أكدت شركة صناعة السيارات الصينية BYD خطوة حاسمة في توسعها في السوق البرازيلية، مع بدء الإنتاج الكامل لسيارة Song Pro الهجينة المرنة المقرر إطلاقها في النصف الثاني من عام 2026. وستكون هذه أول مركبة للعلامة التجارية يتم تصنيعها بالكامل في مجمع Camaçari الصناعي، في باهيا، مع دمج جميع مراحل عملية الإنتاج، بدءًا من ختم صفائح الفولاذ وحتى التجميع النهائي.
ويمثل هذا الإعلان تعزيزًا لاستراتيجية التأميم الخاصة بالشركة، والتي تهدف إلى تعزيز وجودها في البلاد وتحسين لوجستيات الإنتاج. وسيبدأ مصنع باهيان، الذي يقوم بالفعل بتجميع نماذج أخرى بموجب نظام CKD (التدمير الكامل)، بالعمل بكامل طاقته، بما في ذلك قطاعات اللحام والطلاء، والتي تعتبر ضرورية للتصنيع المحلي.
تم تفصيل المعلومات من قبل نائب الرئيس الأول لشركة BYD، ألكسندر بالدي، الذي سلط الضوء على الجدول الزمني للتنفيذ. وسيبدأ الإنتاج الكامل في يوليو، مع مرحلة أولية من الاختبار والتعديلات، وسيشمل أيضًا نماذج استراتيجية أخرى للعلامة التجارية، مثل سيارة King سيدان والسيارة الكهربائية المدمجة Dolphin Mini.
المجمع الصناعي في كاماتساري
تعد وحدة Camaçari، المبنية على هيكل مصنع Ford السابق، أكبر مجمع صناعي لشركة BYD خارج الصين، نتيجة لاستثمار قوي قدره 5.5 مليار ريال برازيلي. لقد كان المشروع بمثابة محرك للاقتصاد المحلي، حيث خلق الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة وتنشيط مركز السيارات في المنطقة. ويستمر العمل على تركيب مستودعات الختم واللحام والطلاء الجديدة بوتيرة سريعة، وذلك تماشيًا مع خطة سونج برو فليكس ليكون أول نموذج يغادر خط الإنتاج المؤمم بنسبة 100%. يعد هذا التكامل الكامل أمرًا بالغ الأهمية لتقليل الاعتماد على المكونات المستوردة وزيادة القدرة التنافسية للمركبات في السوق المحلية. ومنذ بداية عملياته الجزئية، كان المصنع مسؤولاً عن تجميع أكثر من 25 ألف وحدة، لكن المرحلة الجديدة ترفع المستوى التكنولوجي والإنتاجي للعملية البرازيلية.
تفاصيل تقنية فليكس الهجين
تم تطوير نظام الدفع في Song Pro خصيصًا للمستهلك البرازيلي، حيث يجمع بين كفاءة التكنولوجيا الهجينة وتعدد استخدامات المحرك المرن. تجمع المجموعة الميكانيكية بين محرك 1.5 طبيعي السحب، قادر على العمل بالإيثانول أو البنزين، مع محركات كهربائية عالية الأداء.
يعد هذا التكيف بمثابة ابتكار عالمي لشركة BYD، وهو مصمم لتحسين الإنتاجية باستخدام الوقود الحيوي الوطني. تقوم الفرق الهندسية بإجراء اختبارات المعايرة في البرازيل لضمان تحقيق أقصى قدر من الأداء وكفاءة الطاقة عند تزويدها بالإيثانول.
تشير الأرقام الأولية إلى أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ستتمتع بقوة مجمعة تبلغ حوالي 223 حصانًا وعزم دوران يبلغ 40.8 كجم. ستسمح البطارية، بسعة تصل إلى 18 كيلووات في الساعة، بنطاق في الوضع الكهربائي النقي يزيد عن 100 كيلومتر، وهو ما يمثل تمييزًا مهمًا في هذا القطاع.
