اسٹیلنٹس نے رام برانڈ کے دو نئے اسٹریٹجک ماڈلز کے اعلان کے ساتھ میڈیم پک اپ ٹرک سیگمنٹ آفیشل میں توسیع کے منصوبے بنائے۔ ریاستہائے متحدہ میں الینوائے کے بیلویڈیر فیکٹری میں ایک نئی گاڑی تیار کی جائے گی ، جس میں 2027 میں شیڈول لانچ ہوگا ، جبکہ برازیل کی مارکیٹ کو ایک پرتعیش ورژن ملے گا جو 2026 میں آنے والا ڈکوٹا نام کو زندہ کرے گا۔
شمالی امریکہ کے پروجیکٹ کا ، جو برسوں سے زیر بحث آیا ہے ، اس کا مقصد اصل ڈکوٹا کے ذریعہ پائے جانے والے خلا کو پُر کرنا ہے ، جو 2011 میں آف لائن ہوا تھا۔ بیلویڈیر پلانٹ کا دوبارہ متحرک ہونا ، جو بیکار تھا ، یو اے ڈبلیو یونین کے ساتھ معاہدے کا ایک حصہ ہے اور مقامی مینوفیکچرنگ کے لئے ایک اہم سرمایہ کاری کی نمائندگی کرتا ہے ، جس سے تقریبا 1،500 براہ راست ملازمتیں پیدا ہوتی ہیں۔
سی ای او انتونیو فیلوسا سمیت کمپنی کے ایگزیکٹوز نے مٹی کے پروٹو ٹائپ کا معائنہ کرنے کے بعد پہلے ہی نئی گاڑی کے ڈیزائن کے بارے میں جوش و خروش کا اظہار کیا ہے۔ اس ماڈل نے برانڈ کی مضبوط شناخت کے مطابق ، لیکن جدید لائنوں کے ساتھ ایک سخت مارکیٹ میں مقابلہ کرنے کا وعدہ کیا ہے۔
پلیٹ فارم اور ڈیزائن کی تفصیلات
نئے مڈیزائز پک اپ ٹرک کی بنیاد ایس ٹی ایل اے فریم پلیٹ فارم کا ایک مختصر ورژن ہوگا ، یہ ایک ماڈیولر چیسس آن بیم فن تعمیر ہے جو پہلے ہی رام 1500 رامچارجر جیسے بڑے ماڈلز کو کم کرتا ہے۔ اس ورسٹائل ڈھانچے کو مختلف قسم کے پاور ٹرینوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا ، جس میں دہن انجن ، ہائبرڈ سسٹم اور آل الیکٹرک پاور ٹرین شامل ہیں ، جس سے رام کو گاڑی کو ہر خطے کے مخصوص مطالبات کے مطابق ڈھالنے کی اجازت ملتی ہے۔ اسپار چیسیس اور اسٹیل کیبن کے ساتھ تعمیر پر توجہ مرکوز استحکام اور ہیوی ڈیوٹی کی صلاحیت کے عزم کو تقویت بخشتی ہے ، جس سے ماڈل کو ایک مونوکوک ڈھانچے کے حریفوں سے فرق ملتا ہے۔ اسٹیلانٹس انجینئر طول و عرض کو ایڈجسٹ کر رہے ہیں تاکہ حتمی لمبائی 5.2 اور 5.5 میٹر کے درمیان ہو ، شہری ماحول اور آف روڈ ٹریلس دونوں میں اچھی تدبیر کی ضمانت کے لئے ایک بہتر پہیے بیس کے ساتھ۔
مارکیٹ کے ذریعہ موافقت کی حکمت عملی
رام ٹویوٹا کے لئے بھی اسی طرح کی مارکیٹ کا نقطہ نظر اپنائے گا ، جو برازیل جیسی دیگر منڈیوں میں ریاستہائے متحدہ میں ٹیکوما اور ہلکس کی پیش کش کرتا ہے۔ نیا شمالی امریکہ کا پک اپ ٹرک اعلی ٹائینگ کی صلاحیت اور حد پر توجہ مرکوز کرے گا ، جس میں ایس ٹی ایل اے فریم پلیٹ فارم اپنے خالص برقی ورژن میں 805 کلومیٹر تک یا رینج ایکسٹینڈر کے ساتھ 1،100 کلومیٹر سے زیادہ کی حمایت کرے گا۔ اگرچہ فن تعمیر بالترتیب 1،225 کلوگرام اور 6،350 کلوگرام تک کی صلاحیتوں کو بوجھ اور باندھنے کی اجازت دیتا ہے ، لیکن مڈیزائز ماڈل کے لئے تعداد کو شیورلیٹ کولوراڈو جیسے حریفوں کے ساتھ براہ راست مقابلہ کرنے کے لئے ایڈجسٹ کیا جائے گا ، جس میں تقریبا 3 ، 3،500 کلوگرام کی صلاحیت کو نشانہ بنایا جائے گا۔
