பிரேசிலிய சந்தையில் புதிய யாரிஸ் கிராஸ் XR வருகையை டொயோட்டா அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது, இது சூடான காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் போட்டியை தீவிரப்படுத்தும் ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும். ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட போட்டியாளர்களான Honda WR-V மற்றும் Nissan Kicks போன்றவற்றுடன் நுகர்வோர் விருப்பத்திற்காக போட்டியிடும் தெளிவான நோக்கத்துடன் இந்த மாடல் வருகிறது, நவீன வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஒரு தீவிரமான விலை நிலைப்படுத்தல் ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்தும் ஒரு தொகுப்பில் பந்தயம் கட்டுகிறது.
வாகனத்தின் உற்பத்தி சாவோ பாலோவில் உள்ள சொரோகாபாவில் உள்ள டொயோட்டா தொழிற்சாலையில் குவிக்கப்படும், இது தேசிய சந்தையில் வாகன உற்பத்தியாளரின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் மிகவும் திறமையான தளவாடங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த அறிமுகமானது பிராண்டின் போர்ட்ஃபோலியோவில் ஒரு முக்கியமான இடைவெளியை நிரப்புகிறது, வழக்கமான யாரிஸ் வரிசைக்கும் வெற்றிகரமான கொரோலா கிராஸுக்கும் இடையில் அமர்ந்து, டொயோட்டாவின் விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கு புதிய நுழைவாயிலை வழங்குகிறது.
XR பதிப்பிற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஆரம்ப விலை R$149,990 உடன், டொயோட்டா R$150,000 தடையைத் தாண்டாமல் நன்கு பொருத்தப்பட்ட SUV ஐத் தேடும் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்க முயல்கிறது. இந்த மூலோபாயம் நாட்டின் மிகவும் ஆற்றல்மிக்க சந்தைகளில் ஒன்றின் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கைப்பற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது வாகன உற்பத்தியாளரின் பங்கேற்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான நோக்கத்தை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் அதன் போட்டியாளர்களின் தலைமையை நேரடியாக சவால் செய்கிறது.
தேசிய சந்தையில் மூலோபாய நிலைப்படுத்தல்
யாரிஸ் கிராஸ் எக்ஸ்ஆரை பிரேசிலில் இந்த விலை மட்டத்தில் அறிமுகப்படுத்த டொயோட்டாவின் முடிவு அதன் லட்சியத்தின் தெளிவான அறிகுறியாகும். ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர், வெற்றிபெற, தரத்தில் மட்டுமல்ல, செலவு-பயனிலும் போட்டியிடக்கூடிய ஒரு தயாரிப்பை வழங்க வேண்டும் என்பதை புரிந்துகொள்கிறார். புதிய SUV பிரேசிலிய நுகர்வோரின் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவர் பிராண்டின் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலையான உபகரணங்கள் மற்றும் இணைப்பு ஆகியவற்றின் முழுமையான தொகுப்பை மதிக்கிறார்.
ஹூண்டாய் க்ரெட்டா மற்றும் செவ்ரோலெட் ட்ராக்கர் போன்ற அதிக அளவிலான விற்பனை வாகனங்களுடன் போட்டியிடுவதையும் இந்த வெளியீடு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. கரோலா கிராஸின் நுழைவு-நிலை பதிப்புகளுக்குக் கீழே யாரிஸ் கிராஸ் எக்ஸ்ஆரை நிலைநிறுத்துவதன் மூலம், டொயோட்டா ஒரு ஒருங்கிணைந்த தயாரிப்பு ஏணியை உருவாக்குகிறது, அதன் சொந்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் வாடிக்கையாளர் விசுவாசத்தை ஊக்குவிக்கிறது. பல தசாப்தங்களாக கட்டமைக்கப்பட்ட வலுவான நற்பெயரைப் பயன்படுத்தி, புதிய மாடல் விரைவில் நாட்டின் விற்பனையின் தூண்களில் ஒன்றாக மாறும் என்பது நிறுவனத்தின் எதிர்பார்ப்பு.
