Tailandês News

ตลาดรถ SUV ไฮบริดในบราซิลรับ Jetour T2 ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 289,900 เรียลบราซิลในช่วงพรีเซลล์

jetour--
jetour - Divulgação

Jetour ลงทุนครั้งใหม่ในกลุ่มรถอเนกประสงค์แบบสปอร์ตอย่างเป็นทางการของประเทศโดยเริ่มจำหน่าย T2 ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดใหญ่พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริด รุ่นนี้มีการกำหนดค่าที่แตกต่างกันสองแบบ ได้แก่ Advance ราคา 289,900 เรียลบราซิล และ Premium ในราคา 299,900 เรียลบราซิล ด้วยการออกแบบที่กระตุ้นให้เกิดความแข็งแกร่งและขีดความสามารถสำหรับภูมิประเทศที่แตกต่างกัน ยานพาหนะพยายามที่จะแข่งขันโดยตรงกับรุ่นอื่นๆ ที่มีชื่อเสียง เช่น GWM Tank 300 โดยนำเสนอแพ็คเกจเทคโนโลยีขั้นสูงและระยะทางรวมที่เกินกว่าพันกิโลเมตร

เครื่องบิน Jetour T2 ลำแรกมีกำหนดส่งมอบให้กับผู้ซื้อตั้งแต่เดือนมีนาคม ในตอนแรก SUV จะจำหน่ายด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ผู้ผลิตได้ยืนยันแล้วว่ารุ่นที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4×4 จะวางจำหน่ายในตลาดระดับประเทศในเดือนต่อๆ ไป ซึ่งเป็นการขยายทางเลือกสำหรับผู้บริโภคที่กำลังมองหาประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในสภาพออฟโรด กลยุทธ์ของแบรนด์มุ่งเน้นไปที่การดึงดูดผู้ชมที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานในเมืองและความเป็นไปได้ของการเดินทางผจญภัยที่ยาวนานขึ้น ผสมผสานประสิทธิภาพการใช้พลังงานเข้ากับพื้นที่และความสะดวกสบาย

jetour
jetour – การเปิดเผยข้อมูล

รูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งและมีมิติที่โดดเด่น

การออกแบบของ Jetour T2 เป็นหนึ่งในสิ่งดึงดูดใจหลัก โดยมีเส้นสี่เหลี่ยมที่โดดเด่นซึ่งหมายถึงยานพาหนะคลาสสิกจากจักรวาลออฟโรด ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้ากว้างและกันชนที่โดดเด่น ในขณะที่ไฟหน้าแบบ LED เต็มรูปแบบเพิ่มความทันสมัยให้กับโดยรวม ที่ด้านหลัง ยางอะไหล่ที่ยึดไว้ด้านนอกกับฝากระโปรงหลังช่วยเสริมข้อเสนอการผจญภัยของรถรุ่นนี้

ขนาดของรถ SUV ช่วยให้โดดเด่นสะดุดตาบนท้องถนน มิติตัวถังยาว 4,785 มม. กว้าง 2,006 มม. สูง 1,875 มม. ระยะฐานล้อ 2,800 มม. โครงสร้างนี้รับประกันพื้นที่ภายในที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารทุกคนและความจุสัมภาระท้ายรถที่ดี ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับครอบครัว

การประกอบเชิงกลแบบไฮบริดที่มีประสิทธิภาพสูง

ระบบขับเคลื่อนของ T2 ผสมผสานเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 เทอร์โบ ซึ่งให้กำลัง 135 แรงม้า เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ทำให้มีกำลังรวม 315 แรงม้า และแรงบิด 62.2 กิโลกรัมเอฟเอ็ม การจัดการพลังงานดำเนินการโดยระบบส่งกำลัง Super Hybrid DHT สามสปีด ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทั้งสมรรถนะและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน

