அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனம் (நாசா) இந்த செவ்வாய்கிழமை, பிப்ரவரி 3 அன்று, சந்திரனுக்கு திரும்பும் திட்டத்தின் முதல் மனித விமானமான ஆர்ட்டெமிஸ் II பணியை ஒத்திவைப்பதாக அறிவித்தது. முதலில் இந்த வாரத்தில் திட்டமிடப்பட்டது, ஒரு முக்கியமான சோதனையின் போது திரவ ஹைட்ரஜன் கசிவு கண்டறியப்பட்ட பிறகு, புறப்படுதல் இப்போது மார்ச் மாதம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
எரிபொருளை வழங்குவதற்கு பொறுப்பான விண்வெளி ஏவுதள அமைப்பு (SLS) ராக்கெட்டின் ஒரு குறிப்பிட்ட இணைப்பில் இந்த சம்பவம் நிகழ்ந்தது. இந்த வகையான கசிவு, சவாலானதாக இருந்தாலும், ஏவுதலுக்கு முந்தைய சோதனைகள் வடிவமைக்கப்பட்ட காட்சிகளில் ஒன்றாகும், இது குழுவினர் அல்லது பணிக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் முன் தோல்விகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
மறு நிரலாக்கத்துடன், நான்கு விண்வெளி வீரர்களையும் ஜனவரி 21 ஆம் தேதி தொடங்கிய தடுப்பு தனிமைப்படுத்தலில் இருந்து விடுவிக்க நாசா முடிவு செய்தது. ஏஜென்சி ஒரு புதிய முழுமையான சோதனையை மேற்கொள்ள உத்தேசித்துள்ளது, இது மார்ச் விண்டோவிற்குள் ஏதேனும் புதிய டேக்ஆஃப் முயற்சிக்கு முன், வெளியீட்டின் அனைத்து நிலைகளையும் உருவகப்படுத்துகிறது.
கசிவு சம்பவ விவரங்கள்
எரிபொருள் சோதனையின் போது திரவ ஹைட்ரஜன் கசிவு கண்டறியப்பட்டது, இது ராக்கெட் மற்றும் அதன் அமைப்புகளின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான அடிப்படை படியாகும். ஹைட்ரஜன், ஒரு உந்துசக்தியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்படுகிறது மற்றும் மிகச் சிறிய மூலக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது முத்திரைகள் அல்லது இணைப்புகளில் ஏற்படும் சிறிய தோல்விகளால் கசிவுகளுக்கு ஆளாகிறது. இந்த எரிபொருளைக் கையாள்வதில் உள்ள சிக்கலான தன்மைக்கு கடுமையான நெறிமுறைகள் மற்றும் முழுமையான சோதனை தேவைப்படுகிறது.
கசிவைத் தவிர, நிலத்தொடர்பு ஆடியோவில் இடைவிடாத தோல்விகள் மற்றும் ஓரியன் காப்ஸ்யூல் எதிர்பார்த்ததை விட நீண்ட நேரம் உட்பட, தீர்க்கப்பட வேண்டிய பிற சிக்கல்களையும் சோதனை வெளிப்படுத்தியது. SLS ராக்கெட்டை கடைசியாக ஏவப்பட்டதிலிருந்து மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் மேலான இடைவெளியில், இத்தகைய சிக்கல்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன என்றும், இந்த முரண்பாடுகளை முன்கூட்டியே கண்டறிவதே சோதனைகளின் நோக்கம் என்றும் நாசா நிர்வாகி ஜாரெட் ஐசக்மேன் வலியுறுத்தினார்.
ஆர்ட்டெமிஸ் II பணி மற்றும் அதன் நோக்கங்கள்
ஆர்ட்டெமிஸ் II என்பது நாசாவின் லட்சிய ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தில் இரண்டாவது பணியாகும், மேலும் இது ஒரு வரலாற்று மைல்கல்லை பிரதிபலிக்கிறது: இது முதல் மனிதர்கள் கொண்ட விமானமாக இருக்கும். 10 நாட்கள் நீடிக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இந்த பயணம் அமெரிக்காவிலிருந்து மூன்று விண்வெளி வீரர்களையும், கனடாவில் இருந்து ஒருவரையும் சந்திரனைச் சுற்றி பறக்கும். ஓரியன் கேப்ஸ்யூல், அதன் குழுவினருடன், விண்வெளியில் மனிதர்கள் பயணித்த மிகப்பெரிய தூரத்தை, பூமியின் சுற்றுப்பாதையின் வரம்புகளை மீறும். 1972 ஆம் ஆண்டிலிருந்து நிலவின் மேற்பரப்பில் மனிதர்களை ஏற்றிச் செல்லும் முதல் பயணத்திற்கான அடிப்படை ஆயத்தப் படியாக, மனிதர்களைக் கொண்ட அனைத்து ஓரியன் அமைப்புகளையும் சரிபார்ப்பதற்கும், எதிர்கால சந்திர தரையிறக்கங்களுக்கு வழி வகுக்கும் இந்த விமானம் முக்கியமானது.
