உலகளாவிய சந்தைகளில் சீனாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்கள் அதிகரித்து வருவதால், கடுமையான பயன்பாட்டின் நிலைமைகளின் கீழ் அவற்றின் இயந்திர கூறுகளின் நீடித்து நிலைத்தன்மை குறித்த அதிக அளவிலான தரவைக் கொண்டு வந்துள்ளது. வாகனப் பராமரிப்பு நிபுணர்களால் நடத்தப்பட்ட ஒரு விரிவான ஆய்வு, கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் SUVகளின் மாடல்களில் எந்தெந்த மாடல்களில் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் தோல்விகள் அதிக அதிர்வெண் உள்ளது என்பதைக் கண்டறிய முற்பட்டது.
ஷாக் அப்சார்பர்கள், புஷிங்ஸ் மற்றும் ஸ்விங்கிங் ஆர்ம்ஸ் போன்ற அடிப்படைக் கூறுகள் மீது பகுப்பாய்வு கவனம் செலுத்துகிறது, அவை ஓட்டும் தன்மை மற்றும் பயணிகளின் வசதியை உறுதி செய்ய அவசியம். இந்த வாகனங்களை சீரற்ற நடைபாதையில் மாற்றியமைப்பது இன்னும் சில உற்பத்தியாளர்களுக்கு தொழில்நுட்ப சவாலாக உள்ளது என்பதை சேகரிக்கப்பட்ட தரவு நிரூபிக்கிறது, குறிப்பாக வெவ்வேறு காலநிலை நிலைகள் மற்றும் சாலை உள்கட்டமைப்பு உள்ள பகுதிகளுக்கு கார்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் போது.
கேபின் வடிவமைப்பு மற்றும் உள்-தொழில்நுட்பம் ஆகியவை வேகமாக வளர்ந்திருந்தாலும், மிகவும் பிரபலமான பிராண்டுகளுக்கு இடையே சேஸின் கட்டமைப்பு வலிமை கணிசமாக வேறுபடுகிறது என்பதை வாகனப் பொறியாளர்கள் எடுத்துக்காட்டுகின்றனர். இந்த பகுப்பாய்வு புதிய அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களைத் தேடும் நுகர்வோருக்கு வழிகாட்டியாகச் செயல்படுகிறது, நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையின் புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில் மேலும் தகவலறிந்த தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது.
இயந்திர தலையீடுகளின் அதிக அதிர்வெண் கொண்ட மாதிரிகள்
சேவைகளின் வகைப்பாட்டில், அதிக விற்பனை அளவைப் பதிவுசெய்த மாதிரிகள் இயற்கையாகவே தோல்விப் புள்ளிவிவரங்களை வழிநடத்துகின்றன, சிறப்புப் பட்டறைகளில் புகாரளிக்கப்பட்ட சிக்கல்களின் மாதிரியை விரிவுபடுத்துகின்றன. குறிப்பிடப்பட்ட வாகனங்களில், சில சந்தைகளில் Tiggo 5x என அறியப்படும் Chery Tiggo 4, முன்பக்க சஸ்பென்ஷன் கூறுகளை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய வாகனங்களில் ஒன்றாகும். 40,000 கிமீ சேவைக்கு முன், பல சந்தர்ப்பங்களில், ஸ்டீயரிங் டெர்மினல்கள் மற்றும் பிவோட்டுகளில் அதிகப்படியான தேய்மானம் ஏற்படுகிறது என்று மெக்கானிக்ஸ் தெரிவிக்கிறது.
செரி மாடலைத் தவிர, ஹவால் எஃப்7 சேஸின் கீழ் பகுதியின் பழுதுபார்க்கும் புள்ளிவிவரங்களில் எதிர்மறையாக நிற்கிறது. அறிக்கையிடப்பட்ட சிக்கல்களில் அழுக்கு சாலைகளில் உலோக சத்தம் அல்லது சேதமடைந்த நிலக்கீல் ஆகியவை அடங்கும், இது பெரும்பாலும் நிலைப்படுத்தி பார் புஷிங்ஸின் முன்கூட்டிய சோர்வு காரணமாக ஏற்படுகிறது. அதிக மாற்று விகிதம் கொண்ட கூறுகளின் பட்டியலில் ஆரம்ப கசிவுகளுடன் கூடிய ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் தாக்கங்களை உறிஞ்சுவதில் அவற்றின் செயல்திறனை இழக்கும் இணைக்கும் கம்பிகள் ஆகியவை அடங்கும்.