แบตเตอรี่ขนาด 26.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงเป็นส่วนประกอบหลักของระบบ ช่วยให้รถ SUV สามารถเดินทางได้ไกลถึง 75 กิโลเมตรในโหมดไฟฟ้าทั้งหมด ตามการวัดของ Inmetro เมื่อรวมกับถังน้ำมันขนาด 70 ลิตร ก็สามารถวิ่งได้ระยะทางรวมถึง 1,100 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นข้อแตกต่างที่สำคัญสำหรับการเดินทางไกล

กระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบเพื่อให้เกิดความยืดหยุ่น ในเครื่องชาร์จแบบเร็วกระแสตรง (DC) สามารถเพิ่มระดับการชาร์จจาก 20% เป็น 80% ในเวลาประมาณ 42 นาที ในเต้ารับไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ทั่วไป เช่น ที่พักอาศัย การชาร์จไฟใหม่ทั้งหมดจะใช้เวลาประมาณแปดชั่วโมง

ภายในเทคโนโลยีและการเชื่อมต่อ

ห้องโดยสาร Jetour T2 ได้รับการออกแบบโดยเน้นไปที่เทคโนโลยีและความสะดวกสบาย แดชบอร์ดโดดเด่นด้วยหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 15.6 นิ้ว ซึ่งรองรับระบบไร้สายกับ Android Auto และ Apple CarPlay ข้อมูลการขับขี่จะแสดงบนแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 10.3 นิ้ว พร้อมมุมมองที่ชัดเจนและปรับแต่งได้

เพื่อความสะดวกสบายที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสาร รุ่นนี้มีเครื่องปรับอากาศแบบดูอัลโซน ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถปรับอุณหภูมิได้อย่างอิสระ จุดเด่นอีกประการหนึ่งคือเครื่องชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบเหนี่ยวนำด้วยกำลังไฟ 50 วัตต์ รับประกันการชาร์จอย่างรวดเร็วสำหรับอุปกรณ์ที่รองรับ

ประสบการณ์บนเครื่องบินได้รับการปรับปรุงในเวอร์ชันพรีเมียม ซึ่งรวมถึงระบบเสียงคุณภาพสูงของ Sony วัสดุตกแต่งที่มีพื้นผิวสัมผัสนุ่มช่วยยกระดับการรับรู้ถึงคุณภาพภายใน ในขณะที่พื้นที่ในเบาะหลังสามารถรองรับผู้ใหญ่ได้สูงสุด 3 คนอย่างสะดวกสบาย

การเชื่อมต่อเป็นมากกว่าการมิเรอร์สมาร์ทโฟน ยานพาหนะอนุญาตให้อัปเดตซอฟต์แวร์จากระยะไกล (ผ่านทางอากาศ) ทำให้ระบบทันสมัยอยู่เสมอ แอปพลิเคชันเฉพาะช่วยให้เจ้าของสามารถตรวจสอบตำแหน่ง ระดับแบตเตอรี่ และกำหนดเวลาการชาร์จได้โดยตรงผ่านโทรศัพท์มือถือ

ระบบความปลอดภัยและความเหมาะสมสำหรับภูมิประเทศที่หลากหลาย

แพ็คเกจความปลอดภัยของ T2 ครบครันและมีเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่หลายอย่าง ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (ACC) จะปรับความเร็วโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า ในขณะที่ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ทำงานเพื่อป้องกันหรือลดการชน รายการอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบแอคทีฟยังรวมถึงการตรวจสอบจุดบอดและการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง ซึ่งช่วยในการเปลี่ยนเลนและการซ้อมรบในการถอยหลัง

