Rosatom விஞ்ஞானிகள் காந்த முடுக்கியின் அடிப்படையில் ஒரு முன்மாதிரி பிளாஸ்மா மின்சார மோட்டாரை உருவாக்கி முடித்துள்ளனர். தொழில்நுட்பம் துடிப்பு-கால பயன்முறையில் செயல்படுகிறது மற்றும் சராசரியாக 300 கிலோவாட் சக்தியை அடைகிறது. இந்த அமைப்பு செவ்வாய் கிரகத்திற்கான பூமியின் பயணத்தை மாதங்களில் இருந்து 30 முதல் 60 நாட்கள் வரை குறைக்கலாம் என்று நிபுணர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.
உருவாக்கப்பட்ட உந்துதல் சுமார் 6 நியூட்டன்களை அடைகிறது. முடுக்கப்பட்ட துகள்கள் வினாடிக்கு 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும். இந்த அளவுருக்கள் தற்போதைய பணிகளில் பயன்படுத்தப்படும் பாரம்பரிய இரசாயன இயந்திரங்களை கணிசமாக விஞ்சும்.
பயண நேரத்தின் கடுமையான குறைப்பு விண்வெளி வீரர்களின் காஸ்மிக் கதிர்வீச்சின் வெளிப்பாட்டைக் குறைக்கிறது. இந்த முன்னேற்றமானது 2025 இல் விண்வெளி அணுசக்தி தொழில்நுட்பங்களில் தலைமைத்துவத்திற்காக தொடங்கப்பட்ட ரஷ்ய தேசிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
முன்மாதிரியின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
இயந்திரம் காந்த முடுக்கப்பட்ட ஹைட்ரஜன் பிளாஸ்மாவைப் பயன்படுத்துகிறது. வடிவமைப்பு அதிகப்படியான கூறு உடைகள் இல்லாமல் நீண்ட காலத்திற்கு தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.
ஆரம்ப சோதனைகள் வழக்கமான அமைப்புகளை விட அதிக ஆற்றல் திறனை உறுதிப்படுத்தியது. 300 kW இன் சராசரி ஆற்றல் ஆழமான விண்வெளி சூழலில் நிலையான முடுக்கத்தை நிலைநிறுத்துகிறது.
மனிதர்களை ஏற்றிச் செல்லும் பணிகளுக்கான நன்மைகள்
பயண நேரத்தைக் குறைப்பது செவ்வாய் கிரகத்தின் மனித ஆய்வுக்கான மிகப்பெரிய தடைகளில் ஒன்றாகும். தற்போதைய பயணங்கள் ஆறு முதல் ஒன்பது மாதங்கள் வரை பயணம் செய்ய வேண்டும், இது உடல்நல அபாயங்களை அதிகரிக்கிறது.
புதிய எஞ்சின் மூலம், சுற்று-பயண பயணங்கள் தளவாட ரீதியாக சாத்தியமானதாக மாறும். விண்வெளி வீரர்கள் விண்மீன் கதிர்வீச்சுக்கு குறைவான வெளிப்பாட்டை எதிர்கொள்கின்றனர், இது கடுமையான செல்லுலார் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
மேலும், தொழில்நுட்பம் பெரிய சுமைகளின் போக்குவரத்தை எளிதாக்குகிறது. பிளாஸ்மா உந்துவிசை பொருத்தப்பட்ட கப்பல்களுக்கு பூமியில் இருந்து தப்பிக்க குறைந்த இரசாயன எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது.
உருவகப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் சோதனைகள்
ரோசாட்டம் ட்ரொய்ட்ஸ்கில் பெரிய அளவிலான சோதனைக் கட்டமைப்பை அமைக்கிறது. நிறுவலில் 14 மீட்டர் நீளமும் 4 மீட்டர் விட்டமும் கொண்ட வெற்றிட அறை உள்ளது.
