செரி தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்ள நிசான் தொழிற்சாலையை எடுத்துக்கொள்கிறார் மற்றும் கண்டத்திற்கான SUV தயாரிப்பு திட்டத்தை விவரிக்கிறார்

    Categories: News (TA)
CAOA CHERY

CAOA CHERY - Foto: Divulgação

தென்னாப்பிரிக்காவின் ரோஸ்லினில் உள்ள நிசான் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான தொழில்துறை ஆலையை செரி அதிகாரப்பூர்வமாக வாங்கியுள்ளார். இந்த பரிவர்த்தனை சீன வாகன உற்பத்தியாளருக்கான ஒரு மூலோபாய நகர்வைக் குறிக்கிறது, இது ஆப்பிரிக்க கண்டத்தில் அதன் இருப்பு மற்றும் உற்பத்தி திறனை ஒருங்கிணைக்க முயல்கிறது, விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கான (SUV கள்) வளர்ந்து வரும் சந்தையில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது.

ஒப்பந்தத்துடன், செரி நிலம், வசதிகள் மற்றும் உற்பத்தி பிரிவின் அனைத்து சொத்துக்களின் முழு கட்டுப்பாட்டையும் ஏற்றுக்கொள்கிறார். பேச்சுவார்த்தையானது பெரும்பாலான வேலைகளைப் பாதுகாப்பதை உறுதி செய்கிறது, செயல்பாடுகளின் தொடர்ச்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் உள்ளூர் சமூகத்தில் எதிர்மறையான பொருளாதார தாக்கத்தை குறைக்கிறது, இது வரலாற்று ரீதியாக வாகனத் தொழிலைச் சார்ந்துள்ளது.

நிசானைப் பொறுத்தவரை, ரோஸ்லின் ஆலையின் விற்பனையானது பரந்த உலகளாவிய மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். ஜப்பானிய நிறுவனம் இப்போது மெக்ஸிகோ மற்றும் சீனாவில் உள்ள அதன் அலகுகளில் பிரத்தியேகமாக அதன் எல்லைப்புற பிக்கப் டிரக் தயாரிப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது, அதன் உற்பத்திச் சங்கிலியை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் அதன் வளர்ச்சி மூலோபாயத்திற்கு முன்னுரிமையாகக் கருதப்படும் சந்தைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.

ஆப்பிரிக்க கண்டத்தில் விரிவாக்க உத்தி

ரோஸ்லின் ஆலையை கையகப்படுத்துவது செரியின் சர்வதேசமயமாக்கல் மூலோபாயத்தில் ஒரு மைல்கல் மற்றும் துணை-சஹாரா ஆப்பிரிக்காவில் பெரிய அளவிலான உற்பத்தித் தளத்தை நிறுவுவதற்கான நிறுவனத்தின் மிக முக்கியமான படியாகும். அதுவரை, பிராந்தியத்தில் பிராண்டின் இருப்பு முக்கியமாக வாகன இறக்குமதி மற்றும் உள்ளூர் விநியோகஸ்தர்களுடனான கூட்டாண்மை மூலம் ஆதரிக்கப்பட்டது. உள்ளூர் உற்பத்தியானது சீன வாகன உற்பத்தியாளரை தளவாடச் செலவுகளைக் குறைக்கவும், இறக்குமதி கட்டணங்களைத் தவிர்க்கவும் மற்றும் ஆப்பிரிக்க நுகர்வோரின் விதிமுறைகள் மற்றும் விருப்பங்களுக்கு ஏற்ப அதன் வாகனங்களை விரைவாக மாற்றியமைக்கவும் அனுமதிக்கும். தென்னாப்பிரிக்காவின் மூலோபாய இருப்பிடம், அதன் வளர்ந்த துறைமுக உள்கட்டமைப்புடன், ரோஸ்லினில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களை அண்டை நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யவும், யூனிட்டை ஒரு பிராந்திய விநியோக மையமாக மாற்றவும் மற்றும் கண்டம் முழுவதும் செரியின் போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்தவும் உதவும்.

