इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी एक नवीन सुरक्षा तंत्रज्ञान, बॅटरी पॅक एका सेकंदापेक्षा कमी वेळेत बाहेर काढण्यास सक्षम आहे जेव्हा अतिउष्णतेचा धोका ओळखला जातो, चीनमधील एका संशोधन केंद्राने प्रात्यक्षिक केले आहे. घटकातील आग केबिनमध्ये पसरण्यापासून रोखणे, वाहनातील प्रवाशांचे संरक्षण करणे हे या प्रणालीचे उद्दिष्ट आहे.
कारच्या संरचनेशी तडजोड करण्यापूर्वी धोक्याचे स्त्रोत वेगळे करणे हा मुख्य उद्देश आहे, ज्याला थर्मल रनअवे म्हणून ओळखले जाते. बॅटरी मॉड्यूल काढून टाकून, तंत्रज्ञान प्रवाशांना वाहन सुरक्षितपणे बाहेर काढण्यासाठी महत्त्वपूर्ण वेळ प्रदान करते.
नियंत्रित वातावरणात केलेल्या चाचण्या, यंत्रणेची परिणामकारकता प्रमाणित करण्यासाठी प्रोटोटाइप म्हणून इलेक्ट्रिक SUV चा वापर केला. हे प्रात्यक्षिक इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगासमोरील सर्वात मोठ्या सुरक्षा आव्हानांपैकी एकासाठी सक्रिय दृष्टिकोन प्रकट करते.
ऑपरेशन आणि प्रोटोटाइप तपशील
यंत्रणा प्रगत सेन्सर्सच्या नेटवर्कद्वारे कार्य करते जी बॅटरी सेलचे तापमान आणि स्थिरता सतत निरीक्षण करते. थर्मल गळतीची प्रारंभिक चिन्हे ओळखल्यानंतर, सिस्टम त्वरित आणि स्वयंचलित प्रतिसाद ट्रिगर करते.
गॅस जनरेटर, एअरबॅग प्रमाणेच ऑपरेटिंग तत्त्व असलेले, चेसिसपासून दूर बॅटरी पॅक डीकपल करण्यासाठी आणि लॉन्च करण्यासाठी आवश्यक प्रॉपल्सिव्ह फोर्स प्रदान करण्यासाठी सक्रिय केले जाते. शेकडो किलोग्रॅम वजनाचा हा घटक पार्श्वभूमीवर प्रक्षेपित केला जातो.
प्रात्यक्षिकात वापरलेले वाहन चेरी iCar 03T, एक कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक SUV होते. कारवर चायना व्हेईकल कोलिजन रिपेअर रिसर्च अँड टेक्नॉलॉजी सेंटर या प्रयोगाचे आयोजन करणाऱ्या संस्थेचे स्टिकर्स होते.
चाचणी दरम्यान, बॅटरी तीन ते सहा मीटर अंतरावर फेकली गेली. बाहेर पडलेला घटक ठेवण्यासाठी सुरक्षा पथकांना ज्वालारोधक ब्लँकेट्ससह स्थान देण्यात आले होते, ज्यामुळे वाहनाच्या बाहेरही आगीचा धोका कायम राहतो.
इजेक्शनशी संबंधित व्यवहार्यता आणि जोखीम
जरी हे तंत्रज्ञान रहिवाशांच्या संरक्षणासाठी एक नाविन्यपूर्ण उपाय सादर करते, तरीही तज्ञ वास्तविक परिस्थितींमध्ये त्याच्या व्यावहारिक वापराबद्दल महत्त्वाचे प्रश्न उपस्थित करतात. वाहनाच्या आतून बाहेरील वातावरणात जोखीम हस्तांतरित करणे हे मुख्य आव्हान आहे. 500 किलोग्रॅम वजनाची जळणारी बॅटरी एक धोकादायक अस्त्र बनते, जी इतर वाहनांना, पादचाऱ्यांना किंवा इमारतींना मारण्यास सक्षम असते, विशेषत: व्यस्त शहरी भागात. शिवाय, गंभीर अपघातांमध्ये प्रणालीच्या परिणामकारकतेशी तडजोड केली जाऊ शकते, ज्यामध्ये बॉडीवर्कचे विकृतीकरण इजेक्शन यंत्रणा अवरोधित करू शकते, जेव्हा ते सर्वात जास्त आवश्यक असेल तेव्हा ते अकार्यक्षम बनते. अंमलबजावणीची किंमत आणि सेन्सर्सची जटिलता ज्यांना सुरक्षित बाहेर काढणे सुनिश्चित करण्यासाठी परिसराचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे हे देखील तंत्रज्ञानाचा मोठ्या प्रमाणावर अवलंब करण्यात महत्त्वपूर्ण अडथळे म्हणून पाहिले जाते.
चिनी बाजारपेठेत कठोर नियमन
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेतील जागतिक आघाडीवर असलेल्या चीनने कठोर नियमांचा अवलंब करण्याची तयारी केल्याने नवीन सुरक्षा तंत्रज्ञानाचा विकास होत आहे. नवीन मानकांचा उद्देश बॅटरीचा प्रतिकार आणि सुरक्षिततेचा दर्जा वाढवणे आहे.