இந்த சோதனைகள் ஆழமான இடத்தின் வெறுமையை மீண்டும் உருவாக்குகின்றன. பொறியாளர்கள் ஒரு தொடர்ச்சியான ஆட்சியில் முன்மாதிரியின் செயல்திறனை மதிப்பிடுகின்றனர் மற்றும் உண்மையான உந்துதல் அளவுருக்களை அளவிடுகின்றனர்.
விண்கலத்தில் ஒருங்கிணைப்பதற்கு முன் தேவையான மாற்றங்களை முடிவுகள் தீர்மானிக்கும். தற்போதைய கட்டம் ஆயிரக்கணக்கான மணிநேரங்களுக்கு கணினியின் ஆயுளைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
தற்போதைய உந்துதலுடன் ஒப்பீடு
இரசாயன இயந்திரங்கள் அதிக ஆரம்ப உந்துதலை வழங்குகின்றன, ஆனால் குறைந்த நீண்ட கால செயல்திறனை வழங்குகின்றன. அவை அதிக அளவு உந்துசக்தியை உட்கொள்ளும் வெடிக்கும் எதிர்வினைகளை நம்பியுள்ளன.
பாரம்பரிய அயனி அமைப்புகள் அதிக வேகத்திற்கு அயனிகளை முடுக்கிவிடுகின்றன, ஆனால் மிகக் குறைந்த உந்துதலை உருவாக்குகின்றன. இது பெரிய அளவிலான மனிதர்கள் கொண்ட விண்கலங்களுக்கு அதன் பயன்பாட்டை வரம்பிடுகிறது.
- வெளியேற்ற வேகம்: ரஷ்ய முன்மாதிரியில் 100 கிமீ/வி வரை
- உந்துதல்: 6 நியூட்டன்கள் நீடித்தன
- சக்தி: துடிப்பு முறையில் 300 kW சராசரி
- ஒப்பீடு: இரசாயன இயந்திரங்கள் வினாடிக்கு சுமார் 4.5 கி.மீ
சர்வதேச விண்வெளி பந்தயத்தின் சூழல்
NASA மற்றும் ESA போன்ற ஏஜென்சிகள் பல தசாப்தங்களாக மேம்பட்ட உந்துவிசையில் முதலீடு செய்து வருகின்றன. அமெரிக்க VASIMR திட்டம் இதே போன்ற காலங்களை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இன்னும் சோதனை கட்டத்தில் உள்ளது.
சிவப்பு கிரகத்திற்கான பயணங்களுக்கான வெப்ப அணுசக்தி இயந்திரங்களில் சீனா முன்னேறுகிறது. சர்வதேச கூட்டாண்மைகள் மனிதர்கள் கொண்ட விமானங்களில் பாதுகாப்பிற்கான பொதுவான தரநிலைகளை விவாதிக்கின்றன.
சோவியத் காலத்தில் இருந்தே ரஷ்யா விண்வெளி அணுசக்தி தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு பாரம்பரியத்தை பராமரித்து வருகிறது. முந்தைய திட்டங்களில் உயர் சுற்றுப்பாதைகளுக்கான அணு இழுவைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
எதிர்கால ஆய்வுக்கான தாக்கங்கள்
முன்மாதிரியின் வெற்றி அணு-மின்சார இழுவைகளுக்கு வழி வகுக்கிறது. இந்தக் கப்பல்கள் கிரகங்களுக்கு இடையே குடியிருப்பு தொகுதிகள் மற்றும் கனரக உபகரணங்களை கொண்டு செல்லும்.
சராசரியாக மணிக்கு 314 ஆயிரம் கிமீ வேகம் கிரகங்களுக்கு இடையேயான பயணங்களை வழக்கமாக்குகிறது என்று விஞ்ஞானிகள் மதிப்பிடுகின்றனர். இந்த தொழில்நுட்பம் வியாழனின் சிறுகோள்கள் மற்றும் நிலவுகளுக்கான பயணங்களுக்கும் பயனளிக்கிறது.
