டொயோட்டா சந்தையில் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மாடல்களில் ஒன்றான யாரிஸ் கிராஸ் காம்பாக்ட் எஸ்யூவியின் வருகையை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளது. சாவோ பாலோவில் உள்ள சொரோகாபா தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த வாகனம், நாட்டின் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த பிரிவுகளில் ஒன்றில் போட்டியிட வந்து, பிராண்டின் விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கான புதிய நுழைவாயிலாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்கிறது. ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் அதன் தயாரிப்பு வரிசையில் ஒருங்கிணைத்த தொழில்நுட்பமான ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் எஞ்சின் வழங்குவதே இந்த வெளியீட்டின் பெரிய வித்தியாசம்.
இந்த மாதிரியானது TNGA-B பிளாட்ஃபார்மில் உருவாக்கப்பட்டது, பிராண்டின் மற்ற உலகளாவிய வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அதே கட்டமைப்பின் மாறுபாடு, இது உயர் தரமான பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டும் தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. இந்த வெளியீட்டின் மூலம், டொயோட்டா அதன் போர்ட்ஃபோலியோவில் ஒரு முக்கியமான இடைவெளியை நிரப்புகிறது, யாரிஸ் செடான் மற்றும் கொரோலா கிராஸ் நடுத்தர எஸ்யூவிக்கு இடையில் யாரிஸ் கிராஸை வைப்பது, வோக்ஸ்வாகன் டி-கிராஸ், ஹோண்டா எச்ஆர்-வி மற்றும் செவ்ரோலெட் டிராக்கர் போன்ற போட்டியாளர்களை நேரடியாக நோக்கமாகக் கொண்டது. நகர்ப்புற, நவீன மற்றும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எரிபொருள்-திறனுள்ள SUVயை தேடும் நுகர்வோரை ஈர்ப்பதே உத்தி.
இந்த மாடலின் முன் விற்பனை ஏற்கனவே நாடு முழுவதும் உள்ள பிராண்டின் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கில் தொடங்கியுள்ளது, முதல் யூனிட்கள் வரும் வாரங்களில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வாகன உற்பத்தியாளர் வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதன் எஞ்சின்களின் நம்பகத்தன்மைக்கான நற்பெயரைக் கொண்டு சந்தையில் கணிசமான பங்கைப் பெறுவதற்கும், காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் அதன் இருப்பை வலுப்படுத்துவதற்கும் பந்தயம் கட்டுகிறது, இது நுகர்வோர் மத்தியில் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது.
RAV4 போன்ற அதன் பெரிய சகோதரர்களை நினைவூட்டும் வடிவமைப்புடன், யாரிஸ் கிராஸ் அதன் கச்சிதமான பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும், வலுவான கோடுகள் மற்றும் கம்பீரமான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. வாகன உற்பத்தியாளரின் எதிர்பார்ப்பு என்னவென்றால், அதிக நிலையான மற்றும் சிக்கனமான வாகனங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவைக்கு ஏற்ப, ஹைப்ரிட் பதிப்புகள் பெரும்பாலான விற்பனை அளவைக் கொண்டிருக்கும்.
புதிய எஸ்யூவியின் பதிப்புகள் மற்றும் விலைகள்
டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் நான்கு வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளில் சந்தையைத் தாக்குகிறது, எரிப்பு மற்றும் கலப்பின இயந்திரங்களுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, வெவ்வேறு நுகர்வோர் குழுக்களுக்கு ஏற்றவாறு வெவ்வேறு உபகரண தொகுப்புகளுடன். நுழைவு-நிலை பதிப்பு XRE ஆகும், இது 1.5 எரிப்பு இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, பரிந்துரைக்கப்பட்ட விலை R$161,390.
மேலே, பிராண்ட் XRE ஹைப்ரிட் பதிப்பை வழங்குகிறது, இது ஹைப்ரிட் உந்துவிசை அமைப்புடன் அதே முடிவை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த கட்டமைப்பின் விலை R$172,390 ஆகும், இது மாதிரியில் கலப்பின தொழில்நுட்பத்திற்கான நுழைவாயிலைக் குறிக்கிறது.
உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் முழுமையான தொகுப்பைத் தேடும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, டொயோட்டா 1.5 எரிப்பு இயந்திரத்துடன் கூடிய டாப்-ஆஃப்-தி-லைன் XRX பதிப்பை வழங்குகிறது, இது R$178,990 க்கு சந்தையைத் தாக்குகிறது. இந்த விருப்பம் ஏற்கனவே கூடுதல் ஆறுதல் மற்றும் முடித்த பொருட்களை உள்ளடக்கியது.
வரம்பின் மேல் XRX ஹைப்ரிட் பதிப்பால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, இது XRX கட்டமைப்பின் அனைத்து உபகரணங்களையும் கலப்பின இயந்திரத்தின் செயல்திறனுடன் இணைக்கிறது. இந்த பதிப்பின் விலை R$189,990. சிறப்பு ஓவியம் மற்றும் விருப்பங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம், மதிப்பு R$ 193,320 ஐ எட்டும் என்று வாகன உற்பத்தியாளர் தெரிவிக்கிறார்.
ஹைப்ரிட் எஞ்சின் பெரிய சிறப்பம்சமாகும்
டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸின் முக்கிய தொழில்நுட்ப ஈர்ப்பு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அதன் ஐந்தாவது தலைமுறை ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் அமைப்பு ஆகும். கரோலா மற்றும் கரோலா கிராஸ் போன்ற மாடல்களில் ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இந்தத் தொழில்நுட்பம், புதிய எஸ்யூவிக்காக மேம்படுத்தப்பட்டது. இந்த தொகுப்பு 1.5 மூன்று-சிலிண்டர் எரிப்பு இயந்திரத்தை இரண்டு மின்சார மோட்டார்களுடன் இணைக்கிறது, இது 114 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பின் சிறந்த நன்மை, குறைந்த வேகத்திலும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளிலும் 100% மின்சார பயன்முறையில் இயங்கும் திறன் ஆகும், இது குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் சேமிப்பு மற்றும் மாசுபடுத்தும் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் e-CVT வகையைச் சேர்ந்தது, இது செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு ஆகியவற்றை மேம்படுத்த இயந்திரங்களுக்கு இடையேயான மாற்றீட்டை புத்திசாலித்தனமாக நிர்வகிக்கிறது. மேலும், ரீஜெனரேடிவ் பிரேக்கிங் சிஸ்டம், வேகம் குறையும் போது பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது, மேலும் வாகனத்தை தினசரி பயன்பாட்டிற்கு, குறிப்பாக நகரங்களில் இன்னும் திறமையாக ஆக்குகிறது.
எரிப்பு இயந்திரத்துடன் விருப்பங்கள்
ஹைப்ரிட் பதிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ், நுழைவு நிலை கட்டமைப்புகளுக்கான வழக்கமான எஞ்சினுடன் வழங்கப்படும். இது 1.5 நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் ஃபோர்-சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும், இது எத்தனால் மூலம் எரிபொருளை செலுத்தும் போது 110 குதிரைத்திறனை வழங்குகிறது. இந்த இயந்திரம் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பிராண்டின் மற்ற மாடல்களில் நல்ல செயல்திறனுக்காக அறியப்படுகிறது.
இந்த எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்ட அனைத்து பதிப்புகளும் 10 வேகத்தை சிமுலேட் செய்யும் CVT தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு மென்மையான மற்றும் வசதியான டிரைவை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எரிபொருள் செயல்திறனை முதன்மைப்படுத்துகிறது, இருப்பினும் இது கலப்பின மாறுபாடுகளின் அதே அளவிலான பொருளாதாரத்தை அடையவில்லை.
தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு தொகுப்பு
யாரிஸ் கிராஸின் பலங்களில் ஒன்று டொயோட்டா சேஃப்டி சென்ஸ் எனப்படும் அதன் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு உபகரண தொகுப்பு ஆகும். இந்த தொழில்நுட்பங்களின் தொகுப்பு SUV இன் அனைத்து பதிப்புகளிலும் கிடைக்கிறது மற்றும் விபத்து தடுப்புக்கான முக்கிய அம்சங்களை உள்ளடக்கியது.
தொகுப்பில் உள்ள முக்கிய பொருட்களில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ACC), வாகனத்தின் வேகத்தை சரிசெய்து, முன்னால் உள்ள காரிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்கிறது, மற்றும் முன்பக்க மோதல் அமைப்பு, இது ஓட்டுநரை எச்சரிக்கும் மற்றும் மோதலைத் தவிர்க்க அல்லது தணிக்க தானாகவே பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
இந்த தொகுப்பில் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டெண்ட் உள்ளது, இது வாகனம் தற்செயலாக பாதையை விட்டு வெளியேறினால் ஸ்டீயரிங் பாதையை சரிசெய்கிறது, மற்றும் மற்ற டிரைவர்களை திகைக்க வைக்காத வகையில் உயர் மற்றும் தாழ்வான பீம்களுக்கு இடையில் மாறி மாறி தானியங்கி உயர் பீம்கள் உள்ளன. அனைத்து பதிப்புகளும் ஆறு ஏர்பேக்குகளுடன் (முன், பக்கவாட்டு மற்றும் திரைச்சீலை) தரநிலையாக வந்துள்ளன.
யாரிஸ் கிராஸ் வடிவமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்கள்
டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸின் வடிவமைப்பு, பிராண்டின் உலகளாவிய காட்சி அடையாளத்தைப் பின்பற்றுகிறது, ஒரு முக்கிய முன் கிரில் மற்றும் டேப்பர்டு எல்இடி ஹெட்லைட்கள் நவீன மற்றும் ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது. உடல் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் மடிப்புகள் மற்றும் சக்கர வளைவுகள் கருப்பு மோல்டிங்களுடன் உள்ளது, இது ஒரு விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனமாக அதன் முன்மொழிவை வலுப்படுத்துகிறது. பின்புறத்தில், கிடைமட்ட விளக்குகள் ஒரு கருப்பு பட்டை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பிரிவில் பொதுவான ஒரு வடிவமைப்பு உறுப்பு.
பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, SUV 4.30 மீட்டர் நீளம், 1.77 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 2.62 மீட்டர் வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது, ஐந்து பயணிகளுக்கு நல்ல உள் இடத்தை உறுதி செய்கிறது. தரையில் இருந்து இலவச உயரம் 210 மிமீ ஆகும், இது பள்ளங்கள் மற்றும் வேகத் தடைகள் போன்ற நகர்ப்புற தடைகளை எளிதாக கடக்க உதவுகிறது. டிரங்க் 320 மற்றும் 397 லிட்டர்களுக்கு இடையே மாறி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது, இது இருக்கை உள்ளமைவைப் பொறுத்து, வகைக்கான போட்டித் தொகுதியாகும்.
டொயோட்டாவின் மூலோபாய நிலைப்படுத்தல்
யாரிஸ் கிராஸின் வெளியீடு டொயோட்டாவிற்கு தேசிய சந்தையில் ஒரு முக்கியமான மூலோபாய நடவடிக்கையாகும். இந்த மாடல் அதிக அளவு மற்றும் மிக முக்கியமான பிரிவில் போட்டியிட வருகிறது, அங்கு பிராண்டிற்கு இன்னும் நேரடி பிரதிநிதி இல்லை. கொரோலா கிராஸுக்கு கீழே அதை நிலைநிறுத்துவதன் மூலம், உற்பத்தியாளர் இளம் பார்வையாளர்களையும் புதிய வாடிக்கையாளர்களையும் பிராண்டிற்கு ஈர்க்க முயல்கிறார், மின்மயமாக்கல், இணைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு போக்குகளுடன் சீரமைக்கப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பை வழங்குகிறது.