عالمی درمیانی سائز کے پک اپ ٹرک پروجیکٹ کی ترقی کو 385 ملین امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری ملی۔ شمالی امریکہ کی مارکیٹ کے لئے ، ابتدائی پیداوار ڈبل ٹیکسی کی ترتیب پر مرکوز ہوگی ، جسے مقامی صارفین کے ذریعہ ترجیح دی جاتی ہے۔ بیلویڈیر فیکٹری کا دوبارہ کھولنا مقامی مینوفیکچرنگ میں دیگر اسٹیلانٹس سرمایہ کاری کے ساتھ سیدھ میں ہے ، جیسے کوکومو ، انڈیانا میں انجن پلانٹوں کو جدید بنانا ، ریاستہائے متحدہ میں اہم اجزاء کی تقویت بخش پیداوار۔
نائٹ فال تصور اور جنوبی امریکی ورژن
برازیل میں ، پک اپ 2026 میں پہنچے گا اور اس کی لائنوں کی توقع ڈکوٹا نائٹ فال تصور سے کی گئی تھی ، جو ساؤ پالو میں دکھائی گئی ہے۔ یہ ماڈل ، جو کے پی 2 پروجیکٹ کوڈ کے تحت تیار کیا گیا ہے ، وہی بنیاد استعمال کرے گا جیسے فیاٹ ٹائٹانو ، جو بدلے میں چانگن ہنٹر سے اخذ کیا گیا ہے ، لیکن رام سے خصوصی بصری شناخت کے ساتھ۔
محاذ کو ایک مسلط کرنے والی گرل اور ٹاپرڈ ایل ای ڈی ہیڈلائٹس نے اجاگر کیا ہے ، جس سے یہ ایک اور جارحانہ شکل دیتا ہے اور باقی رام خاندان کے مطابق ہے۔ اس تصور میں ایک مربوط باڈی ورک ، ایل ای ڈی ٹیل لائٹس اور ایک نئے ڈیزائن کردہ ٹرنک کا ڑککن بھی شامل ہے ، وہ عناصر جو گاڑی کی پریمیم اپیل کو تقویت دیتے ہیں۔
اگرچہ نائٹ فال پروٹو ٹائپ میں مضبوط اشیاء جیسے فرنٹ ونچ ، 33 انچ کے ٹائر اور بستر میں دکھائی دینے والے اسپیئر ٹائر تھے ، لیکن پروڈکشن ورژن کو شہری اور سڑک کے استعمال پر زیادہ توجہ دی جانی چاہئے ، ان میں سے کچھ لوازمات ممکنہ طور پر آف روڈ ورژن میں یا آپشنز کے طور پر پیش کیے جاتے ہیں۔
پیداوار کو ارجنٹائن میں ، کرڈوبا فیکٹری میں مرکوز کیا جائے گا ، جسے فیاٹ ٹائٹانو اور پییوگوٹ لینڈٹریک کے ساتھ اسمبلی لائن کا اشتراک کرنے کے لئے جدید بنایا گیا تھا ، جس سے اخراجات کو بہتر بنایا گیا تھا۔ مینوفیکچرنگ کا آغاز دسمبر 2025 میں ہونے والا ہے ، جس میں 2026 کے پہلے نصف حصے میں پہلے یونٹ برازیل کو برآمد کیے گئے تھے۔
انجن اور تکنیکی وضاحتیں
جنوبی امریکی مارکیٹ کے لئے تیار کردہ ڈکوٹا میں 2.2 ٹربوڈیزل انجن سے لیس ہوگا ، جو 200 HP پاور اور 450 ینیم ٹارک فراہم کرتا ہے۔ اس انجن کو آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا جائے گا ، جس میں کم گیئر کے ساتھ منتخب 4×4 کرشن سسٹم ہوگا۔
