Lexus TX, மூன்று வரிசை இருக்கைகள் கொண்ட ஒரு சொகுசு SUV, உள்ளூர் சந்தையில் சாத்தியமான வரவு பற்றி ஜப்பானில் விவாதங்களை உருவாக்கியுள்ளது. ஆரம்பத்தில் வட அமெரிக்காவிற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, 2026 மாடல் ஒளி மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் மாறுபட்ட இயந்திர விருப்பங்களைக் கொண்டுவருகிறது. ஜப்பானிய வாகனப் பத்திரிக்கையாளர்கள் பெரிய உள்துறை இடத்தையும் வசதியையும் குடும்பங்களுக்கான ஈர்ப்புகளாகக் காட்டுகின்றனர்.
இந்த வாகனம் தாராளமான ட்ரங்க் கொண்ட ஏழு பயணிகளுக்கான திறனை வழங்குகிறது. லெக்ஸஸின் வழக்கமான பிரீமியம் பூச்சுகளை விட்டுவிடாமல் அதன் கட்டமைப்பு நடைமுறைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. பதிப்புகளில் பெட்ரோல் எஞ்சின், வழக்கமான கலப்பின மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஆகியவை அடங்கும்.
2026 மாடலின் முக்கிய அம்சங்கள்
2026 Lexus TX முந்தைய ஆண்டின் அடிப்படையை குறிப்பிட்ட சுத்திகரிப்புகளுடன் பராமரிக்கிறது. ஒரு புதிய வெளிப்புற வண்ணம், Matador Red Mica, இப்போது விளையாட்டு அல்லாத பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது.
மாடல் மல்டிலிங்க் ரியர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஷார்ட்-பாயிண்ட் வெல்ட்களை அதிக விறைப்புத்தன்மைக்கு மேம்படுத்துகிறது. இந்த மாற்றங்கள் பல்வேறு சாலைகளில் ஸ்திரத்தன்மைக்கு பங்களிக்கின்றன.
மூன்றாவது வரிசையில் வசிப்பவர்கள் பெரியவர்களுக்கு முறையான கால் அறையைக் கொண்டுள்ளனர். சரக்கு அளவு மூன்றாவது வரிசைக்கு பின்னால் 20.2 கன அடியை அடைகிறது.
கிடைக்கக்கூடிய இயந்திர விருப்பங்கள்
இந்த வரி வெவ்வேறு பயன்பாட்டு சுயவிவரங்களுக்கு மூன்று தனித்துவமான பவர் ட்ரெய்ன்களை வழங்குகிறது. TX 350 ஆனது 275-குதிரைத்திறன் 2.4-லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் மற்றும் விருப்ப ஆல்-வீல் டிரைவைப் பயன்படுத்துகிறது.
- TX 350: 2.4 லிட்டர் டர்போ எஞ்சின், 275 ஹெச்பி, எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றம்;
- TX 500h: அதே டர்போவுடன் கூடிய கலப்பின அமைப்பு, சிறந்த ஒருங்கிணைந்த சக்தி மற்றும் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துதல்;
- TX 550h+: பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் 3.5-லிட்டர் V6, மின்சார வரம்பு மற்றும் அதிக சக்தி.
TX 500h ஹைப்ரிட் டைனமிக் கையாளுதலுக்காக பின்புற அச்சுக்கு அதிக முறுக்குவிசையை செலுத்துகிறது. TX 550h+ ப்ளக்-இன் V6ஐ ஒரு பேட்டரியுடன் இணைத்து நகர்ப்புறங்களில் மின்சாரம் ஓட்டும்.
இந்த கட்டமைப்புகள் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனுக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன. எட்டு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் அனைத்து பதிப்புகளிலும் சீரான மாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.
