உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றான BYD, அதன் பிரபலமான பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் செடான், Qin Plus DM-i இன் 88,981 யூனிட்களை உள்ளடக்கிய சீனாவில் வெகுஜன திரும்பப் பெறுவதாக அறிவித்தது. இந்த நடவடிக்கை லித்தியம் பேட்டரி பேக்கில் சாத்தியமான தோல்வியால் தூண்டப்பட்டது, இது வாகனத்தில் பயணிப்பவர்களின் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
உற்பத்தியாளரால் அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கல், ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பில் உள்ளக குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கும் குறைபாடுடன் தொடர்புடையது. தீவிர நிகழ்வுகளில், இந்த நிலை தெர்மல் ரன்வேயைத் தூண்டும், இது பேட்டரியின் வெப்பநிலையை கடுமையாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் வாகனம் நிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும் கூட தீயை விளைவிக்கலாம்.
ஜனவரி 1, 2021 மற்றும் செப்டம்பர் 30, 2023 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களை திரும்பப் பெறுதல் உள்ளடக்கியது. ரீகால் செயல்முறையானது சீனாவின் மாநில நிர்வாகத்தின் சந்தை ஒழுங்குமுறை நிறுவனத்தில் (SAMR) முறையாகப் பதிவு செய்யப்பட்டது, இது நாட்டில் தயாரிப்புகளின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பைக் கண்காணிக்கும் அரசாங்க அமைப்பாகும், இது திருத்தங்களைச் செயல்படுத்துவதை மேற்பார்வை செய்யும்.
பேட்டரி அமைப்பு செயலிழப்பு பற்றிய விவரங்கள்
BYD ஆல் நடத்தப்பட்ட விசாரணையில், பிரச்சனைக்கான மூல காரணம் பேட்டரி பேக்கிற்குள் இருக்கும் வயரிங் சேனலின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் உள்ள சீரற்ற தன்மையில் உள்ளது என்று கண்டறியப்பட்டது. இந்த மாறுபாடு, கூறுகளை தனிமைப்படுத்தி, சென்சார்கள் மற்றும் மேலாண்மை அலகு இடையே சரியான தகவல்தொடர்புகளை சமரசம் செய்யலாம்.
இதன் விளைவாக, பேட்டரியின் மூளையாகச் செயல்படும் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS), ஒவ்வொரு மின்கலத்தின் நிலையைப் பற்றிய துல்லியமான தரவைப் பெறாமல் போகலாம். மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்பநிலை பற்றிய தகவல்களைச் சேகரிப்பதில் தோல்வி, நிறுவப்பட்ட பாதுகாப்பு அளவுருக்களுக்குள் கணினி செயல்படுவதைத் தடுக்கிறது.
தவறான தரவு வாசிப்பு BMS ஆனது சில செல்களில் அதிக மின்னேற்றம் அல்லது அதிக வெளியேற்ற நிலைமைகளை அனுமதிக்கும், உள் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும். இந்த உறுதியற்ற தன்மை கட்டுப்பாடற்ற சங்கிலி எதிர்வினையின் அபாயத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, இது வெப்ப ரன்அவே என அழைக்கப்படுகிறது, இது மின்சார வாகனங்களில் தீ ஏற்படுவதற்கான முக்கிய காரணமாகும்.
சேனலில் உள்ள இயற்பியல் சிக்கலைத் தவிர, BMS மென்பொருள் தர்க்கமும் சிக்கலின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்பட்டது. இந்த வகை குறிப்பிட்ட ஒழுங்கின்மை குறித்து டிரைவரைக் கண்டறிந்து எச்சரிக்கும் வகையில் கணினி திட்டமிடப்படவில்லை, இது ஆபத்து சூழ்நிலை உருவாகும் முன் தடுப்பு நடவடிக்கையைத் தடுத்தது.