یہ مکینیکل ترتیب پہلے ہی دیگر اسٹیلانٹس مصنوعات میں استعمال کی گئی ہے ، جیسے رام ہجوم ، اور مسابقتی کارکردگی کا وعدہ کرتا ہے ، جس میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 10 سیکنڈ سے بھی کم کا تخمینہ لگایا جاتا ہے۔ پلیٹ فارم اعلی ٹورسنل سختی کی پیش کش کرتا ہے ، اور معطلی کا سیٹ برازیل کے سڑک کے حالات کے لئے کیلیبریٹ کیا جائے گا۔
بریکنگ سسٹم میں چاروں پہیے پر ڈسکس شامل ہوں گے ، اور اسٹیئرنگ کو ہائیڈرولک مدد ملے گی۔ ٹیونگ کی گنجائش 3،500 کلو گرام کے زمرے کے معیار کے اندر رہنا چاہئے ، جبکہ ڈیزل کی کھپت کا تخمینہ شہر میں تقریبا 10 کلومیٹر فی گھنٹہ/ایل لگایا جاتا ہے ، جس میں 80 لیٹر ٹینک 800 کلومیٹر سے زیادہ کی حد فراہم کرتا ہے۔
مقابلہ اور پوزیشننگ
ریاستہائے متحدہ میں ، رام کا نیا پک اپ ٹرک ایک مسابقتی طبقہ میں داخل ہوگا ، جس میں سیلز لیڈر ٹویوٹا ٹیکوما ، ٹیکنولوجی شیورلیٹ کولوراڈو اور ورسٹائل فورڈ رینجر جیسے قائم کردہ حریفوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔ رام کی حکمت عملی یہ ہوگی کہ وہ اپنے ماڈل کو ٹوپنگ کی گنجائش اور آف روڈ ورثہ پر فوکس کرے گا ، جس میں داخلے کی قیمتوں میں ، 000 30،000 کی توقع ہوگی۔
برازیل میں ، ڈکوٹا ہجوم کے اوپر کھڑا ہوگا ، جس میں ٹویوٹا ہلکس اور شیورلیٹ ایس 10 جیسے ماڈلز کے ٹاپ آف دی لائن ورژن کے ساتھ براہ راست مقابلہ کیا جائے گا۔ رام کا تفریق اعلی معیار کے مواد ، نرم ٹچ پینل اور بہتر صوتی موصلیت کے ساتھ اعلی داخلہ ختم ہوگا ، جس میں ایسے صارفین کو نشانہ بنایا جائے گا جو درمیانے درجے کے پک اپ ٹرک میں عیش و آرام اور نفاست کے حصول کے خواہاں ہیں۔
بورڈ میں ٹکنالوجی
پک اپ کا داخلہ ایرگونومکس اور رابطے پر فوکس کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس ماڈل میں 10 انچ کا ڈیجیٹل آلہ پینل اور 12 انچ اسکرین والا ملٹی میڈیا سینٹر پیش کیا جائے گا ، جو اینڈروئیڈ آٹو اور وائرلیس ایپل کارپلے کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ انڈکشن سیل فون چارجر اور ایک سے زیادہ USB-C بندرگاہیں پیش کرے گا۔
حفاظت کے معاملے میں ، پک اپ ڈرائیور اسسٹنس سسٹم (ADAS) کے ایک اعلی درجے کے پیکیج سے لیس ہوگا ، جس میں خود مختار بریک کے ساتھ آگے بڑھنے کی انتباہ ، لین کیپنگ اسسٹنٹ اور کیمرے 360 ڈگری وژن کے ساتھ شامل ہیں تاکہ ہتھکنڈوں کو آسان بنایا جاسکے۔
برازیل میں نیٹ ورک کی توسیع
ڈکوٹا کے اجراء اور برانڈ کی نمو کی حمایت کرنے کے لئے ، رام نے برازیل میں اپنے ڈیلرشپ نیٹ ورک کو بڑھانے کا ارادہ کیا ہے ، جس کا مقصد 2026 تک 50 پوائنٹس فروخت تک پہنچنے کا ہے۔ کمپنی ٹیکنیشنوں کی تربیت اور فروخت کے بعد ڈھانچہ بنانے میں بھی سرمایہ کاری کررہی ہے ، جس سے حصوں کی دستیابی اور نئے ماڈلز کے لئے ایک کوالیفائی بحالی کی خدمت کو یقینی بنایا جا رہا ہے۔