Lexus RX உடன் நேரடி ஒப்பீடு
லெக்ஸஸ் ஆர்எக்ஸ், ஏற்கனவே ஜப்பானில் விற்கப்பட்டது, இது TXக்கு நெருக்கமான குறிப்பாக செயல்படுகிறது. RX சில பதிப்புகளில் 2.5-லிட்டர் ஹைப்ரிட் போன்ற சிறிய இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
TX ஆனது RX ஐ விஞ்சும் வகையில், ஏழு உண்மையான குடியிருப்பாளர்களுக்கான உட்புற இடத்திலும் திறனிலும் உள்ளது. RX இன் மூன்றாவது வரிசையில் குறைந்த வசதி கொண்ட குழந்தைகள் மட்டுமே இருக்க முடியும்.
வட அமெரிக்க சந்தையில், TX 350 அடிப்படை கட்டமைப்புகளில் US$57,090 இல் தொடங்குகிறது. சமமான RX விலை குறைவாக உள்ளது, ஆனால் குடும்ப பல்துறை திறனை இழக்கிறது. இதேபோன்ற ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்புகளுக்கான விலை வேறுபாடு $3,760 முதல் $6,910 வரை இருக்கும். பெரிய உள் அளவு காரணமாக கூடுதல் மதிப்பை TX நியாயப்படுத்துகிறது.
வட அமெரிக்க சந்தையில் விலைகள் மற்றும் பதிப்புகள்
TX 2026 வரம்பில் பெட்ரோல் மாடலுக்கான ஏழு கட்டமைப்புகள் உள்ளன. TX 350 அடிப்படை முதல் முழு சொகுசு வரையிலான தொகுப்புகளை வழங்குகிறது.
TX 500h ஹைப்ரிட் F Sport வரிசையில் இரண்டு விருப்பங்களுடன் வரம்பிடப்பட்டுள்ளது. ஸ்போர்ட் டிரிம் மூலம் ஆரம்ப விலை $70,610 இல் உள்ளது.
- TX 350: US$57,090 இலிருந்து, ஏழு பதிப்புகள் கிடைக்கின்றன;
- TX 500h: US$70,610 இலிருந்து, F Sport மட்டும்;
- TX 550h+: US$80,960, சிங்கிள் டாப் உள்ளமைவு.
TX 550h+ செருகுநிரல் மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் தொழில்நுட்ப விருப்பத்தைக் குறிக்கிறது. இது பரந்த கூரை மற்றும் மேம்பட்ட உதவி அமைப்புகள் போன்ற அம்சங்களை உள்ளடக்கியது.
இந்த மதிப்புகள் பெரிய SUV பிரிவில் பிரீமியம் நிலைப்பாட்டைப் பிரதிபலிக்கின்றன. லெக்ஸஸ் உதவி உட்பட நான்கு வருட உத்தரவாதத்தை பராமரிக்கிறது.
ஜப்பானில் ஆர்வம் அதிகரித்து வருகிறது
ஜப்பானிய பத்திரிகையாளர்கள் 2023 இல் வட அமெரிக்க அறிவிப்புக்குப் பிறகு TX ஐப் பின்தொடர்கிறார்கள். சிறப்புப் பத்திகள் விவேகமான நடை மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு இடையே உள்ள சமநிலையை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
ஜப்பானிய சந்தை பார்க்கிங் மற்றும் போக்குவரத்து காரணங்களுக்காக சிறிய வாகனங்களை விரும்புகிறது. இருப்பினும், பெரிய குடும்பங்கள் மூன்று உண்மையான வரிசைகளைக் கொண்ட விருப்பங்களைத் தேடுகின்றன.
TX ஆனது டொயோட்டா கிராண்ட் ஹைலேண்டர் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஆடம்பரத்திற்கு ஏற்றது. ஜப்பானில் இது அதிகாரப்பூர்வமாக இல்லாதது வாகன மன்றங்களில் ஊகங்களை தூண்டுகிறது.