เพื่ออำนวยความสะดวกในการขับขี่ในสภาพแวดล้อมในเมืองที่คับคั่ง SUV มีระบบการมองเห็นอุปกรณ์ต่อพ่วง 540 องศา ซึ่งรวมกล้องเพื่อสร้างมุมมองรอบตัวรถที่สมบูรณ์ รวมถึงมุมมองจากด้านล่างของรถ ในสถานการณ์การขับขี่แบบออฟโรด ผู้ขับขี่สามารถวางใจในโหมดการขับขี่เฉพาะและการควบคุมการลงเนิน ซึ่งจะรักษาความเร็วให้คงที่บนทางลาดชัน คุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมใหม่คือเซ็นเซอร์ระดับน้ำท่วม ซึ่งแจ้งความลึกของน้ำที่ทางแยกได้สูงสุดถึง 700 มม. เพิ่มความปลอดภัยในพื้นที่ที่เสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วม

รุ่นและความแตกต่าง

Jetour T2 มีให้เลือกสองรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครัน ได้แก่ Advance และ Premium ซึ่งโดดเด่นด้วยรายละเอียดการตกแต่งและรายการอำนวยความสะดวก รุ่น Advance ระดับเริ่มต้นมีแพ็คเกจที่แข็งแกร่งอยู่แล้ว เช่น ล้อขนาด 19 นิ้ว ระบบมัลติมีเดียที่สมบูรณ์ และแดชบอร์ดดิจิทัล รุ่นพรีเมี่ยมระดับท็อปยกระดับความซับซ้อนด้วยล้อขนาด 20 นิ้ว ซันรูฟแบบพาโนรามาที่ขยายความรู้สึกของพื้นที่ในห้องโดยสาร และระบบเสียงระดับพรีเมียมของ Sony เพื่อประสบการณ์เสียงที่ดื่มด่ำ นอกจากนี้ การกำหนดค่าที่แพงที่สุดยังเพิ่มไฟส่องสว่างโดยรอบที่ปรับแต่งได้ พื้นผิวภายในแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลและเบาะนั่งด้านหน้าพร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ช่วยให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้นในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน รายละเอียดของโครเมียมและวัสดุที่ประณีตยิ่งขึ้นในการตกแต่งภายในยังทำให้รุ่นพรีเมี่ยมดูแตกต่างอย่างเห็นได้ชัด ทำให้เกิดความแตกต่างด้านราคาสำหรับผู้บริโภคที่มองหาความหรูหราและเทคโนโลยีสูงสุด

กลยุทธ์การรับประกันและหลังการขาย

Jetour อาศัยนโยบายการขยายการรับประกันเพื่อถ่ายทอดความมั่นใจให้กับลูกค้า แบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการคุ้มครองเป็นเวลาแปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร ในขณะที่รถยนต์ทั้งคันมีการรับประกันเจ็ดปี แบรนด์ยังได้จัดทำแผนการแก้ไขโดยมีราคาคงที่สำหรับงานบำรุงรักษา 10 งานแรก เพื่อให้มั่นใจว่าเจ้าของสามารถคาดการณ์ต้นทุนได้

ประสิทธิภาพแบบไดนามิก

แพ็คเกจไฮบริดของ T2 ไม่เพียงโดดเด่นในด้านประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพด้วย SUV สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 7.5 วินาที ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับรถขนาดเท่านี้ การเปลี่ยนผ่านระหว่างเครื่องยนต์สันดาปและเครื่องยนต์ไฟฟ้าเกิดขึ้นได้อย่างราบรื่น โดยไม่กระทบต่อประสบการณ์การขับขี่

ระบบกันสะเทือนแบบอิสระบนล้อทั้งสี่ได้รับการปรับเทียบเพื่อให้เกิดความสมดุลที่ดีระหว่างความสะดวกสบายและความมั่นคง ดูดซับสิ่งผิดปกติบนถนนได้ดีโดยไม่กระทบต่อความหนักแน่นในการเข้าโค้ง พวงมาลัยช่วยด้วยไฟฟ้าช่วยให้ควบคุมรถได้เบาขึ้นที่ความเร็วต่ำและแม่นยำยิ่งขึ้นบนทางหลวง ในขณะที่ดิสก์เบรกสี่ล้อช่วยให้หยุดรถได้อย่างปลอดภัย

To Top