புதிய நிர்வாகத்தின் கீழ் ரோஸ்லின் ஆலையின் எதிர்காலம்

வாகன உற்பத்தியில் ஐந்து தசாப்தங்களுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்டு, ரோஸ்லின் தொழிற்சாலையானது செரியின் புதிய அசெம்பிளி லைன்களை அமைக்க நவீனமயமாக்கல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு செயல்முறைக்கு உட்படும். சீன நிறுவனம் ஏற்கனவே அதன் உலகளாவிய தரம் மற்றும் செயல்திறன் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப உபகரணங்களைப் புதுப்பிப்பதற்கும் புதிய உற்பத்தி செயல்முறைகளில் உள்ளூர் பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதற்கும் முதலீட்டுத் திட்டங்களை அறிவித்துள்ளது. இந்த மாற்றம் யூனிட்டின் சுயவிவரத்தில் ஒரு அடிப்படை மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது, இது இனி பிக்கப் டிரக்குகளின் உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்தி பலதரப்பட்ட SUVகளின் உற்பத்தி மையமாக மாறும்.

தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பு செயல்பாடுகளின் தொடக்கத்தை விரைவுபடுத்த பயன்படுத்தப்படும், ஆனால் நடுத்தர கால நோக்கம் சீனாவிற்கு வெளியே செரியின் மிக நவீன ஆலைகளில் ஒன்றாக மாற்றுவதாகும். உற்பத்தியை மேம்படுத்த, ஆட்டோமேஷன் மற்றும் டிஜிட்டல் மயமாக்கல் தொழில்நுட்பங்களை படிப்படியாக அறிமுகப்படுத்த நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. கட்டுப்பாட்டில் ஏற்பட்ட மாற்றம், யூனிட்டை புத்துயிர் பெறுவதற்கான ஒரு வாய்ப்பாகக் கருதப்படுகிறது, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வெளிப்புற காரணிகளால் நம்பகத்தன்மை சவால்களை எதிர்கொண்டதாக நிசான் கூறுகிறது. புதிய நிர்வாகம் அதன் தயாரிப்புகளுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதன் மூலம் தொழிற்சாலை முழு திறனுடன் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.

உள்ளூர் வேலைகளை பராமரிப்பதில் நேரடி தாக்கம்

ஒப்பந்தத்தின் மிக முக்கியமான புள்ளிகளில் ஒன்று, தொழிற்சாலையின் பெரும்பான்மையான தொழிலாளர்களை தக்கவைத்துக்கொள்வதில் செரியின் உறுதிப்பாடு ஆகும். இந்த முடிவு பெருமளவிலான பணிநீக்கங்களைத் தவிர்ப்பதற்கும், Gauteng மாகாணத்தில் உள்ள Rosslyn பிராந்தியத்தில் உள்ள நூற்றுக்கணக்கான குடும்பங்களுக்கு பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதற்கும் இன்றியமையாததாக இருந்தது.

செயல்பாடுகளின் தொடர்ச்சியானது வாகன உதிரிபாக சப்ளையர்களின் விரிவான வலையமைப்பிற்கு நேரடியாக பயனளிக்கிறது. செயலில் உள்ள விநியோகச் சங்கிலியைப் பராமரிப்பது மறைமுக வேலைகளைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் உள்ளூர் பொருளாதாரத்திற்கு இன்றியமையாத தொழில்துறை சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை ஆதரிக்கிறது.

தென்னாப்பிரிக்க அதிகாரிகளும் தொழிற்சங்கங்களும் அனைத்து தொழிலாளர் கடமைகளும் நிறைவேற்றப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக மாற்றத்தை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்தன. ஆலையின் நவீனமயமாக்கல், எதிர்காலத்தில், தகுதிவாய்ந்த வேலைவாய்ப்புக்கான புதிய வாய்ப்புகளை உருவாக்கலாம் என்பது எதிர்பார்ப்பு.