உரிமையாளர்களுக்கு BYD பரிந்துரைத்த தீர்வுகள்
குறைபாட்டை சரிசெய்யவும், வாடிக்கையாளர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும், BYD ஆனது இரண்டு-படி தீர்வை உருவாக்கியுள்ளது, அது இலவசமாக செயல்படுத்தப்படும். முதல் செயல் தொலைநிலை மென்பொருள் புதுப்பிப்பு ஆகும், இது “ஓவர்-தி-ஏர்” (OTA) என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த புதிய ஃபார்ம்வேர் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS) அல்காரிதம்களை மேம்படுத்துகிறது, இது அசாதாரண மின்னழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை மாறுபாடுகளுக்கு அதிக உணர்திறன் அளிக்கிறது. புதுப்பித்தலின் மூலம், கணினியானது ஆபத்தை முன்னதாகவே கண்டறிந்து, வாகனத்தின் டேஷ்போர்டில் கேட்கக்கூடிய மற்றும் காட்சி எச்சரிக்கையை வெளியிட முடியும், உடனடியாக டீலர்ஷிப்பைத் தேடுமாறு ஓட்டுநருக்கு அறிவுறுத்துகிறது.
திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டமானது மென்பொருள் புதுப்பிப்பு போதுமானதாக இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில் அல்லது ஏற்கனவே தோல்வியின் சில அறிகுறிகளைக் காட்டிய வாகனங்களை இலக்காகக் கொண்டது. பேட்டரி பேக்கின் விரிவான உடல் பரிசோதனைக்காக, உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களை அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிராண்ட் பட்டறைக்கு எடுத்துச் செல்ல அறிவுறுத்தப்படுவார்கள். வயரிங் சேணம் அல்லது பேட்டரி செல்கள் உட்பட ஏதேனும் குறைபாடுள்ள கூறுகள் சோதனையின் போது கண்டறியப்பட்டால், நுகர்வோருக்கு எந்த செலவும் இல்லாமல் பாகங்கள் முழுமையாக மாற்றப்படும். உற்பத்தி குறைபாட்டுடன் தொடர்புடைய ஆபத்தை முற்றிலுமாக அகற்ற, திரும்ப அழைப்பில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து அலகுகளும் கடுமையான சரிபார்ப்பு நெறிமுறைக்கு உட்படும் என்பதை நிறுவனம் உறுதி செய்கிறது.
உற்பத்தியாளரின் சமீபத்திய வரலாறு நினைவுபடுத்துகிறது
இந்த Qin Plus DM-i ரீகால் BYD க்கு ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிகழ்வு அல்ல, இது அதன் விரைவான உலகளாவிய விரிவாக்கத்தின் மத்தியில் தொடர்ச்சியான தரக் கட்டுப்பாட்டு சவால்களை எதிர்கொண்டுள்ளது. சமீபத்திய மாதங்களில், நூறாயிரக்கணக்கான வாகனங்களை பாதித்த பல குறிப்பிடத்தக்க திரும்பப்பெறுதல்களை நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ளது. முந்தைய ஆண்டு அக்டோபரில், பேட்டரி மேலாண்மை தொடர்பான இதே போன்ற சிக்கல்களைச் சரிசெய்ய டாங் டிஎம்-ஐ மற்றும் யுவான் ப்ரோ மாடல்களின் 115 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட யூனிட்கள் திரும்ப அழைக்கப்பட்டன. அதற்கு முன், செப்டம்பரில், ஏறக்குறைய 96,000 யூனிட் டால்பின் மற்றும் யுவான் பிளஸ் மாடல்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் பவர் கன்வெர்ட்டர் செயலிழந்ததால், வாகனத்தின் உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு அணைக்கப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டது. மிக சமீபத்திய மூன்று பாதுகாப்பு பிரச்சாரங்களைச் சேர்த்தால், பழுதுபார்ப்பதற்காக திரும்ப அழைக்கப்பட்ட BYD கார்களின் எண்ணிக்கை 300 ஆயிரம் யூனிட்களை தாண்டியுள்ளது. வெடிக்கும் சந்தை தேவையை பூர்த்தி செய்ய உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் அதே வேளையில், கடுமையான தர தரத்தை பராமரிக்க புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மீது அதிகரித்து வரும் அழுத்தத்தை இந்த காட்சி பிரதிபலிக்கிறது.
சீனாவில் மின்சார வாகன சந்தை
உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த மின்சார வாகன சந்தையாக சீனா தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது, டஜன் கணக்கான உள்ளூர் மற்றும் சர்வதேச பிராண்டுகள் விற்பனையில் ஒரு பங்கிற்கு தீவிரமாக போட்டியிடுகின்றன. இந்த சூழ்நிலையில், தயாரிப்பு பாதுகாப்பு நுகர்வோர் மற்றும் அரசாங்க கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு ஒரு மைய புள்ளியாக மாறியுள்ளது.