مراحل الإنتاج الوطني
يمثل الانتقال إلى الإنتاج الكامل في Camaçari قفزة نوعية لعمليات BYD في البرازيل. في الوقت الحالي، يتم تجميع المركبات من مجموعات الأجزاء المستوردة، وهي عملية سيتم استبدالها بالتصنيع المحلي لهيكل السيارة والمكونات الأساسية الأخرى. وسيسمح تنفيذ قطاعات الختم بقولبة الصفائح المعدنية في المصنع نفسه، في حين سيتم لحام هذه الأجزاء لتشكيل الهيكل الأحادي للمركبة، مما يضمن السلامة الهيكلية.
وبعد ذلك، سيطبق قطاع الطلاء علاجات مضادة للتآكل والتشطيب النهائي، وفقًا لمعايير الجودة الصارمة للعلامة التجارية. ولا يؤدي هذا الوضع الرأسي لعملية الإنتاج إلى تقليل التكاليف اللوجستية والتعرض لتقلبات أسعار الصرف فحسب، بل يبسط أيضًا سلسلة التوريد ويسمح بمرونة أكبر لتكييف المركبات مع المتطلبات المحددة لسوق أمريكا الجنوبية، مما يعزز مصنع باهيان كمركز استراتيجي للمنطقة.
نماذج أخرى على خط التجميع
بالإضافة إلى Song Pro، تخطط BYD لتأميم مركبتين أخريين كبيرتي الحجم بالكامل، مما يوضح الأهمية الاستراتيجية للعملية في Camaçari.
كما سيتم تصنيع سيارة King سيدان، وهي سيارة هجينة تتنافس بشكل مباشر مع الطرازات الراسخة في السوق، محليًا، سعيًا إلى توسيع مشاركتها في هذا القطاع.
سيتم تأميم إنتاج سيارة دولفين ميني المدمجة، والتي تبرز بالفعل كواحدة من السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في البلاد، لجعلها في متناول الجميع وزيادة توافرها في الوكلاء.
وتعزز استراتيجية التنويع هذه حضور BYD في فئات مختلفة من سوق السيارات الكهربائية، بدءًا من الطرازات المبتدئة وحتى سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان متوسطة الحجم.
التأثير الاقتصادي على المنطقة
يؤدي التثبيت النهائي لشركة BYD في كاماتساري إلى تحويل السيناريو الصناعي في باهيا، مما يضع الولاية كمركز لتطوير تقنيات المركبات الكهربائية. ويستقطب المشروع سلسلة من الموردين المحليين والوطنيين، مما يحفز إنشاء شركات جديدة وتأهيل القوى العاملة.
هدف شركة صناعة السيارات هو تحقيق معدل تأميم للمكونات يصل إلى 50% بحلول نهاية العام، مع خطة لزيادة تدريجية في السنوات التالية. وتولد هذه الحركة تأثيرًا مضاعفًا على الاقتصاد، من خلال الاستثمارات في البنية التحتية وخدمات الدعم.
استراتيجية السوق والتصدير
ومع توسيع القدرة الإنتاجية لمصنع كاماتساري، تهدف شركة BYD ليس فقط إلى تعزيز ريادتها في السوق البرازيلية للسيارات الهجينة والكهربائية، ولكن أيضًا للتوسع في بلدان أخرى في أمريكا اللاتينية. يعتبر الموقع الجغرافي لباهيا استراتيجيًا للوجستيات التصدير.
إن إطلاق Song Pro مع التكنولوجيا المرنة يعزز محفظة العلامة التجارية، مما يوفر خيارًا تنافسيًا للغاية في قطاع سيارات الدفع الرباعي المتوسطة التنافسية. يعد التوافق مع الإيثانول عامل جذب قوي للمستهلكين الذين يبحثون عن التوفير وبديل وقود أكثر استدامة.
التقدم في سلسلة التوريد
أحد ركائز مشروع التأميم لشركة BYD هو تطوير سلسلة توريد محلية قوية. وتعمل الشركة على تسريع وتيرة الشراكات مع الموردين البرازيليين لإنتاج الأجزاء المهمة، بما في ذلك المكونات عالية التقنية مثل البطاريات والوحدات الكهربائية. وتعد هذه المبادرة أساسية لتقليل الاعتماد على الخارج وضمان استدامة العملية على المدى الطويل، ومواءمة الإنتاج في البرازيل مع سياسات الحوافز الحكومية لصناعة السيارات.