टोयोटा डो ब्राझीलने भयंकर कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये नवीन स्पर्धकाच्या प्रवेशाची अधिकृत घोषणा केली आहे. साओ पाउलो येथील सोरोकाबा फॅक्टरीमध्ये उत्पादित यारिस क्रॉस, ब्रँडच्या पोर्टफोलिओचा विस्तार करण्यासाठी पोहोचला आहे, यारिस हॅच आणि कोरोला क्रॉस यांच्यातील एक धोरणात्मक पर्याय म्हणून स्वतःला स्थान देत आहे, जे शहरी वाहनांमध्ये तंत्रज्ञान, कार्यक्षमता आणि अष्टपैलुत्व शोधणाऱ्या ग्राहकांना लक्ष्य करते.
लॉन्चचे वैशिष्ट्य म्हणजे हायब्रीड फ्लेक्स तंत्रज्ञानाचा परिचय, ही एक प्रणाली आहे जी आधीपासून ब्रँडने उत्कृष्ट मॉडेल्समध्ये एकत्रित केली आहे आणि जी आता अधिक सुलभ होत आहे. हे नाविन्यपूर्ण इंजिन इलेक्ट्रिक प्रोपेलेंट्ससह ज्वलन इंजिन एकत्र करते, कमी इंधनाचा वापर इथेनॉल किंवा गॅसोलीनसह इंधन भरण्याच्या लवचिकतेसह एकत्रित करण्याचे आश्वासन देते, राष्ट्रीय बाजारपेठेसाठी एक महत्त्वाचा फरक आहे.
या लॉन्चसह, जपानी ऑटोमेकरने फोक्सवॅगन टी-क्रॉस, होंडा एचआर-व्ही आणि शेवरलेट ट्रॅकर यांसारख्या मजबूत स्पर्धकांना थेट लक्ष्य करून बाजारपेठेत आपली आक्रमकता अधिक तीव्र केली आहे. अपेक्षा अशी आहे की यारिस क्रॉस वैविध्यपूर्ण प्रेक्षकांना आकर्षित करेल, त्यांची पहिली SUV शोधणाऱ्या तरुणांपासून ते अशा कुटुंबांपर्यंत ज्यांना दैनंदिन जीवनासाठी व्यावहारिक कारची आवश्यकता आहे, परंतु जे उपकरणे आणि सुरक्षिततेचे मजबूत पॅकेज सोडत नाहीत.
नवीन SUV च्या तपशीलवार आवृत्त्या आणि किमती
टोयोटा यारिस क्रॉसची चार वेगवेगळ्या आवृत्त्यांमध्ये विक्री केली जाईल, भिन्न ग्राहक प्रोफाइल आणि किंमत श्रेणी पूर्ण करण्यासाठी. एंट्री-लेव्हल कॉन्फिगरेशन XRE आहे, जे पारंपारिक 1.5 फ्लेक्स इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्याची किंमत R$161,390 आहे. मॉडेल श्रेणी सुरू करण्यासाठी ही आवृत्ती आधीच स्पर्धात्मक उपकरणे पॅकेज देते.
फ्लेक्स हायब्रिड प्रणालीसह पहिला पर्याय XRE हायब्रिड आवृत्ती आहे, ज्याची किंमत R$ 172,390 आहे. ज्या ग्राहकांना सर्वात कार्यक्षम इंजिन तंत्रज्ञान हवे आहे अशा ग्राहकांसाठी ही पहिली पायरी आहे, ज्वलन इंजिनसह विद्युत प्रणोदक एकत्र करून वापर इष्टतम करणे आणि प्रदूषक उत्सर्जन कमी करणे.
रेंज वर जाताना, पारंपरिक 1.5 फ्लेक्स इंजिन असलेली XRX आवृत्ती R$178,990 मध्ये ऑफर केली जाते. हे मॉडेल अधिक आरामदायी, तंत्रज्ञान आणि फिनिशिंग आयटम जोडते, जे अधिक परिपूर्ण वाहन शोधत आहेत त्यांच्यासाठी पर्याय आहे, परंतु संकरित प्रणालीशिवाय पारंपारिक इंजिन राखण्यास प्राधान्य देते.
ओळीच्या शीर्षस्थानी XRX हायब्रिड आहे, ज्याची प्रारंभिक किंमत R$189,990 आहे. हे कॉन्फिगरेशन सर्वात पूर्ण आहे, ज्यामध्ये मॉडेलसाठी उपलब्ध असलेल्या सर्व उपकरणांचा समावेश आहे, जसे की पॅनोरॅमिक सनरूफ आणि विशेष फिनिश. सर्व पर्यायांसह, किंमत R$ 193,320 पर्यंत पोहोचू शकते, जे स्वतःला देशातील Yaris Cross चे तांत्रिक प्रदर्शन म्हणून स्थान देते.