சந்திர ஆய்வுக்குப் பின்னால் உள்ள தொழில்நுட்பம்
ஆர்ட்டெமிஸ் II பணியின் இதயமானது ஸ்பேஸ் லான்ச் சிஸ்டம் (SLS) மெகாராக்கெட் மற்றும் ஓரியன் காப்ஸ்யூல் ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட அமைப்பு ஆகும். SLS, அதன் ஈர்க்கக்கூடிய 98 மீட்டர் உயரம் (சுதந்திர தேவி சிலையை விஞ்சியது), நாசாவால் இதுவரை கட்டப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த ராக்கெட் ஆகும். இது 14 போயிங் 747 விமானங்களின் சக்திக்கு சமமான 4 மில்லியன் கிலோகிராம் உந்துதலை உருவாக்குகிறது, பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து ஓரியானை வெளியேற்றுகிறது.
ஓரியன் கேப்ஸ்யூல், SLS க்கு மேல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆழமான விண்வெளியின் தீவிர நிலைமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் குழு தொகுதி நான்கு நபர்களுக்கு இடமளிக்கிறது மற்றும் மேம்பட்ட வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகள், கண்ட்ரோல் பேனல்கள் மற்றும் ஜன்னல்களை உள்ளடக்கியது, இது பூமி மற்றும் சந்திரனின் முன்னோடியில்லாத காட்சிகளை வழங்கும், இது உள் அனுபவம் மற்றும் ஆராய்ச்சிக்கு அடிப்படையாகும்.
ஜெர்மனியில் ஏர்பஸ் நிறுவனத்துடன் இணைந்து ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியால் உருவாக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய சேவை தொகுதி (ESM) ஓரியன் இன் முக்கிய அங்கமாகும். உந்துவிசை, சோலார் பேனல்கள் வழியாக மின் ஆற்றல் உருவாக்கம், வெப்பக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நீண்ட பயணத்தின் போது குழுவினரின் உயிர்வாழ்விற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் நீர் மற்றும் சுவாசிக்கக்கூடிய வாயுக்கள் (ஆக்ஸிஜன் மற்றும் நைட்ரஜன்) வழங்குதல் போன்ற முக்கியமான செயல்பாடுகளுக்கு ESM பொறுப்பாகும். காப்ஸ்யூலில் அவசர காலத்துக்கான லாஞ்ச் எஸ்கேப் சிஸ்டமும் உள்ளது.
விண்வெளி வீரர்கள் வரலாற்று சிறப்புமிக்க பயணத்திற்கு திட்டமிட்டுள்ளனர்
ஆர்ட்டெமிஸ் II குழுவினர் நான்கு புகழ்பெற்ற நபர்களைக் கொண்டுள்ளனர், மூவர் நாசா மற்றும் கனேடிய விண்வெளி ஏஜென்சியிலிருந்து ஒருவர், இது விண்வெளி ஆய்வின் பன்முகத்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. சந்திரனைச் சுற்றி பயணம் செய்யும் முதல் பெண்மணி கிறிஸ்டினா ஹம்மாக் கோச் மற்றும் விக்டர் குளோவர், இந்த சாதனையைச் செய்த முதல் கறுப்பின மனிதராக இருப்பார், இது சந்திர பயணத்தில் ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் இலக்குகளை பிரதிபலிக்கிறது.
இந்த புதுமையான பணிக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிபுணர்கள்:
ஆர்ட்டெமிஸ் II க்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அனைத்து நாசா விண்வெளி வீரர்களும் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் முந்தைய பயணங்களின் அனுபவசாலிகள், அவர்களுக்கு விண்வெளி செயல்பாடுகள் மற்றும் குழுப்பணியில் உறுதியான அடித்தளத்தை அளிக்கிறது. கனடியப் பிரதிநிதியான ஹேன்சன், இந்த வரலாற்றுப் பணியுடன் தனது விண்வெளிப் பயணத்தை அறிமுகம் செய்யவுள்ளார்.
ஆர்ட்டெமிஸ் II பாதை: தரையிறங்காமல் ஒரு மேம்பாலம்
அப்பல்லோ பயணங்களைப் போலல்லாமல், ஆர்ட்டெமிஸ் II சந்திர தரையிறக்கத்தை உள்ளடக்காது, அதற்குப் பதிலாக ஒரு விரிவான ஆளில்லா சோதனையில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு திட்டமிடப்பட்ட ஆர்ட்டெமிஸ் III க்கான அடித்தளமாக செயல்படும். அனைத்தும் திட்டமிட்டபடி நடந்தால், ஏறக்குறைய 10 நாள் பயணமானது அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக மனிதர்கள் பூமியின் சுற்றுப்பாதையைத் தாண்டிச் சென்ற முதல் முறையாகும், இது விண்வெளி ஆய்வில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தைக் குறிக்கும்.
