ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਧੋਖਾਧੜੀ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਨੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 47% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਤੰਬਰ 2025 ਤੱਕ ਕੁੱਲ 2,844 ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਐਂਡ ਵਹੀਕਲ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਏਜੰਸੀ (DVSA), ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੰਸਥਾ, ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਹਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਇਮਤਿਹਾਨਾਂ ਲਈ ਲੰਮੀ ਉਡੀਕ ਸੂਚੀ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 22 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਰੀ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਕਿਸਮਾਂ
ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦਾ ਅਭਿਆਸ, ਜਿਸਨੂੰ ਨਕਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, DVSA ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੀ ਗਈ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, 1,084 ਕੇਸ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਅਸਲ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੀ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 647 ਹੋਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ “ਪੇਸ਼ੇਵਰ” ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਲਈ ਉੱਚੀ ਰਕਮ ਵਸੂਲਦੇ ਹਨ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਇੱਕ ਆਵਰਤੀ ਵਿਧੀ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਥਿਊਰੀ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 1,113 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੇ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਹੈੱਡਫੋਨ ਵਰਗੇ ਲੁਕਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਖੋਜ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, DVSA ਨੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੇਂਦਰਾਂ ‘ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰੇਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ‘ਤੇ ਫੋਟੋ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਉਪਾਅ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਕਲ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੈ।
ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੋਰਟੇਬਲ ਮੈਟਲ ਡਿਟੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਇੰਗਲੈਂਡ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਏਜੰਸੀ ਸ਼ੱਕੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁਫੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਹੁੰਚ ਨਿਰੀਖਣ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਅਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਬਲਾਂ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਮੁਕੱਦਮੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾਵਾਂ
ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਖ਼ਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਈ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 96 ਲੋਕਾਂ ‘ਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਰਾਧਿਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਦਾਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਓ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲੀਆ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੇਲ੍ਹ ਦੀ ਸਜ਼ਾ, ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਰਕ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਬਦਨਾਮ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 23 ਸਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਜੇਲ੍ਹ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਥਾਂ ‘ਤੇ 12 ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਲਈ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ 12-ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲ ਸਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਲੁਕਵੇਂ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਥਿਊਰੀ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਧੋਖਾਧੜੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਉਸ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਹਿਰਾਸਤੀ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੇਸ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਖਰਚੇ ਝੱਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸੰਦਰਭ
ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦਾ ਬੈਕਲਾਗ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ, ਸਿਹਤ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਔਸਤ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤੇ ਸੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ 22 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ DVSA ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਲਿੰਕ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਏਜੰਸੀ ਇਹ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦੇਰੀ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਮਾਹੌਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ
DVSA ਦੇ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਜੰਸੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕੀ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਆਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੰਮੀ ਉਡੀਕ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ। ਉਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਧੋਖੇਬਾਜ਼, ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ, ਬਿਨਾਂ ਤਿਆਰੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਕਾਸ
ਅੰਕੜੇ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। 2018/2019 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ 1,274 ਮਾਮਲੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹਨ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਤਰੱਕੀ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਸਮਰੱਥਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