मुख्य अद्यतनांपैकी एक म्हणजे GB38031-2025 मानक, ज्यासाठी बॅटरी पॅक आग किंवा स्फोट न करता अंतर्गत बिघाड ठेवण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. इजेक्शनसारख्या प्रतिक्रियात्मक उपायांऐवजी प्रतिबंध आणि प्रतिबंध यावर निर्देश केंद्रित करतो.
भविष्यातील नियमांमध्ये अधिक गंभीर चाचणी प्रोटोकॉलचाही समावेश होतो, जसे की वाहनाच्या खालच्या बाजूचे प्रभाव सिम्युलेशन आणि चार्ज आणि डिस्चार्ज सायकलमधील टिकाऊपणाचे मूल्यांकन, उत्पादकांना अधिक आंतरिक स्थिरतेसह बॅटरी विकसित करण्यास प्रोत्साहित करणे.
बॅटरी सुरक्षिततेसाठी इतर दृष्टीकोन
इजेक्शनसारख्या प्रायोगिक संकल्पनांच्या समांतर, जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योग अधिक एकात्मिक आणि प्रतिबंधात्मक सुरक्षा उपायांमध्ये गुंतवणूक करत आहे. बॅटरी पॅकमध्येच थर्मल व्यवस्थापन आणि भौतिक इन्सुलेशन सुधारण्यावर मुख्य फोकस आहे. उत्पादक अधिक मजबूत बंदिस्त विकसित करत आहेत आणि विशिष्ट विभागात थर्मल इव्हेंट ठेवण्यासाठी ज्वालारोधी सामग्री वापरत आहेत, इतर पेशींमध्ये त्याचा प्रसार रोखत आहेत आणि अंतर्गत धोका तटस्थ करतात.
त्याच वेळी, कमी अस्थिर पेशी, जसे की सॉलिड-स्टेट पेशी तयार करण्याच्या उद्देशाने बॅटरी रसायनशास्त्र विकसित करण्यासाठी संशोधनात मोठी गुंतवणूक आहे. Geely आणि LG Chem सारख्या कंपन्या अंतर्गत फायर सप्रेशन सिस्टीम असलेल्या मॉड्यूल्समध्ये नवनवीन शोध घेत आहेत. हे अधोरेखित करणे महत्त्वाचे आहे की, सांख्यिकीय डेटानुसार, ज्वलन वाहनांच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक वाहनांचा आगीचा दर कमी असतो, प्रत्येक 100,000 युनिट्समागे सुमारे 25 प्रकरणे विकली जातात, गॅसोलीन मॉडेल्समधील 1,530 च्या तुलनेत.
ब्राझीलमधील EV साठी सुरक्षा मानके
ब्राझीलमध्ये, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या सुरक्षिततेकडे लक्ष मुख्यतः चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरवर केंद्रित आहे. ब्राझिलियन मिलिटरी फायर ब्रिगेड्सच्या नॅशनल कौन्सिल ऑफ जनरल कमांडर्स (LIGABOM) ने संपूर्ण राष्ट्रीय प्रदेशात सुरक्षा पद्धती प्रमाणित करण्यासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे प्रकाशित केली.
मानके गॅरेजमध्ये आग रोखणे, अनिवार्य आणीबाणी शटडाउन पॉइंट अनिवार्य करणे, चार्जिंग स्टेशनसाठी विशेष सर्किट ब्रेकर आणि जलद-प्रतिसाद स्वयंचलित शॉवर सारख्या अग्नि शोधणे आणि लढाऊ यंत्रणा यावर लक्ष केंद्रित करतात.
चाचणीवर ऑटोमेकर्सची स्थिती
प्रात्यक्षिक व्हिडिओ प्रसिद्ध झाल्यानंतर, ऑटोमेकर चेरी, ज्याचे मॉडेल चाचणीमध्ये वापरले गेले होते, त्यांनी इजेक्शन तंत्रज्ञानाच्या विकासामध्ये कोणताही सहभाग नसल्याचे स्पष्ट करण्यासाठी एक विधान जारी केले. कंपनी 2009 पासून ब्राझीलच्या बाजारपेठेत अनेक मॉडेल्ससह कार्यरत आहे.
जॉयसन इलेक्ट्रॉनिक्स या प्रकल्पाशी सुरुवातीला संबंधित असलेल्या आणखी एका कंपनीनेही सहभाग नाकारला. अशा पोझिशन्स सूचित करतात की ही प्रणाली सध्या संशोधन केंद्राचा संकल्पनात्मक प्रकल्प आहे, मोठ्या ऑटोमोबाईल उत्पादकाच्या सक्रिय सहकार्याशिवाय.
एक संकल्पना अजूनही प्रायोगिक टप्प्यात आहे
बहुतांश ऑटोमोटिव्ह उद्योग विश्लेषक बॅटरी इजेक्शन सिस्टीमला अल्पावधीत मर्यादित वापरासह अत्यंत प्रायोगिक संकल्पना मानतात. मुख्य जागतिक ऑटोमेकर्समधील एकमत म्हणजे अंतर्गत सुरक्षा उपायांचे मजबुतीकरण आणि अधिक स्थिर बॅटरी रसायनांच्या विकासास प्राधान्य देणे, कारण ते वस्तुमान बाजारासाठी अधिक व्यावहारिक आणि विश्वासार्ह उपाय मानले जातात.