फ्लेक्स हायब्रिड इंजिन स्पर्धात्मक भिन्नता म्हणून
फ्लेक्स हायब्रीड सिस्टम ही टोयोटा यारिस क्रॉसचा मुख्य विक्री बिंदू आहे यात शंका नाही. हे तंत्रज्ञान, जे कोरोला आणि कोरोला क्रॉसमध्ये वापरल्या गेलेल्या उत्क्रांतीचे आहे, नवीन कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीसाठी स्वीकारले गेले. हे 1.5 फ्लेक्स तीन-सिलेंडर इंजिनचे बनलेले आहे, जे दोन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह एकत्र काम करते. प्रणालीची एकत्रित शक्ती 114 अश्वशक्ती आहे, शहरी वापरासाठी चपळ कामगिरी आणि महामार्गावर सुरक्षित ओव्हरटेकिंग सुनिश्चित करते. ही प्रणाली गुळगुळीत आणि शांत ड्राइव्ह ऑफर करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, विशेषत: कमी वेगाने जेथे इलेक्ट्रिक मोड प्रबळ असू शकतो. मोठा फायदा ऊर्जा कार्यक्षमतेमध्ये आहे, कारण वाहन फक्त वीज वापरून कमी कालावधीसाठी चालवू शकते, ज्यामुळे इंधनाचा वापर मोठ्या प्रमाणात कमी होतो आणि परिणामी, मालकासाठी इंधन खर्च होतो. शिवाय, रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग सिस्टीम बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी मंदावण्याच्या गतीज उर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करते, सेटची श्रेणी आणि कार्यक्षमता अधिक अनुकूल करते, यारीस क्रॉस त्याच्या विभागातील सर्वात किफायतशीर आणि टिकाऊ पर्यायांपैकी एक बनवते.
सुरक्षा आणि एम्बेडेड तंत्रज्ञान
यारिस क्रॉसची एक ताकद म्हणजे त्याचे सुरक्षा पॅकेज, जे सर्व आवृत्त्यांसाठी मानक आहे. वाहन टोयोटा सेफ्टी सेन्सने सुसज्ज आहे, ड्रायव्हर सहाय्य तंत्रज्ञानाचा एक संच ज्याचा उद्देश सर्व प्रवाशांचे संरक्षण वाढवणे आणि अपघात टाळणे आहे.
पॅकेजमध्ये समाविष्ट केलेल्या वैशिष्ट्यांपैकी ॲडप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC), जे समोरील कारपासून सुरक्षित अंतर राखण्यासाठी वेग समायोजित करते आणि प्री-कॉलिजन सिस्टम (PCS), जी ड्रायव्हरला सतर्क करते आणि समोरील टक्कर टाळण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी आपोआप ब्रेक लागू करू शकते.
सुरक्षितता संच लेन कीपिंग असिस्टंटने पूरक आहे, जो ड्रायव्हरला वाहन मध्यभागी ठेवण्यास मदत करतो आणि ऑटोमॅटिक हाय बीम, जो इतर ड्रायव्हर्सना चकचकीत होऊ नये म्हणून उच्च आणि कमी बीममध्ये बदलतो. सर्व आवृत्त्यांमध्ये सहा एअरबॅग्ज (समोर, बाजू आणि पडदा), स्थिरता आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि हिल स्टार्ट असिस्टंट देखील आहेत.
1.5 दहन इंजिन पर्याय
नाविन्यपूर्ण हायब्रिड इंजिन व्यतिरिक्त, टोयोटा एंट्री-लेव्हल आवृत्त्यांसाठी 1.5 फ्लेक्स एस्पिरेटेड इंजिनसह यारिस क्रॉस ऑफर करते. हे इंजिन 110 हॉर्सपॉवर देते जेव्हा इथेनॉलचे इंधन होते, SUV च्या आकारमानासाठी आणि उद्देशासाठी पुरेशी कामगिरी पुरवते, बाजारात सुप्रसिद्ध देखभाल असलेला एक विश्वासार्ह पर्याय आहे.
