BYD, जगातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांपैकी एक, ने चीनमध्ये त्याच्या लोकप्रिय प्लग-इन हायब्रीड सेडान, किन प्लस DM-i च्या 88,981 युनिट्सचा समावेश असलेल्या मोठ्या प्रमाणावर रिकॉल करण्याची घोषणा केली. प्रतिबंधात्मक उपाय लिथियम बॅटरी पॅकमध्ये संभाव्य दोष ओळखून प्रवृत्त केले गेले, ज्यामुळे कारच्या सुरक्षिततेसाठी आणि योग्य कार्यासाठी धोका निर्माण होऊ शकतो. या कॉलमध्ये जानेवारी 2021 ते सप्टेंबर 2023 दरम्यान उत्पादित झालेल्या वाहनांचा समावेश आहे, ज्या कालावधीत मॉडेलला जास्त मागणी आहे.
अयशस्वी, अधिकृत विधानानुसार, बॅटरी पॅकच्या अंतर्गत वाष्प विभाजकाच्या उत्पादन प्रक्रियेतील विसंगतीशी संबंधित आहे. पॉवर सेलच्या थर्मल व्यवस्थापन आणि सुरक्षिततेसाठी हा घटक महत्त्वपूर्ण आहे. वापराच्या आणि तापमानाच्या विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, दोष बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली (BMS) रीडिंगच्या अचूकतेशी तडजोड करू शकतो, जास्त गरम होण्याचा धोका वाढवू शकतो आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये, थर्मल रनअवे इव्हेंट.
रिकॉल नोटिफिकेशनची नोंदणी स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन ऑफ मार्केट रेग्युलेशन ऑफ चायना (एसएएमआर) मध्ये करण्यात आली आहे, जी देशातील उत्पादन गुणवत्ता आणि सुरक्षिततेवर देखरेख ठेवण्यासाठी जबाबदार आहे. सरकारी एजन्सीने नवीन ऊर्जा वाहन (NEV) क्षेत्राच्या वेगवान बाजारपेठेतील वाढ आणि घटकांची विश्वासार्हता, विशेषत: उच्च-व्होल्टेज बॅटरी सुनिश्चित करण्याच्या गरजेला प्रतिसाद म्हणून देखरेख वाढवली आहे.
ऑटोमेकरने सांगितले की ते आवश्यक प्रक्रिया शेड्यूल करण्यासाठी प्रभावित वाहनांच्या सर्व मालकांशी संपर्क साधतील. जोखीम कमी करणे आणि मॉडेलच्या सुरक्षेमध्ये आत्मविश्वास पुनर्संचयित करण्याच्या उद्देशाने कंपनीने ग्राहकांना कोणत्याही किंमतीशिवाय सुधारणा करण्यास वचनबद्ध केले आहे. किन प्लस DM-i हे चीनच्या बाजारपेठेतील BYD च्या प्रमुख कंपन्यांपैकी एक आहे, जे त्याच्या ऊर्जा कार्यक्षमतेसाठी आणि प्रगत हायब्रिड तंत्रज्ञानासाठी ओळखले जाते.
मॅन्युफॅक्चरिंग विसंगतीचे स्वरूप
BYD द्वारे ओळखल्या गेलेल्या समस्येचे मूळ बॅटरी पॅकच्या वाष्प विभाजकामध्ये आहे, एक घटक ज्याचे कार्य विविध ऊर्जा पेशींना वेगळे करणे आणि आयन पास करण्यास परवानगी देणे आहे, तसेच अंतर्गत शॉर्ट सर्किट्सला प्रतिबंधित करणे देखील आहे. उत्पादन प्रक्रियेतील विसंगतीमुळे अपर्याप्त मितीय भिन्नता किंवा भौतिक गुणधर्म असलेल्या भागामध्ये कालांतराने आणि वेगवेगळ्या लोडिंग आणि अनलोडिंग चक्रांमध्ये त्याच्या संरचनात्मक अखंडतेशी तडजोड होऊ शकते. या अपयशामुळे बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (BMS) द्वारे चुकीचे निरीक्षण होऊ शकते, जे बॅटरी कार्यप्रदर्शन, आयुर्मान आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे सुरक्षितता ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी सातत्यपूर्ण डेटावर अवलंबून असते. बीएमएसला सुरुवातीच्या टप्प्यावर असामान्यता आढळू शकत नाही, जसे की विशिष्ट सेलमधील तापमानात सूक्ष्म वाढ, ज्यामुळे स्थिती बिघडू शकते. अत्यंत परिस्थितींमध्ये, अपयशाची ही साखळी थर्मल रनअवेमध्ये संपुष्टात येऊ शकते, अशी प्रक्रिया जिथे एका पेशीच्या अतिउष्णतेमुळे शेजारच्या पेशींवर साखळी प्रतिक्रिया निर्माण होते, ज्यामध्ये धूर आणि आग निर्माण होण्याची क्षमता असते.