Geely Coolray மற்றொரு கிராஸ்ஓவர் ஆகும், இது தரம் குறைந்த சாலைகளில் அதன் சேஸின் உணர்திறன் காரணமாக பட்டியலை உருவாக்கியது. எஞ்சினின் செயல்திறன் பாராட்டப்பட்டாலும், டம்மிங் சிஸ்டத்தின் விறைப்பு, ஸ்டீயரிங் வீலில் அதிர்வுகளை உருவாக்கும், அடுத்தடுத்த தாக்கங்களை நன்றாகத் தாங்கவில்லை. இறுதியாக, Changan CS35 Plus ஆனது, புஷிங்ஸின் துரிதப்படுத்தப்பட்ட உடைகள் மற்றும் எதிர்பார்த்ததை விட முன்னதாகவே தொகுப்பின் பகுதிகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் போன்ற புகார்களுடன் குழுவை நிறைவு செய்கிறது.
கூறு வாழ்க்கையில் ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் தாக்கம்
இடைநீக்க அமைப்பின் ஆயுள், தொடர்ச்சியான அழுத்தத்திற்கு உட்பட்ட பாகங்களை தயாரிப்பதில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் பொறியியலுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாதிரிகள் பல முதலில் சீன உள்நாட்டு சந்தைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை என்று நிபுணர்கள் விளக்குகிறார்கள், அங்கு நகர்ப்புற சாலைகள் பொதுவாக மிகவும் சீரானதாகவும் நன்கு பராமரிக்கப்படும். மோசமான சாலை உள்கட்டமைப்பு உள்ள நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யும்போது, உலோகக் கூறுகள் மற்றும் ரப்பர் முத்திரைகள் முழுமையாக சரிபார்க்கப்படாத சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, இது அவற்றின் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது.
அசல் வடிவமைப்பு மற்றும் தீவிர பயன்பாட்டின் உண்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இந்த முரண்பாடு ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்முறை மற்றும் காரின் நகரும் பாகங்களின் உடல் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. இந்த கிராஸ்ஓவர்களின் உரிமையாளர்கள், கேபினில் உள்ள ஒலி வசதியின் முற்போக்கான இழப்பை அடிக்கடி கவனிக்கிறார்கள், அதிர்வு தனிமைப்படுத்திகள் அவற்றின் முதன்மை செயல்பாட்டை இனி நிறைவேற்றாத ஒரு உன்னதமான அறிகுறியாகும். முழு சஸ்பென்ஷன் அசெம்பிளியையும் மாற்றுவதற்கான செலவு அதிகமாக இருக்கும், குறிப்பாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பாகங்களை பிரத்தியேக வடிவமைப்புடன் பயன்படுத்தும் மாடல்களில், இது நுகர்வோருக்கு எதிர்பாராத மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க செலவைக் குறிக்கிறது.
சந்தை எதிர்வினைகள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் நிலைப்பாடு
உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் கூறு சப்ளையர் தேர்வில் மேம்பாடுகளைச் செயல்படுத்த சீன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த தோல்வி குறிகாட்டிகளை தீவிரமாக கண்காணிக்கின்றனர். சந்தை தரவுகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சில பிராண்டுகள் புதிய ஏற்றுமதி தொகுதிகளுக்கான இடைநீக்கங்களை மறுசீரமைப்பதை ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளன, இது மிகவும் கடுமையான நிலைமைகளில் வாகனங்களின் வலிமையை அதிகரிக்கும் நோக்கத்துடன் உள்ளது.
இந்த மாற்றங்களில் வலுவான உலோகக் கலவைகள் மற்றும் உலோக சோர்வைத் தடுக்க முக்கியமான சேஸ் இணைப்பு புள்ளிகளில் வலுவூட்டல் ஆகியவை அடங்கும். இந்த பிராண்டுகள் பல வழங்கும் நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதங்கள், இந்த இயந்திர சிக்கல்களை முன்கூட்டியே எதிர்கொள்ளும் நுகர்வோருக்கு முக்கியமான ஆதரவாக செயல்படுகின்றன. எவ்வாறாயினும், இந்த SUVகளின் மறுவிற்பனை மதிப்பு பற்றிய விவாதத்தை மீண்டும் மீண்டும் தோல்விகள் உருவாக்குகின்றன, ஏனெனில் இயந்திர உறுதியற்ற தன்மைக்கான புகழ் பயன்படுத்தப்பட்ட சந்தையில் வாங்குபவர்களைத் தடுக்கலாம்.