SUVகளின் பரந்த போர்ட்ஃபோலியோ உற்பத்திக்கு உறுதி செய்யப்பட்டது

ரோஸ்லின் ஆலையைப் பயன்படுத்தி அதன் பல்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் துணைப் பிராண்டுகளுக்கான மாடல்களைத் தயாரிக்க செரி ஆப்பிரிக்க சந்தைக்கு வலுவான தயாரிப்புத் தாக்குதலைத் திட்டமிடுகிறார். நுழைவு நிலை மாதிரிகள் முதல் அதிக தொழில்நுட்ப முறையீடு மற்றும் அதிநவீன வடிவமைப்பு கொண்ட விருப்பங்கள் வரை பல்வேறு நுகர்வோர் பிரிவுகளுக்கு சேவை செய்வதை இந்த உத்தி நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படும் வாகனங்களில், பிரபலமான டிகோ லைன் எஸ்யூவிகள் தனித்து நிற்கின்றன. Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 மற்றும் டாப்-ஆஃப்-தி-லைன் Tiggo 9 போன்ற மாதிரிகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, பல்வேறு விலை வரம்புகளில் போட்டியிட பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை வழங்குகின்றன.

உற்பத்தியில் நவீன வடிவமைப்பு மற்றும் இணைப்பில் கவனம் செலுத்தும் Omoda பிராண்டின் வாகனங்கள் மற்றும் மிதமான ஆஃப்-ரோடு திறன் கொண்ட SUVகளில் கவனம் செலுத்தும் Jaecoo ஆகியவை அடங்கும். குடும்பங்கள் மற்றும் பயணங்களை இலக்காகக் கொண்ட டாஷிங், X70, T1 மற்றும் T2 மாடல்களுடன் Jetour பிராண்ட் இடம் பெறும்.

போர்ட்ஃபோலியோவை நிறைவு செய்வதன் மூலம், S09, S08, S07, S06 மற்றும் S05 மாடல்கள் போன்ற தென்கிழக்கு வாகனங்களையும் செரி தயாரிக்க முடியும். இந்த பன்முகத்தன்மை சீன வாகன உற்பத்தியாளருக்கு விரிவான சந்தை கவரேஜ் மற்றும் கண்டத்தில் உள்ள நுகர்வோர் போக்குகளுக்கு விரைவான பதிலை அனுமதிக்கும்.

நுகர்வோர் மற்றும் பிராந்திய சந்தைக்கான நன்மைகள்

செரியின் உள்ளூர் வாகனத் தயாரிப்பு ஆப்பிரிக்க நுகர்வோருக்கு நேரடிப் பலன்களைத் தரும். இறக்குமதி மற்றும் தளவாடச் செலவுகளின் குறைப்பு அதிக போட்டித்தன்மை கொண்ட சில்லறை விலைகளில் பிரதிபலிக்கப்பட வேண்டும், இது பிராண்டின் SUVகளை பரந்த பார்வையாளர்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. மேலும், ஸ்டாக் கிடைக்கும் தன்மை அதிகரித்து, புதிய வாகனங்களுக்கான டெலிவரி நேரத்தை குறைக்கிறது.

புதிய போட்டியாளரிடமிருந்து பெரிய அளவிலான உற்பத்தியின் வருகை பிராந்திய வாகனத் துறையில் போட்டித்தன்மையைத் தூண்ட வேண்டும். பிற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் விலைகளை சரிசெய்து, இறுதி வாடிக்கையாளருக்கு பயனளிக்கும் வகையில், தங்கள் சந்தைப் பங்கைப் பராமரிக்க, சேவைகள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்குவதை மேம்படுத்துவதற்கு அழுத்தம் கொடுக்கப்படலாம். அசல் உதிரி பாகங்களை அதிக அளவில் வழங்குவதன் மூலம் விற்பனைக்குப் பிந்தைய துறையும் பலப்படுத்தப்படும்.

செயல்பாட்டு மாற்றத்தின் அடுத்த படிகள்

வரவிருக்கும் மாதங்களில், உற்பத்தி வரிகளை மறுசீரமைப்பதற்கான விரிவான திட்டமிடலில் செரி கவனம் செலுத்துவார். நிறுவனம் புதிய மாடல்களுக்கு விநியோகச் சங்கிலியை மாற்றியமைக்க உள்ளூர் சப்ளையர்களுடன் உரையாடலைத் தொடங்கும் மற்றும் பெரிய உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கு முன் பைலட் தொகுதிகளுடன் சோதனைகளை மேற்கொள்ளும், செயல்பாட்டின் முதல் ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க அளவுகளை அடையும் நோக்கத்துடன்.