दोन-चरण सुधारणा धोरण
समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, BYD ने सहभागी असलेल्या सुमारे 90,000 वाहनांसाठी दोन-टप्प्याचा दृष्टीकोन दर्शविला. पहिल्या कृतीमध्ये रिमोट सॉफ्टवेअर अपडेटचा समावेश आहे, ज्याला ओव्हर-द-एअर (OTA) म्हणून ओळखले जाते. हे नवीन फर्मवेअर BMS अल्गोरिदम सुधारित करते, ज्यामुळे व्होल्टेज आणि तापमानातील असामान्य फरकांबद्दल सिस्टम अधिक संवेदनशील बनते, ज्यामुळे संभाव्य विभाजक बिघाडांची लवकर ओळख होऊ शकते.
OTA अपडेटचे मुख्य उद्दिष्ट म्हणजे सिस्टीमचे डायग्नोस्टिक लॉजिक परिष्कृत करणे, अधिक कठोर इशारे तयार करणे जे ड्रायव्हरला आसन्न समस्येबद्दल चेतावणी देऊ शकतात आणि काही प्रकरणांमध्ये, परिस्थिती बिघडण्यापासून रोखण्यासाठी वाहनाची शक्ती मर्यादित करते. जोपर्यंत वाहन 4G किंवा 5G नेटवर्कशी जोडलेले आहे तोपर्यंत मालकाला डीलरशिपकडे जावे न लागता उपाय लागू केला जाऊ शकतो.
दुसरी पायरी म्हणून, ज्या प्रकरणांमध्ये सॉफ्टवेअर अपडेट पुरेसे नाही किंवा संपूर्ण भौतिक तपासणीसाठी, ऑटोमेकर बॅटरी पॅकची तपशीलवार तपासणी करेल. जर घटकाला खरा धोका असल्याचे आढळून आले किंवा ते आधीच खराब झाले असेल, तर BYD ग्राहकाला कोणतीही किंमत न देता बॅटरी पॅक पूर्णपणे बदलेल. कंपनी आश्वासन देते की एक्सचेंज सर्वोच्च सुरक्षा मानकांचे पालन करण्याची हमी देईल.
ऑटोमेकरकडून इतर अलीकडील आठवणे
हा किन प्लस डीएम-आय रिकॉल हा अलीकडच्या काही महिन्यांतील बीवायडीसाठी वेगळा कार्यक्रम नाही. कंपनीला वेगवेगळ्या मॉडेल्सशी संबंधित अनेक रिकॉल्सचा सामना करावा लागला आहे, जे तिच्या उत्पादनाची घातांकीय वाढ आणि चीनमधील नियामक कडकपणा या दोन्ही गोष्टी प्रतिबिंबित करते. मागील वर्षाच्या ऑक्टोबरमध्ये, बॅटरी सिस्टमशी संबंधित आगीच्या जोखमीमुळे निर्मात्याने तांग डीएम-आय आणि युआन प्रो मॉडेल्सची 115 हजार पेक्षा जास्त युनिट्स आधीच परत मागवली होती.
यापूर्वी, सप्टेंबरमध्ये, डॉल्फिन आणि युआन प्लस मॉडेल्सच्या 96,000 हून अधिक युनिट्सचे रिकॉल वाहनाच्या पॉवर कन्व्हर्टरमधील समस्या दूर करण्यासाठी जारी केले गेले होते, ज्यामुळे वाहन चालवताना शक्ती कमी होऊ शकते. या लागोपाठच्या घडामोडी, अपयश दुरुस्त करण्यासाठी कंपनीच्या सक्रिय भूमिकेचे प्रदर्शन करताना, जागतिक मागणी पूर्ण करण्यासाठी जलद गतीने कार्यरत असलेल्या उत्पादन लाइनमधील गुणवत्ता नियंत्रण आव्हानांवर देखील प्रकाश टाकतात.
