O mercado automotivo japonês se prepara para receber duas importantes novidades no segmento de veículos familiares compactos. A Toyota e a sua subsidiária Daihatsu confirmaram o desenvolvimento de novas versões alongadas de seus populares SUVs, que serão batizadas de Raize Space e Rocky Space. A principal inovação dos modelos é a introdução de uma terceira fileira de assentos, ampliando a capacidade para até sete ocupantes.
Projetados para atender a uma crescente demanda por veículos versáteis e eficientes, os novos modelos preenchem uma lacuna entre os SUVs compactos tradicionais e as minivans maiores. A estratégia consiste em aproveitar o sucesso comercial dos atuais Raize e Rocky, oferecendo uma solução prática para famílias que necessitam de mais espaço sem abrir mão de um design moderno e dimensões contidas para o trânsito urbano.
Além da reconfiguração do espaço interno, o grande destaque tecnológico será a oferta de um avançado sistema de propulsão híbrido, conhecido como e-Smart Hybrid. Essa motorização promete combinar desempenho ágil com baixos níveis de consumo de combustível e emissões, posicionando os veículos como opções competitivas e alinhadas às tendências de eletrificação. O lançamento no Japão está previsto para ocorrer entre o final de 2026 e o início de 2027.
Detalhes da nova plataforma e dimensões
Para acomodar a terceira fileira de bancos e garantir um espaço de carga útil, os engenheiros da Daihatsu e Toyota realizaram modificações significativas na plataforma DNGA (Daihatsu New Global Architecture). A estrutura foi alongada, resultando em um aumento considerável no comprimento total dos veículos, que deve passar dos atuais 3.995 mm para aproximadamente 4.400 mm. Essa extensão de cerca de 40 centímetros é fundamental para viabilizar a nova configuração interna sem comprometer excessivamente o conforto dos passageiros.
Apesar do aumento no comprimento, uma decisão estratégica foi manter a largura dos veículos em 1.695 mm. Essa medida permite que os modelos Raize Space e Rocky Space se enquadrem na categoria de carros “número 5” no Japão, que oferece benefícios fiscais e de registro. A altura também deve ser ligeiramente elevada para melhorar o espaço para a cabeça, especialmente para os ocupantes da última fileira. O resultado é uma silhueta que mescla as características de um SUV com a funcionalidade de uma minivan compacta.
A motorização e-Smart Hybrid em destaque
O sistema e-Smart Hybrid representa um dos principais atrativos dos novos modelos. Trata-se de um sistema híbrido em série, no qual um motor a gasolina de 1.2 litro e três cilindros funciona exclusivamente como um gerador de energia para carregar a bateria, não tendo conexão mecânica com as rodas.
A tração do veículo é realizada integralmente por um motor elétrico de alta potência. Essa configuração garante uma experiência de condução similar à de um carro elétrico, com aceleração instantânea, torque linear e operação silenciosa. A potência combinada entregue pelo motor elétrico é de aproximadamente 110 cavalos e o torque chega a 17 kgfm, números que asseguram agilidade no trânsito urbano e em estradas.
Para os consumidores que buscam uma opção de entrada com custo mais acessível, também será oferecida uma versão equipada apenas com o motor a combustão de 1.2 litro naturalmente aspirado. Este propulsor entrega cerca de 90 cavalos de potência e 12 kgfm de torque, sendo acoplado a uma transmissão automática do tipo CVT, focada na eficiência de combustível.
Espaço interno e versatilidade para sete ocupantes
O grande diferencial dos modelos “Space” é, sem dúvida, o arranjo interno com três fileiras de assentos. A configuração 2+3+2 foi projetada para maximizar a flexibilidade de uso do espaço.
A terceira fileira, como é comum em veículos deste porte, é mais indicada para crianças ou para o transporte de adultos em trajetos curtos, mas representa um ganho de funcionalidade significativo para o uso familiar diário.
Quando não estão em uso, os bancos da última fileira podem ser rebatidos de forma plana, criando um assoalho contínuo e um amplo compartimento de bagagem, similar ao de uma perua. A segunda fileira de bancos também deve contar com ajustes de inclinação e distância, permitindo modular o espaço para as pernas entre os passageiros.
Para garantir o conforto de todos a bordo, espera-se que os veículos venham equipados com saídas de ar-condicionado dedicadas para os passageiros traseiros, além de portas USB e múltiplos porta-objetos, reforçando sua vocação familiar e prática.
Design exterior e mudanças visuais
Em termos de design, a parte dianteira dos novos Raize Space e Rocky Space deve manter uma forte identidade visual com as versões de cinco lugares, preservando elementos como o formato dos faróis e da grade principal para capitalizar o reconhecimento já estabelecido da linha. Contudo, as alterações mais profundas serão visíveis no perfil e na traseira dos veículos. A maior distância entre-eixos e o balanço traseiro estendido transformarão a silhueta, conferindo um aspecto mais alongado e robusto. A linha do teto será mais horizontal para beneficiar o espaço interno, e as portas traseiras serão maiores para facilitar o acesso à terceira fileira. A traseira será completamente redesenhada, adotando uma tampa de porta-malas mais verticalizada e lanternas com um novo layout, possivelmente interligadas por uma barra horizontal para transmitir uma sensação de maior largura e modernidade.
Mercado e concorrência no Japão
O Toyota Raize é um fenômeno de vendas no Japão, frequentemente figurando entre os veículos mais vendidos do país. A introdução da versão Space é uma jogada estratégica para capitalizar essa popularidade e expandir a presença da marca no competitivo segmento de minivans e veículos de sete lugares compactos.
No mercado japonês, os novos modelos competirão diretamente com veículos consagrados como o Toyota Sienta e o Honda Freed. A proposta de oferecer um design inspirado em SUVs, que está em alta no mercado global, pode ser um diferencial importante para atrair consumidores que buscam a praticidade de uma minivan com um visual mais aventureiro.
A estratégia da Toyota e Daihatsu
Este lançamento reflete a eficiente estratégia da aliança Toyota-Daihatsu de maximizar o potencial de suas plataformas. Ao utilizar a base DNGA, já testada e aprovada, para criar uma nova variante de produto, as empresas conseguem reduzir significativamente os custos e o tempo de desenvolvimento, respondendo de forma ágil às demandas do mercado.
Adicionalmente, a ampliação da oferta da tecnologia e-Smart Hybrid para modelos de maior volume e preço mais acessível reforça o compromisso das montadoras com a eletrificação. Essa abordagem permite que um número maior de consumidores tenha acesso a veículos mais eficientes e com menor impacto ambiental, contribuindo para as metas de redução de emissões.
Preços e versões esperadas
Embora os preços oficiais ainda não tenham sido divulgados, as projeções do mercado japonês indicam que as versões equipadas com motor 1.2 a gasolina devem partir de aproximadamente 2,35 milhões de ienes. Já as configurações topo de linha com o sistema e-Smart Hybrid devem ter preços na casa dos 2,90 milhões de ienes, oferecendo um pacote completo de tecnologia, eficiência e versatilidade.