எஞ்சின் விவரங்கள் மற்றும் ஒப்பீட்டு செயல்திறன்
டொயோட்டா யாரிஸ் க்ராஸ் எக்ஸ்ஆர் 1.5 ஃப்ளெக்ஸ் ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 122 குதிரைத்திறன் மற்றும் 15.3 கிலோஎஃப்எம் டார்க்கை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. இந்த எஞ்சின் CVT ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது, இது ஏழு வேகத்தை உருவகப்படுத்துகிறது, இது எரிபொருள் திறன் மற்றும் நகர்ப்புற மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்கான வசதியை மையமாகக் கொண்டது. முந்திச் செல்லும் போது போக்குவரத்து மற்றும் பாதுகாப்பில் சுறுசுறுப்பான பதில்களை வழங்க மெக்கானிக்கல் செட் அளவீடு செய்யப்பட்டது. நேரடி ஒப்பீட்டில், ஹோண்டா WR-V ஆனது 126 குதிரைத்திறனை வழங்கும் 1.5 ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சற்று அதிக ஆற்றலை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் நிசான் கிக்ஸ் 113 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்யும் 1.6 இன்ஜினைக் கொண்டுள்ளது, மொத்த ஆற்றலின் அடிப்படையில் அதன் போட்டியாளர்களை விட சற்று கீழே நிலைநிறுத்துகிறது. துடுப்பு மாற்றங்களுடன் கூடிய CVT டிரான்ஸ்மிஷனுக்கான டொயோட்டாவின் தேர்வு மென்மையான மற்றும் சிக்கனமான இயக்கிக்கான தேடலை வலுப்படுத்துகிறது, ஆனால் இது டிரைவரை விரும்பும் போது அதிக கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, இது மிகவும் ஆற்றல்மிக்க செயல்திறனைப் பாராட்டுபவர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான வித்தியாசம்.
எரிபொருள் நுகர்வு பகுப்பாய்வு
செயல்திறன் அடிப்படையில், யாரிஸ் கிராஸ் XR போட்டி எண்களை வழங்குகிறது. பெட்ரோல் மூலம், மாடல் நகரத்தில் 12.6 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 14.3 கிமீ/லி நுகர்வு பதிவு செய்கிறது.
எத்தனாலுடன் எரிபொருளை செலுத்தும் போது, நகர்ப்புற சுழற்சியில் 8.8 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 10.2 கிமீ/லி என்ற புள்ளிவிவரங்கள் உள்ளன, இது வகையின் மிகவும் சிக்கனமான விருப்பங்களில் ஒன்றாக உள்ளது.
ஹோண்டா WR-V, நகரத்தில் 12 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 12.8 கிமீ/லி பெட்ரோல் மூலம் எட்டுகிறது. நிசான் கிக்ஸ் நகர்ப்புறங்களில் சராசரியாக 11.3 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் 13.7 கிமீ/லி, பெட்ரோலுடனும் பதிவு செய்கிறது.
பரிமாணங்கள் மற்றும் உள் இடம்
Toyota Yaris Cross XR 4.31 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2.62 மீட்டர் வீல்பேஸ், குடியிருப்பாளர்களுக்கு நல்ல உள் இடத்தை உத்தரவாதம் செய்யும் பரிமாணங்கள் மற்றும் 400 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டிரங்க், ஒரு குடும்பத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்றது.
ஹோண்டா WR-V சற்றே பெரியது, 4.32 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2.65 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது, இது 458 லிட்டர் கொண்ட அதன் வகையின் மிகப்பெரிய டிரங்குகளில் ஒன்றில் பிரதிபலிக்கிறது.
போர்டில் தொழில்நுட்பம் மற்றும் இணைப்பு
மூன்று மாடல்களும் நவீன மல்டிமீடியா மையங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளேயுடன் இணக்கத்தன்மையை வழங்குகின்றன, இது ஸ்மார்ட்போன்களுடன் ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
Yaris Cross XR மற்றும் Honda WR-V ஆகியவை 10-இன்ச் திரையை வழங்குவதில் தனித்து நிற்கின்றன, நிசான் கிக்ஸ், அதன் முழுமையான பதிப்புகளில், 9-இன்ச் திரையைப் பயன்படுத்துகிறது.
Yaris Cross XR இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல் கூறுகளை ஒருங்கிணைத்து, இயக்கிக்கு தெளிவான மற்றும் நவீன இடைமுகத்தை வழங்குகிறது, ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டரில் இருந்து தகவல்களை எளிதாக அணுகலாம்.
முடித்தல் மற்றும் உட்புறத்தில் தரமான பொருட்களின் தேர்வு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவது டொயோட்டா மாடலை வேறுபடுத்த முற்படுகிறது, இது சில நேரடி போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சுத்திகரிப்பு உணர்வை வழங்குகிறது.
பாதுகாப்பு முன்னுரிமை
டொயோட்டா யாரிஸ் க்ராஸ் எக்ஸ்ஆரின் பெரிய வேறுபாடுகளில் ஒன்று டொயோட்டா சேஃப்டி சென்ஸ் தொகுப்பைச் சேர்ப்பதாகும். செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களின் இந்த தொகுப்பில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் போன்ற அம்சங்கள் உள்ளன. இந்த பொருட்கள் டொயோட்டாவின் SUV ஐ பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் பல போட்டியாளர்களை விட ஒரு படி மேலே வைக்கின்றன, இது நுகர்வோருக்கு பெருகிய முறையில் தீர்க்கமான காரணியாகும்.