குறுகிய பயணங்களில் கூட கதிர்வீச்சிலிருந்து கூடுதல் பாதுகாப்பின் அவசியத்தை நிபுணர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர். நிரப்பு காந்த கவசங்கள் இணையாக ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.
கதிரியக்க பாதுகாப்பில் முன்னேற்றம்
காஸ்மிக் கதிர்வீச்சு நீண்ட விண்வெளி பயணங்களில் ஒரு பெரிய ஆபத்தை பிரதிபலிக்கிறது. உயர் ஆற்றல் துகள்கள் வழக்கமான கவசத்தை ஊடுருவி மனித டிஎன்ஏவை சேதப்படுத்துகின்றன.
பயணங்கள் வாரங்களாகக் குறைக்கப்படுவது, ஆபத்தான அளவுகளின் திரட்சியைக் குறைக்கிறது. பாரம்பரிய பணிகளுடன் ஒப்பிடும்போது மொத்த வெளிப்பாடு 80% வரை குறைந்துள்ளதாக ஆய்வுகள் குறிப்பிடுகின்றன.
- நீண்ட கால புற்றுநோயியல் அபாயங்களைக் குறைத்தல்
- கடுமையான கதிர்வீச்சு நோய்க்குறியின் குறைந்த நிகழ்வு
- குழு உறுப்பினர்களின் அறிவாற்றல் திறனைப் பாதுகாத்தல்
- அவசர மருத்துவ நெறிமுறைகளை எளிதாக்குதல்
ரஷ்ய விண்வெளி திட்டங்களில் ஒருங்கிணைப்பு
மேம்பாடு 2030 ஆம் ஆண்டிற்கான தேசிய இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. அதிகாரிகள் தசாப்தத்தின் முடிவில் முழுமையான இயந்திரத்தின் சுற்றுப்பாதை ஆர்ப்பாட்டத்தை திட்டமிடுகின்றனர்.
ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களுடனான ஒத்துழைப்பு சரிபார்ப்பை துரிதப்படுத்துகிறது. சவாலான பொருளாதார சூழ்நிலைகளிலும் மாநில நிதியுதவி தொடர்ச்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
பயன்பாட்டு அணுசக்தி துறையில் ரஷ்யாவின் நிலையை இந்த திட்டம் வலுப்படுத்துகிறது. நிலப்பரப்பு பயன்பாடுகளில் தொழில்துறைக்கான பிளாஸ்மா உருவாக்கம் அடங்கும்.
வளர்ச்சியில் எஞ்சியிருக்கும் சவால்கள்
பொறியாளர்கள் அதிக சக்தியில் வெப்ப மேலாண்மை சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றனர். வெற்றிட வெப்பச் சிதறலுக்கு புதுமையான ரேடியேட்டர் தீர்வுகள் தேவை.
மெகாவாட் மோட்டார்களுக்கான அளவிடுதல் எதிர்ப்புப் பொருட்களைக் கோருகிறது. நீண்ட கால சோதனைகள் உள் கூறுகளின் சிதைவை சரிபார்க்கும்.
சர்வதேச ஒருங்கிணைப்பு மனிதர்கள் கொண்ட விமானங்களுக்கான சான்றிதழை விரைவுபடுத்தும். விண்வெளியில் அணு பாதுகாப்பு தரநிலைகள் இன்னும் உலகளவில் உருவாகி வருகின்றன.
இந்த கண்டுபிடிப்பு ரஷ்யாவை மேம்பட்ட உந்து தொழில்நுட்பங்களில் நேரடி போட்டியாளராக நிலைநிறுத்துகிறது. அறை சோதனைகளின் முடிவுகள் சிவப்பு கிரகத்திற்கான பயணங்களில் நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கான உறுதியான அடுத்த படிகளை வரையறுக்கும்.
