स्टेलांटिसने अमेरिकेसाठी राम मिडसाईज पिकअप ट्रक आणि ब्राझिलियन मार्केटसाठी लक्झरी डकोटा आवृत्तीची पुष्टी केली

स्टेलांटिसने राम ब्रँडच्या दोन नवीन धोरणात्मक मॉडेल्सच्या घोषणेसह मध्यम पिकअप ट्रक विभागातील आपल्या विस्ताराची योजना अधिकृत केली. युनायटेड स्टेट्समधील इलिनॉय येथील बेल्विडेरे कारखान्यात 2027 ला लॉन्च होणार असून, ब्राझीलच्या बाजारपेठेत 2026 मध्ये येणाऱ्या डकोटा नावाचे पुनरुज्जीवन करणारी लक्झरी आवृत्ती प्राप्त होईल.

उत्तर अमेरिकन प्रकल्प, ज्यावर वर्षानुवर्षे चर्चा झाली, मूळ डकोटाने सोडलेली पोकळी भरून काढण्याचे उद्दिष्ट आहे, जे 2011 मध्ये ऑफलाइन झाले होते. बेल्विडेरे प्लांटचे पुनर्सक्रिय करणे, जे निष्क्रिय होते, हे UAW युनियनशी झालेल्या कराराचा भाग आहे आणि स्थानिक उत्पादनासाठी महत्त्वपूर्ण गुंतवणूकीचे प्रतिनिधित्व करते, सुमारे 1,500 थेट नोकऱ्या निर्माण करतात.

सीईओ अँटोनियो फिलोसासह कंपनीच्या अधिका-यांनी, क्ले प्रोटोटाइपची तपासणी केल्यानंतर नवीन वाहनाच्या डिझाइनबद्दल आधीच उत्साह व्यक्त केला आहे. ब्रँडच्या मजबूत ओळखीनुसार, परंतु तीव्र बाजारपेठेत स्पर्धा करण्यासाठी आधुनिक ओळींसह हे मॉडेल दृष्यदृष्ट्या आकर्षक असल्याचे वचन देते.

प्लॅटफॉर्म आणि डिझाइन तपशील

नवीन मिडसाईज पिकअप ट्रकचा आधार STLA फ्रेम प्लॅटफॉर्मची एक लहान आवृत्ती असेल, एक मॉड्यूलर चेसिस-ऑन-बीम आर्किटेक्चर जे आधीपासूनच Ram 1500 Ramcharger सारख्या मोठ्या मॉडेल्सना अधोरेखित करते. ही अष्टपैलू रचना विविध प्रकारच्या पॉवरट्रेनला सामावून घेण्यासाठी तयार करण्यात आली होती, ज्यात ज्वलन इंजिन, हायब्रीड सिस्टम आणि सर्व-इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन यांचा समावेश होतो, ज्यामुळे राम प्रत्येक प्रदेशाच्या विशिष्ट मागणीनुसार वाहनाला अनुकूल करू शकतो. स्पार चेसिस आणि स्टील केबिनसह बांधकामावर लक्ष केंद्रित केल्याने टिकाऊपणा आणि हेवी-ड्युटी क्षमतेची बांधिलकी मजबूत होते, मोनोकोक रचना असलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा मॉडेल वेगळे करते. स्टेलांटिस अभियंते परिमाणे समायोजित करत आहेत जेणेकरून अंतिम लांबी 5.2 आणि 5.5 मीटर दरम्यान असेल, एका ऑप्टिमाइझ केलेल्या व्हीलबेससह शहरी वातावरणात आणि ऑफ-रोड ट्रेल्स या दोन्ही ठिकाणी चांगल्या कुशलतेची हमी दिली जाईल.