தணிக்கும் பொறியியலின் தொழில்நுட்ப சூழல்
நவீன எஸ்யூவியின் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் என்பது ஒரு சிக்கலான பொறியியல் கூறு ஆகும், இது அதிவேக மூலைமுடுக்கின் போது வாகனத்தின் நிறை, உயரம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்துகிறது. செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும், விலைகளை போட்டித்தன்மையடையச் செய்வதற்கும், சில உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், இது ஐரோப்பிய அல்லது ஜப்பானிய போட்டியாளர்களின் அதே நீடித்து நிலைத்தன்மையை வழங்காது. புஷிங்களுக்காக அதிக சிக்கனமான பாலிமர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பொருளாதார அளவீடுகள், நீண்ட காலத்திற்கு, இறுதிப் பயனர் அனுபவத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் புள்ளிகளில் ஒன்றாகும். மற்றொரு முக்கியமான தொழில்நுட்ப காரணி, இந்த வாகனங்களின் அதிக எடை, தொழில்நுட்ப பேக்கேஜ்கள் மற்றும் கனமான தெர்மோ-அகௌஸ்டிக் இன்சுலேஷன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். இந்த கூடுதல் நிறை நீரூற்றுகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மீது நிலையான அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது, குறிப்பாக திடீர் சூழ்ச்சிகள் அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங் போது. ஆதரவு பாகங்களின் போதுமான பரிமாணங்கள் இல்லாமல், வாகன தடுப்பு பராமரிப்பு கையேடுகளில் கணிக்கப்பட்டுள்ளதை விட இந்த அமைப்பு மிகவும் முன்னதாகவே செயலிழந்து விடுகிறது, வெவ்வேறு பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளில் நீடித்து நிலைத்திருக்கும் தன்மையை மையமாகக் கொண்ட மிகவும் வலுவான வடிவமைப்பைத் தவிர்க்கக்கூடிய சரியான தலையீடுகள் தேவைப்படுகின்றன.
மேலும் சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரு வழியாக தடுப்பு பராமரிப்பு
சஸ்பென்ஷனில் இருந்து வரும் சத்தங்களை அலட்சியம் செய்வது, கேஸ்கேடிங் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும், டயர்கள், பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மற்றும் கிராஸ்ஓவரின் ஸ்டீயரிங் கியர் கூட பாதிக்கப்படலாம்.
தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அடிக்கடி சீரமைத்தல் மற்றும் சமநிலைப்படுத்துதல் ஆகியவை அச்சு அசெம்பிளியின் ஆயுளை நீட்டிக்க மிகவும் சிக்கனமான வழியாக பரிந்துரைக்கின்றனர்.
ஒரு கூறு சீரமைக்கப்படாமல் செயல்படும் போது, அது மற்ற பகுதிகளை தவறான கோணத்தை ஈடுசெய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது எதிர்பாராத வேலையில்லா நேரத்தை விளைவிக்கும் இயந்திர அழிவின் சுழற்சியை உருவாக்குகிறது.
வாகனத்தின் அடியில் இருந்து அவ்வப்போது காட்சி சோதனை செய்வது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் உள்ள எண்ணெய் கசிவை அடையாளம் காண உங்களை அனுமதிக்கிறது, கூறு முற்றிலும் அழுத்தத்தை இழக்கும் முன், இது உடனடி தோல்வியின் தெளிவான அறிகுறியாகும்.
புதிய ஏவுகணைகளுக்கான தொழில்நுட்ப பரிணாமம் மற்றும் முன்னோக்குகள்
தற்போதைய விமர்சனங்கள் இருந்தபோதிலும், சீன வாகனத் தொழில் உலகளாவிய தேவைகளுக்கு விரைவாக மாற்றியமைக்கும் திறனுக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. சந்தையில் வரும் புதிய மாடல்கள் ஏற்கனவே மல்டிலிங்க் சிஸ்டம் போன்ற அதிநவீன சஸ்பென்ஷன் கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இது தாக்க சக்திகளை சிறப்பாக விநியோகிக்கிறது மற்றும் அதிக ஆயுளை வழங்குகிறது.
சர்வதேச ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையங்களில் முதலீடுகள் வணிக ரீதியில் தொடங்குவதற்கு முன் தீவிர நிலைமைகளில் கார்களை சோதிக்க பொறியாளர்களை அனுமதித்தது. மேற்கூறிய SUVகளின் அடுத்த தலைமுறைகள், மெக்கானிக்ஸ் அறிக்கைகளில் சிறப்பிக்கப்பட்டுள்ள இந்த நீண்டகால பலவீனங்களை சரிசெய்து, உலகெங்கிலும் உள்ள நுகர்வோர் நம்பிக்கையை ஒருங்கிணைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பொருட்களின் ஆயுள் பற்றிய கருத்தில்
பொருள் சோர்வு என்பது எந்தவொரு வாகனத்திலும் தவிர்க்க முடியாத செயல்முறையாகும், ஆனால் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட மாதிரிகளில் ஏற்படும் வேகம் துறையின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. ரப்பர் சீல்களில் உயர்ந்த எலாஸ்டோமர்களைப் பயன்படுத்துவது, செயல்திறனை மேம்படுத்த சுயாதீன பொறியாளர்களிடமிருந்து மிகவும் பொதுவான கோரிக்கைகளில் ஒன்றாகும். 24 மணி நேரமும் காரின் எடையை ஆதரிக்கும் பாகங்களுக்கு, வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தின் மாறுபாடுகளுடன் இழக்கப்படாத மீள் எதிர்ப்பு தேவைப்படுகிறது, இது அமைப்பின் நீண்ட ஆயுளுக்கு ஒரு முக்கியமான புள்ளியாகும்.
