Dacia नवीन Duster Hybrid-G 150 4×4 आवृत्तीच्या अधिकृत परिचयासह युरोपियन बाजारपेठेतील कॉम्पॅक्ट SUV सेगमेंटमध्ये एक नवीन मानक सेट करते. पेट्रोल आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस (LPG) या दोन्हींचा वापर करून ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम, इलेक्ट्रिक मोटरायझेशन, 48-व्होल्ट सौम्य-हायब्रिड इंजिन आणि ड्युअल-इंधन वीज पुरवठा यांचे संयोजन देणारे हे मॉडेल त्याच्या श्रेणीतील एकमेव आहे.
हे नाविन्यपूर्ण कॉन्फिगरेशन वाहनाला विविध ड्रायव्हिंग परिस्थितीत इलेक्ट्रिक मोडमध्ये चालवण्याची परवानगी देतेच, परंतु एक प्रभावी एकूण श्रेणी देखील प्रदान करते. दोन्ही इंधन टाक्या भरलेल्या असल्याने, SUV 1,500 किलोमीटरपर्यंतचे अंतर प्रवास करण्यास सक्षम आहे, जे ऑफ-रोड क्षमतेच्या वाहनासाठी एक महत्त्वपूर्ण मैलाचा दगड आहे.
यांत्रिक पॅकेजचे नेतृत्व 1.2-लिटर तीन-सिलेंडर टर्बो इंजिनद्वारे केले जाते, जे, संकरित प्रणालीसह, समोरच्या एक्सलला उर्जा वितरीत करते. ऑल-व्हील ड्राइव्हला मागील एक्सलवर स्थापित केलेल्या स्वतंत्र 31 अश्वशक्तीच्या इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे हमी दिली जाते, CO2 उत्सर्जन लक्ष्याशी तडजोड न करता 4×4 ट्रॅक्शनचे आकर्षण राखण्यासाठी ब्रँडद्वारे इन-हाउस विकसित केलेले एक अभियांत्रिकी समाधान.
बाजारात अद्वितीय प्रणोदन प्रणाली
Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 चे हृदय ऊर्जा कार्यक्षमता आणि ऑफ-रोड क्षमता दोन्ही वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेली एक जटिल आणि उच्च समन्वयित प्रणोदन प्रणाली आहे. मुख्य 1.2 टर्बो थ्री-सिलेंडर इंजिन 48-व्होल्ट सौम्य-हायब्रीड तंत्रज्ञानासह एकत्रित केले आहे, जे प्रवेग करण्यास मदत करते आणि यांत्रिक बदलांची आवश्यकता नसताना गॅसोलीन किंवा एलपीजीसह दुहेरी इंधन भरण्याची परवानगी देते. ही लवचिकता ड्रायव्हरला सर्वात किफायतशीर किंवा उपलब्ध इंधन निवडण्याचा पर्याय देते, वेळोवेळी ऑपरेटिंग खर्च अनुकूल करते. मुख्य ट्रान्समिशन सहा-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स आहे, जो गुळगुळीत आणि द्रुत गियर बदल प्रदान करण्यासाठी विकसित केला आहे, वापर कमी करण्यात मदत करतो आणि कोणत्याही प्रकारच्या भूप्रदेशावर, डांबर किंवा पायवाटेवर अधिक शुद्ध आणि आरामदायी ड्रायव्हिंग अनुभव सुनिश्चित करतो.