बाजाराद्वारे अनुकूलन धोरण

राम टोयोटा सारखाच बाजाराचा दृष्टीकोन घेईल, जे युनायटेड स्टेट्समधील टॅकोमा आणि ब्राझील सारख्या इतर बाजारपेठांमध्ये हिलक्स ऑफर करते. नवीन नॉर्थ अमेरिकन पिकअप ट्रक उच्च टोविंग क्षमता आणि श्रेणीवर लक्ष केंद्रित करेल, STLA फ्रेम प्लॅटफॉर्म त्याच्या शुद्ध इलेक्ट्रिक आवृत्तीमध्ये 805 किमी पर्यंत किंवा रेंज एक्स्टेन्डरसह 1,100 किमी पेक्षा जास्त सपोर्ट करेल. जरी आर्किटेक्चर अनुक्रमे 1,225 kg आणि 6,350 kg पर्यंत लोड आणि टोइंग क्षमतांना अनुमती देत ​​असले तरी, मिडसाईज मॉडेलची संख्या शेवरलेट कोलोरॅडो सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांशी थेट स्पर्धा करण्यासाठी समायोजित केली जाईल, सुमारे 3,500 किलो टोइंग क्षमता लक्ष्यित करते.

जागतिक मध्यम आकाराच्या पिकअप ट्रक प्रकल्पाच्या विकासासाठी US$385 दशलक्ष गुंतवणूक प्राप्त झाली. उत्तर अमेरिकन बाजारासाठी, प्रारंभिक उत्पादन दुहेरी कॅब कॉन्फिगरेशनवर लक्ष केंद्रित करेल, ज्याला स्थानिक ग्राहक प्राधान्य देतात. बेल्विडेर फॅक्टरी पुन्हा उघडणे स्थानिक उत्पादनातील इतर स्टेलांटिस गुंतवणूकीशी संरेखित करते, जसे की कोकोमो, इंडियाना येथील इंजिन प्लांटचे आधुनिकीकरण, युनायटेड स्टेट्समधील महत्त्वपूर्ण घटकांचे उत्पादन वाढवणे.

नाईटफॉल संकल्पना आणि दक्षिण अमेरिकन आवृत्ती

ब्राझीलमध्ये, पिकअप 2026 मध्ये येईल आणि त्याच्या ओळी साओ पाउलोमध्ये दर्शविलेल्या डकोटा नाईटफॉल संकल्पनेद्वारे अपेक्षित होत्या. KP2 प्रोजेक्ट कोड अंतर्गत विकसित केलेले हे मॉडेल, Fiat Titano प्रमाणेच बेस वापरेल, जे यामधून चांगन हंटरपासून घेतले गेले आहे, परंतु केवळ रामसाठी दृश्य ओळख आहे.

पुढचा भाग एक आकर्षक लोखंडी जाळी आणि टॅपर्ड एलईडी हेडलाइट्सने हायलाइट केला आहे, ज्यामुळे ते अधिक आक्रमक स्वरूप देते आणि बाकीच्या राम कुटुंबाप्रमाणे आहे. या संकल्पनेत इंटिग्रेटेड बॉडीवर्क, एलईडी टेललाइट्स आणि पुन्हा डिझाइन केलेले ट्रंक लिड, वाहनाच्या प्रीमियम अपीलला बळकटी देणारे घटक देखील वैशिष्ट्यीकृत आहेत.

जरी नाईटफॉल प्रोटोटाइपमध्ये फ्रंट विंच, 33-इंच टायर आणि बेडवर दिसणारे सुटे टायर यांसारख्या मजबूत वस्तू होत्या, तरीही उत्पादन आवृत्ती शहरी आणि रस्त्याच्या वापरावर अधिक केंद्रित असावी, यापैकी काही उपकरणे शक्यतो ऑफ-रोड आवृत्त्यांमध्ये किंवा पर्याय म्हणून ऑफर केली जाऊ शकतात.

अर्जेंटिनामधील कॉर्डोबा कारखान्यात उत्पादन केंद्रित केले जाईल, ज्याला फियाट टायटॅनो आणि प्यूजिओट लँडट्रेकसह असेंब्ली लाइन सामायिक करण्यासाठी आधुनिकीकरण करण्यात आले होते, खर्च इष्टतम होते. डिसेंबर 2025 मध्ये उत्पादन सुरू होणार आहे, 2026 च्या पहिल्या सहामाहीत पहिली युनिट ब्राझीलला निर्यात केली जाईल.

इंजिन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये

दक्षिण अमेरिकन बाजारपेठेसाठी नियत केलेले डकोटा 2.2 टर्बोडीझेल इंजिनसह सुसज्ज असेल, जे 200 hp पॉवर आणि 450 Nm टॉर्क वितरीत करते. हे इंजिन आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडले जाईल, कमी गियरसह निवडक 4×4 ट्रॅक्शन सिस्टमसह.