சந்தை ஒழுங்குமுறைக்கான மாநில நிர்வாகம் (SAMR) சோதனையை தீவிரப்படுத்தியுள்ளது மற்றும் தெருக்களில் வரும் வாகனங்கள் உயர் பாதுகாப்பு தரங்களைச் சந்திக்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த கடுமையான விதிகளைப் பயன்படுத்தியது. கார்ப்பரேட் பொறுப்பு மற்றும் நுகர்வோருக்கு அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றின் அடையாளமாக வாகன உற்பத்தியாளர்களால் தன்னார்வமாக திரும்ப அழைக்கப்படுவதை நிறுவனம் ஊக்குவிக்கிறது.
பேட்டரி தயாரிப்பில் ஜாம்பவான்களான BYD, CATL மற்றும் CALB போன்ற நிறுவனங்கள், தங்கள் தயாரிப்புகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்கின்றன. உயர் மின்னழுத்த அமைப்புகளின் சிக்கலான தன்மைக்கு, பாகங்களைத் தயாரிப்பதில் இருந்து வாகனத்தின் இறுதி அசெம்பிளி வரை பாவம் செய்ய முடியாத தரக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது.
பாதிக்கப்பட்ட நுகர்வோருக்கு வழிகாட்டுதல்
திரும்பப் பெறுவதில் ஈடுபட்டுள்ள கிட்டத்தட்ட 89,000 வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுடன் BYD தகவல்தொடர்பு செயல்முறையைத் தொடங்கியுள்ளது. மின்னஞ்சல், செய்தியிடல் பயன்பாடுகள் மற்றும் நேரடி அஞ்சல் போன்ற அதிகாரப்பூர்வ சேனல்கள் மூலம் வாடிக்கையாளர்கள் தொடர்பு கொள்ளப்படுவார்கள். Qin Plus DM-i மாடல்களின் உரிமையாளர்கள் தங்கள் சேஸ் பிரச்சாரத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்குமாறு நிறுவனம் பரிந்துரைக்கிறது.
இதைச் செய்ய, நுகர்வோர் வாகன அடையாள எண்ணைப் (VIN) பயன்படுத்தலாம் மற்றும் BYD இன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் உள்ள ரீகால் தேடல் கருவியைப் பார்க்கவும் அல்லது பிராண்டின் வாடிக்கையாளர் சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும். அறிவிப்பைப் பெற்றவுடன், உரிமையாளர்கள் அருகிலுள்ள அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலர்ஷிப்பில் சேவையைத் திட்டமிடுவது அவசியம்.
BYD விற்பனை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது
திரும்பப் பெறுதல் தொடர்பான சவால்கள் இருந்தபோதிலும், BYD இன் விற்பனை செயல்திறன் வலுவாக உள்ளது, அதன் தயாரிப்புகளில் சந்தையின் வலுவான நம்பிக்கையை நிரூபிக்கிறது. கடந்த நிதியாண்டின் காலாண்டில், நிறுவனம் அதன் உலகளாவிய விநியோகங்களில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பைப் பதிவுசெய்தது, இது 441,000 வாகனங்களின் குறியைத் தாண்டியது, இது புதிய ஆற்றல் வாகனத் துறையில் முன்னணி நிலையில் உள்ளது.
வாகனங்கள் மற்றும் திரும்ப அழைக்கும் அட்டவணை
BYD அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்த ரீகால் ஆனது Qin Plus DM-i மாடலின் மொத்தம் 88,981 யூனிட்களை உள்ளடக்கியது. அழைப்பு இந்த ஹைப்ரிட் செடானுக்கானது, இது சீன சந்தையில் பிராண்டின் அதிகம் விற்பனையாகும் கார்களில் ஒன்றாகும்.
பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் உற்பத்தி காலம் மிகவும் விரிவானது, கிட்டத்தட்ட மூன்று வருட உற்பத்தியை உள்ளடக்கியது. ஜனவரி 1, 2021 மற்றும் செப்டம்பர் 30, 2023 க்கு இடையில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட யூனிட்கள் பிரச்சாரத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, அந்த நேரத்தில் உற்பத்திச் சிக்கல் பல உற்பத்தித் தொகுதிகளை பாதித்திருக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது.