चीनी बाजारपेठेत नियमनाची भूमिका
चीनचे इलेक्ट्रिक वाहन बाजार, जगातील सर्वात मोठे, वाढत्या कडक नियमांनुसार चालते. SAMR ने ग्राहकांचे संरक्षण करण्यात मोलाची भूमिका बजावली आहे ज्यामुळे वाहन निर्मात्यांना कोणत्याही सुरक्षा दोषांचा त्वरित अहवाल देणे आणि दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.
हे कठोर निरीक्षण कंपन्यांना घटक चाचणी आणि प्रमाणीकरणामध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक करण्यास भाग पाडते. बॅटरी उत्पादन प्रक्रियेतील गुणवत्ता नियंत्रण हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे, कारण अपयशाचे गंभीर परिणाम होऊ शकतात.
BYD, CATL आणि CALB सारख्या दिग्गजांसाठी, त्यांच्या उत्पादन प्रक्रिया सर्वोच्च मानकांची पूर्तता करतात याची खात्री करणे आवश्यक आहे. अनुपालन केवळ महागड्या रिकॉलला प्रतिबंधित करत नाही, तर उच्च स्पर्धात्मक बाजारपेठेत ब्रँडची प्रतिष्ठा देखील मजबूत करते.
समस्यांच्या अहवालात पारदर्शकता आणि उपायांच्या अंमलबजावणीतील चपळता हे ग्राहकांचा विश्वास टिकवून ठेवण्यासाठी आणि इलेक्ट्रिक मोबिलिटीकडे जागतिक संक्रमणामध्ये चीनचे नेतृत्व मजबूत करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण घटक म्हणून पाहिले जाते.
BYD विक्री मजबूत वेगाने सुरू आहे
रिकॉलच्या बातम्या असूनही, BYD ची विक्री कामगिरी मजबूत राहिली आहे, हे दर्शविते की ब्रँडवरील ग्राहकांचा विश्वास लक्षणीयरित्या डळमळीत झालेला नाही. कंपनीच्या जागतिक विक्रीच्या आकडेवारीत मागील वर्षाच्या तुलनेत भरीव वाढ नोंदवली गेली आहे, ज्याने केवळ गेल्या आर्थिक तिमाहीत विक्री झालेल्या 441 हजार युनिट्सचा टप्पा ओलांडला आहे.
यश मुख्यत्वे त्याच्या प्लग-इन हायब्रीड (PHEV) मॉडेल्सद्वारे चालवले जाते, जे शहरी वापरासाठी इलेक्ट्रिक मोटरच्या कार्यक्षमतेला दीर्घ प्रवासासाठी दहन इंजिनच्या स्वायत्ततेसह एकत्रित करते. हे तंत्रज्ञान चीनच्या देशांतर्गत बाजारपेठेतील ग्राहकांसाठी विशेषतः आकर्षक ठरले आहे, ज्यामुळे सेगमेंटमध्ये BYD चे अग्रगण्य स्थान मजबूत झाले आहे.
प्रभावित मॉडेलबद्दल तपशील
BYD Qin Plus DM-i ही चीनमधील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या सेडानपैकी एक आहे, तिच्या “सुपर हायब्रिड DM-i” हायब्रीड तंत्रज्ञानासाठी प्रशंसनीय आहे. हा प्लॅटफॉर्म उच्च-कार्यक्षमतेच्या गॅसोलीन इंजिनला इलेक्ट्रिक मोटरसह एकत्र करतो, बहुतेक वेळा इलेक्ट्रिक प्रोपल्शनच्या वापरास प्राधान्य देतो आणि मुख्यतः पॉवर जनरेटर म्हणून ज्वलन इंजिन वापरतो.
या दृष्टिकोनामुळे अत्यंत कमी इंधनाचा वापर होतो आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनाप्रमाणेच सहज ड्रायव्हिंगचा अनुभव येतो. मॉडेलचे यश हे BYD च्या वाढीसाठी मूलभूत आधारस्तंभ होते आणि नवीन ऊर्जा वाहन बाजारपेठेतील नेता म्हणून त्याचे प्रतिपादन होते.
मालकांसाठी सूचना
BYD त्यांच्या अधिकृत संप्रेषण माध्यमांद्वारे रिकॉलमध्ये समाविष्ट असलेल्या वाहनांच्या मालकांशी संपर्क सुरू करत आहे. ग्राहकांना कंपनीचे संप्रेषण तपासण्याचा आणि वाहन निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर किंवा सेवा ॲप्सवर वाहन ओळख क्रमांक (VIN) वापरण्याचा सल्ला दिला जातो की त्यांचे युनिट मोहिमेमुळे प्रभावित झालेल्यांमध्ये आहे की नाही याची पुष्टी करण्यासाठी.