हे यांत्रिक कॉन्फिगरेशन आधीच इतर स्टेलांटिस उत्पादनांमध्ये वापरले गेले आहे, जसे की Ram Rampage, आणि 0 ते 100 किमी/ता च्या प्रवेगसह, 10 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत स्पर्धक कामगिरीचे आश्वासन देते. प्लॅटफॉर्म उच्च टॉर्शनल कडकपणा ऑफर करतो आणि निलंबन सेट ब्राझिलियन रस्त्यांच्या परिस्थितीसाठी कॅलिब्रेट केला जाईल.

ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये चारही चाकांवर डिस्क असतील आणि स्टीयरिंगला हायड्रोलिक सहाय्य असेल. टोइंग क्षमता श्रेणी मानकांमध्ये, 3,500 किलो इतकी राहिली पाहिजे, तर डिझेलचा वापर शहरात सुमारे 10 किमी/ली असा अंदाज आहे, 80 लिटरची टाकी 800 किमी पेक्षा जास्त श्रेणी प्रदान करते.

स्पर्धा आणि स्थान

युनायटेड स्टेट्समध्ये, रामचा नवीन पिकअप ट्रक स्पर्धात्मक सेगमेंटमध्ये प्रवेश करेल, तो विक्रीचा नेता टोयोटा टॅकोमा, टेक्नॉलॉजिकल शेवरलेट कोलोरॅडो आणि अष्टपैलू फोर्ड रेंजर यासारख्या प्रस्थापित प्रतिस्पर्ध्यांचा सामना करेल. टोइंग क्षमता आणि ऑफ-रोड हेरिटेजवर लक्ष केंद्रित करून त्याचे मॉडेल ठेवण्याची रामची रणनीती असेल, प्रवेश किंमत $30,000 पासून सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.

ब्राझीलमध्ये, टोयोटा हिलक्स आणि शेवरलेट S10 सारख्या मॉडेलच्या टॉप-ऑफ-द-लाइन आवृत्त्यांशी थेट स्पर्धा करत, डकोटा रॅम्पेजच्या वर स्थित असेल. मध्यम पिकअप ट्रकमध्ये लक्झरी आणि अत्याधुनिकता शोधणाऱ्या ग्राहकांना लक्ष्य करून, उच्च-गुणवत्तेची सामग्री, सॉफ्ट-टच पॅनेल आणि सुधारित ध्वनिक इन्सुलेशनसह, रामचे डिफरेंशिएटर उत्कृष्ट इंटीरियर फिनिश असेल.

बोर्डवर तंत्रज्ञान

पिकअपचे आतील भाग अर्गोनॉमिक्स आणि कनेक्टिव्हिटीवर लक्ष केंद्रित करून डिझाइन केले होते. मॉडेलमध्ये 10-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि 12-इंच स्क्रीनसह मल्टीमीडिया सेंटर, Android Auto आणि वायरलेस Apple CarPlay शी सुसंगत असेल. याव्यतिरिक्त, ते एक इंडक्शन सेल फोन चार्जर आणि एकाधिक USB-C पोर्ट ऑफर करेल.

सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, पिकअप ड्रायव्हर असिस्टंट सिस्टीम (ADAS) च्या प्रगत पॅकेजसह सुसज्ज असेल, ज्यामध्ये स्वायत्त ब्रेकिंगसह फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी, लेन कीपिंग असिस्टंट आणि मॅन्युव्हर्स सुलभ करण्यासाठी 360-डिग्री व्हिजनसह कॅमेरे समाविष्ट आहेत.

ब्राझील मध्ये नेटवर्क विस्तार

डकोटा लाँच करण्यासाठी आणि ब्रँडच्या वाढीस पाठिंबा देण्यासाठी, 2026 पर्यंत 50 पॉइंट्स सेलपर्यंत पोहोचण्याचे लक्ष्य ठेवून, रामने ब्राझीलमध्ये डीलरशिप नेटवर्कचा विस्तार करण्याची योजना आखली आहे. कंपनी तंत्रज्ञांना प्रशिक्षण आणि विक्रीनंतरची रचना, भागांची उपलब्धता आणि नवीन मॉडेलसाठी योग्य देखभाल सेवा सुनिश्चित करण्यासाठी देखील गुंतवणूक करत आहे.