ज्वलन इंजिनला पूरक, मागील एक्सलवर स्थित 31 अश्वशक्ती इलेक्ट्रिक मोटर एक बहुकार्यात्मक भूमिका बजावते. कर्षण किंवा कार्यप्रदर्शनासाठी आवश्यक असेल तेव्हा अतिरिक्त उर्जा प्रदान करण्याव्यतिरिक्त, ते पुनरुत्पादक ब्रेकिंग दरम्यान जनरेटर म्हणून कार्य करते, अन्यथा वाया गेलेली गतिज ऊर्जा पुनर्प्राप्त करते आणि 48-व्होल्ट बॅटरीमध्ये साठवते. या इलेक्ट्रिक युनिटचे स्वतःचे दोन-स्पीड ट्रान्समिशन आहे, एक वैशिष्ट्य जे कमी वेगाने कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करते आणि मागील एक्सल पूर्ण डीकपलिंग करण्यास अनुमती देते. हे 4×4 कर्षण आवश्यक नसताना घर्षण आणि ड्रॅग कमी करते, जसे की महामार्गांवर, वाहनाची एकूण कार्यक्षमता आणखी सुधारते आणि मागणीनुसार सर्व-चाक ड्राइव्ह प्रणाली अत्यंत प्रभावी आणि बुद्धिमान बनवते.
इंटेलिजेंट हायब्रिड 4×4 ट्रॅक्शन ऑपरेशन
Duster Hybrid-G 150 4×4 ची ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने सक्रिय झाली आहे आणि मागील एक्सलवरील समर्पित इलेक्ट्रिक मोटरमुळे त्वरित धन्यवाद. पक्क्या रस्त्यावर आणि जास्त वेगाने वाहन चालवण्याच्या सामान्य परिस्थितीत, वाहन इंधन अर्थव्यवस्थेला प्राधान्य देऊन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह चालते.
तथापि, प्रणाली सतत चाकांच्या पकड स्थितीचे निरीक्षण करते. समोरच्या एक्सलवर स्लिपेज किंवा कर्षण कमी होण्याच्या पहिल्या चिन्हावर, मागील एक्सल संलग्न करण्यासाठी मागील इंजिन काही मिलिसेकंदांमध्ये सक्रिय केले जाते.
हे संक्रमण ड्रायव्हरसाठी व्यावहारिकदृष्ट्या अगोदर आहे आणि पाऊस किंवा चिखल यांसारख्या निसरड्या पृष्ठभागावर तसेच चार-चाकी ड्राइव्ह आवश्यक असलेल्या खडबडीत भूभागावर जास्तीत जास्त सुरक्षितता आणि स्थिरतेची हमी देते.
शहरी चक्रांमध्ये, सिस्टीम केवळ मागील इंजिनचा वापर करून, 60% पर्यंत सर्व-इलेक्ट्रिक मोडमध्ये कार्य करण्यास सक्षम राहून त्याची अष्टपैलुत्व दर्शवते. ही कार्यक्षमता केवळ शहरी भागात प्रदूषक उत्सर्जन लक्षणीयरीत्या कमी करत नाही, तर कमी वेगाने ध्वनिविषयक आरामातही सुधारणा करते, एक शांत आणि नितळ ड्राइव्ह प्रदान करते.
स्वायत्तता आणि ऊर्जा कार्यक्षमता रेकॉर्ड करा
Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 चे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचा इंधन वापर आणि स्वायत्तता कामगिरी. गॅसोलीनवर चालत असताना वाहन मंजूर सरासरी वापर नोंदवते जे 5.5 ते 5.6 लिटर प्रति 100 किलोमीटर दरम्यान बदलते. ही संख्या त्याला त्याच्या श्रेणीतील सर्वात कार्यक्षम SUV मध्ये ठेवते, विशेषत: त्याच्या 4×4 ट्रॅक्शन क्षमतेचा विचार करताना, जे साधारणपणे जास्त वापर सूचित करते. एलपीजी वापरताना, गॅसोलीनच्या तुलनेत या इंधनाच्या कमी उर्जा घनतेमुळे, 7.1 ते 7.2 लिटर प्रति 100 किलोमीटरच्या श्रेणीत, वापर किंचित वाढतो. तरीही, एलपीजीवर चालवलेला प्रति किलोमीटरचा खर्च प्रत्येक बाजारातील इंधनाच्या किमतींवर अवलंबून मालकांसाठी लक्षणीय आर्थिक फायदा दर्शवतो. प्रत्येकी 50 लिटरच्या दोन टाक्यांचे संयोजन, एक गॅसोलीनसाठी आणि दुसरी एलपीजीसाठी, प्रभावी एकत्रित श्रेणीची हमी देते जी WLTP चक्रात 1,500 किलोमीटरपर्यंत पोहोचू शकते. CO2 उत्सर्जन 116 आणि 126 g/km च्या दरम्यान आहे, कठोर Euro 6e-bis मानकांचे पालन करून, मॉडेलला ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहन श्रेणीमध्ये पर्यावरणाच्या दृष्टीने जागरूक पर्याय म्हणून स्थान दिले जाते.
