Honda Pop 110i ES ਨੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ, 236 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੌਲਯੂਮ ਨੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ, ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ “ਭੈਣਾਂ”, ਹੌਂਡਾ ਸੀਜੀ 160 ਅਤੇ ਬਿਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੌਪ 110i ਇਸ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤਰਕਸੰਗਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ। Pop 110i ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ
Pop 110i ES ਦਾ ਦਿਲ ਇਸ ਦਾ 109.1 cc ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ PGM-FI ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਡਲ 49.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਅੰਕੜਾ ਜੋ ਆਦਰਸ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਾਈਡਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਸਟੀਕ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੈਨੂਅਲ ਕਲਚ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਕ
ਪੌਪ 110i ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੱਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਜਨਤਕ ਕੀਮਤ ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਰਲਤਾ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਜੋ ਕੰਮ ਲਈ ਵਾਹਨ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈੱਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਏ ਅਸਫਾਲਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੱਕ। ਇਹ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਇਸਦੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ
ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਸਰਦਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰਨ ਲੀਡਰ ਹੌਂਡਾ ਸੀਜੀ 160 ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 470 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ, ਹੌਂਡਾ ਬਿਜ਼, ਇਸਦੇ 110i ਅਤੇ 125 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, 267 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਯੂਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੌਪ 110i, ਇਸਦੇ 236,519 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੋਡੀਅਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ
Pop 110i ES ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਚੌੜੀ, ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਸੀਟ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ‘ਤੇ ਵੀ, ਰਾਈਡਰ ਅਤੇ ਪਿਲੀਅਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ, ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੇਲਿਆਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਆਗਤ ਸਹੂਲਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਨਕੋਟ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ।
ਮਾਡਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, Pop 110i ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੱਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ES ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਲਿਆਇਆ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਈਟਮ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਪੈਡਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਾਧਾ ਸੰਯੁਕਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CBS) ਸੀ, ਜੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ।
CBS ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ
ES ਸੰਸਕਰਣ CBS (ਕੰਬਾਇੰਡ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ) ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿਚਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵੰਡਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਘਟਣਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