புளோரிடாவில் உள்ள கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் இருந்து SLS ராக்கெட் ஏவுதலுடன் இந்த விமானம் தொடங்கும். வெற்றிகரமாக உயர்த்தப்பட்ட பிறகு, ஓரியன் காப்ஸ்யூல், அதன் மேல் நிலையுடன் சேர்ந்து, பூமியைச் சுற்றி ஒரு சுற்றுப்பாதையை நிறுவும். இந்த ஆரம்ப கட்டத்தில், சுமார் ஒரு நாள் நீடிக்கும், குழுவினர் கப்பலின் அமைப்புகளின் முக்கியமான சோதனைகளை மேற்கொள்வார்கள், ஆழமான விண்வெளிக்குச் செல்வதற்கு முன் அனைத்தும் சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதி செய்யும்.
இந்த கட்டத்தில் மிகவும் புதுமையான படிகளில் ஒன்று ஓரியன் கையேடு பைலட்டிங் சோதனை. விண்வெளி வீரர்கள் ராக்கெட்டின் ஏற்கனவே பிரிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு அருகில் சூழ்ச்சி செய்ய காப்ஸ்யூலின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக்கொள்வார்கள். திட்டமிடப்பட்ட கேட்வே சந்திர விண்வெளி நிலையம் உட்பட பிற கப்பல்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அணுகுவது போன்ற எதிர்கால சூழ்ச்சிகளுக்கு மனித கட்டுப்பாட்டு திறன்களை சரிபார்க்கவும் பயிற்சி செய்யவும் இந்த உருவகப்படுத்துதல் அவசியம்.
சந்திரனை நெருங்கும் போது, ஓரியன் சந்திர மேற்பரப்பில் இருந்து 6,400 முதல் 9,600 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் கடந்து செல்லும். சரியான வெளியீட்டு தேதியைப் பொறுத்து இந்த தூரம் சற்று மாறுபடலாம். ஆர்ட்டெமிஸ் I ஃப்ளைபை (ஆளில்லா பணி) விட தொலைவில் இருந்தாலும், இந்த பாதை விண்வெளி வீரர்களை கடந்த 50 ஆண்டுகளில் எந்த மனிதனும் இல்லாததை விட பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களை சந்திரனுக்கு நெருக்கமாக கொண்டு செல்லும், மனித ஆய்வுக்கான புதிய முன்னோக்குகளைத் திறக்கும்.
ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் கண்ணோட்டம்
ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டம் என்பது வட அமெரிக்க விண்வெளி ஏஜென்சியான நாசாவின் தொலைநோக்கு முன்முயற்சியாகும், இது சந்திர ஆய்வை நிலையான வழியில் மற்றும் நீண்ட கால நோக்கங்களுடன் மீண்டும் தொடங்க முயல்கிறது. அப்பல்லோவின் இரட்டை சகோதரியான ஆர்ட்டெமிஸ் என்ற கிரேக்க தெய்வத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது (1960 களில் அசல் நிலவு தரையிறங்கும் பயணத்தின் பெயரிடப்பட்டது), இந்த திட்டம் சந்திரனில் நீடித்த மனித இருப்பை நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இறுதியில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கான மனித பயணங்களுக்கு ஊக்கமளிக்கிறது, இது கிரகங்களுக்கு இடையிலான ஆராய்ச்சியில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தை குறிக்கிறது.
சந்திர முன்முயற்சியின் எதிர்கால படிகள்
ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் பயணம் தொடர்ச்சியான முற்போக்கான பணிகளில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் முந்தைய வெற்றியின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இன்னும் தொலைதூர எதிர்காலத்தில், நாசா சந்திர மேற்பரப்பை ஆராய்வது மட்டுமல்லாமல் நிரந்தர மனித இருப்பை நிறுவவும் திட்டமிட்டுள்ளது. சந்திர மண்ணில் ஒரு தளத்தை உருவாக்குவதும், கேட்வே விண்வெளி நிலையத்தை உருவாக்குவதும் இதில் அடங்கும், இது செயற்கைக்கோளைச் சுற்றிவரும் மற்றும் நீண்ட கால பயணங்களுக்கான புறக்காவல் நிலையமாக செயல்படும், சந்திர ஆராய்ச்சி மற்றும் எதிர்காலத்தில் செவ்வாய்க்கு மனிதர்கள் பயணம் செய்ய உதவுகிறது.
