याच्या दबावामुळे पुरवठा साखळीतील अडथळे आणि गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियेत अपयश येऊ शकते, परिणामी वाहने ग्राहकांपर्यंत पोहोचल्यानंतरच दोष ओळखले जातात.