TXக்கான இறக்குமதி அல்லது உள்ளூர் உற்பத்தித் திட்டங்களை Lexus உறுதிப்படுத்தவில்லை. இந்த மாதிரி இன்றுவரை வட அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்கு பிரத்தியேகமாக உள்ளது.
ஜப்பானிய நுகர்வோர் TX வரிசையில் இருக்கும் திறமையான கலப்பினங்களை மதிக்கின்றனர். நாட்டில் பிரீமியம் எஸ்யூவிகளுக்கான தேவை மெதுவாக வளர்ந்து வருகிறது.
உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு
ஒவ்வொரு 2026 TX லும் Lexus Safety System+ 3.0 தொகுப்பை தரநிலையாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை வெவ்வேறு நிலைகளில் கண்டறியும். மல்டிமீடியா மையம் புதுப்பிக்கப்பட்ட லெக்ஸஸ் இடைமுகத்துடன் 14 அங்குல திரையைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்மார்ட்போன்களுக்கான வயர்லெஸ் இணக்கத்தன்மை அன்றாட பயன்பாட்டை எளிதாக்குகிறது.
லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் மற்றும் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் ஆகியவை துல்லியமாக செயல்படுகின்றன. தானியங்கி LED ஹெட்லைட்கள் நிலையான தொகுப்பை நிறைவு செய்கின்றன.
உட்புறம் திறமையான ஒலி காப்பு கொண்ட உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. காற்றோட்டம் மற்றும் சூடான முன் இருக்கைகள் அதிக டிரிம்களில் தோன்றும். விருப்பமான மார்க் லெவின்சன் ஒலி அமைப்பு பிரீமியம் ஆடியோவை வழங்குகிறது. அமைப்புகள் ஒவ்வொரு வரிசையிலும் தனிப்பட்ட சரிசெய்தலை அனுமதிக்கின்றன.
பெரிய குடும்பங்களுக்கான வேறுபாடுகள்
இரண்டாவது வரிசையில் சறுக்கும் இருக்கைகள் மூலம் மூன்றாவது வரிசைக்கான அணுகல் எளிதாகிறது. பெரிய பின் கதவுகள் குழந்தைகள் ஏறுவதற்கு உதவுகின்றன.
மூன்று வரிசைகளிலும் பல சேமிப்பகப் பெட்டிகள் மற்றும் USB சாக்கெட்டுகள் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. இருக்கைகளின் மின்சார மடிப்புடன் தண்டு விரிவடைகிறது. நீண்ட பயணங்களில் மூன்றாவது வரிசையில் உள்ள பெரியவர்களுக்கு கூரையின் உயரம் வசதியாக உள்ளது. TX வெளிப்புற நேர்த்தியை சமரசம் செய்யாமல் பன்முகத்தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
லெக்ஸஸ் TX-ஐ பரந்த வட அமெரிக்க சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு வடிவமைக்கிறது. அதன் வலிமையானது பெரிய வாகனங்களுக்கான முன்னுரிமையுடன் சந்தைகளில் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. குடும்பங்களுக்கான பிராண்டின் SUV வரிசையின் விரிவாக்கத்தை இந்த மாடல் பிரதிபலிக்கிறது. வருடாந்திர புதுப்பிப்புகள் பிரிவில் போட்டித்தன்மையை பராமரிக்கின்றன.
Lexus TX ஆனது பிரீமியம் போர்ட்ஃபோலியோவில் ஒரு நடைமுறை விருப்பமாக தன்னை நிலைநிறுத்துகிறது. அதன் வடிவமைப்பு அதிகப்படியான ஆடம்பரத்தைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு கவனம் செலுத்துகிறது. திறமையான பவர்டிரெய்ன்கள் மற்றும் தாராளமான இடத்தின் கலவையானது வாகனத்தை வரையறுக்கிறது. ஜப்பானில் உள்ளூர் சந்தைக்கு மாற்றியமைப்பது குறித்து விவாதங்கள் தொடர்கின்றன.
