व्होल्वोने EX30 इलेक्ट्रिक SUV साठी जागतिक रिकॉल मोहीम सुरू केली आहे, ज्यामुळे ब्राझीलमधील अंदाजे 5,600 युनिट्स प्रभावित होतात. उच्च व्होल्टेज बॅटरीमध्ये अतिउत्साही होण्याच्या संभाव्य धोक्यामुळे हा उपाय अवलंबण्यात आला होता, ज्यामुळे, क्वचित प्रसंगी, आग लागू शकते. तात्काळ प्रतिबंधात्मक कारवाई म्हणून, निर्माता एक सॉफ्टवेअर अपडेट लागू करत आहे जे वाहनाची रिचार्जिंग क्षमता एकूण 70% पर्यंत मर्यादित करते.
कॉलमध्ये राष्ट्रीय प्रदेशातील मॉडेलच्या सर्व मालकांचा समावेश आहे, ज्यांनी प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी अधिकृत डीलर नेटवर्कशी संपर्क साधला पाहिजे. अद्यतन विनामूल्य आहे आणि स्वीडिश ब्रँडच्या अभियांत्रिकी कार्यसंघाद्वारे अयशस्वी होण्यासाठी निश्चित उपाय विकसित करताना रहिवाशांच्या सुरक्षिततेची खात्री करणे हे त्याचे उद्दिष्ट आहे. समस्या बॅटरी घटकांच्या विशिष्ट बॅचशी संबंधित आहे.
ऑटोमेकर बळकट करते की ही कृती एक सावधगिरीचा उपाय आहे आणि घटना घडण्याची शक्यता अत्यंत कमी आहे. चार्ज मर्यादित केल्याने रिचार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान बॅटरीची उर्जा घनता कमी होते, तापमानात असामान्य वाढ होण्याची शक्यता लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि सुरक्षिततेच्या विस्तृत मार्जिनमध्ये वाहन चालवणे सुनिश्चित होते.
देशातील प्रभावित मॉडेलचे तपशील
रिकॉलमध्ये विशेषत: सिंगल मोटर एक्सटेंडेड रेंज आवृत्त्यांचा समावेश आहे, ज्यामध्ये मागील-चाक ड्राइव्ह आणि विस्तारित श्रेणी आणि ट्विन मोटर परफॉर्मन्स, ज्यामध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 428 अश्वशक्ती आहे. दोन्ही कॉन्फिगरेशन समान उच्च-घनता निकेल-मँगनीज-कोबाल्ट (NMC) बॅटरी तंत्रज्ञान वापरतात, जेथे कठोर गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियेदरम्यान निर्मात्याद्वारे संभाव्य दोष ओळखला जातो.
मोहिमेमध्ये समाविष्ट वाहने 6 सप्टेंबर 2024 ते 25 ऑक्टोबर 2025 दरम्यान तयार करण्यात आली होती, ज्या दरम्यान संभाव्य बिघाड असलेल्या घटकांचा बॅच असेंबली लाईनवर वापरण्यात आला होता. ओळख सुलभ करण्यासाठी, व्हॉल्वोने समाविष्ट असलेल्या चेसिसची श्रेणी प्रकाशित केली, जी YV12ZEL82RS000462 पासून YV12ZELA9TS178122 पर्यंत आहे. त्यांच्या युनिटला अपडेट प्रक्रियेतून जाण्याची आवश्यकता आहे की नाही याची पुष्टी करण्यासाठी मालक हा नंबर वापरू शकतात.
बॅटरी बिघाडाचे तांत्रिक कारण
व्होल्वोच्या अंतर्गत तपासणीवरून असे दिसून आले आहे की, बिघाडाचा स्रोत त्याच्या जागतिक पुरवठा साखळीतील भागीदारांपैकी एकाने पुरवलेल्या बॅटरी मॉड्यूल्सच्या विशिष्ट बॅचमध्ये आहे. संभाव्य उत्पादन दोष ओळखला गेला आहे की, विशिष्ट चार्जिंग परिस्थितींमध्ये, पेशींचे असामान्य अतिउष्णता होऊ शकते. जरी EX30 ची बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (BMS) ही संरक्षणाची पहिली ओळ म्हणून काम करत तापमान आणि व्होल्टेजचे सतत निरीक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेली असली तरी, सावधगिरीचा अतिरिक्त स्तर म्हणून रिकॉल मोहीम सुरू करण्यात आली. तज्ञ स्पष्ट करतात की जेव्हा उर्जेची एकाग्रता जास्तीत जास्त असते तेव्हा लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये धोका वाढतो. कमाल भार 70% पर्यंत कमी करून, ऊर्जेची घनता अशा स्तरावर राखली जाते ज्यामुळे हे एक्सपोजर कमी होते, ज्यामुळे घटनांचा धोका मोठ्या प्रमाणात कमी होतो, ज्याचा कंपनीचा अंदाज आहे की जागतिक स्तरावर प्रभावित युनिट्समध्ये फक्त 0.02% आहे.