हे इंजिन नेहमी CVT ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी संबंधित असते जे दहा स्पीडचे अनुकरण करते. गीअरबॉक्स गुळगुळीत शिफ्टिंग ऑफर करण्यासाठी आणि आराम आणि इंधन इकॉनॉमीला प्राधान्य देण्यासाठी कॅलिब्रेट केले गेले होते, परंतु ड्रायव्हरच्या इच्छेनुसार ते अधिक परस्पर ड्रायव्हिंगसाठी लीव्हरद्वारे मॅन्युअल शिफ्टिंगला देखील अनुमती देते.
यारिस क्रॉस डिझाइन आणि परिमाणे
आधुनिक TNGA-B प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आलेल्या, टोयोटा यारिस क्रॉसमध्ये एक मजबूत आणि समकालीन डिझाइन आहे. समोरील बाजूस रुंद लोखंडी जाळी आणि टॅपर्ड एलईडी हेडलाइट्सने चिन्हांकित केले आहे, जे वाहनाला आक्रमक आणि आधुनिक स्वरूप देतात. बाजूच्या रेषा चांगल्या प्रकारे परिभाषित केल्या आहेत, प्रमुख फेंडर्स जे SUV ची ओळख अधिक मजबूत करतात, तर मागील बाजूस क्षैतिज दिवे आहेत जे ट्रंकच्या झाकणावर पसरतात, एक वेगळे व्हिज्युअल स्वाक्षरी तयार करतात. 210 मिमीचा ग्राउंड क्लीयरन्स, केवळ डिझाइन केलेल्या मिश्रधातूच्या चाकांसह एकत्रितपणे, केवळ साहसी सौंदर्यालाच हातभार लावत नाही, तर ब्राझीलच्या शहरांमध्ये सामान्यतः खड्डे आणि वेगवान अडथळे हाताळण्यासाठी अधिक क्षमतेची हमी देखील देते.
परिमाणांच्या बाबतीत, यारिस क्रॉस 4.30 मीटर लांब, 1.77 मीटर रुंद आणि 2.62 मीटरचा व्हीलबेस आहे. हे उपाय ते थेट कॉम्पॅक्ट SUV विभागाच्या सरासरीमध्ये ठेवतात, पाच पर्यंत रहिवाशांसाठी चांगली अंतर्गत जागा आणि कुटुंबाच्या गरजांसाठी पुरेशी क्षमता असलेल्या ट्रंकची हमी देते. TNGA-B प्लॅटफॉर्म डिझाइन टॉर्शनल कडकपणाला देखील अनुकूल करते, जे अधिक सुरक्षितता आणि अधिक अचूक आणि आरामदायी ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्समध्ये अनुवादित करते, जमिनीतील अनियमितता आणि वक्रांमध्ये स्थिरता चांगल्या प्रकारे शोषून घेते.
आतील भागात आराम आणि कनेक्टिव्हिटी
यारिस क्रॉसचे आतील भाग अर्गोनॉमिक्स आणि तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित करून डिझाइन केले होते. मध्यवर्ती पॅनेलवर फ्लोटिंग स्क्रीनसह 10.1-इंच मल्टीमीडिया सेंटरचे वर्चस्व आहे, जे Android Auto आणि वायरलेस Apple CarPlay शी सुसंगत आहे, नेव्हिगेशन आणि संगीत अनुप्रयोगांमध्ये प्रवेश सुलभ करते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल डिजिटल आहे, ड्रायव्हिंग माहिती स्पष्ट आणि सानुकूल करण्यायोग्य पद्धतीने प्रदर्शित करते.
XRX सारख्या अधिक सुसज्ज आवृत्त्या, डिजिटल आणि स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक पॅनोरॅमिक सनरूफ, प्रीमियम सीट्स आणि इलेक्ट्रिक ओपनिंग आणि क्लोजिंगसह ट्रंक यासारख्या अतिरिक्त आरामदायी वस्तू देतात, ज्यामुळे वाहनाच्या दैनंदिन वापरात परिष्कृतता आणि व्यावहारिकतेची धारणा वाढते.
राष्ट्रीय बाजारासाठी टोयोटाची रणनीती
यारिस क्रॉसच्या लॉन्चमुळे टोयोटाच्या ब्राझीलमध्ये फ्लेक्स हायब्रिड तंत्रज्ञान लोकप्रिय करण्याच्या धोरणाला बळकटी मिळते. या इंजिनसह कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही ऑफर करून, ब्रँड मोठ्या प्रमाणात ग्राहकांपर्यंत पोहोचतो आणि टिकाऊपणा आणि नाविन्यपूर्ण संदर्भ म्हणून आपली प्रतिमा मजबूत करतो, देशातील सर्वात स्पर्धात्मक विभागांपैकी एकामध्ये त्याची उपस्थिती अधिक मजबूत करतो.