विद्युतीकरणाद्वारे ऑफ-रोड क्षमता वाढवल्या जातात
मागील एक्सलवर इलेक्ट्रिक मोटरची उपस्थिती ऑफ-रोड कामगिरीसाठी महत्त्वपूर्ण फायदा देते. हे त्वरित टॉर्क प्रदान करते, चिखल, वाळू किंवा बर्फासारख्या कमी पकड असलेल्या पृष्ठभागांवर ताबडतोब कर्षण सुधारते.
हा तत्काळ प्रतिसाद कठीण परिस्थितीत अधिक अचूक नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देतो, डस्टर लाइनचे मजबूत वैशिष्ट्य राखून आणि विविध भूभागावरील आव्हानांना तोंड देण्यास अधिक सक्षम बनवते.
ड्रायव्हिंग मोड आणि तांत्रिक आतील भाग
मॉडेल विशिष्ट ड्रायव्हिंग मोड ऑफर करते जे प्रोपल्शन आणि ट्रॅक्शन सिस्टमचे वर्तन समायोजित करतात. ऑटो मोड आपोआप कार्यक्षमता आणि कार्यप्रदर्शन संतुलित करतो, इंजीन पॉवर डिलिव्हरी बुद्धिमानपणे व्यवस्थापित करतो.
इको मोड इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेला प्राधान्य देतो, प्रवेगक प्रतिसाद आणि हायब्रिड प्रणालीचा वापर इष्टतम करतो. अधिक आव्हानात्मक भूप्रदेशासाठी, स्नो मोड निसरड्या पृष्ठभागासाठी कर्षण समायोजित करतो, तर चिखल/वाळू मोड सैल भूभागासाठी कर्षण नियंत्रण समायोजित करतो.
Duster Hybrid-G 150 4×4 च्या आतील भागात मजबूत फिनिश आणि तीव्र वापर सहन करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या सामग्रीसह महत्त्वपूर्ण अद्यतने प्राप्त झाली आहेत. मल्टीमीडिया सेंटर Android Auto आणि Apple CarPlay शी सुसंगत आहे आणि डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल हायब्रिड सिस्टमशी संबंधित माहिती प्रदर्शित करते.
किंमत स्थिती आणि स्पर्धात्मक फायदे
निवडक युरोपीय बाजारपेठेतील एंट्री-लेव्हल एक्सप्रेशन आवृत्तीसाठी 28,500 युरोपासून सुरू होणाऱ्या किमतींसह, Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 अत्यंत स्पर्धात्मक स्थितीत आहे, ज्यामुळे 4×4 संकरित तंत्रज्ञान व्यापक प्रेक्षकांसाठी प्रवेशयोग्य आहे.
SUV विभागासाठी Dacia ची रणनीती
या कॉन्फिगरेशनसह, Dacia बुद्धिमान, मजबूत आणि उत्कृष्ट किफायतशीर अभियांत्रिकी उपाय ऑफर करणारी ब्रँड प्रतिमा अधिक मजबूत करते. प्रोपल्शन सिस्टीमची विशिष्टता डस्टरला बाजारात एक अद्वितीय आणि आकर्षक पर्याय म्हणून स्थान देते.
बॅटरीची सेल्फ-रिचार्जिंग सिस्टीम, जी सॉकेट्सवर चार्जिंगची गरज दूर करते, इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रिड वाहनांच्या श्रेणीतील चिंता दूर करते, दैनंदिन वापरासाठी आणि लांब प्रवासासाठी संपूर्ण व्यावहारिकता देते.