अंतरिम उपाय कसे कार्य करते
जोखीम प्रतिबंधक उपायामध्ये थेट वाहनाच्या मल्टीमीडिया केंद्रावर सॉफ्टवेअर अपडेटचा समावेश असतो. ब्रँडच्या डीलरशिपमधील विशेष तंत्रज्ञांकडून ही प्रक्रिया जलद आणि पार पाडली जाते.
हे अपडेट बॅटरीचे पॉवर मॅनेजमेंट पॅरामीटर्स समायोजित करते, ते सुरक्षित ऑपरेटिंग रेंजमध्ये चालते याची खात्री करून आणि रिचार्जिंग दरम्यान तापमान वाढीस प्रतिबंध करते.
EX30 मालकांसाठी मार्गदर्शन
ब्राझीलमधील Volvo EX30 च्या मालकांसाठी पहिली पायरी म्हणजे त्यांचे युनिट रिकॉल मोहिमेत समाविष्ट आहे की नाही हे तपासणे. व्होल्वो ब्राझीलच्या अधिकृत वेबसाइटवर वाहनाचा चेसिस क्रमांक टाकून क्वेरी त्वरित केली जाऊ शकते.
वैकल्पिकरित्या, ब्रँडच्या ग्राहक सेवेशी किंवा देशातील कोणत्याही अधिकृत डीलरशी थेट संपर्क देखील प्रक्रियेबद्दलच्या शंकांचे पुष्टीकरण आणि स्पष्टीकरण देते.
पुष्टी केल्यानंतर, सेवा शेड्यूल करणे आवश्यक आहे. व्हॉल्वो पुनरुच्चार करते की ग्राहकासाठी कोणतीही किंमत नाही आणि कॉलला प्रतिसाद देण्यासाठी अंतिम मुदत स्थापित केलेली नाही, परंतु अद्यतन शक्य तितक्या लवकर पूर्ण करण्याची शिफारस करते.
इतर जागतिक बाजारपेठेतील सुरक्षा उपाय
रिकॉल मोहिमेचा दृष्टीकोन प्रत्येक देशाचे नियम आणि जोखीम मूल्यांकनांवर अवलंबून असतो. उदाहरणार्थ, युनायटेड किंगडममध्ये, वाहन सुरक्षा नियामकाने अतिरिक्त, अधिक कठोर मार्गदर्शक तत्त्वे स्थापित केली आहेत.
तेथे, अशी शिफारस करण्यात आली होती की मालकांनी निवासी गॅरेजमध्ये किंवा इतर बंद ठिकाणी EX30 रिचार्ज करणे टाळावे या प्रक्रियेचे पर्यवेक्षण करणाऱ्या व्यक्तीच्या सतत उपस्थितीशिवाय.
या विशिष्ट नियमाचा उद्देश मर्यादित वातावरणात संभाव्य ज्वालांचा प्रसार रोखणे आहे, ज्यामुळे थर्मल बिघाड झाल्यास अधिक प्रतिक्रिया वेळ मिळेल.
Volvo Cars Brasil ने पुष्टी केली आहे की हे अधिक प्रतिबंधात्मक मार्गदर्शन राष्ट्रीय बाजारपेठेवर लागू होत नाही, जेथे सॉफ्टवेअर अद्यतने याक्षणी पुरेसे प्रतिबंधात्मक उपाय मानले जातात.
वाहनामध्ये आधीपासूनच अस्तित्वात असलेल्या संरक्षण प्रणाली
व्हॉल्वो EX30 प्रगत बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (BMS) ने सुसज्ज असलेल्या फॅक्टरीतून बाहेर पडते, कोणत्याही प्रक्रियेमध्ये विसंगती आढळल्यास आपोआप व्यत्यय आणण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. रणनीतिकरित्या ठेवलेले सेन्सर रिअल टाइममध्ये प्रत्येक सेलचे तापमान आणि व्होल्टेजचे निरीक्षण करतात.
सॉफ्टवेअर संरक्षणाव्यतिरिक्त, बॅटरीच्या भौतिक संरचनेत सुरक्षिततेचे अनेक स्तर आहेत. यामध्ये अंतर्गत बिघाड आणि शॉर्ट सर्किट्सच्या घटना टाळण्यासाठी विकसित केलेल्या भौतिक आणि रासायनिक अडथळ्यांचा समावेश आहे, जे असेंबलीची अखंडता सुनिश्चित करते.
स्वीडिश ऑटोमेकरची अधिकृत स्थिती
एका निवेदनात, व्होल्वोने यावर जोर दिला आहे की प्रभावित युनिट्समध्ये आग लागण्याचा वास्तविक धोका अत्यंत कमी मानला जातो. कंपनी ठळकपणे सांगते की प्रतिबंधात्मक उपायांची अंमलबजावणी, जसे की लोड मर्यादित करण्यासाठी रिकॉल, त्याच्या ग्राहकांची संपूर्ण सुरक्षितता आणि मनःशांती सुनिश्चित करण्यासाठी, तिच्या सर्व उत्पादनांमध्ये संरक्षणास प्राधान्य देण्याच्या तत्त्वज्ञानाच्या अनुषंगाने घेतलेला निर्णय होता.